"제3세계 노리는 현대차" 인도·아세안서 150만대 생산한다!인도·아세안 공략 가속 글로벌 사업 축 재편 제3의 성장 거점 구축 현대자동차와 기아가 인도와 아세안을 새로운 성장 축으로 삼고 사업 재편에 속도를 내고 있다. 단순 판매 확대를 넘어 글로벌 사업 구조를 재설계하려는 전략적 행보다. 최근 미국은 관세 강화와 현지 생산 압박으로 비용 부담이 커지고 있다. 유럽에서는 중국 전기차 업체들의 저가 공세가 거세다.
"요즘 50대는 이 차 탄다?" 의외로 인기 1위 차지한 '이 차'“큰 차는 옛말” 요즘 50대 선택 기준 고급보다 가성비, 크기보다 실용성 현대차 데이터가 보여준 의외의 결과 중장년층은 대형 세단이나 대형 SUV를 선호한다는 공식은 더 이상 유효하지 않다. 최근 현대자동차 공식 홈페이지가 공개한 50대 구매 데이터를 보면, 선택의 기준은 체면이나 크기가 아니라 가성비와 실용성에 맞춰져 있었다. 이미 경제적 기반을 다진
"아니 이 차가 그 정도였어?" 대한민국 올해의 차 선정된 '이 전기차'대형 전기 SUV 기준 제시했다 평가 전기 SUV 부문까지 2관왕 달성 공간·주행·안전 삼박자 고루 갖춰 현대자동차의 대형 전기 SUV 아이오닉 9이 한국자동차전문기자협회(AWAK)가 선정한 ‘2026 대한민국 올해의 차’에 최종 선정됐다. AWAK는 지난 4일 서울 중구에서 열린 시상식을 통해 아이오닉 9이 기초 심사, 실차 테스트, 왕중왕 투표를 거쳐
"팰리세이드 오너들 대환호!" 전문가들도 인정할 수 밖에 없던 이유는?카 앤 드라이버 ‘2026 에디터스 초이스’ 17개 차종 현대차·기아·제네시스 고른 성과 미국 시장 경쟁력 재확인 현대자동차그룹은 미국의 대표 자동차 전문지 카앤드라이버가 발표한 ‘2026 에디터스 초이스 어워즈’에서 총 17개 차종이 차급별 최고 모델로 선정됐다고 밝혔다. 현대차 8개, 기아 5개, 제네시스 4개 차종이 이름을 올리며 전 브랜드에 걸친 고
"현대차 10조 날리게 생겼다" 관세 25% 재인상 초비상 사태!미국 관보 게재 가능성에 업계 긴장 현대차·기아 수조 원 손실 우려 정부 총력 외교전 속 최종 시점 촉각 미국이 한국산 자동차에 부과하는 관세율을 다시 25%로 상향 조정하는 방안을 연방 관보에 게재할 가능성이 제기되면서 국내 자동차 업계의 불안감이 커지고 있다. 도널드 트럼프 대통령은 최근 SNS를 통해 한국산 자동차를 포함한 주요 품목의 관세를 한미 무
"세단은 현대차, SUV는 기아지" 사실상 국산차 장악한 현대차그룹!아반떼·쏘나타·그랜저로 내수 방어 쏘렌토·스포티지·카니발 RV 집중 1월 실적, 형제 브랜드 분업 구조 새해 첫 달 국내 자동차 시장에서 현대자동차는 ‘세단의 부활’을 분명히 각인시켰다. 1월 내수 판매에서 현대차는 전년 동기 대비 9.0% 증가한 실적을 기록하며 안정적인 출발을 알렸다. 특히 아반떼(5,244대), 쏘나타(5,143대), 그랜저(5,016
"대기업 갑질은 다 옛말" 현대차 협력사에 2조원 조기 지급!납품대금 2조 원대 조기 지급 6천여 협력사 자금 부담 완화 취약계층 지원·지역경제 활성화 현대자동차그룹이 설 명절을 앞두고 협력사들의 자금 부담 완화를 위해 대규모 납품대금 조기 지급에 나선다. 현대차그룹은 협력사 경영 안정을 지원하기 위해 총 2조 768억 원 규모의 납품대금을 당초 지급일보다 최대 12일 앞당겨 지급할 계획이라고 밝혔다. 이번 조치는
"3천만원대 테슬라에 충격받은 현대차" 결국 1,300만원 할인 들어갔다!전기차 관망 심리 속 가격 변수 부상 테슬라 인하 이후 국산 전기차 대응 아이오닉 6 2월 한정 실구매 혜택 전기차 구매를 두고 소비자들의 관망 심리는 여전히 짙다. 보조금 축소 가능성과 제조사들의 잦은 가격 조정이 반복되면서, “지금 사도 되는 시점인지”에 대한 확신을 갖기 어렵다는 반응이 많다. 특히 테슬라를 중심으로 한 가격 인하가 이어지며, 전기차
