"전기차 망한거 아니었어?" 테슬라가 멱살 잡고 50% 끌어올렸다!전기차 시장 50% 반등 모델 Y·중국산 급성장 정책 효과와 구조적 과제 지난해 국내 전기차 시장이 전년 대비 50% 이상 성장하며 뚜렷한 반등 흐름을 나타냈다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 2025년 국내 전기차 신규 등록 대수는 22만177대로, 전년 대비 50.1% 증가했다. 이는 2023년 전기차 화재 이슈 이후 2년 가까이 이어졌던
"스팅어 후속은 결국 전기차?" EV7·EV8 출시 가능성!전동화 플래그십의 등장 신호 비전 메타투리스모의 상징성 EV7·스팅어 부활 가능성 기아가 전동화 시대를 대표할 새로운 고성능 ‘헤일로 모델’의 등장을 공식적으로 시사했다. 이 모델은 단순한 신차를 넘어, 향후 기아의 디자인과 기술 방향성을 상징적으로 보여주는 플래그십 성격의 존재로 해석된다. 글로벌 시장에서 역대 최고 판매 실적을 이어가는 가운데, 기아가
"중국차 문호 개방 선언!" 트럼프가 자신 만만한 이유는?미국 자동차 시장 개방 신호 중국 전기차 진출 가능성 확대 디트로이트에 드리운 새로운 변수 도널드 트럼프 대통령은 최근 디트로이트 이코노믹 클럽 연설에서 중국 자동차 기업들의 미국 진출을 공개적으로 언급했다. 그는 미국 내 공장 설립과 미국인 고용을 전제로 한다면 중국 브랜드의 진입을 문제 삼지 않겠다는 입장을 분명히 했다. ‘Let China come i
"셀토스보다 예쁜데?" 니로 페이스리프트 디자인 공개!더 뉴 니로, 상품성 개선 모델 공개 디자인 완성도와 공간감 동시 강화 3월 세부 사양 공개 예정 기아 니로는 2022년 2세대 출시 이후 약 4년 만에 상품성 개선 모델로 재등장했다. 기아는 ‘더 뉴 니로’를 통해 친환경 SUV로서의 정체성을 유지하면서도, 디자인과 감성 품질을 중심으로 경쟁력을 한층 끌어올렸다는 설명이다. 니로는 기아 친환경 전략의 출발
"아직 전기차는 시기상조!" 내연기관 절대 포기 못 한다는 '이 회사'BMW, 대배기량 엔진 생존 선언 유로7 대비 기술적 해법 확보 전동화와 내연 병행 전략 유지 BMW는 유럽연합의 차세대 배출가스 규제인 유로7이 시행되더라도 대배기량 내연기관을 포기하지 않겠다는 입장을 분명히 했다. BMW 최고기술책임자(CTO) 요아힘 포스트는 영국 매체와의 인터뷰에서 차세대 엔진들이 개발 초기 단계부터 유로7 기준을 충족하도록 설계됐다
"BMW도 현대차 따라가네" 차세대 전기 M3, 가상 변속 탑재!BMW M 전동화 전환 선언 2027년 순수 전기 고성능 시대 Neue Klasse 기술의 집약 BMW 고성능 디비전 M이 2027년을 기점으로 고성능 차량의 전동화 전환을 본격화한다. BMW M 모델이 순수 전기 파워트레인으로 구현되는 것은 이번이 처음이다. 프란치스쿠스 반 밀 BMW M GmbH 사장은 차세대 모델들이 고성능 세그먼트의 새로운 기준을 세
"국산 전기차만 특혜?" 보조금 400만원 더 받아도 비싸다!국산 전기차, 수입차보다 국고보조금 최대 400만 원 더 받는다 중국산 전기차 ‘가성비’ 전략에 보조금 격차가 변수로 부상 보조금 우위가 국산 전기차 판매 반등 이끌지 업계 촉각 올해 전기차 보조금 집행 결과, 현대자동차와 기아 등 국산 브랜드는 대부분 500만 원 이상의 국고보조금을 확보했다. 아이오닉5·아이오닉6, EV6는 약 570만 원, EV3는 5
