"1,115마력 제네시스 등장!" 슈퍼카급 역대급 성능... 양산 가능성은?익스트림 오프로드 콘셉트 공개 사막 무대 글로벌 프리미어 콘셉트 전략 확장 선언 제네시스는 아랍에미리트 룹알할리 사막에서 ‘제네시스 데저트 프리미어’ 행사를 열고 익스트림 오프로드 콘셉트카 ‘엑스 스콜피오 콘셉트’를 세계 최초로 공개했다. 혹독한 자연환경을 배경으로 한 이번 공개는 제네시스가 지향하는 럭셔리와 퍼포먼스의 경계를 확장하는 상징적 무대로 평가된
"KGM 역대급 매출 4조 달성!" 갑자기 잘 나가는 이유는?역대 최대 매출 기록 수출 확대 기반 실적 개선 친환경·픽업 전략 성과 KG 모빌리티(KGM)는 2025년 판매 11만 535대, 매출 4조 2,433억 원을 기록하며 창사 이래 처음으로 연매출 4조 원을 돌파했다. 영업이익은 536억 원, 당기순이익은 531억 원으로 2023년 이후 3년 연속 흑자를 이어갔다. 특히 영업이익은 전년 대비 4배 이상 증가하
"결국 트럼프에 뒤통수 맞았다!" 관세 25% 재인상 선언에 업계 긴장미국 자동차 관세 재인상 가능성 현대차·기아 관세 부담 확대 신성장 투자 여력 위축 우려 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국산 자동차에 대한 관세를 다시 25%로 인상하겠다고 밝히면서 국내 자동차 업계의 불확실성이 다시 확대되고 있다. 트럼프 대통령은 한국이 양국 간 협정을 이행하지 않고 있다는 점을 문제 삼으며 관세 인상 가능성을 시사했지만, 구체적인 시행
"팰리세이드 괜히 샀네!" 8천만원대 7인승 SUV '아카디아' 전격 출시드날리 얼티밋 단일 트림 운영 332.5마력 대형 SUV 성능 티맵 오토 첫 적용 GM 모델 GMC가 프리미엄 대형 SUV 아카디아를 국내 시장에 공식 출시했다. GMC는 국내 소비자들의 높은 기대 수준을 반영해 최상위 트림인 ‘드날리 얼티밋(Denali Ultimate)’ 단일 구성으로 아카디아를 운영한다. 선택지를 단순화하는 대신 디자인, 소재, 편의사
"현대차 로봇, 쏘나타보다 싸진다?" 연간 5만대, 4천만 원대 가격 선언!현대차그룹 휴머노이드 양산 전략 아틀라스 원가 4분의 1로 낮춘다 중국 저가 공세 속 ‘완성차식 규모의 경제’ 승부 차세대 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 성공적으로 개발한 현대차그룹이 이제는 본격적인 양산 단계에 돌입한다. 보스턴다이내믹스가 개발한 전동식 아틀라스는 기술 시연을 넘어 실제 산업 현장 투입을 목표로 하고 있으며, 현대차그룹은 이를 차세대 성장
"와 아반떼보다 훨씬 이쁜데?" 기아 K4 스포츠 왜건 공개!유럽 겨냥 K4 스포츠 왜건 공개 씨드·세라토 대체 전략 본격화 가격 공개와 함께 사전 계약 돌입 기아가 유럽 시장을 겨냥한 신형 K4 스포츠 왜건을 공개하고 독일·체코·폴란드에서 가격을 확정했다. K4는 세단과 해치백, 왜건으로 구성된 독립 라인업이지만, 유럽에서는 5도어 모델만 판매된다. 이 모델은 기존 씨드와 세라토를 대체하기 위해 개발됐으며, 모든
"쏘나타 풀체인지 이렇게 나온다!" 단종설 뒤집고 코드명 DN9 개발 중쏘나타 단종설 뒤집은 풀체인지 개발 8년 만의 세대교체, DN9 프로젝트 레트로 디자인·전동화 파워트레인 현대자동차가 한때 단종 가능성이 거론됐던 쏘나타의 9세대 풀체인지 모델 개발에 착수한 것으로 알려졌다. 최근 국내 시장에서 SUV 선호가 강해지고 전기 세단 아이오닉6가 등장하면서 쏘나타의 입지는 크게 좁아졌지만, 현대차는 브랜드 역사와 글로벌 시장 경
