전기차 시대에도 내연기관이 살아남을 수 밖에 없는 이유!토요타 “내연기관 포기 없다” 전기차 전환 속도 재조정 차세대 코롤라 전략 공개 토요타가 내연기관을 유지하는 이유를 공식적으로 밝혔다. 그동안 글로벌 완성차 업체들이 내연기관 종료 시점을 앞다퉈 발표한 것과 달리, 토요타는 조용한 행보를 이어왔다. 하지만 최근 주요 브랜드들이 전기차 전환 속도를 조정하면서 다시 내연기관과 하이브리드 전략으로 선회하고 있는
"무려 1.5조 통 큰 투자" 트럼프 관세 정면 돌파하는 '이 회사'토요타, 미국 생산에 10억 달러 투자 관세 대응…현지 생산 전략 강화 글로벌 공급망 재편 흐름 가속 일본 자동차 브랜드 토요타가 미국 시장에서의 입지를 강화하기 위해 대규모 투자에 나선다. 토요타는 켄터키와 인디애나 공장에 총 10억 달러를 투자하며 현지 생산 역량 확대에 집중할 계획이다. 이번 투자는 최근 강화된 미국의 자동차 관세 정책에 대응하기 위한
"카니발 베낀거 아니야?" 6천만원대 북미 1등 미니밴 출시!크라이슬러 보이저 단종 퍼시피카 LX 트림 신설 2027년형 미니밴 개편 크라이슬러가 카니발급 미니밴을 새롭게 선보였다. 그에 앞서, 보급형 미니밴 보이저는 단종을 공식화했다. 보이저는 2020년 등장해 '퍼시피카'의 저가형 모델로 판매돼 왔다. 이는 닷지 그랜드 카라반 단종 이후 공백을 메우기 위해 출시된 모델이었다. 하지만 크라이슬러는 보이저를 단종하고
"현대차는 꿈도 못 꾸는 경지" 457마력 정통 하이브리드 SUV 등장!랜드크루저 최초 하이브리드 등장 457마력·790Nm 역대 최고 성능 정통 오프로드 성능은 그대로 토요타가 랜드크루저 300 시리즈 최초의 하이브리드 모델을 공개했다. 약 75년 역사를 가진 랜드크루저는 1954년 등장 이후 세계에서 가장 오래 생산된 토요타 모델 중 하나로, 극한 환경에서도 높은 신뢰성을 보여온 정통 오프로드 SUV다. 이번 하이브리드 모
"무려 2,100만원 파격 인하!" 하도 안 팔려 결국 재고 터는 '이 차'2,100만원 파격 인하 단행 1,000대 한정 프로모션 GAC 혼다 1월 판매 69% 급감… 혼다 어코드 e:PHEV가 현지에서 13만8,800위안(약 2,918만 원)에 판매되는 한정 프로모션을 시작했다. 기존 권장소비자가 23만8,800위안(약 5천만원)이었던 점을 감안하면 무려 10만 위안(약 2,100만 원) 인하다. 이번 할인은 GAC 혼다가 2
"결국 토요타까지 제쳤다!" 요즘 현대차가 대박난 진짜 이유현대차그룹 EU 7.7% 점유율 도요타 제치고 비유럽계 1위 전기차 현지화 규제는 변수 현대자동차그룹이 2025년 유럽연합(EU) 자동차 시장에서 일본 도요타를 제치고 비유럽계 완성차 가운데 점유율 1위를 기록했다. 유럽자동차공업협회 집계에 따르면 올해 EU 전체 판매량은 1046만8878대다. 이 가운데 현대차그룹은 80만8350대를 판매해 7.7% 점유
"페라리급 국산 슈퍼카 양산 확정!" 최소 3억 제네시스 나온다제네시스 GT 슈퍼카 양산 추진 ‘마그마’ 전 라인업 확장 선언 GT3 레이싱·소량 생산 전략 병행 제네시스가 미드십 구조의 GT 슈퍼카를 양산 모델로 개발 중이다. 콘셉트카 수준을 넘어 실제 판매를 전제로 한 프로젝트다. 브랜드는 고성능 전략의 핵심으로 ‘마그마 GT’를 내세웠다. 이미 GV60 마그마를 공개하며 퍼포먼스 라인업 확장을 예고한 바 있다.
