"테슬라 FSD 판매 중단!" 앞으로 월 14만원 구독제만 운영한다테슬라 FSD, 판매 방식 전환 선언 일론 머스크의 구독 전략 전면화 수익 구조와 규제 환경의 교차 테슬라가 감독형 완전자율주행 소프트웨어 FSD의 판매를 중단한다. 일론 머스크는 현지 시간 14일 소셜미디어 엑스를 통해 2월 14일 이후 FSD를 구매 방식으로 제공하지 않고 월간 구독으로만 이용할 수 있다고 밝혔다. 지금까지 테슬라 차량 소유주는 8000
"서대문역 전기 버스 건물 돌진" 행인 덮쳐 13명 부상!서대문역 인근 버스 돌진 사고 승객·보행자 등 13명 부상 경찰, 원인 규명 착수 16일 오후 서울 서대문역 인근에서 버스 한 대가 승용차와 건물을 잇달아 들이받는 사고가 발생했다. 사고 시각은 오후 1시 15분쯤이다. 서대문역 사거리에서 주행하던 버스가 알 수 없는 이유로 앞서가던 승용차를 충돌한 뒤 인근 건물로 돌진했다. 현장에는 파란색 버스가 건물 외
"한국GM 철수 절대 없다?" 비정규직 100명 정규직 전환!한국GM, 100여 명 정규직 전환 철수설과 무관한 고용 안정 기조 국내 생산과 투자 지속 신호 한국GM이 비정규직 생산 근로자 100여 명을 정규직으로 재고용하며 고용 안정 기조를 분명히 했다. 재계에 따르면 한국GM은 이달 중 인천 부평 공장 입사를 목표로 비정규직 근로자 107명을 대상으로 생산직 발탁 채용을 진행하고 있다. 이번 채용 대상은 근로자
"국산 전기차만 특혜?" 보조금 400만원 더 받아도 비싸다!국산 전기차, 수입차보다 국고보조금 최대 400만 원 더 받는다 중국산 전기차 ‘가성비’ 전략에 보조금 격차가 변수로 부상 보조금 우위가 국산 전기차 판매 반등 이끌지 업계 촉각 올해 전기차 보조금 집행 결과, 현대자동차와 기아 등 국산 브랜드는 대부분 500만 원 이상의 국고보조금을 확보했다. 아이오닉5·아이오닉6, EV6는 약 570만 원, EV3는 5
"볼보 인기가 이 정도였어?" 전기차로 수입차 3위 노린다!볼보, 2025년 1만4903대 수입차 4위 EX90·ES90 앞세워 SDV 전환 가속 전기·하이브리드 투트랙 전략 볼보자동차코리아는 2025년 총 1만4903대를 판매하며 수입차 시장 4위를 유지했다. 모델별로는 XC60이 5952대로 브랜드 내 베스트셀러 자리를 지켰고, XC40과 XC90 역시 두 자릿수 성장률을 기록하며 라인업 전반의 경쟁력을 입증했
"결국 미국에도 인정 받았다" 팰리세이드, 북미 올해의차 수상!팰리세이드 '북미 올해의 차' 수상 하이브리드 경쟁력 앞세워 입증 현대차그룹, 9번째 수상 쾌거 현대자동차의 대형 SUV 팰리세이드가 자동차 최대 격전지로 꼽히는 북미 시장에서 최고의 자리에 올랐다. 팰리세이드는 미국 디트로이트에서 열린 ‘2026 북미 올해의 차(NACTOY)’ 시상식에서 유틸리티 부문 수상작으로 최종 선정됐다. 전동화 전환이 가속화되는
"수입차 시장 완전히 뒤집어놨다!" 2025 소비 트렌드 바꾼 '이 차'수입 전기차 구입의향 25%, 3년 만에 캐즘 이전 수준 회복 SUV 선호도 첫 과반 돌파…세단과 격차 16%p로 확대 테슬라·모델Y가 수입차 소비 트렌드 변화 주도 자동차 전문 조사기관 컨슈머인사이트가 실시한 ‘연례 자동차 기획조사’에 따르면, 향후 2년 이내 수입 신차 구입의향자 중 전기차를 고려하는 비율은 25%로 나타났다. 이는 2022년 기록한 최
"뒤통수 제대로 맞았네" 싸게 산 중고 BMW, 알고보니 서킷 주행 시승차?BMW 드라이빙 센터 시승차, 중고차 시장으로 대거 유입 서킷 혹사 이력 숨긴 채 ‘1인 신조·무사고’로 둔갑 논란 타이어 교체 이력, 시승차 판별의 핵심 단서로 부상 최근 30대 직장인 A씨는 중고차 시장에서 시세보다 저렴한 BMW 매물을 발견했다. 주행거리는 1만km 남짓, 성능기록부상 완전 무사고에 소유주 변경 이력도 없는 ‘1인 신조’ 차량이었다.
