"결국 중국에 밀렸다!" 자율주행 경쟁 뒤쳐진 한국... 국산차는 언제쯤?중국, 레벨3 자율주행 도로 주행 공식 허가 미·중 양강 구도 속 한국은 실증 단계에 머물러 현대차 자율주행 전략, 경쟁력 약화 우려 커진다 글로벌 완성차 업계의 자율주행 경쟁이 새로운 국면에 접어들었다. 중국 정부가 레벨3 자율주행차의 실제 도로 주행을 공식 허가하면서, 자율주행 기술 경쟁은 실증 단계를 넘어 상용화 단계로 진입하는 흐름을 보이고 있다.
"이래도 못 믿어?" 현대차, 해외 명차 다 제치고 충돌 안전 1위!현대차그룹, 美 IIHS 최다 선정 2년 연속 기록 아이오닉 9·EV9 ‘전 항목 만점’ 안전성 입증 전동화 시대 충돌 안전 기준 새로 썼다 현대자동차그룹이 미국 최고 권위의 충돌 안전 평가에서 다시 한 번 독보적인 성과를 거뒀다. 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 최신 평가 결과, 현대차그룹은 총 21개 차종이 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP
"현기차 독주 막는다!" 2026년 '르쌍쉐' 신차 계획 총정리중견 완성차 3사, 2026년 신차 반전 현대차·기아 독주 속 ‘신차 효과’ 사활 르노·KGM·한국GM, 구조 전환 시험 르노코리아, KG모빌리티, GM 한국사업장 등 중견 완성차 3사가 2026년을 기점으로 대대적인 신차 공세에 나선다. 현대차·기아가 사실상 장악한 국내 시장에서 분위기 반전을 꾀하기 위한 전략이다. 이들 업체의 공통된 한계는 브랜드 파워
"겨울철 전기차 비상!" 아직도 해결 못한 ICCU... 오너들 불안겨울철 다시 불거진 ICCU 결함 논란 전기차 멈춤 우려에도 ‘사후 보완’ 현대·기아 EV 차주들 불안 확산 현대자동차 전기차의 핵심 부품인 ICCU(통합 충전 제어 장치)를 둘러싼 안전 논란이 다시 고개를 들고 있다. ICCU는 고전압 배터리와 차량 내 전장 장치를 연결해 전력을 관리·분배하는 장치로, 사실상 전기차의 ‘심장’ 역할을 한다. 이 장치에 문
"중국차 뜯어봤더니 깜짝..." 테슬라도 놀란 원가 절감 기술의 '비밀'모델3·모델Y 부품 75% 공유, 테슬라 원가 전략의 실체 중국 전기차서 배운 ‘부품 공용화’, 게임 체인저가 되다 현대차까지 뛰어든 모듈·캐스팅 경쟁, EV 판이 바뀐다 전기차 시장의 상징적 성공 사례로 꼽히는 테슬라의 모델3와 모델Y. 이 두 차량의 경쟁력 뒤에는 의외의 출발점이 있었다. 테슬라 엔지니어들이 경쟁력 분석을 위해 중국 전기차를 분해하던 과
"제 값 주고 신차 사면 호구" 이젠 리스·렌트·구독으로 차 타는 시대!완성차 업계, ‘판매’에서 ‘운용·금융’ 중심 구조로 전환 리스·렌트·구독 서비스, 전기차 시대 핵심 수익 모델로 부상 차량 생애주기 전체 관리하며 반복 수익 확보 나서 완성차 업계의 수익 구조가 빠르게 변하고 있다. 차량을 한 번 판매하고 끝나는 구조에서 벗어나, 이용 기간과 이후 유통까지 관리하는 방식으로 무게 중심이 이동하고 있다. 리스·렌트·구독형
현대차 "앞으로 노동자 필요없다" 로봇 중심 AI 공장으로 전환 선언!현대차그룹, AI·로봇 중심 ‘소프트웨어 정의 공장’ 전환 가속 싱가포르 HMGICS 실증 마치고 울산 EV 공장에 본격 적용 CES 2026서 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’ 실물 시연 예고 거대한 공장 내부에서 인공지능(AI) 기반 로봇이 스스로 판단하며 부품을 옮기고 검수까지 수행하는 시대가 현실이 되고 있다. 현대자동차그룹은 기존 노동자 중심의 생산 방
