"중국 역사상 가장 비싼차" 무려 43억원 BYD 슈퍼카 출시!BYD 역대 최고가 모델 최고출력 2977마력 전 세계 30대 한정 판매 BYD의 고급 전기차 브랜드 양왕이 선보인 ‘U9 익스트림’이 2026 오토 차이나에서 대당 2000만 위안, 한화 약 43억 원 이상에 판매됐다. U9 익스트림은 양왕 U9을 기반으로 성능을 극단적으로 끌어올린 한정판 모델이다. 일 반 U9의 중국 현지 가격이 약 3억 8000만 원
"국내 소비자는 호구?" 출시 1년 만에 풀체인지된 '이 차'출시 1년 만에 ‘3세대 풀체인지’ 등장 630km 주행·초고속 충전까지 진화 BYD, 급변하는 시장에 초고속 대응 BYD의 대표 SUV BYD 아토3가 완전히 새롭게 돌아왔다. 이번에 공개된 모델은 단순 페이스리프트가 아닌 ‘3세대 풀체인지’ 수준의 변화다. 특히 기존 모델 출시 이후 비교적 짧은 시점에 대대적인 변경이 이뤄지면서 소비자들 사이에서는 “국
27조원 날리고 결국 중국에 손내민 '이 회사'전동화 투자 축소 속 27조 손실 부담 중국 리프모터와 협력, 유럽 생산 관세 회피·가격 경쟁력 확보 전략 스텔란티스가 전동화 전략 수정에 나섰다. 유럽 자동차 시장에서 전기차 수요 둔화와 수익성 악화가 겹치면서, 기존의 공격적인 전기차 확대 전략에 제동이 걸린 것이다. 실제로 스텔란티스는 전동화 계획을 조정하는 과정에서 약 200억 달러(약 27조 원)에
"현대차 中 CATL 배터리 탑재 확정!" 아이오닉 V 첫 공개중국 전략형 첫 전용 전기차 공개 5년간 20종 신차 투입, 대규모 투자 CATL·모멘타 협업… ‘현지화’ 강화 현대자동차가 중국 시장 공략을 위한 전동화 전략을 본격 가동했다. 현대차는 베이징 모터쇼에서 전용 전기차 브랜드 ‘아이오닉’의 중국 전략형 모델인 ‘아이오닉 V’를 세계 최초로 공개했다. 이 모델은 콘셉트카 ‘비너스 콘셉트’를 기반으로 개발된 양
너무 안 팔리자 결국 재고 떨이 시작한 '이 차'너무 안 팔리자 결국 ‘한정 판매’ 연 3천대 목표로 축소 운영 보조금 반영해 가격 조정 혼다가 전기 세단 혼다 인사이트를 일본 시장에 출시하면서 판매 목표를 대폭 낮췄다. 연간 판매 목표는 단 3000대 수준이다. 이는 대량 판매가 아닌 ‘타깃 고객 중심’ 전략이다. 결과적으로, 수요가 제한적인 시장 상황을 반영한 보수적 접근으로 해석된다. 전기차 수요
"아우디가 어쩌다 이렇게..." 650만원 할인해도 안 팔린다!중국 전용 전기차 확대 아우디 세 번째 모델 준비 고급 스포츠 세단 승부수 아우디가 중국 시장 공략을 위해 현지 전용 브랜드 ‘AUDI’를 앞세워 전기차 라인업 확대에 나섰다. 기존 4링 엠블럼을 제거한 전략은 논란을 불렀지만, 중국 시장 중요성을 보여주는 상징적 변화다. 결과적으로, 글로벌 전략과 별개로 중국 맞춤형 브랜드를 강화하는 흐름이다. 특히 SA
"오너 98%가 한국 국적!" BYD 구매 비율 사실은 이랬다BYD, 11개월 만에 1만대 돌파 수입차 최단 기록… 개인 고객 중심 급성장 BYD 코리아가 국내 진출 11개월 만에 누적 판매 1만대를 돌파하며 수입차 시장에서 이례적인 성장 속도를 기록했다. 지난해 4월 첫 고객 인도 이후 불과 1년도 채 되지 않아 1만75대를 판매하며 시장 안착에 성공한 것이다. 이는 테슬라가 국내에서 1만대를 넘기기까지 3년 이상