"보급형 타이칸 나온다!" 4천만 원대 역대급 가성비 스포츠카 등장SAIC Z7 티저 공개…젊은층 겨냥한 스포츠 세단 윤곽 포르쉐 타이칸 연상 전면부·‘스타 리버’ 테일램프 적용 2억 원대 가격으로 HIMA 보급형 전략 본격화 HIMA가 공개한 SAIC Z7의 최신 티저 이미지는 퍼포먼스 지향 디자인을 전면에 내세운다. 전면부는 폐쇄형 패널을 중심으로 상단에 발광 SAIC 로고가 자리하며, 하단에는 사다리꼴 공기 흡입구가
"전기차 사길 잘했네" 내연기관 타는 사람만 바보된 이유‘전기차 캐즘’ 논란 속에서도 2025년 글로벌 판매 최고치 경신 중국·유럽 고성장 지속…북미만 정책 영향으로 일시적 감소 내연기관 판매는 장기 하락, 전동화는 구조적 전환 국면 진입 전기차 수요 둔화, 이른바 ‘캐즘(chasm)’ 논쟁이 이어졌던 2025년에도 글로벌 전기차 시장은 성장세를 멈추지 않았다. 현지 시각 13일 발표된 로 모션(Rho Moti
"수입차 시장 완전히 뒤집어놨다!" 2025 소비 트렌드 바꾼 '이 차'수입 전기차 구입의향 25%, 3년 만에 캐즘 이전 수준 회복 SUV 선호도 첫 과반 돌파…세단과 격차 16%p로 확대 테슬라·모델Y가 수입차 소비 트렌드 변화 주도 자동차 전문 조사기관 컨슈머인사이트가 실시한 ‘연례 자동차 기획조사’에 따르면, 향후 2년 이내 수입 신차 구입의향자 중 전기차를 고려하는 비율은 25%로 나타났다. 이는 2022년 기록한 최
" GV60이 1억?" 역대급 성능과 가격에 난리난 '마그마' 출시제네시스 첫 럭셔리 고성능 모델 ‘GV60 마그마’ 공식 출시 650마력 전기 퍼포먼스와 정제된 승차감의 공존 마그마 라인업, 제네시스 브랜드 10년 전략의 출발점 제네시스가 브랜드 최초의 고성능 모델 GV60 마그마를 공개하며 럭셔리 전동화 전략의 새로운 장을 열었다. GV60 마그마는 단순한 고출력 모델이 아니라, 제네시스가 지향하는 ‘럭셔리 하이 퍼포
"전기차는 다 허상이었나?" 2035년에도 30% 못 넘긴다!2035년까지 북미 70% 내연기관 전망 전기차 둔화 속 하이브리드·레인지 익스텐더 대안으로 부상 EV는 30% 수준… 내연기관 기술 개선 투자 지속 보쉬가 전기차 전환 속도에 대해 보다 현실적인 시각을 제시했다. 보쉬는 2035년까지 북미 자동차 시장에서 판매되는 차량의 약 70%가 내연기관 기반일 것으로 내다봤다. 폴 토머스(Paul Thomas) 보쉬
"청소기 만들던 회사가 어쩌다가..." 포르쉐급 슈퍼카 공개에 난리법석!진공청소기 회사의 파격… 1,876마력 전기 슈퍼카 공개 CES 2026 무대서 타이칸 겨냥한 ‘네뷸라 넥스트 01’ 첫선 중국 가전 기업, 하이퍼 EV 시장 진입 선언 가전 브랜드 드리미(Dreame)가 CES 2026에서 전혀 예상치 못한 카드를 꺼내 들었다. 진공청소기와 생활가전으로 알려진 드리미는 이번 전시회에서 첫 전기차 콘셉트 ‘네뷸라 넥스트 0
"망한건 국산 전기차 뿐" 테슬라·BYD만 엄청 팔렸다!전기차 등록 50% 급증…‘성장 둔화론’ 반전 내연기관 감소 속 수입 전기차가 반등 주도 가격 인하·신차 공세에 억눌린 수요 움직였다 전기차 시장을 둘러싼 ‘성장 둔화’ 논쟁이 통계 앞에서 힘을 잃고 있다. 카이즈유데이터에 따르면 2025년 국내 신차 등록 대수는 168만8007대로 전년 대비 3% 증가했는데, 이 가운데 전기차는 22만897대로 무려 50
"무려 640km 인증?" 볼보 역대급 전기차 EX60 나온다!볼보, EX90·EX30 논란 딛고 전기차 신뢰 회복 선언 신형 EX60, 1회 충전 640km로 경쟁 모델 압도 ‘전동화 승부수’ 될 중형 전기 SUV 1월 21일 공개 볼보는 최근 EX90과 EX30 전기차 출시 과정에서 반복된 소프트웨어 오류와 미완성 기능으로 적잖은 비판을 받아왔다. 한때 ‘안전과 신뢰성’의 대명사로 불렸던 볼보로서는 브랜드 이미지에
