"그랜저 가격으로 독일차를?" 단돈 4천만원대 프리미엄 세단 '이 차'2030 도심 겨냥 프리미엄 준중형 주행 성능 앞세운 아우디 A3의 귀환 벤츠 A클래스·아반떼와 다른 선택지 국내 수입차 시장이 대형 SUV 중심으로 재편되고 있지만, 컴팩트 세단을 찾는 소비자층은 여전히 견고하다. 배기량 2000cc 미만 수입차가 전체의 40% 이상을 차지하는 것도 같은 맥락이다. 복잡한 도심 환경에서 다루기 쉬운 차체 크기와 합리적인
"렉서스 VS 제네시스 대격돌" 중동 부자들의 선택은?제네시스, 중동 브랜드 존재감 강화 렉서스, 오프로드 정통성으로 맞대응 프리미엄 시장 주도권 경쟁 본격화 중동 자동차 시장은 초고가 차량 수요가 탄탄하고 고객 요구 수준이 매우 높은 지역으로 꼽힌다. 단순 판매량보다 브랜드 이미지와 콘셉트가 중요해 글로벌 럭셔리 브랜드의 전략적 격전지로 평가된다. 이 시장에서 제네시스와 렉서스는 각자의 강점을 앞세워 존재감
"팰리세이드 오너들 대환호!" 전문가들도 인정할 수 밖에 없던 이유는?카 앤 드라이버 ‘2026 에디터스 초이스’ 17개 차종 현대차·기아·제네시스 고른 성과 미국 시장 경쟁력 재확인 현대자동차그룹은 미국의 대표 자동차 전문지 카앤드라이버가 발표한 ‘2026 에디터스 초이스 어워즈’에서 총 17개 차종이 차급별 최고 모델로 선정됐다고 밝혔다. 현대차 8개, 기아 5개, 제네시스 4개 차종이 이름을 올리며 전 브랜드에 걸친 고
"하이브리드 없는 제네시스" G80 대안으로 떠오른 '이 세단' 화제!하이브리드 갖춘 G80급 대형 세단 전기로 65km 달리는 볼보 플래그십 프리미엄 세단 시장의 새로운 대안 국내 프리미엄 세단 시장에서 제네시스 G80은 여전히 강력한 존재감을 유지하고 있다. 디자인과 정숙성, 브랜드 가치 측면에서 높은 평가를 받지만, 파워트레인 선택지에서는 아쉬움이 남는다. 현재 G80은 가솔린 단일 구성으로, 하이브리드 모델이 부재하다
"1억 2천 최고급 플래그십 SUV 등장!" 제네시스도 놀랐다는 '이 브랜드'판매 둔화 속 전면 세대교체 카드 4륜 조향·800V 액티브 서스펜션 가격은 1억 2천...기술로 승부수 리오토가 플래그십 EREV SUV ‘L9 리비스(L9 Livis)’를 공식 공개하며 반격에 나섰다. 2022년 출시 이후 한때 연간 11만 대 이상 팔리며 돌풍을 일으켰던 L9은, 화웨이·지리 계열의 대형 신차들이 쏟아진 이후 판매가 급감했다. 리오토는
"26인치 초대형 화면 탑재!" 제네시스급 프리미엄 전기차 'CX-6e' 출시마쓰다 유럽 전기차 라인업 핵심 후륜구동·LFP 배터리 탑재 전기차 2026년 여름 유럽 시장 공식 출시 마쓰다가 공개한 CX-6e는 전기차 시대에 맞춰 진화한 ‘고도’(KODO) 디자인을 전면에 내세운 중형 전기 SUV다. 유럽과 일본 디자인 스튜디오의 긴밀한 협업을 통해 조형미와 효율을 동시에 담아냈으며, 공기 흐름을 시각화한 전면부와 플로팅 D필러,
"아직 정신 못 차렸네..." 줏대 없는 아우디, 결국 '이것' 또 바꿔?전동화 구분 위해 꺼냈던 숫자 실험 A4를 A5로 바꾼 정책은 사실상 철회 아우디, 다시 ‘익숙한 이름’으로 회귀 아우디는 한때 내연기관과 전기차를 명확히 구분하겠다며 네이밍 체계를 대대적으로 손질했다. 홀수는 내연기관, 짝수는 전기차에만 쓰겠다는 구상이었다. 이 과정에서 중형 세단 A4는 2024년형부터 A5로 이름이 바뀌었다. 하지만 시장 반응은 기대와