"모델 Y 대항마 나왔다!" 5천만원대 4륜구동 쿠페형 전기차 등장C-HR 전기차 美 재출시 343마력 AWD 단일 구성 현지 가격 5,300만원부터 시작 토요타가 2025년 미국 시장에 전기 크로스오버 C-HR을 재출시한다. 현지 판매 가격을 공개하고 온라인 홈페이지도 열었다. 미국 사양 C-HR은 e-TNGA 플랫폼 기반 전기차다. 유럽에서는 C-HR+로 판매된다. 현재 판매 중인 2세대 내연기관 C-HR과는 이름만
"한국·중국에 밀리자 비상!" 혼다, 결국 글로벌 대수술 감행했다2026년 글로벌 조직 대수술 R&D 전면 통합 체제 전환 수익성·전동화 동시 강화 혼다가 2026년 4월 1일부터 글로벌 조직과 운영 체계를 전면 개편한다. 급변하는 시장 환경에 선제적으로 대응하고 전동화 전환 속도를 높이기 위한 전략적 조치다. 혼다는 모빌리티 제품과 서비스를 통해 ‘이동의 기쁨과 자유’를 지속가능하게 제공하겠다는 방향성을 재확인했다.
한 때 부산을 먹여살리던 "3천만원대 투싼급 SUV" 재등장!호주서 X-트레일 판매 시작 외관·사양 개선 적용 가솔린·하이브리드 병행 판매 국내와 인연 깊었던 로그 지금은 추억 속 모델 닛산 로그는 과거 국내 생산 이력이 있는 모델이다. 르노 부산 공장에서 생산돼 미국으로 수출됐으며 약 60만대 가까이 만들어졌다. 당시 부산 공장 물량의 상당 부분을 차지한 효자 차종이었다. 그러나 위탁 생산 종료 이후 국내와의 인연
"현대차에 자극받았나?" 6천만원대 3열 전기 SUV '하이랜더' 출시!토요타 첫 3열 EV 하이랜더 등장 완전 전동화 전환, 515KM 주행거리 그랜드 하이랜더 하브와 차별화 토요타 하이랜더가 2027년형으로 완전 전동화 전환을 선언했다. 2019년부터 판매된 4세대 모델을 대체하는 이번 신형은 브랜드 최초의 3열 전기 SUV이자, 미국 시장 기준 네 번째 순수 전기차다. 기본형 XLE FWD는 77.0kWh 배터리와 싱글
"5억 넘는 롤스로이스급 토요타 나온다고?" 12기통 엔진까지 탑재한다!V12 PHEV 가능성까지 거론 초고가 럭셔리 쿠페 시장 정조준 내구성 기반 토요타식 플래그십 전략 토요타가 지난해 재팬모빌리티쇼를 통해 세계 최초로 공개한 토요타 센추리 쿠페는 단순한 신차 공개를 넘어 전략적 전환을 의미한다. 토요타는 센추리를 단일 모델이 아닌 독립적인 럭셔리 브랜드로 육성하겠다고 공식 선언하며, 기존 렉서스와는 또 다른 최상위 포지션을
"팰리세이드 오너들 비상" 토요타 3열 전동화 SUV 출시 예고!bZ·C-HR 잇는 신형 SUV 카드 프리미엄 실내로 EV 이미지 쇄신 2월 10일 글로벌 공개 예정 토요타가 전동화 전략에서 가장 공격적인 한 해를 맞이할 가능성이 커지고 있다. 이미 부분 변경된 bZ, 신규 C-HR, bZ 우드랜드 등 전기차 라인업을 확대한 데 이어, 새로운 3열 SUV가 추가로 예고됐다. 토요타는 최근 외관과 실내 일부를 순차적으로
"무려 14년 만의 후속작" 일본 배경 포르자 호라이즌 6 전격 출시!일본 배경 채택, 14년 팬 숙원 현실화 실존 명소·도쿄 고속도로 구현 2026년 5월 19일 정식 출시 확정 포르자 호라이즌 6(Forza Horizon 6)가 마침내 일본을 무대로 선택했다. 2012년 첫 작품 이후 수많은 팬들이 염원해온 일본 배경은 시리즈 역사상 가장 큰 변화로 평가된다. 개발사 플레이그라운드 게임즈는 신규 트레일러와 개발자 다이어리
