판매 부진 EV9 ‘라이트’ 트림 신설
보조금 적용 실구매가 5800만원대
선별적 가격 전략 본격화
EV9 – 출처 : 기아
기아가 대형 전기 SUV EV9에 저가 트림을 추가하며 가격 전략 수정에 나섰다. 기아는 최근 EV9 연식 변경 모델을 출시하면서 신규 엔트리 트림인 ‘라이트(Light)’를 도입했다.
스탠다드 기준 EV9 라이트의 가격은 6197만 원으로, 기존 엔트리였던 에어 트림(6412만 원)보다 215만 원 낮다. 판매 부진을 겪고 있는 EV9의 초기 가격 부담을 낮춰 수요 반등을 노리겠다는 전략으로 해석된다.
보조금 적용 시 5800만원대
아이오닉9보다 저렴
EV9 – 출처 : 기아
EV9 라이트 트림은 향후 환경친화적 자동차 고시 완료 후 세제 혜택과 국고·지자체 전기차 보조금, 전기차 전환지원금까지 적용될 경우 실구매가가 5800만 원대부터 형성될 것으로 전망된다.
이는 경쟁 모델인 현대차 아이오닉9 7인승 익스클루시브 트림의 시작가(6715만 원)와 비교해도 상당히 낮은 수준이다. 대형 전기 SUV 시장에서 가격 경쟁력을 전면에 내세운 셈이다.
1억 논란 이후의 후퇴
EV9의 냉혹한 성적표
EV9 – 출처 : 기아
EV9은 지난해 국내 판매량이 1594대에 그치며 기아 전기차 라인업 중 가장 저조한 실적을 기록했다. 같은 기간 아이오닉9가 8227대를 판매한 것과 대조적이다.
출시 초기 GT 라인 풀옵션 가격이 1억 원을 넘어서며 ‘가격 논란’이 불거진 것도 EV9의 발목을 잡았다. 업계에서는 이번 저가 트림 신설을 두고 “출시 전략 실패를 가격 조정으로 만회하려는 시도”라는 평가가 나온다.
잘 팔리는 트림은 동결…
선별적 가격 전략
EV9 – 출처 : 기아
흥미로운 점은 EV9의 모든 트림 가격을 내린 것이 아니라는 점이다. 기아는 라이트 트림만 신설하고, 기존 에어·어스·GT 라인의 가격은 동결했다. 연식 변경을 통해 상품성이 강화됐음에도 가격을 유지하며, 잘 팔리는 트림은 지키고 부진한 영역만 손질하는 ‘선별 전략’을 택한 것이다.
연식 변경 EV9에는 전 트림 테일게이트 비상램프가 기본 적용됐고, 에어 트림 이상에는 100W C타입 USB 단자가 추가됐다. 롱레인지 4WD 모델의 6인승 스위블 옵션에는 3열 열선 시트도 새롭게 포함됐다.
개별소비세 3.5% 및 친환경차 세제 혜택 기준 EV9의 가격은 스탠다드 △라이트 6197만 원 △에어 6412만 원 △어스 6891만 원, 롱레인지 △라이트 6642만 원 △에어 6857만 원 △어스 7336만 원이며, GT 라인은 7917만 원이다.
EV9이 가격 문턱을 낮추는 승부수를 통해 대형 전기 SUV 시장에서 반전을 만들어낼 수 있을지 주목된다.
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