제네시스 첫 럭셔리 고성능 모델 ‘GV60 마그마’ 공식 출시
650마력 전기 퍼포먼스와 정제된 승차감의 공존
마그마 라인업, 제네시스 브랜드 10년 전략의 출발점
GV60 마그마 – 출처 : 제네시스
제네시스가 브랜드 최초의 고성능 모델 GV60 마그마를 공개하며 럭셔리 전동화 전략의 새로운 장을 열었다. GV60 마그마는 단순한 고출력 모델이 아니라, 제네시스가 지향하는 ‘럭셔리 하이 퍼포먼스(Luxury High Performance)’의 방향성을 상징적으로 담아낸 모델이다.
제로백을 넘어 제로이백(0→200km/h) 10.9초, 최고속도 264km/h를 구현하며 제네시스 전동화 라인업 중 가장 강력한 성능을 확보했다. 동시에 일상 주행에서도 고급 브랜드에 걸맞은 정제된 승차감을 유지하는 것이 핵심 개발 목표였다.
650마력 전기 퍼포먼스
지속 가능한 고출력 구현
GV60 마그마 – 출처 : 제네시스
GV60 마그마는 전·후륜 듀얼 모터 기반 사륜구동 시스템을 적용해 기본 합산 출력 609마력(448kW), 최대 토크 740Nm를 발휘한다. 부스트 모드 사용 시에는 약 15초간 출력이 650마력(478kW), 토크 790Nm까지 상승해 폭발적인 가속 성능을 제공한다.
제네시스는 고출력 전기차의 약점으로 지적돼 온 열 관리 문제 해결에도 집중했다. 전·후륜 모터의 냉각 성능과 내구성을 강화하고, 2-스테이지 모터 제어를 고도화해 고속 주행 시에도 출력 저하 없이 안정적인 퍼포먼스를 유지하도록 설계했다.
트랙과 일상 모두를
만족시키는 주행 기술
GV60 마그마 – 출처 : 제네시스
GV60 마그마에는 기존 GV60 대비 롤 센터를 낮춘 차세대 서스펜션 지오메트리가 적용됐다. 스트로크 감응형 전자제어 서스펜션(ECS)과 EoT 제어 시스템이 결합돼 코너링 안정성과 승차감을 동시에 확보했다.
여기에 GT 모드, 스프린트 모드 등 마그마 전용 주행 모드를 통해 고속 주행 안정성부터 극한 가속 성능까지 운전자가 원하는 성향에 맞춰 차량 특성을 바꿀 수 있다. 런치 컨트롤, HPBC(고성능 배터리 제어), 가상 기어 변속 시스템(VGS) 등도 적용돼 전기차이면서도 내연기관 고성능차에 가까운 주행 몰입감을 제공한다.
디자인·정숙성까지 완성한
‘마그마 아이덴티티’
GV60 마그마 – 출처 : 제네시스
GV60 마그마는 전폭을 50mm 넓히고 차체 높이를 20mm 낮춰 시각적 안정감과 주행 자세를 동시에 강화했다. 카나드 윙 가니시, 펜더 에어 브리더, 대형 리어 스포일러 등 공력 성능을 고려한 전용 디자인 요소가 적용됐으며, 마그마 전용 컬러 ‘마그마 오렌지’가 강렬한 존재감을 더한다.
실내는 샤무드 소재와 스웨이드 마감, 전용 스티치와 시트벨트 컬러를 통해 고급스러움과 스포티함을 동시에 구현했다. 강화된 차음 구조와 액티브 노이즈 컨트롤(ANC-R)을 통해 고속 주행에서도 정숙한 실내 환경을 유지하는 점 역시 제네시스다운 접근이다.
GV60 마그마는 단일 트림으로 운영되며, 판매 가격은 개별소비세 3.5% 기준 9,657만 원이다. 제네시스는 이 모델을 시작으로 마그마 라인업을 통해 고성능 럭셔리 전동화 시장에서 차별화된 브랜드 정체성을 본격적으로 구축해 나간다는 계획이다.
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