"꼼수로 보조금 더 받는 방법?" 최대 680만원 전기차 보조금 허점 드러났다!내연차 처분 후 전기차 구매 시 추가 100만원 중형 전기차 최대 680만원까지 지원 실효성·형평성 논란도 함께 제기 올해부터 내연기관차를 폐차하거나 판매한 뒤 전기차를 구매하면 기존 전기차 보조금에 더해 ‘전환지원금’을 추가로 받을 수 있게 됐다. 환경부는 전기승용차 보급 확대를 위해 3년 이상 보유한 내연차를 처분하고 전기차로 전환하는 소비자에게 최대
"이렇게 안 팔려도 괜찮다고?" 현대차가 수소차 절대 포기 못하는 이유!현대차그룹, 수소를 미래 성장축으로 다시 꺼내 들다 장재훈 부회장 주도 HTWO 전략, 2026년 성과 시험대 상용차·에너지 전환 중심 수소 경쟁 본격화 글로벌 완성차 업계가 전기차 이후의 성장 동력을 모색하는 상황에서, 현대자동차그룹은 수소를 단기 수익성 논란에도 불구하고 포기하지 않은 몇 안 되는 기업으로 꼽힌다. 현대차그룹은 수소전기차 중심 전략에서
"전기차로 바꾸면 최대 680만원 지원!" 국산차에 더 퍼준다는 2026 보조금 개편내연차에서 전기차 바꾸면 최대 680만원 가격·배터리 효율 따라 보조금 희비 엇갈려 테슬라·BYD 줄고, 국산 전기차는 유리설 올해부터 현대 그랜저와 같은 내연기관차를 전기차로 교체하면 최대 680만원의 보조금을 받을 수 있다. 기후에너지환경부는 ‘2026년도 전기차 구매보조금 개편 방안’을 통해 내연차 전환지원금 제도를 새로 도입했다. 3년 이상 된 내연
"역대급 뒤통수에 3조→973만원 증발" 주가 직격타 맞은 개미들 오열...테슬라 계약 사실상 무산… 엘앤에프, 3.8조 증발 하이니켈 양극재 공급액 3조→973만원 ‘급감’ 전기차 캐즘 장기화, 배터리 밸류체인 직격탄 이차전지 양극재 대표 기업 엘앤에프와 테슬라 간 대형 공급 계약이 사실상 무산된 것으로 해석된다. 엘앤에프는 29일 공시를 통해 2023년 2월 체결했던 하이니켈 양극재 공급 계약 금액을 기존 3조8373억9000
"중국차 무시했는데... 결국 일본 넘었다" 2025년 글로벌 판매량 첫 역전!중국차, 20년 만에 일본차 넘는다 2025년 글로벌 판매량 첫 역전 전망 전동화·수출 확장 전략이 만든 결과 중국 자동차 제조사들이 2025년 글로벌 판매량에서 일본 브랜드를 처음으로 앞지를 것이라는 전망이 나왔다. 니케이차이나가 업계 자료와 S&P 글로벌 모빌리티 데이터를 종합해 분석한 결과, 중국 업체들은 2025년 약 2,700만 대를 판매할 것으로
"전기차 안 만든다며..." 혼다가 LG 배터리 공장 갑자기 인수한 이유는?EV 캐즘 장기화 속 ‘이례적 인수’ 관심 집중 재매각·임차 구조로 재무 부담 낮춘 계산법 미국 배터리 공급망은 유지… 장기전 대비 포석 혼다가 LG에너지솔루션과 함께 추진 중인 미국 전기차 배터리 합작공장(JV)에서 건물 자산을 인수한 사실이 알려지며 업계의 주목을 받고 있다. 전기차 수요 둔화와 투자 조정 기조가 이어지는 상황에서, 완성차 업체가 배터리
"전기차를 왜 사?" 내연기관·하이브리드 차보다 인기 없는 이유소비심리는 유지, 자동차 구매심리는 급랭 자동차 구매지수 67.6점… 작년 수준 회귀 소득·파워트레인 선호 양극화 뚜렷 나이스디앤알(NICE D&R)이 전국 성인 1만57명을 대상으로 실시한 조사에 따르면, 향후 1년간 자동차 구입·교체 여건을 나타내는 자동차 구매지수는 67.6점으로 집계됐다. 이는 지난해 말 비상계엄 발표 당시(66.0점), 올해 1분기