"발등에 불 떨어진 현대차" 엔비디아·테슬라 출신 40대 대표 영입!현대차그룹, SDV·자율주행 경쟁력 강화를 위한 핵심 인재 영입 엔비디아·테슬라 출신 박민우 박사, AVP본부장 겸 42dot 대표 선임 차량 S/W 중심 모빌리티 기업 전환 가속화 현대자동차그룹이 SDV(Software Defined Vehicle) 및 자율주행 기반 차량 소프트웨어 경쟁력 강화를 위해 자율주행 기술 분야의 세계적 전문가 박민우 박사를 신
"일본에서 잘 팔린다더니..." BYD에도 밀린다는 현대차 근황현대차, 일본 시장 첫 1천 대 판매 경형 전기차 인스터 성장세 견인 하지만 아직 BYD에 밀려... 현대자동차가 일본 전기차 시장에서 뚜렷한 반등에 성공했다. 경형 전기차 인스터(한국명 캐스퍼 일렉트릭)를 앞세워 판매량을 크게 끌어올리며, 중국 전기차 강자인 BYD보다 높은 성장률을 기록했다. 일본자동차수입조합에 따르면 현대모빌리티재팬의 지난해 연간 판매
"안전의 볼보, 이젠 다 옛말?" 중국산 배터리 과열 문제 터졌다!볼보 EX30, 중국산 배터리 과열 우려 충전 70% 제한 임시 조치 선우다 배터리 지리 법적 분쟁 격화 볼보자동차그룹은 중국 배터리 업체 선우다(Sunwoda Electronic)가 공급한 고전압 배터리의 안전 문제로 EX30 전기차에 대한 글로벌 리콜을 진행하고 있다. 영국 시장에서만 1만440대가 영향을 받았으며, 선우다 배터리를 사용한 EX30은 전
"전기차는 다 허상이었나?" 2035년에도 30% 못 넘긴다!2035년까지 북미 70% 내연기관 전망 전기차 둔화 속 하이브리드·레인지 익스텐더 대안으로 부상 EV는 30% 수준… 내연기관 기술 개선 투자 지속 보쉬가 전기차 전환 속도에 대해 보다 현실적인 시각을 제시했다. 보쉬는 2035년까지 북미 자동차 시장에서 판매되는 차량의 약 70%가 내연기관 기반일 것으로 내다봤다. 폴 토머스(Paul Thomas) 보쉬
"무려 3750만원 보조금 폭탄!" 의외로 탈만한 3천만 원대 전기차 대안정부, 2026년까지 수소차 보급 확대 위해 국비 5762억 원 투입 국비·지방비 합산 시 최대 3750만 원 보조금 지원 신형 넥쏘·충전 인프라 확충으로 수소차 시장 재점화 기후에너지환경부는 2026년까지 수소차 보급 확대를 위해 올해 수소차 7820대 보급을 목표로 국비 5762억 원을 투입한다고 밝혔다. 이는 탄소중립 달성을 위한 핵심 정책 중 하나로
"이러다 테슬라 FSD 잡겠네" 현대차 레벨 4 로보택시 상용화 임박!모셔널, 2026년 말 라스베이거스서 레벨4 무인 로보택시 상용화 예고 시범 운행 거쳐 글로벌 차량공유 플랫폼과 본격 서비스 추진 머신러닝 기반 E2E 자율주행 전환 로드맵도 공개 모셔널이 2026년 말 미국 라스베이거스에서 SAE 레벨4 수준의 무인 로보택시 서비스를 상용화하겠다고 밝혔다. 이는 특정 지역 내에서 운전자 개입 없이 차량이 스스로 주행하는
"벤츠 할인 싹 사라진다!" 본사 직판 체제... 과연 성공할까?벤츠코리아, 딜러제 폐지하고 본사 직판 전환 2026년 4월 ‘리테일 오브 더 퓨처’ 본격 시행 수입차 시장 전반에 유통 구조 변화 예고 메르세데스-벤츠코리아가 새해를 맞아 기존 딜러제를 폐지하고 본사가 직접 차량을 판매하는 ‘파트너제’ 도입을 본격 추진하고 있다. 이는 할인 경쟁을 줄이고 정가 판매를 유도하기 위한 전략으로, 오는 2026년 4월부터 전면
