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정한길 기자, Author at 닷키프레스 - 82 중 70 번째 페이지

정한길 기자 (1634 Posts)

  • “판매량 30% 늘린다 선언!” 포르쉐의 유일한 대안 ‘이 브랜드' 마세라티 코리아, 올해 판매 30% 성장 목표 제시 고성능 스포츠카 2종 출시로 레이싱 헤리티지 강화 신규 멤버십 도입으로 고객 로열티 전략 본격화 이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티가 국내 시장에서 본격적인 성장 전략을 가동한다. 마세라티 코리아는 올해 판매 목표를 전년 대비 30% 이상 증가한 연간 400대로 설정하고, 제품 경쟁력과 고객 경험 강화를 핵
  • "깜빡이 위치가 왜 저래?" 캐스퍼 대안 EV2 최초 공개! 기아, 컴팩트 전기 SUV ‘EV2’ 세계 최초 공개 448km 주행·차급 초월 공간으로 전기차 대중화 가속 브뤼셀 모터쇼서 전동화 SUV 새 기준 제시 기아가 브랜드 여섯 번째 전용 전기차 ‘더 기아 EV2(The Kia EV2)’를 세계 최초로 공개했다. 기아는 현지시각 9일 벨기에 브뤼셀 엑스포에서 열린 브뤼셀 모터쇼 2026를 통해 EV2를 선보이며
  • "3시리즈가 9천만 원?" 타보면 무조건 인정하는 명기 M340i 한정판 출시! BMW 코리아, M 퍼포먼스 파츠 적용 3시리즈 한정판 M340i 기반 스페셜 에디션 2종, 온라인 전용 판매 최고 381마력 고성능 세단에 카본 파츠로 차별화 BMW 코리아가 오는 13일 오후 3시, BMW 샵 온라인을 통해 M 퍼포먼스 파츠를 적용한 BMW 3시리즈 스페셜 에디션 2종을 선보인다. 이번 모델은 고성능 세단 BMW M340i를 기반으로 제
  • "스타리아 전기차 전격 공개!" 한 번에 450km 넘게 간다고? 현대차, 스타리아 전동화 모델 ‘스타리아 EV’ 세계 최초 공개 84kWh 배터리·넓은 공간성으로 MPV 전기차 새 기준 제시 한국·유럽 동시 공략…전동화 라인업 확장 가속 현대자동차가 대표 다목적 차량(MPV) 스타리아의 전동화 모델인 ‘더 뉴 스타리아 EV(The new STARIA EV)’를 세계 최초로 공개했다. 현대차는 현지시각 9일 벨기에 브뤼셀
  • "롤스로이스 컬리넌보다 크다!" 3분 만에 배터리 교체 가능한 역대급 대형 전기 SUV 등장 니오 플래그십 SUV ES9, 정부 인증 통해 윤곽 공개 롤스로이스 컬리넌보다 큰 차체…중국 최대 전기 SUV 697마력 듀얼 모터·3분 배터리 교체로 프리미엄 공략 중국 프리미엄 전기차 브랜드 니오가 SUV 라인업의 최상위 모델 ES9을 준비 중이다. ES9은 최근 중국 공업정보화부(MIIT) 인증 자료를 통해 외형과 주요 제원이 공개되며 공식 출시가 임
  • "현대차 기술력의 핵심!" 아는 사람만 아는 '이 회사' 대체 어디길래? 세계 최초 ‘데카 밸브’ 적용 통합 열관리 모듈 공개 전기차 핵심 부품 소형·경량화로 전비·공간 효율 개선 현대위아 “2032년 글로벌 열관리 톱 티어 도약” 선언 현대위아는 CES 2026에서 차세대 모빌리티 열관리 기술의 핵심인 통합 열관리 모듈(ITMS)을 공개했다. ITMS는 차량 곳곳에 흩어져 있던 열관리 부품과 기능을 하나의 모듈로 통합한 시스템
