"영포티 사이 인기 대박" 씨라이언7 530마력 AWD 출시 예고!BYD 씨라이언 7, 출시 3개월 만에 2천 대 돌파 BYD 국내 판매의 63% 차지…브랜드 성장 견인 AWD 모델 인증 완료, 중형 전기 SUV 경쟁 본격 BYD의 중형 전기 SUV 씨라이언 7은 출시 직후 뚜렷한 신차 효과를 보이며 국내 시장에 안착했다. 업계에 따르면 씨라이언 7은 지난 9월부터 11월까지 3개월간 총 2,018대가 신규 등록됐다. 월
"테슬라도 놀랐다" 모델 Y 잡으려 폭스바겐이 꺼낸 비장의 무기 '이것'폭스바겐그룹 배터리 자회사 파워코 셀 양산 개시 잘츠기터 기가팩토리 가동… 전 과정 유럽 내 자립 차세대 도심형 전기차부터 순차 적용 예정 폭스바겐그룹이 설립한 배터리 셀 제조사 파워코(PowerCo SE)가 독일 잘츠기터 기가팩토리를 본격 가동하며 유럽에서 생산되는 첫 번째 통합 셀(Unified Cell) 양산을 시작했다. 현지시각 17일 공식 발표된
"테슬라보다 많이 팔렸다고?" 벌써 1,500만대 생산 돌파한 '이 회사'BYD, 신에너지차 생산 1,500만 대 테슬라·폭스바겐 넘어선 생산 규모 전기차·PHEV 세계 최대 NEV 제조사 중국 BYD가 누적 1,500만 대의 신에너지차(NEV) 생산을 달성하며 글로벌 전동화 시장에서 또 하나의 이정표를 세웠다. 이번 기록은 BYD 전 브랜드에서 생산된 순수 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)를 모두 합산한 수치다.
"전기차 오너들 대환호!" 복잡하고 불편한 충전소, 현대차가 싹 바꾼다현대차그룹, 전기차 충전 ‘플러그 앤 차지’ 이피트 전용서 타 업체 충전소까지 범위 확장 2026년 1,500곳 이상에서 자동 인증·결제 현대차그룹이 전기차 고객의 충전 경험 개선을 위해 ‘플러그 앤 차지(PnC)’ 충전 네트워크 확대에 나선다. PnC는 충전 케이블을 차량에 연결하는 것만으로 인증·충전·결제가 자동으로 이뤄지는 국제 표준 기술이다. 기존처
"내구성 끝판왕 전기차 나왔다!" 25만km까지 배터리 보증해준다는 '이 차'BYD, 유럽서 배터리 보증 ‘파격 확대’ 8년·25만 km…업계 기준 크게 상회 테슬라·폭스바겐 정조준한 신뢰 전략 BYD가 유럽 시장에서 배터리 보증 조건을 대폭 강화하며 브랜드 신뢰도 제고에 나섰다. BYD 유럽법인은 현지 시각 15일, 유럽에서 판매되는 자사 전기차 전 라인업의 배터리 보증을 8년 또는 25만 km로 확대한다고 공식 발표했다. 이는
"결국 2035 내연기관 퇴출 번복!" EU가 전기차 속도 조절 들어간 이유2035년 내연기관 퇴출 사실상 후퇴 전기차 투자 속도 조절하는 포드 등 글로벌 완성차 중국 전기차 독주 체제 굳어질 것이란 우려 확산 유럽연합(EU)이 2035년부터 신규 내연기관 차량 판매를 금지하겠다는 기존 방침을 사실상 철회했다. EU 집행위원회는 2021년 대비 신차 탄소 배출량을 100% 감축하는 대신, 90% 감축으로 목표를 완화하는 개정안을
"세닉, 기아차에 참패" 그 돈이면 EV5 살 수밖에세닉, 유럽서 인정받았지만 국내선 부진 가격·공간·옵션 한계로 소비자 외면 EV5와 비교해 상품 경쟁력 뒤처져 ‘유럽 올해의 차’ 세닉, 국내 시장서 고전 르노코리아가 전기차 시장에서 고전하고 있다. 한때 ‘그랑 콜레오스’로 중형 SUV 시장에 돌풍을 일으켰던 르노코리아는 순수 전기 SUV ‘세닉 E-Tech 100% 일렉트릭(이하 세닉)’으로 전기차 시장