“판매량 30% 늘린다 선언!” 포르쉐의 유일한 대안 ‘이 브랜드'마세라티 코리아, 올해 판매 30% 성장 목표 제시 고성능 스포츠카 2종 출시로 레이싱 헤리티지 강화 신규 멤버십 도입으로 고객 로열티 전략 본격화 이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티가 국내 시장에서 본격적인 성장 전략을 가동한다. 마세라티 코리아는 올해 판매 목표를 전년 대비 30% 이상 증가한 연간 400대로 설정하고, 제품 경쟁력과 고객 경험 강화를 핵
"현대차 기술력의 핵심!" 아는 사람만 아는 '이 회사' 대체 어디길래?세계 최초 ‘데카 밸브’ 적용 통합 열관리 모듈 공개 전기차 핵심 부품 소형·경량화로 전비·공간 효율 개선 현대위아 “2032년 글로벌 열관리 톱 티어 도약” 선언 현대위아는 CES 2026에서 차세대 모빌리티 열관리 기술의 핵심인 통합 열관리 모듈(ITMS)을 공개했다. ITMS는 차량 곳곳에 흩어져 있던 열관리 부품과 기능을 하나의 모듈로 통합한 시스템
"벤츠, 결국 독일 생산 포기!" 그들이 공장을 옮기게 된 이유단종 예고됐던 벤츠 A-클래스, 2028년까지 생명 연장 독일 대신 헝가리 생산…CLA·GLA 전동화 전략과 맞물려 엔트리 모델 포기 않겠다는 벤츠의 전략 수정 신호 불과 1년 전, 메르세데스-벤츠는 컴팩트 라인업 축소 전략의 일환으로 A-클래스의 단종을 공식화했다. 그러나 최근 벤츠는 A-클래스의 생산을 2028년까지 연장하기로 결정하며 기존 입장을 뒤집
"우리가 틀렸다 인정!" 전기차 올인한 포르쉐... 결국 다시 엔진차 만든다포르쉐 마칸 전동화 전략, 내부서도 ‘오판’ 인정 2세대 마칸 EV 단일화…결국 하이브리드 회귀 전동화 전환 속도 조절 나선 폭스바겐그룹 올리버 블룸 폭스바겐그룹 CEO가 포르쉐의 핵심 SUV 전략에 대해 이례적으로 ‘잘못된 판단’었다고 밝혔다. 그는 독일 유력지 프랑크푸르터 알게마이네 차이퉁과의 인터뷰에서 2세대 포르쉐 마칸을 전기차(EV) 단일 모델로만
"볼보 전성기 다시 오나?" 핵심 디자이너 9년 만에 다시 복귀!볼보 디자인 전성기 이끈 핵심 인물 복귀 폴스타 CEO 거쳐 다시 ‘볼보 스타일’ 지휘 차세대 전기 라인업 디자인 방향성에 주목 토마스 잉엔라트가 볼보로 돌아왔다. 폴스타 CEO로 재직한 이후 약 9년 만에 다시 볼보의 최고디자인책임자(Chief Design Officer)를 맡게 됐다. 잉엔라트는 2012년 볼보 수석 디자이너로 합류해 브랜드 디자인의 전
"테슬라 FSD 판매 중단!" 앞으로 월 14만원 구독제만 운영한다 테슬라 FSD, 판매 방식 전환 선언 일론 머스크의 구독 전략 전면화 수익 구조와 규제 환경의 교차 테슬라가 감독형 완전자율주행 소프트웨어 FSD의 판매를 중단한다. 일론 머스크는 현지 시간 14일 소셜미디어 엑스를 통해 2월 14일 이후 FSD를 구매 방식으로 제공하지 않고 월간 구독으로만 이용할 수 있다고 밝혔다. 지금까지 테슬라 차량 소유주는 8000