"굳이 테슬라 살 필요 없겠네!" 한번에 1,700km 주행 가능한 SUV 나왔다샤오펑 G7 EREV, 전기+연장 주행 1,704km 800V·5C 초급속 충전으로 12분에 314km 2026년 1분기 출시… EREV 전략 본격 확대 샤오펑이 G7 EREV(주행거리 연장형 전기차)를 통해 다시 한 번 기술력을 과시했다. 샤오펑에 따르면 G7 EREV는 CLTC 기준 순수 전기 주행거리 430km, 종합 주행거리 1,704km를 확보해
"영하 40도에도 버틴다?" 겨울철 500km 주행 거뜬한 전기차 배터리 양산 확정!CATL, 나트륨이온 배터리 2026년 본격 양산·확대 전기차·상용차·ESS까지 적용 범위 넓힌다 리튬 의존도 낮춘 차세대 배터리 전환 신호탄 CATL이 2026년을 기점으로 나트륨이온 배터리의 대규모 상용화에 나선다. CATL은 2025년 12월 28일 중국 푸젠성 닝더에서 열린 협력사 콘퍼런스에서 “내년부터 나트륨이온 배터리를 다수 산업 분야에 본격 적
"제네시스보다 나은데?" 렉서스가 공개한 고성능 전기차 RZ600렉서스, 전동화 시대 ‘드라이빙 시그니처’ 강화한 스페셜 에디션 공개 RZ 600e F 스포츠 퍼포먼스, 출력·제동·공력 성능 전면 업그레이드 BEV에서도 ‘운전의 즐거움’ 놓치지 않겠다는 전략적 메시지 렉서스가 전기차 전용 모델 RZ의 스페셜 에디션 ‘RZ 600e F 스포츠 퍼포먼스’를 공개하며 BEV 라인업 강화에 나섰다. RZ는 렉서스 최초의 BEV
"내연기관 수명 연장 확정!" 결국 전기차 생산 줄이는 현대차전기차 전환 속도 조절하는 미국·유럽 정책 현대차·기아, EV -> 하이브리드 전략 이동 전동화의 현실적 해법으로 HEV 재부상 전기차 확대를 주도해 온 미국의 정책 기조가 변하고 있다. 트럼프 행정부 출범 이후 미국 정부는 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 전기차 세액공제 제도를 당초 계획보다 7년 앞당겨 폐지했다. 전기차 보급 속도가 기대에 미치지 못한
"옆집 아줌마도 수입차 타는 시대" 웬만한 국산차보다 많이 팔렸다!수입차 ‘1만대 클럽’ 6곳 돌파… 연말엔 8곳 가능성 BMW·벤츠·테슬라 3강 체제 속 중상위권 경쟁 격화 하이브리드·전기차 확대가 시장 다극화 이끈다 연말로 접어든 국내 자동차 시장에서 수입차 업계의 흥행 지표로 꼽히는 ‘1만대 클럽’이 빠르게 확대되고 있다. 지난해 5개 브랜드에 그쳤던 1만대 클럽은 올해 들어 이미 6곳으로 늘었고, 연말 판매 흐름에
"테슬라 노렸지만 결국..." 국내 진출 '지커' 뉴욕 증시서 상장 폐지!지리자동차, 지커 NYSE 상장 폐지 미국 증시 퇴장하고 그룹 내 편입 중국 전기차, ‘선택과 집중’ 전략 가속 지리자동차는 프리미엄 전기차 자회사 지커(Zeekr Intelligent Technology)의 상장 폐지를 공식 완료했다고 밝혔다. 이에 따라 지커는 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 완전히 퇴장하고, 지리자동차의 100% 자회사로 전환됐다. 이번
"내연기관 생산 종료!" 앞으로 전기차만 만든다는 '이 브랜드'의 운명은?재규어, 내연기관 차량 생산 종료 V8 F-페이스 100년 엔진 역사 마침표 전기차 전용 브랜드로 전면 전환 재규어가 내연기관과 완전히 결별했다. 지난 금요일 영국 솔리헐 공장에서 마지막 내연기관 차량이 생산되며, 재규어의 엔진 시대는 공식적으로 막을 내렸다. 최종 생산 차량은 5.0리터 슈퍼차저 V8 가솔린 엔진을 탑재한 블랙 컬러의 F-페이스 SVR로,