"스타리아 전기차 전격 공개!" 한 번에 450km 넘게 간다고?현대차, 스타리아 전동화 모델 ‘스타리아 EV’ 세계 최초 공개 84kWh 배터리·넓은 공간성으로 MPV 전기차 새 기준 제시 한국·유럽 동시 공략…전동화 라인업 확장 가속 현대자동차가 대표 다목적 차량(MPV) 스타리아의 전동화 모델인 ‘더 뉴 스타리아 EV(The new STARIA EV)’를 세계 최초로 공개했다. 현대차는 현지시각 9일 벨기에 브뤼셀
"롤스로이스 컬리넌보다 크다!" 3분 만에 배터리 교체 가능한 역대급 대형 전기 SUV 등장니오 플래그십 SUV ES9, 정부 인증 통해 윤곽 공개 롤스로이스 컬리넌보다 큰 차체…중국 최대 전기 SUV 697마력 듀얼 모터·3분 배터리 교체로 프리미엄 공략 중국 프리미엄 전기차 브랜드 니오가 SUV 라인업의 최상위 모델 ES9을 준비 중이다. ES9은 최근 중국 공업정보화부(MIIT) 인증 자료를 통해 외형과 주요 제원이 공개되며 공식 출시가 임
"5분 만에 충전 가능?" 세계 최초로 전고체 배터리 탑재했다는 '이 전기차'中 홍치, 전고체 배터리 ‘차량 탑재’ 첫 성공 실험실 넘어 실차 단계… 전기 SUV 티안궁 06 프로토타입 2027년 상용화 목표, FAW 전동화 기술력 시험대 올라 홍치는 12월 31일, 자체 개발한 전고체 배터리 팩을 전기 SUV ‘티안궁(Tiangong) 06’ 프로토타입 차량에 성공적으로 탑재했다고 밝혔다. 이는 홍치 전고체 배터리 프로젝트가 실험
"다 좋은데 가격이 선 넘었네" 소니-혼다 합작 전기차 '아필라' 1억 넘는다?CES 2026 차세대 전기차 ‘아필라 프로토타입 2026’ AI·엔터테인먼트 결합한 ‘디지털 공간형 모빌리티’ 2028년 미국 출시 목표…플랫폼·개방형 생태계 소니혼다모빌리티(SHM)는 CES 2026 개막을 하루 앞둔 5일, 차세대 전기차 콘셉트카 아필라(AFEELA) 프로토타입 2026을 처음 공개했다. 이번 모델은 기존 아필라 1의 핵심 콘셉트를 계
"터치 없애고 버튼으로 돌아간다!" 폭스바겐이 감성 마케팅으로 승부하는 이유폭스바겐 ID. 폴로, 버튼과 감성으로 EV 공식 바꾸다 카세트 테이프까지 소환한 ‘레트로 디지털’ 인테리어 전동화 시대에 꺼내든 폭스바겐의 무기, 헤리티지 폭스바겐의 신형 ID. 폴로는 최근 전기차들이 집착해온 ‘올 터치스크린’ 흐름에서 과감히 벗어났다. 공조, 볼륨, 주요 주행 기능에 물리 버튼을 대거 복귀시킨 것이 핵심이다. 기존 ID.4 등에서 혹평
"전기차 망한거 아니었어?" 테슬라가 멱살 잡고 50% 끌어올렸다! 전기차 시장 50% 반등 모델 Y·중국산 급성장 정책 효과와 구조적 과제 지난해 국내 전기차 시장이 전년 대비 50% 이상 성장하며 뚜렷한 반등 흐름을 나타냈다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 2025년 국내 전기차 신규 등록 대수는 22만177대로, 전년 대비 50.1% 증가했다. 이는 2023년 전기차 화재 이슈 이후 2년 가까이 이어졌던
"청소기 만들던 회사가 어쩌다가..." 포르쉐급 슈퍼카 공개에 난리법석! 진공청소기 회사의 파격… 1,876마력 전기 슈퍼카 공개 CES 2026 무대서 타이칸 겨냥한 ‘네뷸라 넥스트 01’ 첫선 중국 가전 기업, 하이퍼 EV 시장 진입 선언 가전 브랜드 드리미(Dreame)가 CES 2026에서 전혀 예상치 못한 카드를 꺼내 들었다. 진공청소기와 생활가전으로 알려진 드리미는 이번 전시회에서 첫 전기차 콘셉트 ‘네뷸라 넥스트 0