"제네시스 미니밴 나온다?" 역대급 디자인에 카니발 오너들도 환호!제트 온 휠즈 콘셉트 고급 미니밴 가능성 탐색 루크 동커볼케 “언젠가 밴 만들 것” 직접 언급 수소 SUV 콘셉트 공개로 확장 전략도 드러나 제네시스가 기존 브랜드 이미지의 경계를 허무는 실험적 콘셉트를 공개했다. ‘제트 온 휠즈(Jet On Wheels)’로 불리는 이 콘셉트는 SUV급 지상고와 단일 박스 형태를 결합한 고급 미니밴 연구 모델이다. 이 콘
"G80 계약 취소할까" 에어 서스 기본 탑재한 7천만 원대 세단 출시!S90 B5 울트라까지 에어서스 기본화 최상위 사양에서 주력 트림까지 확대 안락함·정숙성 높은 프리미엄 대중화 볼보자동차코리아가 플래그십 세단 S90의 주력 트림인 B5 울트라에 후륜 에어 서스펜션을 기본 적용한다. 그동안 최상위 T8 모델이나 일부 한정판에만 제공되던 사양을 판매 비중이 가장 높은 트림까지 확대하며, 체급 대비 안락함 경쟁에서 우위를 굳히
"제네시스 고객만 우대?" 앞으로 비싼 차 파는데 전념하겠다는 현대차!현대차 수익 중심 판매 전략 전환 제네시스·대형 SUV 영업 집중 저수익 차종 소외 가능성 우려 현대자동차가 올해부터 국내 영업 현장에 차종별 수익성을 반영한 ‘믹스 인덱스’를 도입하며 판매 전략의 무게 중심을 본격적으로 바꾸고 있다. 단순 판매 대수보다 차량 한 대당 남는 이익을 우선 평가하겠다는 기조로, 각 차종에 0~4점의 수익 점수를 매겨 영업본부
"제네시스 대신 살 만한데?" 무려 2,500만원 파격 할인 들어간 '이 차'!BMW i7 파격 할인 확대 국산 플래그십과 가격 겹침 럭셔리 전기 세단 경쟁 격화 BMW의 플래그십 전기 세단 BMW i7이 최대 2,500만 원에 달하는 대규모 할인에 들어가며 국내 시장의 시선을 끌고 있다. 이번 프로모션으로 i7의 실구매가는 국산 플래그십 세단인 제네시스 G90과 직접적으로 겹치는 수준까지 내려왔다. 수입 전기 플래그십과 국산 최고급
"G80 마그마 스펙 유출" 최대 525마력 역대급 성능 찍었다!중동 전용 20대 한정 생산 525마력 V6로 성능 정점 제네시스 마그마의 선언 제네시스가 고성능 브랜드 ‘마그마(Magma)’의 정체성을 본격적으로 각인시킬 G80 마그마 스페셜의 핵심 사양을 공개했다. 이번 모델은 단순한 콘셉트가 아닌, 실제 양산이 확정된 고성능 럭셔리 세단으로, 생산 대수는 전 세계 단 20대에 불과하다. 특히 이 차량은 중동 시장
"그래, 이게 진짜 벤츠지!" 신형 S클래스, 풀체인지급 변화 공개럭셔리 세단의 상징 S-클래스 디자인 진화와 디지털 전환 완전 신형 플랫 크랭크 V8 엔진 벤츠 S-클래스는 70년이 넘는 시간 동안 럭셔리 세단의 기준으로 군림해 온 상징적인 모델이다. 최근 BMW와 제네시스 등 경쟁 브랜드의 도전이 거세졌지만, S-클래스는 여전히 프리미엄 세단 시장의 정점에 서 있다. 이번에 공개된 페이스리프트 모델은 대대적인 변신보다
"에스컬레이드급 초대형 볼보?" XC90보다 큰 플래그십 SUV 나온다!XC90보다 더 큰 플래그십 SUV 검토 하이브리드 중심 전략 유지 가능성 미국 생산 거점 활용 시나리오 볼보의 대표 플래그십 SUV인 볼보 XC90은 2014년 출시 이후 두 차례(2019년·2024년) 페이스리프트를 거치며 이례적으로 긴 생명 주기를 이어오고 있다. 당초 XC90은 완전 전기 플래그십 SUV인 볼보 EX90으로 완전히 대체될 예정이었지만
