"제3세계 노리는 현대차" 인도·아세안서 150만대 생산한다!인도·아세안 공략 가속 글로벌 사업 축 재편 제3의 성장 거점 구축 현대자동차와 기아가 인도와 아세안을 새로운 성장 축으로 삼고 사업 재편에 속도를 내고 있다. 단순 판매 확대를 넘어 글로벌 사업 구조를 재설계하려는 전략적 행보다. 최근 미국은 관세 강화와 현지 생산 압박으로 비용 부담이 커지고 있다. 유럽에서는 중국 전기차 업체들의 저가 공세가 거세다.
"전기 주행 220km" 사실상 전기차 수준 2천만원대 '하이브리드 SUV'씨라이언06 220km 확대 175kW 모터 성능 강화 BYD PHEV 전략 가속 BYD가 2026년 초 씨라이언 06 DM-i 장거리형 모델을 출시한다. 순수 전기 주행거리를 대폭 늘리며 PHEV SUV 라인업을 강화한다. 신규 모델은 175kW급 구동 모터를 탑재한다. 기존 160kW 대비 15kW 향상된 수치다. 또한 1.5리터 BYD472QC 엔진을
"요즘 50대는 이 차 탄다?" 의외로 인기 1위 차지한 '이 차'“큰 차는 옛말” 요즘 50대 선택 기준 고급보다 가성비, 크기보다 실용성 현대차 데이터가 보여준 의외의 결과 중장년층은 대형 세단이나 대형 SUV를 선호한다는 공식은 더 이상 유효하지 않다. 최근 현대자동차 공식 홈페이지가 공개한 50대 구매 데이터를 보면, 선택의 기준은 체면이나 크기가 아니라 가성비와 실용성에 맞춰져 있었다. 이미 경제적 기반을 다진
"아니 이 차가 그 정도였어?" 대한민국 올해의 차 선정된 '이 전기차'대형 전기 SUV 기준 제시했다 평가 전기 SUV 부문까지 2관왕 달성 공간·주행·안전 삼박자 고루 갖춰 현대자동차의 대형 전기 SUV 아이오닉 9이 한국자동차전문기자협회(AWAK)가 선정한 ‘2026 대한민국 올해의 차’에 최종 선정됐다. AWAK는 지난 4일 서울 중구에서 열린 시상식을 통해 아이오닉 9이 기초 심사, 실차 테스트, 왕중왕 투표를 거쳐
"팰리세이드 오너들 대환호!" 전문가들도 인정할 수 밖에 없던 이유는?카 앤 드라이버 ‘2026 에디터스 초이스’ 17개 차종 현대차·기아·제네시스 고른 성과 미국 시장 경쟁력 재확인 현대자동차그룹은 미국의 대표 자동차 전문지 카앤드라이버가 발표한 ‘2026 에디터스 초이스 어워즈’에서 총 17개 차종이 차급별 최고 모델로 선정됐다고 밝혔다. 현대차 8개, 기아 5개, 제네시스 4개 차종이 이름을 올리며 전 브랜드에 걸친 고
"현대차 10조 날리게 생겼다" 관세 25% 재인상 초비상 사태!미국 관보 게재 가능성에 업계 긴장 현대차·기아 수조 원 손실 우려 정부 총력 외교전 속 최종 시점 촉각 미국이 한국산 자동차에 부과하는 관세율을 다시 25%로 상향 조정하는 방안을 연방 관보에 게재할 가능성이 제기되면서 국내 자동차 업계의 불안감이 커지고 있다. 도널드 트럼프 대통령은 최근 SNS를 통해 한국산 자동차를 포함한 주요 품목의 관세를 한미 무
"세단은 현대차, SUV는 기아지" 사실상 국산차 장악한 현대차그룹!아반떼·쏘나타·그랜저로 내수 방어 쏘렌토·스포티지·카니발 RV 집중 1월 실적, 형제 브랜드 분업 구조 새해 첫 달 국내 자동차 시장에서 현대자동차는 ‘세단의 부활’을 분명히 각인시켰다. 1월 내수 판매에서 현대차는 전년 동기 대비 9.0% 증가한 실적을 기록하며 안정적인 출발을 알렸다. 특히 아반떼(5,244대), 쏘나타(5,143대), 그랜저(5,016