"망한건 국산 전기차 뿐" 테슬라·BYD만 엄청 팔렸다! 전기차 등록 50% 급증…‘성장 둔화론’ 반전 내연기관 감소 속 수입 전기차가 반등 주도 가격 인하·신차 공세에 억눌린 수요 움직였다 전기차 시장을 둘러싼 ‘성장 둔화’ 논쟁이 통계 앞에서 힘을 잃고 있다. 카이즈유데이터에 따르면 2025년 국내 신차 등록 대수는 168만8007대로 전년 대비 3% 증가했는데, 이 가운데 전기차는 22만897대로 무려 50
"무려 640km 인증?" 볼보 역대급 전기차 EX60 나온다! 볼보, EX90·EX30 논란 딛고 전기차 신뢰 회복 선언 신형 EX60, 1회 충전 640km로 경쟁 모델 압도 ‘전동화 승부수’ 될 중형 전기 SUV 1월 21일 공개 볼보는 최근 EX90과 EX30 전기차 출시 과정에서 반복된 소프트웨어 오류와 미완성 기능으로 적잖은 비판을 받아왔다. 한때 ‘안전과 신뢰성’의 대명사로 불렸던 볼보로서는 브랜드 이미지에
"스타리아 전기차 전격 공개!" 한 번에 450km 넘게 간다고? 현대차, 스타리아 전동화 모델 ‘스타리아 EV’ 세계 최초 공개 84kWh 배터리·넓은 공간성으로 MPV 전기차 새 기준 제시 한국·유럽 동시 공략…전동화 라인업 확장 가속 현대자동차가 대표 다목적 차량(MPV) 스타리아의 전동화 모델인 ‘더 뉴 스타리아 EV(The new STARIA EV)’를 세계 최초로 공개했다. 현대차는 현지시각 9일 벨기에 브뤼셀
"롤스로이스 컬리넌보다 크다!" 3분 만에 배터리 교체 가능한 역대급 대형 전기 SUV 등장 니오 플래그십 SUV ES9, 정부 인증 통해 윤곽 공개 롤스로이스 컬리넌보다 큰 차체…중국 최대 전기 SUV 697마력 듀얼 모터·3분 배터리 교체로 프리미엄 공략 중국 프리미엄 전기차 브랜드 니오가 SUV 라인업의 최상위 모델 ES9을 준비 중이다. ES9은 최근 중국 공업정보화부(MIIT) 인증 자료를 통해 외형과 주요 제원이 공개되며 공식 출시가 임
"5분 만에 충전 가능?" 세계 최초로 전고체 배터리 탑재했다는 '이 전기차' 中 홍치, 전고체 배터리 ‘차량 탑재’ 첫 성공 실험실 넘어 실차 단계… 전기 SUV 티안궁 06 프로토타입 2027년 상용화 목표, FAW 전동화 기술력 시험대 올라 홍치는 12월 31일, 자체 개발한 전고체 배터리 팩을 전기 SUV ‘티안궁(Tiangong) 06’ 프로토타입 차량에 성공적으로 탑재했다고 밝혔다. 이는 홍치 전고체 배터리 프로젝트가 실험
"다 좋은데 가격이 선 넘었네" 소니-혼다 합작 전기차 '아필라' 1억 넘는다? CES 2026 차세대 전기차 ‘아필라 프로토타입 2026’ AI·엔터테인먼트 결합한 ‘디지털 공간형 모빌리티’ 2028년 미국 출시 목표…플랫폼·개방형 생태계 소니혼다모빌리티(SHM)는 CES 2026 개막을 하루 앞둔 5일, 차세대 전기차 콘셉트카 아필라(AFEELA) 프로토타입 2026을 처음 공개했다. 이번 모델은 기존 아필라 1의 핵심 콘셉트를 계
"터치 없애고 버튼으로 돌아간다!" 폭스바겐이 감성 마케팅으로 승부하는 이유 폭스바겐 ID. 폴로, 버튼과 감성으로 EV 공식 바꾸다 카세트 테이프까지 소환한 ‘레트로 디지털’ 인테리어 전동화 시대에 꺼내든 폭스바겐의 무기, 헤리티지 폭스바겐의 신형 ID. 폴로는 최근 전기차들이 집착해온 ‘올 터치스크린’ 흐름에서 과감히 벗어났다. 공조, 볼륨, 주요 주행 기능에 물리 버튼을 대거 복귀시킨 것이 핵심이다. 기존 ID.4 등에서 혹평
