판매 둔화 속 전면 세대교체 카드
4륜 조향·800V 액티브 서스펜션
가격은 1억 2천…기술로 승부수
리오토가 플래그십 EREV SUV ‘L9 리비스(L9 Livis)’를 공식 공개하며 반격에 나섰다.
2022년 출시 이후 한때 연간 11만 대 이상 팔리며 돌풍을 일으켰던 L9은, 화웨이·지리 계열의 대형 신차들이 쏟아진 이후 판매가 급감했다.
리오토는 기존 부분 변경으로는 한계가 있다고 판단하고, 가격 인상을 감수한 사실상 ‘풀체인지급’ 신형 모델을 내놨다.
2560TOPS
현존 최고 수준의 두뇌
L9 – 출처 : 리오토
L9 리비스의 가장 큰 무기는 압도적인 연산 성능이다. 자체 개발한 5나노 공정 ‘Mach 100’ 칩 2개를 탑재해 총 2,560TOPS의 연산 능력을 확보했다. 이는 기존 최고 수준으로 평가받던 샤오펑G7(2,250TOPS)을 넘어서는 수치다.
리오토는 이를 두고 “현존 가장 강력한 지능형 주행 두뇌”라고 강조하지만, 실제 경쟁력은 향후 소프트웨어 완성도와 실도로 테스트를 통해 검증될 전망이다.
800V 액티브 서스펜션
4륜 조향까지
L9 – 출처 : 리오토
섀시 기술 역시 대폭 진화했다. 각 바퀴를 독립적으로 제어하는 800V 액티브 서스펜션은 최대 1만 뉴턴의 힘으로 차체를 지지해 안티롤바 없이도 차체 거동을 제어한다.
여기에 스티어-바이-와이어와 4륜 조향 시스템을 더해 대형 SUV의 약점으로 꼽히던 회전 반경과 민첩성을 크게 개선했다. 완전 전자식 제동 시스템(EMB)도 적용돼 조향·제동 모두 다중 안전 중복 구조를 갖췄다.
1억 2천만 원
플래그십 SUV의 경쟁력
L9 – 출처 : 리오토
L9 리비스의 가격은 55만9,800위안(약 1억 2천만원)으로 기존 최상위 트림 대비 10만 위안이 인상됐다. 이는 지커 9X 하이퍼 등 1,000kW 이상 출력의 경쟁 모델과 겹치는 가격대다.
다만 배터리 용량, 전기 주행거리, 가속 성능 등 소비자가 직관적으로 비교하는 핵심 제원은 아직 공개되지 않았다.
기술 중심 전략이 다시 한번 시장에서 통할 수 있을지, L9 리비스는 리오토의 향후 방향성을 가늠할 중요한 시험대가 될 전망이다.
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