"우리나라서 사는게 제일 이득!" 옆나라보다 600만원 싸다는 '이 차'BYD 돌핀, 일본서 상품성 강화 편의사양 대폭 보강·최대 476km 한국, 일본 대비 최대 600만 원 저렴 BYD 오토 재팬이 일본 시장에서 판매 중인 소형 전기차 BYD 돌핀의 일부 사양을 업데이트하고 2026년 2월 10일부터 공식 딜러를 통해 판매를 시작한다. BYD 돌핀은 일본 내 5개 판매 차종 가운데 가장 작은 모델로, 콤팩트한 차체와 WLT
"디젤차 오너들 오열" 앞으로 도심에서 싹 다 퇴출 확정!배출가스 5등급 지원, 올해로 끝 조기폐차·DPF 사업 2026년 종료 정부, 친환경차 전환 중심 정책 전환 배출가스 5등급 노후 차량을 대상으로 한 조기폐차와 매연저감장치(DPF) 부착 지원 사업이 올해를 끝으로 종료된다. 기후에너지환경부는 ‘2026년 조기폐차 보조금 업무처리지침’과 ‘저감장치·엔진교체 보조금 지침’을 확정하고, 지방자치단체와 함께 저공
"이건 진짜 좀..." 예비 오너들도 등 돌릴 전기차 '이것' 정체올해 전기차 보조금 관련 지침이 확정됐다. 공개된 내용에 따르면, 예상대로 인하는 됐다. 하지만 모델마다 인하된 보조금 차이가 적지 않았다. 때문에 일각에선 ‘특정 제조사를 위한 것 아니냐’는 지적이 나오기도 했다. 대체 어느 정도일까? 함께 살펴보자.
“진짜 좋아지긴 했네” 볼보 C40 리차지, 다 좋은데 딱 하나 힘든 점2024년형 볼보 C40 리차지 디자인과 주행 느낌을 살펴보자. 직접 시승행사에 참여하여 본 디자인을 말한다. 승차감과 가족용 자동차로서의 편안함을 느낄 수 있다. 현재 가격은 6,865만 원부터 시작한다.
"이젠 전기차로 과시" 안 팔리는 건 국산차, 수입차는 역대급국내 전기차 시장은 판매량 감소세에도 불구하고 고가의 수입 전기차는 크게 증가하며 인기를 끌고 있다. 특히 벤츠, 포르쉐, BMW 같은 프리미엄 브랜드의 전기차가 대표적이다. 과연 이번 소식이 일시적인 현상일지는 좀 더 지켜봐야 한다.
"거봐 잘 팔리지?" 기아 2천 초반 전기차, 단점 싹 바뀌자 역대급 결과기아의 2세대 레이EV는 보조금 적용 후 경쟁력 있는 가격과 개선된 주행거리로 대중의 관심을 끌었다. 사전계약 물량 6천여대, 충전 속도와 주행감 등을 강점으로 현대 전기차 시장에 도전한다.
"이건 무조건 계약!!" 한국 들어오면 올킬, 역대급 픽업 언제 파냐 난리!실버라도 EV는 GM의 쉐보레가 제작한 전기 픽업트럭으로, 국내 화물차 인증에 따른 세금 혜택과 보조금 적용에 관한 이슈가 있다. 최대 724km의 주행거리, 350kW 급 충전, 1억 2600만 원의 최상위 모델 가격이 특징이다.
“정부, 역대급 대책” 전기차 살 사람들, 기다렸다 사야 할 결정적 이유이르면 다음주, 정부가 ‘전기차 보조금’과 관련한 대책을 발표할 예정이다. 한 관계자는 "내수가 뒷받침되지 않으면 우리 기업이 경쟁력 확보에 어려움을 겪을 수 있다”고 말했다. 대체 판매량이 어떻길래, 이런 대책까지 내놓는다는 걸까? 함께 살펴보자.
"보조금 받고 쏘나타 값" 토레스 EVX, 가격 확 내리자 트루 가성비 난리!토레스 EVX 출시! 파격적인 가격 인하와 680만원의 보조금 예상. 국내 전기차 시장을 선도할 가성비 모델이 나타났다. 현대차와 기아를 대체할 수 있을까? 세부 제원과 함께 디자인에 대해 간단히 알아보자.