"현대차, 사상 최대 매출에도 울상" 트럼프 관세에 4조원 날렸다!현대차 사상 최대 매출 기록 관세 부담에 영업이익 급감 올해 친환경·AI에 대규모 투자 현대자동차가 지난해 연결 기준 매출 196조3000억원을 기록하며 사상 최대 실적을 달성했다. 전년 대비 6.3% 증가한 수치로, 글로벌 자동차 수요 둔화 속에서도 가격 경쟁력이 높은 친환경차 판매 확대와 우호적인 환율 환경이 매출 성장을 견인했다. 특히 4분기 매출은
"제네시스 고객만 우대?" 앞으로 비싼 차 파는데 전념하겠다는 현대차!현대차 수익 중심 판매 전략 전환 제네시스·대형 SUV 영업 집중 저수익 차종 소외 가능성 우려 현대자동차가 올해부터 국내 영업 현장에 차종별 수익성을 반영한 ‘믹스 인덱스’를 도입하며 판매 전략의 무게 중심을 본격적으로 바꾸고 있다. 단순 판매 대수보다 차량 한 대당 남는 이익을 우선 평가하겠다는 기조로, 각 차종에 0~4점의 수익 점수를 매겨 영업본부
"결국 트럼프에 뒤통수 맞았다!" 관세 25% 재인상 선언에 업계 긴장미국 자동차 관세 재인상 가능성 현대차·기아 관세 부담 확대 신성장 투자 여력 위축 우려 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국산 자동차에 대한 관세를 다시 25%로 인상하겠다고 밝히면서 국내 자동차 업계의 불확실성이 다시 확대되고 있다. 트럼프 대통령은 한국이 양국 간 협정을 이행하지 않고 있다는 점을 문제 삼으며 관세 인상 가능성을 시사했지만, 구체적인 시행
"쏘나타 풀체인지 이렇게 나온다!" 단종설 뒤집고 코드명 DN9 개발 중쏘나타 단종설 뒤집은 풀체인지 개발 8년 만의 세대교체, DN9 프로젝트 레트로 디자인·전동화 파워트레인 현대자동차가 한때 단종 가능성이 거론됐던 쏘나타의 9세대 풀체인지 모델 개발에 착수한 것으로 알려졌다. 최근 국내 시장에서 SUV 선호가 강해지고 전기 세단 아이오닉6가 등장하면서 쏘나타의 입지는 크게 좁아졌지만, 현대차는 브랜드 역사와 글로벌 시장 경
"로봇 투입 전 마지막 발악인가" 노란봉투법 앞두고 사상 최대 투쟁 예고!현대차·기아 노조 공동 전선 구축 정년 연장·주4.5일제 핵심 요구 노란봉투법 앞두고 춘투 가능성 현대차·기아 노조가 법정 정년 연장과 주4.5일제 도입을 목표로 공동 투쟁에 나선다. 개별 교섭을 이어오던 양사 노조가 연대 전선을 공식화한 것은 10여년 만으로, 구조적 사안에 대해 그룹 차원의 압박을 강화하겠다는 의도로 해석된다. 전국금속노동조합 차원에서도
"미쳐가는 환율에 자동차 업계 비상!" 국산차만 웃는 이유는?환율 1500원대, 자동차 업계 희비 국산차 수출 수혜와 수입차 부담 환율이 가르는 실적 격차 최근 원·달러 환율이 연일 고점을 경신하며 1500원대 진입을 바라보고 있다. 16일 기준 원·달러 환율은 1471.40원으로 전일 대비 1.7% 상승했고, 원·유로 환율 역시 1709.45원으로 2.58% 올랐다. 원화 약세와 달러·유로화 강세가 동시에 나타나면
"결국 현대차 따라 잡았다!" 작년 한 해 무려 400만대 팔린 지리차지리홀딩스, 글로벌 400만대 돌파 현대차와 격차 2만대 이내 신에너지차 급성장 영향 지리홀딩스그룹은 지난해 글로벌 시장에서 총 412만대를 판매하며 전년 대비 26% 성장했다. 이는 그룹 출범 이후 처음으로 연간 판매량 400만대를 넘어선 기록이다. 같은 기간 현대자동차의 글로벌 판매량은 413만8180대로, 양사 간 격차는 약 1만8000대에 불과했다.
