BYD 판매 급감, 지리차에 1위 내줘
중국 전기차 시장 ‘출혈 경쟁’ 본격화
결국 해외로 눈 돌린 중국 완성차
수출선적부두 – 출처 : BYD
BYD가 중국 전기차 시장에서 예상치 못한 흔들림을 보이고 있다.
올해 1~2월 판매량은 19만대로 감소하며, 경쟁사인 지리자동차(28만대)에 1위 자리를 내줬다.
그동안 압도적인 격차로 선두를 유지해온 BYD가 밀렸다는 점에서 시장의 변화가 본격화됐다는 평가가 나온다.
전기차 출혈 경쟁의 늪
시걸 EV – 출처 : BYD
중국 전기차 시장은 현재 ‘네이쥐안’이라는 과당 경쟁 상태에 들어섰다.
가격 인하 경쟁이 극단적으로 치달으며, 기업 간 출혈이 반복되는 구조가 형성된 것이다. 여기에 정부 정책 변화까지 겹쳤다.
보조금 축소와 성능 기준 강화로 저가 전기차 중심이던 시장 구조가 흔들리면서, BYD처럼 대중형 모델 비중이 높은 브랜드가 직격탄을 맞았다는 분석이다.
답은 해외…수출 2배 성장 가속
덴자 Z9 GT – 출처 : BYD
내수 시장이 흔들리자 BYD는 빠르게 방향을 틀었다.
유럽과 동남아를 중심으로 수출을 확대하며 해외 판매량을 100만 대 수준까지 끌어올렸다.
프리미엄 브랜드 ‘덴자(DENZA)’를 앞세워 이미지 강화에도 나서고 있으며, 최근에는 배우 ‘다니엘 크레이그’를 홍보 모델로 앞세우기도 했다.
이는 단순한 판매 확대가 아니라 ‘중국 내수 의존 탈피’라는 전략적 전환으로 해석된다.
한국 시장까지 압박…국산차 긴장
씨라이언 6 – 출처 : BYD
BYD의 공세는 한국 시장에서도 본격화되고 있다.
국내 진출 이후 빠르게 판매를 늘리며 수입차 상위권에 진입했고, 소형 전기차 ‘돌핀’ 등을 앞세워 인지도를 확대 중이다.
여기에 중국 브랜드 전반이 자율주행과 소프트웨어 경쟁력까지 강화하면서 글로벌 경쟁력은 더욱 높아지고 있다.
결국 중국 전기차의 해외 확장은 일시적 흐름이 아닌 구조적 변화로, 국내 완성차 업계 역시 본격적인 대응이 필요한 시점이라는 분석이 나온다.
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