"100만원 삭감" 전기차 예비오너들, 모델Y · 토레스 EVX 고민최근 환경부가 내년 무공해차 보급 사업 예산을 발표했다. 업계에선 일찍이 예산안에 주목했다. 전기차 구매에 큰 비중을 차지하는 ‘보조금’ 때문이었다. 최근 몇 년 사이 꾸준히 줄어들고 있는 보조금, 그렇다면 내년엔 얼마나 줄어들게 될까? 함께 살펴보자.
"우리나라서 사는게 제일 이득!" 옆나라보다 600만원 싸다는 '이 차' BYD 돌핀, 일본서 상품성 강화 편의사양 대폭 보강·최대 476km 한국, 일본 대비 최대 600만 원 저렴 BYD 오토 재팬이 일본 시장에서 판매 중인 소형 전기차 BYD 돌핀의 일부 사양을 업데이트하고 2026년 2월 10일부터 공식 딜러를 통해 판매를 시작한다. BYD 돌핀은 일본 내 5개 판매 차종 가운데 가장 작은 모델로, 콤팩트한 차체와 WLT
"디젤차 오너들 오열" 앞으로 도심에서 싹 다 퇴출 확정! 배출가스 5등급 지원, 올해로 끝 조기폐차·DPF 사업 2026년 종료 정부, 친환경차 전환 중심 정책 전환 배출가스 5등급 노후 차량을 대상으로 한 조기폐차와 매연저감장치(DPF) 부착 지원 사업이 올해를 끝으로 종료된다. 기후에너지환경부는 ‘2026년 조기폐차 보조금 업무처리지침’과 ‘저감장치·엔진교체 보조금 지침’을 확정하고, 지방자치단체와 함께 저공
"이건 진짜 좀..." 예비 오너들도 등 돌릴 전기차 '이것' 정체 올해 전기차 보조금 관련 지침이 확정됐다. 공개된 내용에 따르면, 예상대로 인하는 됐다. 하지만 모델마다 인하된 보조금 차이가 적지 않았다. 때문에 일각에선 ‘특정 제조사를 위한 것 아니냐’는 지적이 나오기도 했다. 대체 어느 정도일까? 함께 살펴보자.
“진짜 좋아지긴 했네” 볼보 C40 리차지, 다 좋은데 딱 하나 힘든 점 2024년형 볼보 C40 리차지 디자인과 주행 느낌을 살펴보자. 직접 시승행사에 참여하여 본 디자인을 말한다. 승차감과 가족용 자동차로서의 편안함을 느낄 수 있다. 현재 가격은 6,865만 원부터 시작한다.
"이젠 전기차로 과시" 안 팔리는 건 국산차, 수입차는 역대급 국내 전기차 시장은 판매량 감소세에도 불구하고 고가의 수입 전기차는 크게 증가하며 인기를 끌고 있다. 특히 벤츠, 포르쉐, BMW 같은 프리미엄 브랜드의 전기차가 대표적이다. 과연 이번 소식이 일시적인 현상일지는 좀 더 지켜봐야 한다.
"거봐 잘 팔리지?" 기아 2천 초반 전기차, 단점 싹 바뀌자 역대급 결과 기아의 2세대 레이EV는 보조금 적용 후 경쟁력 있는 가격과 개선된 주행거리로 대중의 관심을 끌었다. 사전계약 물량 6천여대, 충전 속도와 주행감 등을 강점으로 현대 전기차 시장에 도전한다.
"이건 무조건 계약!!" 한국 들어오면 올킬, 역대급 픽업 언제 파냐 난리! 실버라도 EV는 GM의 쉐보레가 제작한 전기 픽업트럭으로, 국내 화물차 인증에 따른 세금 혜택과 보조금 적용에 관한 이슈가 있다. 최대 724km의 주행거리, 350kW 급 충전, 1억 2600만 원의 최상위 모델 가격이 특징이다.
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