  • "벤츠, 결국 독일 생산 포기!" 그들이 공장을 옮기게 된 이유 단종 예고됐던 벤츠 A-클래스, 2028년까지 생명 연장 독일 대신 헝가리 생산…CLA·GLA 전동화 전략과 맞물려 엔트리 모델 포기 않겠다는 벤츠의 전략 수정 신호 불과 1년 전, 메르세데스-벤츠는 컴팩트 라인업 축소 전략의 일환으로 A-클래스의 단종을 공식화했다. 그러나 최근 벤츠는 A-클래스의 생산을 2028년까지 연장하기로 결정하며 기존 입장을 뒤집
  • "우리가 틀렸다 인정!" 전기차 올인한 포르쉐... 결국 다시 엔진차 만든다 포르쉐 마칸 전동화 전략, 내부서도 ‘오판’ 인정 2세대 마칸 EV 단일화…결국 하이브리드 회귀 전동화 전환 속도 조절 나선 폭스바겐그룹 올리버 블룸 폭스바겐그룹 CEO가 포르쉐의 핵심 SUV 전략에 대해 이례적으로 ‘잘못된 판단’었다고 밝혔다. 그는 독일 유력지 프랑크푸르터 알게마이네 차이퉁과의 인터뷰에서 2세대 포르쉐 마칸을 전기차(EV) 단일 모델로만
  • "볼보 전성기 다시 오나?" 핵심 디자이너 9년 만에 다시 복귀! 볼보 디자인 전성기 이끈 핵심 인물 복귀 폴스타 CEO 거쳐 다시 ‘볼보 스타일’ 지휘 차세대 전기 라인업 디자인 방향성에 주목 토마스 잉엔라트가 볼보로 돌아왔다. 폴스타 CEO로 재직한 이후 약 9년 만에 다시 볼보의 최고디자인책임자(Chief Design Officer)를 맡게 됐다. 잉엔라트는 2012년 볼보 수석 디자이너로 합류해 브랜드 디자인의 전
  • "하이브리드 출시 전 마지막 제네시스" 2026년형 G80 세단 공개! 기본 사양 강화로 상품성 재정비 블랙 전용 모델로 플래그십 이미지 하이브리드는 2027년 이후로 연기 제네시스는 8일 럭셔리 대형 세단 2026 G80와 2026 G80 블랙을 출시하며 플래그십 세단 라인업을 새롭게 정비했다. 이번 연식변경의 핵심은 고객 만족도가 높은 사양을 중심으로 기본 구성을 강화하고, 선택 부담을 줄이는 데 있다. 2026 G80에는
  • "택시가 내 차보다 낫네!" 레벨 4 자율 주행 '우버 택시' 공개 루시드, ‘그래비티’ 기반 로보택시 양산형 공개 우버·뉴로와 협력…2026년 美 베이 에어리어 상용화 6년간 2만 대 투입 목표, 북미 로보택시 경쟁 본격화 미국 전기차 업체 루시드가 로보택시 상용화에 한 걸음 더 다가섰다. 루시드는 우버(Uber), 뉴로(Nuro)와 함께 현지시각 6일 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 자율주행 로보택시의 양
  • "쌍용 이스타나 부활 확정!" 최대 23인승 미니 버스라고? 국내 최초 7m 저상 전기버스 이스타나의 이름, 전동화로 부활 마을버스부터 자가용까지 도심형 전기버스 E-STANA는 KG 모빌리티가 1990년대 선보여 큰 인기를 끌었던 이스타나(ISTANA)의 헤리티지를 계승한 전기 승합·버스 모델이다. KGMC는 브랜드 첫 글자 ‘I’를 ‘E(Electric)’로 바꿔 전동화 시대의 친환경 모빌리티 전환 의지를 담았다
  • "중국차를 누가 사" 얕봤다가 큰 코 다쳤다! 독일차보다 많이 팔린 '이 차' 내수는 정체, 수입차만 성장 독일차 흔들리고 전기차 브랜드 약진 테슬라·BYD·폴스타가 판 바꿨다 지난해 국내 완성차 5사의 내수 판매는 136만 대로 글로벌 금융위기 이후 최저 수준에 머물렀다. 전년 대비 증가율도 0.7%에 그치며 사실상 정체 상태다. 반면 수입차는 전년 대비 16.7% 급증해 30만 대를 돌파했다. 수입차를 포함한 전체 내수는 167만
  • "벤츠 자율 주행, 이 정도였어?" 엔비디아 AI 칩 얹고 공도 달린다! 엔비디아 DRIVE AV, 미국 도로 본격 투입 메르세데스-벤츠 CLA로 ‘AI 정의 주행’ 첫 신호탄 레벨 2+ 포인트투포인트 보조, 연내 적용 전망 벤츠의 신형 CLA는 브랜드 최초로 MB.OS 플랫폼을 탑재한 모델이다. 여기에 엔비디아의 풀스택 DRIVE AV 소프트웨어, AI 인프라, 가속 컴퓨팅이 더해져 고도화된 운전자 보조 기능을 구현한다. 이