"이래도 못 믿어?" 현대차, 해외 명차 다 제치고 충돌 안전 1위!현대차그룹, 美 IIHS 최다 선정 2년 연속 기록 아이오닉 9·EV9 ‘전 항목 만점’ 안전성 입증 전동화 시대 충돌 안전 기준 새로 썼다 현대자동차그룹이 미국 최고 권위의 충돌 안전 평가에서 다시 한 번 독보적인 성과를 거뒀다. 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 최신 평가 결과, 현대차그룹은 총 21개 차종이 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP
"겨울철 전기차 비상!" 아직도 해결 못한 ICCU... 오너들 불안겨울철 다시 불거진 ICCU 결함 논란 전기차 멈춤 우려에도 ‘사후 보완’ 현대·기아 EV 차주들 불안 확산 현대자동차 전기차의 핵심 부품인 ICCU(통합 충전 제어 장치)를 둘러싼 안전 논란이 다시 고개를 들고 있다. ICCU는 고전압 배터리와 차량 내 전장 장치를 연결해 전력을 관리·분배하는 장치로, 사실상 전기차의 ‘심장’ 역할을 한다. 이 장치에 문
"중국차 뜯어봤더니 깜짝..." 테슬라도 놀란 원가 절감 기술의 '비밀'모델3·모델Y 부품 75% 공유, 테슬라 원가 전략의 실체 중국 전기차서 배운 ‘부품 공용화’, 게임 체인저가 되다 현대차까지 뛰어든 모듈·캐스팅 경쟁, EV 판이 바뀐다 전기차 시장의 상징적 성공 사례로 꼽히는 테슬라의 모델3와 모델Y. 이 두 차량의 경쟁력 뒤에는 의외의 출발점이 있었다. 테슬라 엔지니어들이 경쟁력 분석을 위해 중국 전기차를 분해하던 과
"제 값 주고 신차 사면 호구" 이젠 리스·렌트·구독으로 차 타는 시대!완성차 업계, ‘판매’에서 ‘운용·금융’ 중심 구조로 전환 리스·렌트·구독 서비스, 전기차 시대 핵심 수익 모델로 부상 차량 생애주기 전체 관리하며 반복 수익 확보 나서 완성차 업계의 수익 구조가 빠르게 변하고 있다. 차량을 한 번 판매하고 끝나는 구조에서 벗어나, 이용 기간과 이후 유통까지 관리하는 방식으로 무게 중심이 이동하고 있다. 리스·렌트·구독형
"주유 시간이랑 비슷하네!" 5분 만에 50% 초급속 충전 기술 나왔다전기차 전환 ‘후퇴’ 논란 속 진짜 경쟁은 이미 시작 BYD, 5분 충전에 절반 이상 채우는 메가와트급 기술 EV 충전의 기준 자체를 바꾸는 중국의 경고장 최근 글로벌 완성차 업계는 전기차(EV) 전략을 잇달아 수정하고 있다. 포드는 F-150 라이트닝 생산을 중단했고, 유럽연합(EU) 역시 2035년 내연기관 판매 금지 계획을 사실상 완화했다. 한때 ‘올
"신형 이스타나 출시 예고" 쌍용 황금기 모델 이렇게 생겼습니다!KGM, 이-스타나로 전기버스 시장 본격 진입 이스타나 DNA 잇는 첫 자체 개발 모델 공개 미니밴 시장 재진출 가능성까지 높아졌다 KGM, 이-스타나로 전기버스 시장 본격 진입 KG모빌리티커머셜(KGMC)이 자체 개발한 첫 전기버스 ‘이-스타나(E-Stana)’가 환경부 KENCIS 인증을 획득하며 시장 진입을 본격화했다. 이 모델은 KGMC가 KGM에
"꼼수로 보조금 더 받는 방법?" 최대 680만원 전기차 보조금 허점 드러났다! 내연차 처분 후 전기차 구매 시 추가 100만원 중형 전기차 최대 680만원까지 지원 실효성·형평성 논란도 함께 제기 올해부터 내연기관차를 폐차하거나 판매한 뒤 전기차를 구매하면 기존 전기차 보조금에 더해 ‘전환지원금’을 추가로 받을 수 있게 됐다. 환경부는 전기승용차 보급 확대를 위해 3년 이상 보유한 내연차를 처분하고 전기차로 전환하는 소비자에게 최대