"결국 미국에도 인정 받았다" 팰리세이드, 북미 올해의차 수상!팰리세이드 '북미 올해의 차' 수상 하이브리드 경쟁력 앞세워 입증 현대차그룹, 9번째 수상 쾌거 현대자동차의 대형 SUV 팰리세이드가 자동차 최대 격전지로 꼽히는 북미 시장에서 최고의 자리에 올랐다. 팰리세이드는 미국 디트로이트에서 열린 ‘2026 북미 올해의 차(NACTOY)’ 시상식에서 유틸리티 부문 수상작으로 최종 선정됐다. 전동화 전환이 가속화되는
"현대차 주가가 괜히 오른게 아니네" 정의선 회장이 발로 뛰었다정의선 회장, 새해 10일간 중국·미국·인도 강행군 수소·배터리부터 AI·로보틱스까지 미래 먹거리 직접 점검 글로벌 3대 핵심 시장서 현대차그룹 존재감 재확인 정의선 회장은 새해 첫 행보로 중국 베이징을 찾았다. 대통령 국빈 방중 일정과 연계해 열린 한·중 비즈니스 포럼에 참석해 중국 주요 기업인들과 수소, 배터리, 모빌리티 전반에 대한 협력 방안을 논의했
"아반떼·투싼 실내 싹 바뀐다!" 테슬라보다 큰 17인치 대화면 적용 확정아반떼·투싼 17인치 대화면 적용 ‘플레오스 커넥트’로 SDV 전략 가속 테슬라 수준 인포테인먼트 본격 현대자동차가 올해 출시하는 주요 신차에 17인치 와이드 센터 디스플레이를 탑재하며 대중차 인테리어의 기준을 다시 쓴다. 상반기 출시 예정인 8세대 아반떼(CN8)와 하반기 투입될 5세대 투싼(NX5)이 그 첫 주자다. 이번에 적용되는 17인치 디스플레이는
"전기차 사길 잘했네" 내연기관 타는 사람만 바보된 이유‘전기차 캐즘’ 논란 속에서도 2025년 글로벌 판매 최고치 경신 중국·유럽 고성장 지속…북미만 정책 영향으로 일시적 감소 내연기관 판매는 장기 하락, 전동화는 구조적 전환 국면 진입 전기차 수요 둔화, 이른바 ‘캐즘(chasm)’ 논쟁이 이어졌던 2025년에도 글로벌 전기차 시장은 성장세를 멈추지 않았다. 현지 시각 13일 발표된 로 모션(Rho Moti
"일본에서 잘 팔린다더니..." BYD에도 밀린다는 현대차 근황현대차, 일본 시장 첫 1천 대 판매 경형 전기차 인스터 성장세 견인 하지만 아직 BYD에 밀려... 현대자동차가 일본 전기차 시장에서 뚜렷한 반등에 성공했다. 경형 전기차 인스터(한국명 캐스퍼 일렉트릭)를 앞세워 판매량을 크게 끌어올리며, 중국 전기차 강자인 BYD보다 높은 성장률을 기록했다. 일본자동차수입조합에 따르면 현대모빌리티재팬의 지난해 연간 판매
"제3세계 노리는 현대차" 인도·아세안서 150만대 생산한다! 인도·아세안 공략 가속 글로벌 사업 축 재편 제3의 성장 거점 구축 현대자동차와 기아가 인도와 아세안을 새로운 성장 축으로 삼고 사업 재편에 속도를 내고 있다. 단순 판매 확대를 넘어 글로벌 사업 구조를 재설계하려는 전략적 행보다. 최근 미국은 관세 강화와 현지 생산 압박으로 비용 부담이 커지고 있다. 유럽에서는 중국 전기차 업체들의 저가 공세가 거세다.