  • "이렇게 못생기니 안 팔리지" 결국 벤츠 S클래스에 흡수 통합된다는 '이 차' 내연기관·전기 ‘투트랙’ S-클래스 EQS는 전기 S클래스로 흡수 전망 플랫폼은 분리, 디자인·차명은 통합 벤츠가 차세대 S-클래스에서 내연기관 모델과 전기차 모델을 동시에 전개할 계획이다. 이에 따라 전기 전용 플래그십으로 자리해온 EQS는 사실상 단독 라인업을 종료하고, 차기 전기 S-클래스 라인업에 흡수·재편될 가능성이 크다. EQS는 혁신적인 공력
  • "깐부 우정 다시 뭉쳤다!" 정의선·젠슨 황 손 잡고 자율주행 대박 내나? 정의선·젠슨 황, CES 30분 단독 회동 자율주행·피지컬 AI 협력 확대 주목 엔비디아 ‘알파마요’가 연결고리 정의선 회장은 6일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026 현장에서 젠슨 황 CEO와 약 30분간 비공개 회동을 가졌다. 두 사람의 만남은 지난해 10월 한국에서 열린 이른바 ‘깐부 미팅’ 이후 약 3개월 만이다. 회동 장소는 엔비
  • "테슬라 제쳤다는 바로 그 차" 40만대 팔고 불과 2년 만에 부분변경 공개! 샤오미 전기 세단, 전면 업그레이드 SU7 부분변경 모델 사전예약 돌입 성능·안전·AI 주행보조까지 ‘급진화’ 샤오미가 SU7 부분변경 모델의 사전판매를 시작했다. 가격은 22만9900위안부터 30만9900위안(한화 약 4,700만~6,400만원)까지로, 기존 대비 1만 위안(200만원) 가량 인상됐다. 다만 정식 출시는 2026년 4월로 예정돼 있어, 최
  • "현대차가 로봇 청소기를?" 정의선 회장, 삼성전자에 깜짝 콜라보 제안! CES 2026서 ‘깜짝 제안’ 정의선 회장, 삼성전자 부스 방문 모베드 앞세운 로보틱스 협업 시그널 세계 최대 IT·가전 전시회 CES 2026 현장에서 의미 있는 장면이 포착됐다. 6일(현지시간) 정의선 현대차그룹 회장은 삼성전자 부스를 방문해 AI 가전과 로봇 제품을 둘러보던 중, 노태문 삼성전자 사장에게 “저희와 같이 콜라보해보시죠”라며 협업을 제안
  • "판매량 10분의 1로 추락!" 사실상 멸종됐다는 최신 디젤차 근황 디젤차, 결국 한 자릿수로 추락 연비의 상징에서 ‘규제의 대상’으로 전락 하이브리드·전기차에 밀려 사실상 종말 한때 승용차 시장의 절반 이상을 차지했던 디젤차가 급격한 몰락을 겪고 있다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난해 국내에 등록된 디젤차(승용·상용 포함)는 9만7671대로, 전년 대비 31.8% 감소했다. 전체 차량 등록 대수에서 차지하는 비중도 5
  • "요즘 누가 벤츠 타냐" 3년 연속 수입차 판매 1위 'BMW'의 인기 비결은? BMW, 3년 연속 수입차 왕좌 굳혔다 5시리즈 앞세워 벤츠·테슬라 제치고 판매 1위 전동화·SUV까지 확장한 ‘균형 전략’ 통했다 BMW가 메르세데스-벤츠와 테슬라를 제치고 국내 수입차 시장 정상 자리를 지켰다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BMW는 2025년 한 해 동안 7만7127대를 판매하며 2023년부터 3년 연속 수입차 브랜드 판매 1
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