"작정하고 만든 3천짜리 신차" 스타리아, 56개월만에 대격변급 스펙 난리!하이테크 감성으로 진화한 MPV 정숙성과 안전성 대폭 향상 하이브리드 추가로 연비 경쟁력 확보 미래형 감성으로 돌아온 현대차 ‘더 뉴 스타리아’ 현대자동차가 12월 17일 ‘더 뉴 스타리아(The new STARIA)’를 출시했다. 이번 모델은 2021년 첫 출시 이후 약 4년 8개월 만에 부분변경을 거쳐 더욱 완성도 높은 디자인과 상품성을 갖춘 대표 MP
"테슬라 FSD에 충격받은 현대차" 정회장이 직접 점검 들어갔다!정의선 회장, 포티투닷 방문해 E2E 자율주행 직접 점검 송창현 전 사장 퇴임 이후 첫 행보… 그룹 전략 재설정 신호 업계 “XP2 시연으로 기술 신뢰·확장성 입증해야” 정의선 현대자동차그룹 회장이 조만간 포티투닷 판교 사옥을 방문해 자율주행 기술을 직접 점검한다. 이번 방문은 자율주행 개발을 총괄해 온 송창현 전 포티투닷 사장이 퇴임한 이후 처음 이뤄지는
"FSD 따라잡는다!" 자율주행 로보택시에 20조 투자하는 '이 회사'웨이모, 로보택시 확장 위해 150억 달러 이상 투자 기업가치 1000억 달러 평가…1년 만에 두 배 급등 무인 자율주행 상용화 선두 입지 재확인 알파벳 산하 자율주행 기업 웨이모(Waymo)가 로보택시 사업 확장을 위해 150억 달러 이상 규모의 신규 투자 유치를 추진하고 있다. 이번 자금 조달은 기업가치 약 1000억 달러를 전제로 논의되고 있으며, 모
"판매량 164% 증가" 의외로 잘 모르는 '가성비 차' 대체 뭐길래?신형 공개 앞두고도 판매 164% 급증 출시 6년 차 베뉴, 소형 SUV ‘역주행’ 가성비 재조명되며 연간 1만 대 회복 현대자동차에 따르면 베뉴는 11월 한 달간 1,468대가 판매돼 10월(556대) 대비 164% 증가했다. 이는 2025년 들어 월간 최다 판매량이자, 2020년 12월(1,475대) 이후 약 5년 만에 가장 높은 실적이다. 올해 들어
"테슬라 때문에 싹 갈아엎는다" 현대차, 역대급 기술 리셋 확정현대차그룹, 자율주행 전략 전면 리셋 R&D·AVP 본부 통합 검토, 조직 효율화 착수 ‘안전 중심’ 제3의 자율주행 로드맵 추진 자율주행 전략 ‘리셋’ 선언, 조직개편 가속화 현대차그룹이 자율주행 전략을 전면 재정비한다. 이는 단순한 기술 조정이 아니라, 소프트웨어중심차량(SDV)과 자율주행 시스템을 포함한 그룹 전체의 미래차 전략을 다시 설계하겠다는 의
"2천짜리 포터2, 지금살걸..." 제일 중요한 '이 기능' 업그레이드 됐다전방 카메라 성능 향상, 안전성 강화 편의·인포테인먼트 사양 확대 적용 2026 포터 II, 2천만원대 후반부터 구매 가능 포터2 안전성 강화, 전방 인식 성능 한층 개선 현대자동차가 16일 대표 소형 트럭 ‘2026 포터 II’를 공식 출시했다. 이번 모델은 LPG와 일렉트릭 두 가지 라인업으로 구성되며, 안전성과 편의성을 대폭 강화한 것이 특징이다. 특
"와 중형 전기차가 2천만 원대?" 최대 545km 달리는 가성비 세단 등장!BYD, 청년층 겨냥한 중형 전기 세단 최대 545km 주행·첨단 ADAS 탑재 2,500만 원대 초반부터 ‘가성비 공세’ 중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)가 다이너스티(Dynasty) 시리즈의 신형 전기 세단 ‘친 L EV(Qin L EV)’를 공식 출시했다. 이번 모델은 젊은 소비층을 주요 타깃으로 설정한 중형 세단으로, 총 3개 트림으로 구성됐다