"2천짜리 포터2, 지금살걸..." 제일 중요한 '이 기능' 업그레이드 됐다전방 카메라 성능 향상, 안전성 강화 편의·인포테인먼트 사양 확대 적용 2026 포터 II, 2천만원대 후반부터 구매 가능 포터2 안전성 강화, 전방 인식 성능 한층 개선 현대자동차가 16일 대표 소형 트럭 ‘2026 포터 II’를 공식 출시했다. 이번 모델은 LPG와 일렉트릭 두 가지 라인업으로 구성되며, 안전성과 편의성을 대폭 강화한 것이 특징이다. 특
"테슬라 오너들 열 받겠네" 한국 900만원 짜리 옵션 차단 여론 논란!해외 자율주행 도입 유예 논란 규제가 키운 기술 격차 우려 개방형 전략 전환 필요성 테슬라 FSD 못 들어오게 막아달라는 주장 논란 서승우 서울대 전기·정보공학부 교수는 최근 조선일보에 기고한 칼럼에서 해외 자율주행 기술 도입을 2년간 유예하자는 일각의 주장에 대해 우려를 표했다. 그는 자율주행 기술은 더 이상 보호만으로 키울 수 있는 산업이 아니며, 규제
"이제 전기차 진짜 못 사겠네" 비싸진 배터리에 줄줄이 가격 인상?중국 배터리 업체 줄줄이 가격 인상 리튬·전해질·양극재 원가 급등 2026년 전기차 가격 인상 가능성 중국 배터리 소재 업체들이 비용 부담을 이유로 가격 인상에 속속 나서고 있다. 전기차 전문 매체 카뉴스차이나에 따르면 CATL과 BYD를 주요 고객사로 둔 후난 위넝 신에너지는 2026년 1월 1일부터 리튬인산철(LFP) 양극재 가공비를 톤당 3000위안
"와 현대차 이 정도였어?" 해외서 도요타 제치고 1위 차지했다!현대차, 브라질서 도요타 제쳤다 현지 생산·맞춤 전략으로 판매 급증 친환경 투자로 중장기 성장 강화 현대자동차가 남미 최대 자동차 시장인 브라질에서 일본 도요타를 제치고 아시아 완성차 업체 가운데 가장 많은 판매량을 기록했다. 브라질자동차유통연맹(Fenabrave)에 따르면 현대차는 올해 1~11월 브라질에서 승용차와 상용차를 합해 총 18만2948대를 판
"무거운 전기차, 세금 더 낸다?" EV 중량세 도입 형평성 논란!일본, 전기차에 ‘EV 중량세’ 검토 무거운 배터리·도로 부담 형평성 전기차 세제 혜택 축소 신호탄 되나 일본 정부가 전기차에 대해 차량 중량에 따라 별도의 세금을 부과하는 이른바 ‘EV 중량세’ 도입을 검토하고 있다. 내연기관 차량은 연료 구매 과정에서 유류세를 부담하는 반면, 전기차는 이에 상응하는 세금이 없어 조세 형평성 문제가 있다는 판단에서다. 그
"순식간에 5만 대 팔렸다!" 망해가던 회사 살린 '이 차' 대체 뭐길래?닛산 N7, 5만 대 생산 돌파 출시 227일 만에 달성한 기록 중국 생산 전기차 해외 수출 본격화 동풍닛산 합작법인은 12월 11일 중국 광저우 공장에서 닛산 N7 전기 세단 누적 생산 5만 대를 달성했다고 밝혔다. N7은 올해 4월 28일 중국 시장에 출시된 이후 불과 227일 만에 해당 기록을 세웠다. 출시 18일 만에 1만 대의 사전 주문을 확보했고
"이러다 중국에 다 먹힌다!" 발등에 불 떨어지자 결국 손 잡은 포드-르노포드와 르노, 소형 전기차 전략 동맹 2028년 '전기 피에스타' 귀환 예고 짐 팔리 “중국 브랜드가 유럽 삼킨다" 포드는 소형 전기차 시장에서의 공백을 메우기 위해 르노와 본격적으로 손을 잡았다. 이번 파트너십을 통해 르노의 Ampr EV 플랫폼을 기반으로 두 가지 유럽 전략형 전기차가 개발된다. 첫 번째 모델은 2028년 등장할 ‘피에스타 후속’ 전기