"GV80 사느니 이 차 사지!" 벤츠 대표 SUV 2026 GLE 출시프리미엄 SUV GLE 클래스 트림 다변화해 상품성 강화 국내 수입 SUV 시장 공략 메르세데스-벤츠 코리아는 준대형 SUV ‘GLE’를 중심으로 SUV 라인업을 지속적으로 진화시키며 국내 프리미엄 SUV 시장 공략을 강화하고 있다. GLE는 고급스러움과 퍼포먼스를 동시에 갖춘 브랜드 대표 SUV로, 글로벌 누적 판매 200만 대를 돌파하며 프리미엄 SUV
"국내 1위 재산 30조" 이재용 회장이 국산차만 고집하는 이유는?총수 차량 선택 기준 보안과 효율 중심 판단 리스크 관리형 소비 삼성전자 이재용 회장의 차량 선택은 늘 대중의 관심을 끈다. 막대한 자산을 보유한 글로벌 기업 총수임에도 불구하고, 그가 선택한 차는 현대차 팰리세이드나 제네시스 G90 같은 국산 대형 세단과 SUV다. 심지어 중고차를 이용한다는 점까지 알려지며 ‘의외’라는 평가를 받는다. 그러나 이 선택은
"정식 출시 전부터 흥행 돌풍!" 요즘 없어서 못 판다는 '이 전기차'전기 SUV iX3 초기 흥행 시승 없이 몰리는 주문 수요 BMW 전동화 전략 분기점 BMW의 차세대 전기 SUV iX3가 예상 밖의 초반 흥행을 기록하고 있다. 독일 유력 시사주간지 Der Spiegel에 따르면 iX3는 정식 시승 행사 이전부터 주문이 급증했으며, 상당수 고객이 실제 주행은 물론 실차를 보지 않은 상태에서 계약을 진행한 것으로 전해졌다.
"1,115마력 제네시스 등장!" 슈퍼카급 역대급 성능... 양산 가능성은?익스트림 오프로드 콘셉트 공개 사막 무대 글로벌 프리미어 콘셉트 전략 확장 선언 제네시스는 아랍에미리트 룹알할리 사막에서 ‘제네시스 데저트 프리미어’ 행사를 열고 익스트림 오프로드 콘셉트카 ‘엑스 스콜피오 콘셉트’를 세계 최초로 공개했다. 혹독한 자연환경을 배경으로 한 이번 공개는 제네시스가 지향하는 럭셔리와 퍼포먼스의 경계를 확장하는 상징적 무대로 평가된
"제네시스 대항마 선언!" 프리미엄 브랜드 GMC, 과연 성공할 수 있을까?한국 시장 장기 헌신 선언 프리미엄 SUV·픽업 전략 강화 허머 EV·아카디아·캐니언 투입 GMC는 ‘GMC Brand Day’를 통해 한국 시장에서의 중장기 브랜드 비전과 프리미엄 전략을 공식화했다. 이번 행사는 단순한 신차 발표를 넘어, GMC가 한국에서 어떤 브랜드로 자리매김할 것인지 명확히 제시하는 자리였다. GMC는 프리미엄 SUV·픽업 전문 브랜
"제네시스 출범 10주년" 고성능 '마그마'로 판매량 650% 늘린다 선언!10년 만에 글로벌 150만대 돌파 고성능 ‘마그마’로 브랜드 확장 전기·하이브리드 신차 대거 예고 제네시스는 2015년 첫 모델 출시 이후 약 10년 만에 글로벌 누적 판매 150만대에 육박하며, “역사상 가장 빠르게 성장한 럭셔리 브랜드”라는 평가를 받았다. 단기간에 프리미엄 브랜드로 안착한 제네시스는 이제 단순한 고급차 브랜드를 넘어, 성능과 기술,
"그랜저 가격으로 독일차를?" 단돈 4천만원대 프리미엄 세단 '이 차' 2030 도심 겨냥 프리미엄 준중형 주행 성능 앞세운 아우디 A3의 귀환 벤츠 A클래스·아반떼와 다른 선택지 국내 수입차 시장이 대형 SUV 중심으로 재편되고 있지만, 컴팩트 세단을 찾는 소비자층은 여전히 견고하다. 배기량 2000cc 미만 수입차가 전체의 40% 이상을 차지하는 것도 같은 맥락이다. 복잡한 도심 환경에서 다루기 쉬운 차체 크기와 합리적인