"스타리아엔 없는 디젤 탑재!" 무려 20년 째 대안 없다는 '이 차'여전히 현역으로 판매되는 구형 모델 기술 유지한 채 상품성만 개선 일본 상용차 시장 겨냥한 업데이트 토요타의 5세대 하이에이스는 이번 상품성 개선을 통해 외관에서 큰 변화를 주지 않았다. 전체적인 차체 실루엣과 그릴, 범퍼, 테일램프 디자인은 기존과 동일하며, 헤드라이트가 소폭 슬림해지고 듀얼빔 LED 헤드라이트가 적용된 것이 사실상 유일한 변화다. 보수적
"그랜저 오너들 오열" 4천만 원대 대체제 승용차 나왔다!GAC-토요타 bZ7, 3월 공식 출시 4천만 원대 전기 세단 출격 중국 IT 생태계 결합 전략 모델 GAC-토요타 bZ7은 3월 중국 시장에서 약 20만 위안(한화 약 4,200만 원)대 가격으로 출시될 예정이다. 전장 5130mm, 휠베이스 3020mm의 차체를 갖춘 중대형 전기 세단으로, 토요타 전동화 라인업 가운데 중국 전용 전략 모델 성격이 강하다
"카니발 대신 사볼까?" 1,400만원 싸진 2026 알파드 하이브리드 출시!토요타 알파드 하이브리드, ‘프리미엄’ 그레이드 추가로 선택지 확대 의전 중심에서 가족·일상까지 아우르는 활용성 강화 핵심 편의사양 유지하며 가격 경쟁력 높여 토요타의 대표 프리미엄 미니밴 알파드 하이브리드가 새로운 전환점을 맞았다. 토요타코리아는 ‘26년형 알파드 하이브리드 프리미엄’을 출시하며 기존 ‘이그제큐티브’ 단일 모델 체제에서 벗어나 2개 그레이
"와 캐스퍼보다 큰데 싸다고?" 1천만 원대 '미니 랜드크루저' 등장!1천만 원대 ‘미니 랜드크루저’, 인도서 등장 국산 경차 뛰어넘는 옵션에 소비자들 술렁 “이 가격이면 캐스퍼 대신 이 차” 반응 확산 토요타의 소형 SUV ‘어반 크루저 타이소’가 인도 시장에 약 1,260만 원이라는 파격적인 가격으로 출시되며 국내 자동차 커뮤니티를 뒤흔들고 있다. 옵션을 조금만 추가해도 2,000만 원을 넘기는 국산 경차와 비교하면 거의
"중국차 무시했는데... 결국 일본 넘었다" 2025년 글로벌 판매량 첫 역전!중국차, 20년 만에 일본차 넘는다 2025년 글로벌 판매량 첫 역전 전망 전동화·수출 확장 전략이 만든 결과 중국 자동차 제조사들이 2025년 글로벌 판매량에서 일본 브랜드를 처음으로 앞지를 것이라는 전망이 나왔다. 니케이차이나가 업계 자료와 S&P 글로벌 모빌리티 데이터를 종합해 분석한 결과, 중국 업체들은 2025년 약 2,700만 대를 판매할 것으로
"옆집 아줌마도 수입차 타는 시대" 웬만한 국산차보다 많이 팔렸다!수입차 ‘1만대 클럽’ 6곳 돌파… 연말엔 8곳 가능성 BMW·벤츠·테슬라 3강 체제 속 중상위권 경쟁 격화 하이브리드·전기차 확대가 시장 다극화 이끈다 연말로 접어든 국내 자동차 시장에서 수입차 업계의 흥행 지표로 꼽히는 ‘1만대 클럽’이 빠르게 확대되고 있다. 지난해 5개 브랜드에 그쳤던 1만대 클럽은 올해 들어 이미 6곳으로 늘었고, 연말 판매 흐름에
전기차 시대에도 내연기관이 살아남을 수 밖에 없는 이유! 토요타 “내연기관 포기 없다” 전기차 전환 속도 재조정 차세대 코롤라 전략 공개 토요타가 내연기관을 유지하는 이유를 공식적으로 밝혔다. 그동안 글로벌 완성차 업체들이 내연기관 종료 시점을 앞다퉈 발표한 것과 달리, 토요타는 조용한 행보를 이어왔다. 하지만 최근 주요 브랜드들이 전기차 전환 속도를 조정하면서 다시 내연기관과 하이브리드 전략으로 선회하고 있는
"무려 1.5조 통 큰 투자" 트럼프 관세 정면 돌파하는 '이 회사' 토요타, 미국 생산에 10억 달러 투자 관세 대응…현지 생산 전략 강화 글로벌 공급망 재편 흐름 가속 일본 자동차 브랜드 토요타가 미국 시장에서의 입지를 강화하기 위해 대규모 투자에 나선다. 토요타는 켄터키와 인디애나 공장에 총 10억 달러를 투자하며 현지 생산 역량 확대에 집중할 계획이다. 이번 투자는 최근 강화된 미국의 자동차 관세 정책에 대응하기 위한