"로봇 투입 전 마지막 발악인가" 노란봉투법 앞두고 사상 최대 투쟁 예고!현대차·기아 노조 공동 전선 구축 정년 연장·주4.5일제 핵심 요구 노란봉투법 앞두고 춘투 가능성 현대차·기아 노조가 법정 정년 연장과 주4.5일제 도입을 목표로 공동 투쟁에 나선다. 개별 교섭을 이어오던 양사 노조가 연대 전선을 공식화한 것은 10여년 만으로, 구조적 사안에 대해 그룹 차원의 압박을 강화하겠다는 의도로 해석된다. 전국금속노동조합 차원에서도
"그랜저 오너들 오열" 4천만 원대 대체제 승용차 나왔다!GAC-토요타 bZ7, 3월 공식 출시 4천만 원대 전기 세단 출격 중국 IT 생태계 결합 전략 모델 GAC-토요타 bZ7은 3월 중국 시장에서 약 20만 위안(한화 약 4,200만 원)대 가격으로 출시될 예정이다. 전장 5130mm, 휠베이스 3020mm의 차체를 갖춘 중대형 전기 세단으로, 토요타 전동화 라인업 가운데 중국 전용 전략 모델 성격이 강하다
"결국 현대차 따라 잡았다!" 작년 한 해 무려 400만대 팔린 지리차지리홀딩스, 글로벌 400만대 돌파 현대차와 격차 2만대 이내 신에너지차 급성장 영향 지리홀딩스그룹은 지난해 글로벌 시장에서 총 412만대를 판매하며 전년 대비 26% 성장했다. 이는 그룹 출범 이후 처음으로 연간 판매량 400만대를 넘어선 기록이다. 같은 기간 현대자동차의 글로벌 판매량은 413만8180대로, 양사 간 격차는 약 1만8000대에 불과했다.
"결국 미국에도 인정 받았다" 팰리세이드, 북미 올해의차 수상!팰리세이드 '북미 올해의 차' 수상 하이브리드 경쟁력 앞세워 입증 현대차그룹, 9번째 수상 쾌거 현대자동차의 대형 SUV 팰리세이드가 자동차 최대 격전지로 꼽히는 북미 시장에서 최고의 자리에 올랐다. 팰리세이드는 미국 디트로이트에서 열린 ‘2026 북미 올해의 차(NACTOY)’ 시상식에서 유틸리티 부문 수상작으로 최종 선정됐다. 전동화 전환이 가속화되는
"현대차 주가가 괜히 오른게 아니네" 정의선 회장이 발로 뛰었다정의선 회장, 새해 10일간 중국·미국·인도 강행군 수소·배터리부터 AI·로보틱스까지 미래 먹거리 직접 점검 글로벌 3대 핵심 시장서 현대차그룹 존재감 재확인 정의선 회장은 새해 첫 행보로 중국 베이징을 찾았다. 대통령 국빈 방중 일정과 연계해 열린 한·중 비즈니스 포럼에 참석해 중국 주요 기업인들과 수소, 배터리, 모빌리티 전반에 대한 협력 방안을 논의했
"전기차 사길 잘했네" 내연기관 타는 사람만 바보된 이유‘전기차 캐즘’ 논란 속에서도 2025년 글로벌 판매 최고치 경신 중국·유럽 고성장 지속…북미만 정책 영향으로 일시적 감소 내연기관 판매는 장기 하락, 전동화는 구조적 전환 국면 진입 전기차 수요 둔화, 이른바 ‘캐즘(chasm)’ 논쟁이 이어졌던 2025년에도 글로벌 전기차 시장은 성장세를 멈추지 않았다. 현지 시각 13일 발표된 로 모션(Rho Moti
"일본에서 잘 팔린다더니..." BYD에도 밀린다는 현대차 근황현대차, 일본 시장 첫 1천 대 판매 경형 전기차 인스터 성장세 견인 하지만 아직 BYD에 밀려... 현대자동차가 일본 전기차 시장에서 뚜렷한 반등에 성공했다. 경형 전기차 인스터(한국명 캐스퍼 일렉트릭)를 앞세워 판매량을 크게 끌어올리며, 중국 전기차 강자인 BYD보다 높은 성장률을 기록했다. 일본자동차수입조합에 따르면 현대모빌리티재팬의 지난해 연간 판매