"테슬라 괜히 샀나?" 3,200만원대 역대급 디자인 전기차 출시!디팔 S07, 롱레인지 신규 트림 2종 630 km 주행·화웨이 ADS SE 적용 3개월 만의 추가 라인업 확장 창안자동차의 전동화 브랜드 디팔이 2024년 9월 부분변경을 실시한 S07에 새롭게 630km CLTC 주행거리의 전기차(BEV) 라인업을 더했다. 기존 550km 모델보다 배터리 용량을 확대한 장거리 중심 모델로, S07 제품군 경쟁력을 높이기
"비싼 경차 가격 드디어 내려가나?" 소형 EV 전용 규격 신설 예고!EU, 소형 EV 전용 ‘E카’ 신설 추진 중국 저가 전기차 견제·가격 경쟁력 한국·일본 업체에 ‘역외 기회’ 열릴까 EU가 저가형 중국산 전기차의 급격한 확산에 맞서기 위해 자동차 분류 체계에 새로운 소형 EV 규격인 ‘E카(E-Car)’를 추가할 예정이다. 차체 크기·중량·출력에 명확한 상한선을 두고, 기존 소형차에 의무 적용되던 첨단 안전장치를 일부
"카니발은 너무 커서 불편해" 더 작고 귀여운 '카렌스'급 미니밴이 돌아왔다!시트로엥 엘로 콘셉트 데뷔 실용성 중심 미니밴 복귀 신호 양산 여부는 여전히 불투명 시트로엥은 엘로 콘셉트를 통해 최근 시장에서 잃어버린 미니밴 영역에 다시 도전하겠다는 의지를 드러냈다. 브랜드는 그동안 크로스오버 위주 라인업을 확대하며 기존 미니밴 소비자의 요구를 충족시키지 못했고 결과적으로 공간 효율과 편의성을 중시하는 고객층이 이탈했다. 엘로는 이러한
"지커 한국 공식 진출 선언!" 과연 BYD만큼 잘 팔릴까?지커, 한국 시장 진출 공식 선언 4개 프리미엄 딜러사 판매·서비스 스마트 팩토리 기반 전동화 기술 지커는 중국 항저우 ‘지커 타워’에서 에이치모빌리티ZK, 아이언EV, KCC모빌리티, ZK모빌리티 등 총 4개 파트너사와 딜러 계약을 체결했다. 각 파트너사의 모기업(에이치모터스·아이언모터스·KCC오토·고진모터스)은 오랫동안 프리미엄 수입 브랜드를 취급해 온
"전기차 판매량 반토막!" 하이브리드로 연명하는 현대차·기아 근황현대차는 감소, 기아는 증가…11월 미국 판매 엇갈려 전기차 부진 속 하이브리드·SUV가 양사 실적 방어 누적 판매는 나란히 성장…연간 최다 기록 갱신 눈앞 현대차는 11월 미국 시장에서 7만 4289대를 판매하며 전년 동월 대비 2% 감소했지만, 하이브리드 모델이 전년 대비 42% 급증하며 역대 최고 월간 판매량을 기록했다. 투싼과 싼타페, 팰리세이드를
"EV3 그대로 베꼈네!" 하지만 의외로 괜찮다는 3천만 원대 전기 SUV2세대 에볼루트 아이조이 공식 출시 트림별 실구매가 3천만 원대 가능 주행거리 386km, 최신 장비 탑재 러시아 브랜드 에볼루트는 둥펑과 협력해 구축한 전기차 라인업을 확장하고 있으며, 이번에 출시된 2세대 아이조이는 남미 06 (Nammi 06)을 기반으로 한 최신 모델이다. 기존 1세대와 달리, 플랫폼부터 완전히 새롭게 바뀌어 상품성을 크게 높였다.
"영포티 사이 인기 대박" 씨라이언7 530마력 AWD 출시 예고! BYD 씨라이언 7, 출시 3개월 만에 2천 대 돌파 BYD 국내 판매의 63% 차지…브랜드 성장 견인 AWD 모델 인증 완료, 중형 전기 SUV 경쟁 본격 BYD의 중형 전기 SUV 씨라이언 7은 출시 직후 뚜렷한 신차 효과를 보이며 국내 시장에 안착했다. 업계에 따르면 씨라이언 7은 지난 9월부터 11월까지 3개월간 총 2,018대가 신규 등록됐다. 월