"카니발 베낀거 아니야?" 6천만원대 북미 1등 미니밴 출시! 크라이슬러 보이저 단종 퍼시피카 LX 트림 신설 2027년형 미니밴 개편 크라이슬러가 카니발급 미니밴을 새롭게 선보였다. 그에 앞서, 보급형 미니밴 보이저는 단종을 공식화했다. 보이저는 2020년 등장해 '퍼시피카'의 저가형 모델로 판매돼 왔다. 이는 닷지 그랜드 카라반 단종 이후 공백을 메우기 위해 출시된 모델이었다. 하지만 크라이슬러는 보이저를 단종하고
"현대차는 꿈도 못 꾸는 경지" 457마력 정통 하이브리드 SUV 등장! 랜드크루저 최초 하이브리드 등장 457마력·790Nm 역대 최고 성능 정통 오프로드 성능은 그대로 토요타가 랜드크루저 300 시리즈 최초의 하이브리드 모델을 공개했다. 약 75년 역사를 가진 랜드크루저는 1954년 등장 이후 세계에서 가장 오래 생산된 토요타 모델 중 하나로, 극한 환경에서도 높은 신뢰성을 보여온 정통 오프로드 SUV다. 이번 하이브리드 모
"무려 2,100만원 파격 인하!" 하도 안 팔려 결국 재고 터는 '이 차' 2,100만원 파격 인하 단행 1,000대 한정 프로모션 GAC 혼다 1월 판매 69% 급감… 혼다 어코드 e:PHEV가 현지에서 13만8,800위안(약 2,918만 원)에 판매되는 한정 프로모션을 시작했다. 기존 권장소비자가 23만8,800위안(약 5천만원)이었던 점을 감안하면 무려 10만 위안(약 2,100만 원) 인하다. 이번 할인은 GAC 혼다가 2
"결국 토요타까지 제쳤다!" 요즘 현대차가 대박난 진짜 이유 현대차그룹 EU 7.7% 점유율 도요타 제치고 비유럽계 1위 전기차 현지화 규제는 변수 현대자동차그룹이 2025년 유럽연합(EU) 자동차 시장에서 일본 도요타를 제치고 비유럽계 완성차 가운데 점유율 1위를 기록했다. 유럽자동차공업협회 집계에 따르면 올해 EU 전체 판매량은 1046만8878대다. 이 가운데 현대차그룹은 80만8350대를 판매해 7.7% 점유
"페라리급 국산 슈퍼카 양산 확정!" 최소 3억 제네시스 나온다 제네시스 GT 슈퍼카 양산 추진 ‘마그마’ 전 라인업 확장 선언 GT3 레이싱·소량 생산 전략 병행 제네시스가 미드십 구조의 GT 슈퍼카를 양산 모델로 개발 중이다. 콘셉트카 수준을 넘어 실제 판매를 전제로 한 프로젝트다. 브랜드는 고성능 전략의 핵심으로 ‘마그마 GT’를 내세웠다. 이미 GV60 마그마를 공개하며 퍼포먼스 라인업 확장을 예고한 바 있다.
"모델 Y 대항마 나왔다!" 5천만원대 4륜구동 쿠페형 전기차 등장 C-HR 전기차 美 재출시 343마력 AWD 단일 구성 현지 가격 5,300만원부터 시작 토요타가 2025년 미국 시장에 전기 크로스오버 C-HR을 재출시한다. 현지 판매 가격을 공개하고 온라인 홈페이지도 열었다. 미국 사양 C-HR은 e-TNGA 플랫폼 기반 전기차다. 유럽에서는 C-HR+로 판매된다. 현재 판매 중인 2세대 내연기관 C-HR과는 이름만
"한국·중국에 밀리자 비상!" 혼다, 결국 글로벌 대수술 감행했다 2026년 글로벌 조직 대수술 R&D 전면 통합 체제 전환 수익성·전동화 동시 강화 혼다가 2026년 4월 1일부터 글로벌 조직과 운영 체계를 전면 개편한다. 급변하는 시장 환경에 선제적으로 대응하고 전동화 전환 속도를 높이기 위한 전략적 조치다. 혼다는 모빌리티 제품과 서비스를 통해 ‘이동의 기쁨과 자유’를 지속가능하게 제공하겠다는 방향성을 재확인했다.