"포터에 통풍시트가 기본?" 역대급 변화에 기존 오너들 깜짝!전방 카메라 업그레이드로 안전 사양 강화 편의·인포테인먼트 기본화로 상품성 개선 LPG 2,152만원부터… 전기 모델 2천만원대 현대자동차가 대표 소형 트럭 포터의 연식 변경 모델인 ‘2026 포터 II(LPG·일렉트릭)’를 16일 출시했다. 이번 모델의 핵심은 전방 카메라 성능 개선을 통한 안전성 강화다. 2026 포터 II에 적용된 신규 전방 카메라는
"하루 7,200원에 신차 산다" 12월 딱 한 달만 진행하는 특별 구매 혜택!하루 7,200원으로 720km 주행 보장 연말 한정 개인·개인사업자 대상 금융 혜택 수소차 구매 장벽 낮추는 현대차 승부수 현대자동차가 수소전기차 넥쏘(NEXO)를 대상으로 주행거리 부담을 대폭 낮춘 ‘720km 할부 프로모션’을 선보였다. 이번 프로그램은 하루 약 7,200원의 비용으로 최대 720km 주행이 가능하도록 설계된 것이 특징이다. 프로모션은
"와 현대차 이 정도였어?" 해외서 도요타 제치고 1위 차지했다!현대차, 브라질서 도요타 제쳤다 현지 생산·맞춤 전략으로 판매 급증 친환경 투자로 중장기 성장 강화 현대자동차가 남미 최대 자동차 시장인 브라질에서 일본 도요타를 제치고 아시아 완성차 업체 가운데 가장 많은 판매량을 기록했다. 브라질자동차유통연맹(Fenabrave)에 따르면 현대차는 올해 1~11월 브라질에서 승용차와 상용차를 합해 총 18만2948대를 판
"결국 노조 피해 미국으로" 현대차, 美 판매 80% 현지 생산 선언!현대차, 미국 판매 80% 현지 생산 기아도 북미 판매 확대 속 현지 대응 국내 공장 물량 유지가 최대 과제 현대자동차가 미국 관세와 보호무역 기조에 대응해 2030년까지 미국 판매량의 80%를 현지에서 생산하겠다는 중장기 계획을 공식화했다. 이는 지난 9월 열린 ‘2025 CEO 인베스터데이’에서 제시된 전략으로, 북미 시장 판매 목표 144만 대 달성을
"타던 차 반납하면 250만원 할인?" 현대차, 역대급 트레이드인 혜택 공개!현대차 중고차 트레이드인 혜택 강화 내차 팔면 신차 최대 250만 원 할인 EV 구매 시 연간 200만 원 절감 효과 현대자동차는 중고차 트레이드인을 활용해 신차를 구매하는 고객을 대상으로 대규모 혜택을 제공하고 있다. 내차를 현대 인증 중고차를 통해 판매하고 현대 신차를 구매할 경우, 기본 할인과 추가 혜택을 더해 최대 250만 원 상당의 금전적 이점을
"현대차 주가 폭등" 자동차 회사에서 AI 회사로 거듭난다 선언!현대차그룹, 11년 만의 글로벌 판매 목표 달성 ‘가시권’ 관세 리스크 해소와 하이브리드·EV 성장세가 실적 견인 AI·로봇·SDV 중심의 기업 전환 기대감에 주가 재평가 현대차그룹은 올해 글로벌 판매 목표 739만대 달성을 목전에 두고 있다. 1~11월 누적 판매량은 671만대로 전년 대비 소폭 증가했고, 12월 평균 판매량만 유지해도 괴리율이 1% 수준
"결국 중국에 밀렸다!" 자율주행 경쟁 뒤쳐진 한국... 국산차는 언제쯤? 중국, 레벨3 자율주행 도로 주행 공식 허가 미·중 양강 구도 속 한국은 실증 단계에 머물러 현대차 자율주행 전략, 경쟁력 약화 우려 커진다 글로벌 완성차 업계의 자율주행 경쟁이 새로운 국면에 접어들었다. 중국 정부가 레벨3 자율주행차의 실제 도로 주행을 공식 허가하면서, 자율주행 기술 경쟁은 실증 단계를 넘어 상용화 단계로 진입하는 흐름을 보이고 있다.
