"겨울엔 전기차 별로 아니야?" 영하 30도에도 300km 거뜬한 '이 차'기아 EV2, 북유럽 혹한 테스트 실주행 손실 24.8% 그쳐 영하 30도 310km 주행 기아 EV2 프로토타입이 노르웨이자동차연맹(NAF)이 주관한 ‘엘 프릭스(El Prix) 윈터 테스트’에 참가해 가장 뛰어난 성적을 기록했다. 엘 프릭스는 혹한기 실제 주행거리를 공식 인증 수치와 비교하는 북유럽 대표 전기차 그룹 테스트다. 올해 시험은 기온이 최고
"3천만 원대 아우디 세단 등장?" 역대급 1,100만원 할인 돌입!아우디 A3, 2월 한정 초강수 최대 1,100만원 할인… 3천만원 초반 독일 세단 등장 아우디가 2월 한정 파격 프로모션을 내걸며 시장을 흔들고 있다. 대상은 준중형 프리미엄 세단A3 40 TFSI 모델이다. 아우디 파이낸셜 서비스를 이용할 경우 최대 1,100만원의 할인 혜택이 적용된다. 이는 차량 기본 가격 4,451만원의 약 25%에 해당하는 금액이
"전기차 투자했다 망하게 생겼다!" 포드, 무려 8조원 순손실 기록!“전기차 적자 포드, 8조원대 순손실 트럭·하이브리드 선방... EV 발목 흑자 전환 2029년, 구조조정 불가피 포드가 전기차 사업 부진 여파로 대규모 적자를 기록했다. 포드는 4분기 실적 발표를 통해 지난해 연간 순손실 82억달러(약 8조원), 4분기 순손실 111억달러를 기록했다고 밝혔다. 전기차 사업 구조조정 비용과 각종 특별손실이 반영된 결과다.
"요즘 50대는 이 차 탄다?" 의외로 인기 1위 차지한 '이 차'“큰 차는 옛말” 요즘 50대 선택 기준 고급보다 가성비, 크기보다 실용성 현대차 데이터가 보여준 의외의 결과 중장년층은 대형 세단이나 대형 SUV를 선호한다는 공식은 더 이상 유효하지 않다. 최근 현대자동차 공식 홈페이지가 공개한 50대 구매 데이터를 보면, 선택의 기준은 체면이나 크기가 아니라 가성비와 실용성에 맞춰져 있었다. 이미 경제적 기반을 다진
"디젤차 오너들 오열" 앞으로 도심에서 싹 다 퇴출 확정!배출가스 5등급 지원, 올해로 끝 조기폐차·DPF 사업 2026년 종료 정부, 친환경차 전환 중심 정책 전환 배출가스 5등급 노후 차량을 대상으로 한 조기폐차와 매연저감장치(DPF) 부착 지원 사업이 올해를 끝으로 종료된다. 기후에너지환경부는 ‘2026년 조기폐차 보조금 업무처리지침’과 ‘저감장치·엔진교체 보조금 지침’을 확정하고, 지방자치단체와 함께 저공
"전기차 주행거리 해법 나왔다!" 하루 23km 공짜 충전하는 방법주차 중에도 전기를 만든다 태양광 EV의 현실적 가능성 하루 최대 23km 주행거리 추가 닛산이 순수전기 SUV 닛산 아리야에 태양광 패널을 적용한 실험적 콘셉트 모델을 공개했다. 이 차량은 보닛·루프·테일게이트에 태양광 패널을 탑재해 외부 충전 없이도 배터리에 전력을 공급할 수 있도록 설계됐다. 이론상 최적의 일조 조건에서는 하루 최대 약 23km(14.