"아이오닉 풀체인지 선공개!" 중국 시장 노리는 현대자동차중국 전기차 시장 재도전 아이오닉 브랜드 현지화 선언 콘셉트카 2종 전동화 전략 본격화 현대자동차가 전용 전기차 브랜드 아이오닉을 앞세워 중국 시장 공략에 다시 나섰다. 이번 론칭은 단순 신차 출시가 아닌, 브랜드·기술·서비스 전반을 중국 소비자 중심으로 재설계한 ‘현지화 전략’이라는 점에서 의미가 크다. ‘비너스·어스’ 콘셉트 공개… 디자인 방향성 제시
"랜드로버 그대로 베꼈네!" 디자인 논란 나온 신형 SUV디펜더 닮은 괴물 SUV 등장 하발 플래그십, 오프로더 정조준 중국 SUV, 글로벌 정면 승부 나선다 GWM 산하 브랜드 하발이 새로운 플래그십 SUV ‘HX’를 공개하며 글로벌 오프로더 시장 공략에 나섰다. 이번 모델은 토요타 랜드크루저, 랜드로버 디펜더와 직접 경쟁을 목표로 개발된 대형 SUV로, 기존 하발 라인업과는 차원이 다른 존재감을 보여준다. 오
"벤츠가 중국차?" 9조원 투자해 '이 곳' 생산으로 바꾼다!벤츠, 관세 피하려 美 생산 전환 GLC 현지 생산…연 7만대 핵심 모델 7조 투자로 공급망 전략 대전환 메르세데스-벤츠가 미국 시장 공략 강화를 위해 GLC 생산을 독일에서 미국으로 이전하기로 했다. GLC는 브랜드 미국 판매의 약 25%를 차지하는 핵심 SUV로, 이번 결정은 단순한 생산 이동이 아닌 전략적 전환으로 평가된다. 15% 관세 부담… 판매
무려 10만명 해고하고 체질 개선 나섰다는 '이 회사'인력 10만명 감축…효율 체질 개선 매출·판매는 성장, 수익성은 후퇴 해외 확대·초고속 충전으로 반등 중국 전기차 1위 업체 BYD가 대규모 인력 구조조정을 단행하며 체질 개선에 나섰다. 현지 매체에 따르면 BYD의 2025년 직원 수는 약 87만 명으로 전년 대비 약 10만 명(약 10%) 감소했다. 회사 측은 이번 인력 축소가 수요 둔화 때문이 아니라
테슬라 이겼다더니... 결국 1위 자리 내준 '이 회사'BYD 판매 급감, 지리차에 1위 내줘 중국 전기차 시장 ‘출혈 경쟁’ 본격화 결국 해외로 눈 돌린 중국 완성차 BYD가 중국 전기차 시장에서 예상치 못한 흔들림을 보이고 있다. 올해 1~2월 판매량은 19만대로 감소하며, 경쟁사인 지리자동차(28만대)에 1위 자리를 내줬다. 그동안 압도적인 격차로 선두를 유지해온 BYD가 밀렸다는 점에서 시장의 변화가 본
"전년대비 90% 폭증!" 요즘 자동차 시장에서 핫하다는 '이 브랜드'지리·체리, NEV 성장으로 실적 급등 수출 확대·규모 경제로 수익성 개선 글로벌 완성차 시장 판도 흔든다 지리자동차와 체리자동차가 2025년 신에너지차(NEV) 성장과 글로벌 확장에 힘입어 사상 최대 실적을 기록했다. 그동안 ‘양적 성장’ 중심이라는 평가를 받아왔던 중국 완성차 업체들이 이제는 수익성까지 개선하며 체질 변화를 이루고 있다는 점에서 의미가
"1년에 1만대도 못 팔더니..." 결국 중국에 넘어갈 위기라는 '이 브랜드'마세라티 인수설…중국 브랜드 거론 스텔란티스 위기 속 매각 가능성 기술 협력·유럽 생산까지 논의 확산 이탈리아 프리미엄 브랜드 마세라티가 중국 전기차 기업에 매각될 수 있다는 관측이 제기되며 업계의 관심이 집중되고 있다. 최근 외신 보도에 따르면 스텔란티스 경영진이 중국을 방문해 샤오미와 샤오펑 측과 접촉하는 과정에서 마세라티 인수 가능성이 논의된 것으로
"팰리세이드급 수입차가 단돈 5천만원?" 역대급 가성비 아우디 'E7X' 공개!SAIC-아우디, 전기 SUV ‘E7X’ 공개 900V·751km 주행…전기차 브랜드 콰트로 AWD·라이다 자율주행 탑재 SAIC-아우디가 전기차 전용 브랜드 ‘AUDI’를 통해 두 번째 모델 E7X를 공개했다. 이 브랜드는 기존 아우디와 달리 ‘네 개의 링’ 엠블럼을 사용하지 않는 전기차 전용 라인업으로, 중국 시장을 겨냥해 출범했다. E7X는 지난해 콘
