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에디터픽 “양산차 2억” 벤틀리급 제네시스 디자인, 럭셔리 컨버터블 ‘이 모델’의 정체

“양산차 2억” 벤틀리급 제네시스 디자인, 럭셔리 컨버터블 ‘이 모델’의 정체

이찬 에디터 조회수  

“디자인 괜찮네!” 제네시스 역대급 컨셉카

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제네시스 X 컨버터블 / ⓒ 제네시스

제네시스는 현대차그룹 내 프리미엄 브랜드 포지션이다. 그동안 여러 컨셉카와 신차를 공개해 디자인 및 기술 등 다방면으로 주목받았다. 특히 ‘X 컨버터블’이라 부르는 컨셉카는 양산까지 이어졌으면 한다는 피드백이 있을 정도로 인기였다.

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제네시스 X 컨버터블 운전석 / ⓒ 닷키프레스

일부 언론에서는 제네시스 측이 이 컨셉카에 대한 양산을 예고 했으며, 한 제네시스 관계자는 “제네시스를 상징하는 진정한 헤일로(Halo) 모델이 될 것이다.”며 기대감을 감추지 않았다고 언급했다. 업계 소식통에 따르면 2억원대 럭셔리 컨버터블이 될 것이라는 소식이 전해지기도 했다.

멋진 디자인, 벤틀리까지 넘보는 포지션?

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제네시스 X 컨버터블 측면부 / ⓒ 닷키프레스

이 차는 제네시스가 미국 캘리포니아주 말리부에서 선보인 컨셉카다. ‘X 콘셉트 시리즈’ 세 번째 모델이자 브랜드 최초의 컨버터블 콘셉트로 공개한 바 있다. 특히 전기차로 소개 돼, 럭셔리 감성에 정숙성, 강력한 성능까지 뒷받침 될 것으로 보인다.

모터나 배터리의 성능 등 상세 제원은 공개되지 않았지만,  과거 미국 내 제네시스 딜러들과 있었던 연례회의에서 양산 계획을 공유한 것으로 알려졌다. 

브랜드 상징을 잘 살린 디자인

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제네시스 X 컨버터블 전면부 / ⓒ 닷키프레스
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제네시스 X 컨버터블 후면부 / ⓒ 닷키프레스

전면부 디자인은 크레스트 그릴을 재해석한 두 줄의 헤드 램프가 적용됐으며, 측면부에는 긴 보닛과 짧은 프런트 오버행(앞바퀴 중심에서 차 최전방까지 거리), 긴 휠베이스 등으로 웅장함과 더불어 안락한 모습을 구현했다.

후면부는 두 줄 리어램프, 트렁크 상단의 V자 모양 제동등이 돋보인다.

운전자 중심의 실내 디자인

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제네시스 X 컨버터블 실내 / ⓒ 닷키프레스
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제네시스 X 컨버터블 실내 운전석 / ⓒ 닷키프레스

실내 공간은 조작계와 디스플레이가 운전자를 감싸는 형태의 디자인이 적용됐다. 이 밖에도  ‘X 컨버터블’은 고성능 사운드 시스템 전문 기업, ‘메탈 사운드 디자인’의 사운드 마스터 유국일 명장과의 협업으로 설계된 사운드 아키텍처가 적용돼 기술과 예술이 결합된 미래차 경험의 방향성을 제시한다.

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이찬 에디터
dotkey_editor03@dotkeypress.kr

댓글79

300

댓글79

  • 목욕탕인줄..

  • 어디 벤틀리하고 비교를 쯧쯧쯧 2억 가보치도없는 제네실수가지고

  • 뚜껑은? 천 ?

  • 전기차에 엔진 얘기하는 아이는 머꼬?

  • ㅋㅋㅋ 의자에 앉아서 똥쌀꺼같은기분

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