"2027년 제네시스 대격변 확정!" 플랫폼까지 싹 바꾼다 선언2027년 전용 전동화 플랫폼으로 독자 노선 본격화 하이브리드·EREV 병행하며 현실적인 프리미엄 전략 전환 제네시스, ‘현대차 프리미엄’에서 ‘독립 럭셔리’로 제네시스 브랜드가 2027년 전용 전동화 플랫폼 도입을 예고하며 현대자동차그룹 내에서도 독자 노선을 본격화한다. 브랜드 출범 10주년을 넘긴 제네시스는 향후 10년을 ‘고급 브랜드를 넘어 진정한 프
"3040이 이렇게 잘 살아?" 1억 넘는 벤츠·BMW 엄청 샀다!고가 수입차 시장 반등 신호 SUV 중심으로 재편되는 억대 수요 2026년까지 성장세 이어질 전망 국내 수입차 시장에서 1억원 이상 고가 차량 판매가 뚜렷한 회복세를 보이고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 국내에서 판매된 1억원 이상 수입차는 7만384대로 집계됐다. 이는 전년(6만520대) 대비 16.3% 증가한 수치다. 가격대별로는
"카이엔 풀체인지 생산 시작" 1억 4천 넘는 SUV에 관심 폭발!혼류 생산으로 수요 대응력 강화 LG 배터리 기반 차세대 전동화 전략 포르쉐 역사상 가장 강력 전기 SUV 포르쉐가 2025년 11월 세계 최초로 공개한 카이엔 일렉트릭의 양산을 본격적으로 시작했다. 생산은 슬로바키아 브라티슬라바 공장에서 이뤄지며, 기존 내연기관 및 하이브리드 카이엔과 동일한 생산 라인을 공유한다. 포르쉐는 이번 모델을 통해 하나의 라인에
"단종되기 전 마지막 기회?" FSD 탑재 소식에 예비 오너들 고민!2분기 생산 중단 공식화 소비자 혼란 FSD 즉시 사용 가능 모델 희소성 장기 유지·부품 수급 리스크는 부담 테슬라가 오는 2분기 중 모델 S와 모델 X의 생산을 중단하겠다고 공식 발표하면서 전 세계 시장에 적잖은 파장을 일으키고 있다. 2012년 등장한 모델 S는 OTA(무선 업데이트)를 통해 차량 기능을 확장하는 개념을 정착시키며 전기차 혁신의 아이콘으
"억대 S클래스에 직물 시트?" 원가절감 VS 친환경 논란!S클래스 직물 인테리어 옵션 첫 도입 환경·동물 복지 반영 전략적 선택 하지만 디자인 정체성 논란은 여전 1월 말 공개된 메르세데스-벤츠 S클래스 W223는 단순한 연식 변경을 넘어 상징적인 변화를 담고 등장했다. 유럽 주문 사양에서 천연 가죽을 전혀 사용하지 않은 인테리어 옵션을 선택할 수 있도록 한 것이다. 이는 1980년대 이후 S클래스 역사상 처음
"10만km 탔는데 배터리 99% 유지?" 역대급 내구성 증명한 '이 전기차'첫 순수 전기 롤스로이스 '스펙터' 10만km 주행 후 배터리 99% 유지 전동화 시대 컬렉터 아이콘 롤스로이스는 브랜드 최초의 순수 전기 쿠페 '스펙터'가 고객들 사이에서 ‘미래의 클래식’으로 자리 잡고 있다고 밝혔다. 스펙터와 블랙 배지 스펙터는 출시 직후부터 단순한 신차가 아닌, 장기적 가치를 지닌 수집품으로 인식되며 굿우드 시대 롤스로이스 라인업의
"아니 이 차가 그 정도였어?" 대한민국 올해의 차 선정된 '이 전기차'대형 전기 SUV 기준 제시했다 평가 전기 SUV 부문까지 2관왕 달성 공간·주행·안전 삼박자 고루 갖춰 현대자동차의 대형 전기 SUV 아이오닉 9이 한국자동차전문기자협회(AWAK)가 선정한 ‘2026 대한민국 올해의 차’에 최종 선정됐다. AWAK는 지난 4일 서울 중구에서 열린 시상식을 통해 아이오닉 9이 기초 심사, 실차 테스트, 왕중왕 투표를 거쳐