"이러니 욕먹지..." 중국 의존도 더 높인다는 '이 브랜드'벤츠, 지리차와 전기차 협력 확대 중국 기술 활용해 개발 비용 단축 글로벌 자동차 산업 변화 반영 메르세데스-벤츠가 차세대 전기차 개발을 위해 중국 지리자동차와 협력 확대를 추진하고 있다. 양사는 현재 초기 논의를 진행 중이며, 향후 전기차 플랫폼과 핵심 기술까지 공유하는 방향이 검토되고 있다. 이는 개발 비용 절감과 기간 단축을 동시에 달성하기 위한 전략
"와 테슬라보다 나은데?" 4천만원대 역대급 디자인 전기차 등장!아바타 06T 5월 출시 예정 화웨이 협력 시스템 적용 첫 모델 955마력 3모터 파워트레인 탑재 전기차 브랜드 아바타가 새로운 전기 왜건 모델 ‘아바타 06T’의 양산형 이미지를 공개했다. 이번 모델은 기존 06 세단을 기반으로 한 파생 모델로, 라이프스타일 지향 왜건 형태를 갖춘 것이 특징이다. 또한 화웨이와의 '첸쿤 2.0' 협력 체제가 처음 적용되는
"직원 5만명 해고 선언!" 요즘 진짜 위기라는 '이 회사'폭스바겐 대규모 구조조정 2030년까지 5만 명 감원 실적 악화·중국 경쟁 영향 폭스바겐그룹이 실적 악화와 글로벌 자동차 시장 변화에 대응하기 위해 대규모 구조조정에 나선다. 폭스바겐은 2025년 실적 보고서를 통해 2030년까지 독일에서 약 5만 명의 인력을 감축할 계획이라고 밝혔다. 이번 구조조정은 그룹 전체에 걸쳐 진행되며 아우디, 포르쉐 등 주요 브
"Z세대 69%가 중국차 찬성?" 완전히 뒤바뀐 요즘 자동차 트렌드!중국차 인식 변화 조짐 젊은 소비자 수용 확대 미국 자동차 업계 긴장 미국 소비자들이 중국 자동차 브랜드에 대해 점차 열린 태도를 보이고 있다는 조사 결과가 나왔다. 특히 젊은 소비자층을 중심으로 중국 자동차의 미국 시장 진출과 차량 구매에 대한 수용도가 높아지고 있는 것으로 나타났다. 최근 캐나다가 중국산 전기차 약 4만9,000대에 대한 관세를 낮추기로
"얼마나 안 팔렸으면..." 이젠 중국산까지 수입하기 시작한 '이 회사'중국 생산 전기차 일본 역수출 혼다 첫 중국산 EV 일본 판매 전기차 전략 변화 신호 혼다가 중국에서 생산한 자사 전기차를 일본 내수 시장으로 수입 판매하는 방안을 추진한다. 업계에 따르면 혼다는 중국 합작사 공장에서 생산되는 전기차 e:NS2를 일본에 수출할 계획이다. 해당 모델은 빠르면 2026년 봄 일본 시장 출시가 예상된다. 이번 계획이 실행될 경우
"중국 역사상 가장 비싼차" 무려 43억원 BYD 슈퍼카 출시! BYD 역대 최고가 모델 최고출력 2977마력 전 세계 30대 한정 판매 BYD의 고급 전기차 브랜드 양왕이 선보인 ‘U9 익스트림’이 2026 오토 차이나에서 대당 2000만 위안, 한화 약 43억 원 이상에 판매됐다. U9 익스트림은 양왕 U9을 기반으로 성능을 극단적으로 끌어올린 한정판 모델이다. 일 반 U9의 중국 현지 가격이 약 3억 8000만 원
"국내 소비자는 호구?" 출시 1년 만에 풀체인지된 '이 차' 출시 1년 만에 ‘3세대 풀체인지’ 등장 630km 주행·초고속 충전까지 진화 BYD, 급변하는 시장에 초고속 대응 BYD의 대표 SUV BYD 아토3가 완전히 새롭게 돌아왔다. 이번에 공개된 모델은 단순 페이스리프트가 아닌 ‘3세대 풀체인지’ 수준의 변화다. 특히 기존 모델 출시 이후 비교적 짧은 시점에 대대적인 변경이 이뤄지면서 소비자들 사이에서는 “국