"영하 40도에도 버틴다?" 겨울철 500km 주행 거뜬한 전기차 배터리 양산 확정! CATL, 나트륨이온 배터리 2026년 본격 양산·확대 전기차·상용차·ESS까지 적용 범위 넓힌다 리튬 의존도 낮춘 차세대 배터리 전환 신호탄 CATL이 2026년을 기점으로 나트륨이온 배터리의 대규모 상용화에 나선다. CATL은 2025년 12월 28일 중국 푸젠성 닝더에서 열린 협력사 콘퍼런스에서 “내년부터 나트륨이온 배터리를 다수 산업 분야에 본격 적
"제네시스보다 나은데?" 렉서스가 공개한 고성능 전기차 RZ600 렉서스, 전동화 시대 ‘드라이빙 시그니처’ 강화한 스페셜 에디션 공개 RZ 600e F 스포츠 퍼포먼스, 출력·제동·공력 성능 전면 업그레이드 BEV에서도 ‘운전의 즐거움’ 놓치지 않겠다는 전략적 메시지 렉서스가 전기차 전용 모델 RZ의 스페셜 에디션 ‘RZ 600e F 스포츠 퍼포먼스’를 공개하며 BEV 라인업 강화에 나섰다. RZ는 렉서스 최초의 BEV
"내연기관 수명 연장 확정!" 결국 전기차 생산 줄이는 현대차 전기차 전환 속도 조절하는 미국·유럽 정책 현대차·기아, EV -> 하이브리드 전략 이동 전동화의 현실적 해법으로 HEV 재부상 전기차 확대를 주도해 온 미국의 정책 기조가 변하고 있다. 트럼프 행정부 출범 이후 미국 정부는 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 전기차 세액공제 제도를 당초 계획보다 7년 앞당겨 폐지했다. 전기차 보급 속도가 기대에 미치지 못한
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"테슬라 노렸지만 결국..." 국내 진출 '지커' 뉴욕 증시서 상장 폐지! 지리자동차, 지커 NYSE 상장 폐지 미국 증시 퇴장하고 그룹 내 편입 중국 전기차, ‘선택과 집중’ 전략 가속 지리자동차는 프리미엄 전기차 자회사 지커(Zeekr Intelligent Technology)의 상장 폐지를 공식 완료했다고 밝혔다. 이에 따라 지커는 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 완전히 퇴장하고, 지리자동차의 100% 자회사로 전환됐다. 이번
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"이래도 못 믿어?" 현대차, 해외 명차 다 제치고 충돌 안전 1위! 현대차그룹, 美 IIHS 최다 선정 2년 연속 기록 아이오닉 9·EV9 ‘전 항목 만점’ 안전성 입증 전동화 시대 충돌 안전 기준 새로 썼다 현대자동차그룹이 미국 최고 권위의 충돌 안전 평가에서 다시 한 번 독보적인 성과를 거뒀다. 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 최신 평가 결과, 현대차그룹은 총 21개 차종이 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP
"겨울철 전기차 비상!" 아직도 해결 못한 ICCU... 오너들 불안 겨울철 다시 불거진 ICCU 결함 논란 전기차 멈춤 우려에도 ‘사후 보완’ 현대·기아 EV 차주들 불안 확산 현대자동차 전기차의 핵심 부품인 ICCU(통합 충전 제어 장치)를 둘러싼 안전 논란이 다시 고개를 들고 있다. ICCU는 고전압 배터리와 차량 내 전장 장치를 연결해 전력을 관리·분배하는 장치로, 사실상 전기차의 ‘심장’ 역할을 한다. 이 장치에 문