"제 2의 테슬라" 이 회사, 무려 11년 만의 흑자 전환 성공!2025년 4분기 영업이익 흑자 전망 ES8 효과·원가 개선이 실적 반전 치열해지는 대형 전기 SUV 경쟁 전기차 브랜드 니오(Nio)가 설립 이후 처음으로 분기 기준 영업이익 흑자를 기록할 전망이다. 니오는 2025년 4분기 기준, 주식보상비용을 제외한 조정 영업이익(Non-GAAP)이 약 7억~12억 위안에 이를 것으로 내다봤다. 이는 회사 설립 11년
"렉서스 VS 제네시스 대격돌" 중동 부자들의 선택은?제네시스, 중동 브랜드 존재감 강화 렉서스, 오프로드 정통성으로 맞대응 프리미엄 시장 주도권 경쟁 본격화 중동 자동차 시장은 초고가 차량 수요가 탄탄하고 고객 요구 수준이 매우 높은 지역으로 꼽힌다. 단순 판매량보다 브랜드 이미지와 콘셉트가 중요해 글로벌 럭셔리 브랜드의 전략적 격전지로 평가된다. 이 시장에서 제네시스와 렉서스는 각자의 강점을 앞세워 존재감
"내 그럴줄 알았다!" 전기차 올인했다 망할 위기라는 '이 회사'지리 인수 후 다시 흔들리는 볼보 환율·전동화 투자·플래그십 실패 적자 전환에도 위기 관리 가능 수준 2010년 지리가 볼보를 인수한 뒤 볼보는 빠르게 흑자 기업으로 전환했지만, 최근 다시 적자 국면에 들어섰다. 2025년 볼보의 순손실은 29억6,800만 스웨덴 크로나(SEK)로 예상된다. 다만 2024년에는 159억3,400만 SEK의 순이익을 기록했던
"테슬라랑 BYD 두고 고민한다고?" 믿기 힘든 요즘 전기차 시장!수입 전기차 판매, 사실상 2강 구도 가격 인하와 가성비 전략 정면 승부 전기차 시장 판도, ‘전동화 전문성’ 2026년 시작과 함께 국내 수입 전기차 시장이 뚜렷한 2강 구도로 재편되고 있다. 테슬라와 BYD가 판매 상위권을 사실상 독식하며 ‘전기차 전문 브랜드’ 중심의 경쟁 구도를 굳히는 모습이다. 한국수입자동차협회 통계에 따르면 1월 수입 전기차 판매
"쏘렌토 대신 계약했어요" 현기차 위협하는 4천만원대 하이브리드 SUV!사전계약 4천 대 돌파한 르노 필랑트 전국 전시장 실차 입고 기대감 확산 르노코리아 내수 반등의 핵심 카드 르노코리아가 신형 E세그먼트 크로스오버 필랑트의 전국 전시장 입고를 시작하며 본격적인 판매 국면에 돌입했다. 르노코리아는 5일, 오는 3월 고객 인도를 앞둔 필랑트가 전국 175개 전시장(SS 포함)에 순차적으로 전시차 입고를 완료하고 있다고 밝혔다.
"팰리세이드 오너들 대환호!" 전문가들도 인정할 수 밖에 없던 이유는?카 앤 드라이버 ‘2026 에디터스 초이스’ 17개 차종 현대차·기아·제네시스 고른 성과 미국 시장 경쟁력 재확인 현대자동차그룹은 미국의 대표 자동차 전문지 카앤드라이버가 발표한 ‘2026 에디터스 초이스 어워즈’에서 총 17개 차종이 차급별 최고 모델로 선정됐다고 밝혔다. 현대차 8개, 기아 5개, 제네시스 4개 차종이 이름을 올리며 전 브랜드에 걸친 고
"그렇게 욕 먹던걸 또 해?" 앞으로 유료 구독 계속 팔겠다는 BMW시트 열선 구독 논란 이후 전략 수정 ADAS·커넥티드 여전히 추가 결제 쓰는 만큼 비용 발생 제조사 논리 BMW는 한때 큰 반발을 불러온 시트 열선 구독 서비스를 철회하며 소비자 비판을 수용하는 모습을 보였다. 하지만 이는 기능 유료화 정책 전반을 접는 결정은 아니다. BMW는 차량 구매 시 옵션 선택 부담을 낮추고, 이후 필요에 따라 기능을 추가로 활성
"겨울엔 전기차 별로 아니야?" 영하 30도에도 300km 거뜬한 '이 차' 기아 EV2, 북유럽 혹한 테스트 실주행 손실 24.8% 그쳐 영하 30도 310km 주행 기아 EV2 프로토타입이 노르웨이자동차연맹(NAF)이 주관한 ‘엘 프릭스(El Prix) 윈터 테스트’에 참가해 가장 뛰어난 성적을 기록했다. 엘 프릭스는 혹한기 실제 주행거리를 공식 인증 수치와 비교하는 북유럽 대표 전기차 그룹 테스트다. 올해 시험은 기온이 최고