27조원 날리고 결국 중국에 손내민 '이 회사' 전동화 투자 축소 속 27조 손실 부담 중국 리프모터와 협력, 유럽 생산 관세 회피·가격 경쟁력 확보 전략 스텔란티스가 전동화 전략 수정에 나섰다. 유럽 자동차 시장에서 전기차 수요 둔화와 수익성 악화가 겹치면서, 기존의 공격적인 전기차 확대 전략에 제동이 걸린 것이다. 실제로 스텔란티스는 전동화 계획을 조정하는 과정에서 약 200억 달러(약 27조 원)에
"현대차 中 CATL 배터리 탑재 확정!" 아이오닉 V 첫 공개 중국 전략형 첫 전용 전기차 공개 5년간 20종 신차 투입, 대규모 투자 CATL·모멘타 협업… ‘현지화’ 강화 현대자동차가 중국 시장 공략을 위한 전동화 전략을 본격 가동했다. 현대차는 베이징 모터쇼에서 전용 전기차 브랜드 ‘아이오닉’의 중국 전략형 모델인 ‘아이오닉 V’를 세계 최초로 공개했다. 이 모델은 콘셉트카 ‘비너스 콘셉트’를 기반으로 개발된 양
너무 안 팔리자 결국 재고 떨이 시작한 '이 차' 너무 안 팔리자 결국 ‘한정 판매’ 연 3천대 목표로 축소 운영 보조금 반영해 가격 조정 혼다가 전기 세단 혼다 인사이트를 일본 시장에 출시하면서 판매 목표를 대폭 낮췄다. 연간 판매 목표는 단 3000대 수준이다. 이는 대량 판매가 아닌 ‘타깃 고객 중심’ 전략이다. 결과적으로, 수요가 제한적인 시장 상황을 반영한 보수적 접근으로 해석된다. 전기차 수요
"아우디가 어쩌다 이렇게..." 650만원 할인해도 안 팔린다! 중국 전용 전기차 확대 아우디 세 번째 모델 준비 고급 스포츠 세단 승부수 아우디가 중국 시장 공략을 위해 현지 전용 브랜드 ‘AUDI’를 앞세워 전기차 라인업 확대에 나섰다. 기존 4링 엠블럼을 제거한 전략은 논란을 불렀지만, 중국 시장 중요성을 보여주는 상징적 변화다. 결과적으로, 글로벌 전략과 별개로 중국 맞춤형 브랜드를 강화하는 흐름이다. 특히 SA
"오너 98%가 한국 국적!" BYD 구매 비율 사실은 이랬다 BYD, 11개월 만에 1만대 돌파 수입차 최단 기록… 개인 고객 중심 급성장 BYD 코리아가 국내 진출 11개월 만에 누적 판매 1만대를 돌파하며 수입차 시장에서 이례적인 성장 속도를 기록했다. 지난해 4월 첫 고객 인도 이후 불과 1년도 채 되지 않아 1만75대를 판매하며 시장 안착에 성공한 것이다. 이는 테슬라가 국내에서 1만대를 넘기기까지 3년 이상
"아이오닉 풀체인지 선공개!" 중국 시장 노리는 현대자동차 중국 전기차 시장 재도전 아이오닉 브랜드 현지화 선언 콘셉트카 2종 전동화 전략 본격화 현대자동차가 전용 전기차 브랜드 아이오닉을 앞세워 중국 시장 공략에 다시 나섰다. 이번 론칭은 단순 신차 출시가 아닌, 브랜드·기술·서비스 전반을 중국 소비자 중심으로 재설계한 ‘현지화 전략’이라는 점에서 의미가 크다. ‘비너스·어스’ 콘셉트 공개… 디자인 방향성 제시
"랜드로버 그대로 베꼈네!" 디자인 논란 나온 신형 SUV 디펜더 닮은 괴물 SUV 등장 하발 플래그십, 오프로더 정조준 중국 SUV, 글로벌 정면 승부 나선다 GWM 산하 브랜드 하발이 새로운 플래그십 SUV ‘HX’를 공개하며 글로벌 오프로더 시장 공략에 나섰다. 이번 모델은 토요타 랜드크루저, 랜드로버 디펜더와 직접 경쟁을 목표로 개발된 대형 SUV로, 기존 하발 라인업과는 차원이 다른 존재감을 보여준다. 오