"스타리아 전기차 전격 공개!" 한 번에 450km 넘게 간다고?현대차, 스타리아 전동화 모델 ‘스타리아 EV’ 세계 최초 공개 84kWh 배터리·넓은 공간성으로 MPV 전기차 새 기준 제시 한국·유럽 동시 공략…전동화 라인업 확장 가속 현대자동차가 대표 다목적 차량(MPV) 스타리아의 전동화 모델인 ‘더 뉴 스타리아 EV(The new STARIA EV)’를 세계 최초로 공개했다. 현대차는 현지시각 9일 벨기에 브뤼셀
"현대차 기술력의 핵심!" 아는 사람만 아는 '이 회사' 대체 어디길래?세계 최초 ‘데카 밸브’ 적용 통합 열관리 모듈 공개 전기차 핵심 부품 소형·경량화로 전비·공간 효율 개선 현대위아 “2032년 글로벌 열관리 톱 티어 도약” 선언 현대위아는 CES 2026에서 차세대 모빌리티 열관리 기술의 핵심인 통합 열관리 모듈(ITMS)을 공개했다. ITMS는 차량 곳곳에 흩어져 있던 열관리 부품과 기능을 하나의 모듈로 통합한 시스템
"현대차가 로봇 청소기를?" 정의선 회장, 삼성전자에 깜짝 콜라보 제안!CES 2026서 ‘깜짝 제안’ 정의선 회장, 삼성전자 부스 방문 모베드 앞세운 로보틱스 협업 시그널 세계 최대 IT·가전 전시회 CES 2026 현장에서 의미 있는 장면이 포착됐다. 6일(현지시간) 정의선 현대차그룹 회장은 삼성전자 부스를 방문해 AI 가전과 로봇 제품을 둘러보던 중, 노태문 삼성전자 사장에게 “저희와 같이 콜라보해보시죠”라며 협업을 제안
"이렇게 안 팔려도 괜찮다고?" 현대차가 수소차 절대 포기 못하는 이유!현대차그룹, 수소를 미래 성장축으로 다시 꺼내 들다 장재훈 부회장 주도 HTWO 전략, 2026년 성과 시험대 상용차·에너지 전환 중심 수소 경쟁 본격화 글로벌 완성차 업계가 전기차 이후의 성장 동력을 모색하는 상황에서, 현대자동차그룹은 수소를 단기 수익성 논란에도 불구하고 포기하지 않은 몇 안 되는 기업으로 꼽힌다. 현대차그룹은 수소전기차 중심 전략에서
"현대차 공장, 14만원 헐 값에 팔렸다!" 결국 러시아로 넘어가나...14만 원에 넘긴 러시아 공장 바이백 기한 임박 “재인수 어려워” 이미 중국차가 장악한 러시아 시장 현대자동차는 2022년 우크라이나 전쟁 발발 이후 러시아 상트페테르부르크 공장 가동을 중단했고, 2024년 해당 공장을 단돈 1만 루블(약 14만 원)에 매각했다. 다만 계약에는 2년 이내 재매입할 수 있는 바이백(buyback) 조항이 포함돼 있었다. 이
"무려 1,300만원 파격 할인!" 안 팔리자 결국 초강수 둔 현대차 근황현대차, 아이오닉 5 연말 한정 ‘역대급’ 할인 보조금 더해 실구매가 1천만 원 이상 절감 전기차 구매 망설였다면 12월이 적기 현대자동차가 연말을 맞아 대표 전기 SUV 아이오닉 5에 대해 파격적인 12월 한정 프로모션을 진행한다. 최대 1,300만 원이 넘는 혜택이 적용되면서, 최근 전기차 시장의 수요 정체(캐즘)를 돌파하기 위한 강수라는 해석이 나온다
"1,115마력 제네시스 등장!" 슈퍼카급 역대급 성능... 양산 가능성은? 익스트림 오프로드 콘셉트 공개 사막 무대 글로벌 프리미어 콘셉트 전략 확장 선언 제네시스는 아랍에미리트 룹알할리 사막에서 ‘제네시스 데저트 프리미어’ 행사를 열고 익스트림 오프로드 콘셉트카 ‘엑스 스콜피오 콘셉트’를 세계 최초로 공개했다. 혹독한 자연환경을 배경으로 한 이번 공개는 제네시스가 지향하는 럭셔리와 퍼포먼스의 경계를 확장하는 상징적 무대로 평가된