"1억→5천만원 파격 할인!" 하도 안 팔리자 반 값 돼버린 '이 SUV'판매 부진 EV9 ‘라이트’ 트림 신설 보조금 적용 실구매가 5800만원대 선별적 가격 전략 본격화 기아가 대형 전기 SUV EV9에 저가 트림을 추가하며 가격 전략 수정에 나섰다. 기아는 최근 EV9 연식 변경 모델을 출시하면서 신규 엔트리 트림인 ‘라이트(Light)’를 도입했다. 스탠다드 기준 EV9 라이트의 가격은 6197만 원으로, 기존 엔트리였던
"3천만원대 테슬라에 충격받은 현대차" 결국 1,300만원 할인 들어갔다!전기차 관망 심리 속 가격 변수 부상 테슬라 인하 이후 국산 전기차 대응 아이오닉 6 2월 한정 실구매 혜택 전기차 구매를 두고 소비자들의 관망 심리는 여전히 짙다. 보조금 축소 가능성과 제조사들의 잦은 가격 조정이 반복되면서, “지금 사도 되는 시점인지”에 대한 확신을 갖기 어렵다는 반응이 많다. 특히 테슬라를 중심으로 한 가격 인하가 이어지며, 전기차
"현대차, 사상 최대 매출에도 울상" 트럼프 관세에 4조원 날렸다!현대차 사상 최대 매출 기록 관세 부담에 영업이익 급감 올해 친환경·AI에 대규모 투자 현대자동차가 지난해 연결 기준 매출 196조3000억원을 기록하며 사상 최대 실적을 달성했다. 전년 대비 6.3% 증가한 수치로, 글로벌 자동차 수요 둔화 속에서도 가격 경쟁력이 높은 친환경차 판매 확대와 우호적인 환율 환경이 매출 성장을 견인했다. 특히 4분기 매출은
"제네시스 고객만 우대?" 앞으로 비싼 차 파는데 전념하겠다는 현대차!현대차 수익 중심 판매 전략 전환 제네시스·대형 SUV 영업 집중 저수익 차종 소외 가능성 우려 현대자동차가 올해부터 국내 영업 현장에 차종별 수익성을 반영한 ‘믹스 인덱스’를 도입하며 판매 전략의 무게 중심을 본격적으로 바꾸고 있다. 단순 판매 대수보다 차량 한 대당 남는 이익을 우선 평가하겠다는 기조로, 각 차종에 0~4점의 수익 점수를 매겨 영업본부
"현대에 이런 차가 있었어?" 너무 안 팔려 결국 단종된다는 '이 차'산타크루즈 조기 단종 수순 픽업 시장 성과 부진 현대차 중형 픽업 전략 전환 현대자동차의 소형 픽업 산타크루즈(Santa Cruz)가 예상보다 이른 시점에 생산을 종료할 가능성이 커지고 있다. 북미 시장에서 포드 매버릭의 대항마로 등장했던 산타크루즈는 2021년 출시 이후 단 4년 만에 단종 수순을 밟게 될 전망이다. 외신 보도에 따르면, 당초 2027년
"1,115마력 제네시스 등장!" 슈퍼카급 역대급 성능... 양산 가능성은?익스트림 오프로드 콘셉트 공개 사막 무대 글로벌 프리미어 콘셉트 전략 확장 선언 제네시스는 아랍에미리트 룹알할리 사막에서 ‘제네시스 데저트 프리미어’ 행사를 열고 익스트림 오프로드 콘셉트카 ‘엑스 스콜피오 콘셉트’를 세계 최초로 공개했다. 혹독한 자연환경을 배경으로 한 이번 공개는 제네시스가 지향하는 럭셔리와 퍼포먼스의 경계를 확장하는 상징적 무대로 평가된
"KGM 역대급 매출 4조 달성!" 갑자기 잘 나가는 이유는?역대 최대 매출 기록 수출 확대 기반 실적 개선 친환경·픽업 전략 성과 KG 모빌리티(KGM)는 2025년 판매 11만 535대, 매출 4조 2,433억 원을 기록하며 창사 이래 처음으로 연매출 4조 원을 돌파했다. 영업이익은 536억 원, 당기순이익은 531억 원으로 2023년 이후 3년 연속 흑자를 이어갔다. 특히 영업이익은 전년 대비 4배 이상 증가하
"결국 트럼프에 뒤통수 맞았다!" 관세 25% 재인상 선언에 업계 긴장미국 자동차 관세 재인상 가능성 현대차·기아 관세 부담 확대 신성장 투자 여력 위축 우려 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국산 자동차에 대한 관세를 다시 25%로 인상하겠다고 밝히면서 국내 자동차 업계의 불확실성이 다시 확대되고 있다. 트럼프 대통령은 한국이 양국 간 협정을 이행하지 않고 있다는 점을 문제 삼으며 관세 인상 가능성을 시사했지만, 구체적인 시행
"현대차 로봇, 쏘나타보다 싸진다?" 연간 5만대, 4천만 원대 가격 선언!현대차그룹 휴머노이드 양산 전략 아틀라스 원가 4분의 1로 낮춘다 중국 저가 공세 속 ‘완성차식 규모의 경제’ 승부 차세대 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 성공적으로 개발한 현대차그룹이 이제는 본격적인 양산 단계에 돌입한다. 보스턴다이내믹스가 개발한 전동식 아틀라스는 기술 시연을 넘어 실제 산업 현장 투입을 목표로 하고 있으며, 현대차그룹은 이를 차세대 성장
"와 아반떼보다 훨씬 이쁜데?" 기아 K4 스포츠 왜건 공개!유럽 겨냥 K4 스포츠 왜건 공개 씨드·세라토 대체 전략 본격화 가격 공개와 함께 사전 계약 돌입 기아가 유럽 시장을 겨냥한 신형 K4 스포츠 왜건을 공개하고 독일·체코·폴란드에서 가격을 확정했다. K4는 세단과 해치백, 왜건으로 구성된 독립 라인업이지만, 유럽에서는 5도어 모델만 판매된다. 이 모델은 기존 씨드와 세라토를 대체하기 위해 개발됐으며, 모든
"전기차 오너 대환호!" 정부가 5,400억 들여 충전기 싹 바꾼다전기차 충전 정책, 품질 강화 전환 정부, 성능 기준 강화·중속 충전 신설 고장 줄이고 실사용 만족도 높인다 전기차 충전 인프라 정책이 ‘많이 깔기’ 중심에서 ‘제대로 작동하는 충전기’ 중심으로 재편된다. 정부는 충전기 숫자 확대에 집중하던 기존 방식에서 벗어나, 이용자가 체감하는 품질과 신뢰성을 높이는 데 정책 초점을 맞췄다. 기후에너지환경부는 22일 2
"로봇 투입 전 마지막 발악인가" 노란봉투법 앞두고 사상 최대 투쟁 예고!현대차·기아 노조 공동 전선 구축 정년 연장·주4.5일제 핵심 요구 노란봉투법 앞두고 춘투 가능성 현대차·기아 노조가 법정 정년 연장과 주4.5일제 도입을 목표로 공동 투쟁에 나선다. 개별 교섭을 이어오던 양사 노조가 연대 전선을 공식화한 것은 10여년 만으로, 구조적 사안에 대해 그룹 차원의 압박을 강화하겠다는 의도로 해석된다. 전국금속노동조합 차원에서도
"현대차, 로봇에 미래 올인한다!" 테슬라 옵티머스 엔지니어 영입현대차그룹 AI·로보틱스 리더십 강화 밀란 코박 영입으로 기술 전환 가속 보스턴다이나믹스 혁신 전략 본격화 현대자동차그룹은 AI와 로보틱스의 융합을 통해 기술 리더십을 강화하고 산업 패러다임 전환을 주도하기 위해 글로벌 인재를 영입했다. 그룹은 AI·로보틱스·자율주행 분야의 세계적 전문가인 밀란 코박을 자문역으로 선임하고, 보스턴다이나믹스의 사외이사로 임명
"제3세계 노리는 현대차" 인도·아세안서 150만대 생산한다! 인도·아세안 공략 가속 글로벌 사업 축 재편 제3의 성장 거점 구축 현대자동차와 기아가 인도와 아세안을 새로운 성장 축으로 삼고 사업 재편에 속도를 내고 있다. 단순 판매 확대를 넘어 글로벌 사업 구조를 재설계하려는 전략적 행보다. 최근 미국은 관세 강화와 현지 생산 압박으로 비용 부담이 커지고 있다. 유럽에서는 중국 전기차 업체들의 저가 공세가 거세다.
