포르쉐도 제쳤다... 제네시스 사면 절대 후회 안하는 이유제네시스 유럽 최고 브랜드 독일 소비자 평가 1위 포르쉐 제치고 정상 등극 제네시스가 독일 자동차 전문 매체 아우토빌트 독자 평가에서 ‘최고의 자동차 브랜드’로 선정됐다. 자동차 본고장인 독일에서 이뤄진 결과라는 점에서 의미가 크다. 이번 평가는 단순 전문가 심사가 아닌 일반 소비자 참여 방식이다. 따라서 실제 시장 인식이 반영된 결과로 해석된다. 결과적으
"제네시스 오너들 비상!" 8천만원대 3열 대형 하이브리드 SUV 나왔다초대형 PHEV SUV 등장 700마력·1700km 주행 중국 프리미엄 공세 본격화 GWM의 웨이가 플러그인 하이브리드 SUV 웨이 V9X 사전판매를 시작하며 프리미엄 시장 공략에 나섰다. 가격은 371,800~411,800위안(한화 약 8천만~8,800만원)으로 책정됐다. 2.0 터보 엔진과 듀얼 전기모터, 전용 하이브리드 변속기를 결합한 시스템이 적용됐
아무리 돈 많아도 결국 벤츠 대신 제네시스 사는 이유벌써 100만대 돌파? 제네시스, 이렇게 잘 팔린 이유 G80 중심 ‘법인+개인’ 수요 폭발 제네시스가 국내 누적 판매량 100만 대를 돌파했다. 2015년 11월 출범 이후 10년 4개월 만에 이뤄낸 결과다. 가장 큰 이유는 ‘국산 프리미엄’이라는 시장 공백을 정확히 공략했기 때문이다. 수입차 대비 합리적인 가격, 국산차 수준의 유지비와 서비스 접근성,
타본 사람은 무조건 인정한다는 24년 역사 '근본 SUV'24년 역사 마침표 찍었다 폭스바겐 투아렉 파이널 에디션 전동화 전환 속 상징적 퇴장 폭스바겐의 플래그십 SUV 투아렉이 ‘파이널 에디션’을 끝으로 내연기관 모델의 역사를 마무리한다. 폭스바겐은 전동화 전략에 따라 내연기관 투아렉의 생산을 종료하며, 이번 모델을 통해 24년간 이어진 여정을 공식적으로 마감했다. 2002년 첫 출시 이후 3세대를 거치며 글로
"제네시스 괜히 샀나?" GV90급 대형 플래그십 SUV 등장!니오 ES9, 플래그십 SUV 공개 900V 플랫폼 등 첨단 기술 집약 초대형 전기 SUV 시장 경쟁 본격화 전기차 브랜드 니오(Nio)가 새로운 플래그십 대형 SUV ES9을 공개하며 시장 공략에 나섰다. ES9은 니오의 최신 플랫폼과 자율주행 기술, 고급화 전략이 총집약된 플래그십 모델이라는 점에서 시장의 관심이 집중되고 있다. 5.3m 초대형 차체…
"와 디자인 미쳤다!" 8천만 원대 GV80 대항마 SUV 공개인피니티, FX 감성 되살린 QX65 쿠페형 SUV로 브랜드 정체성 재정립 프리미엄·스포티 균형 잡은 신차 인피니티가 과거 인기 모델 FX의 감성을 계승한 신형 쿠페형 SUV ‘QX65’를 공개했다. FX는 약 25년 전 등장해 쿠페형 SUV 시장의 선구자로 평가받았지만, 2019년 단종 이후 후속 전략이 부진했다. QX55로 한 차례 도전에 나섰던 인피니
"제네시스 오너들 화들짝!" 거의 마이바흐 급이라는 1.6억 플래그십 출시니오, ET9 한정판으로 반등 시도 자연에서 영감 받은 투톤 디자인 판매 부진 속 프리미엄 전략 강화 전기차 브랜드 니오가 플래그십 세단 ET9의 새로운 한정판 모델을 공개하며 시장 반응 회복에 나섰다. 이번에 공개된 모델은 각각 금색과 파란색 측면 패널을 적용한 두 가지 버전으로, 전 세계 자연 경관에서 영감을 받은 것이 특징이다. 두 모델 모두 각각 1
"글로벌 판매량 84% 폭증!" 국내 출시 임박한 요즘 대세 '이 차'지커, 글로벌 판매 84% 급증 프리미엄 SUV로 경쟁력 입증 한국 시장 진출 본격화 전기차 브랜드 지커가 글로벌 시장에서 빠른 성장세를 이어가며 존재감을 확대하고 있다. 지커는 올해 2월까지 누적 판매량 4만7,700여대를 기록하며 전년 동기 대비 84% 증가한 실적을 달성했다. 특히 2월 한 달 동안 2만3,867대를 판매하며 전년 대비 70% 성장하는
"제네시스가 미쳤어요" GV90부터 하이브리드까지... 신차 8종 발표!GV90부터 G80·GV80 하이브리드 제네시스, ‘라인업 공백기’ 끝낸다 전동화·플래그십 동시 강화 전략 제네시스가 본격적인 라인업 확대에 나선다. 올해만 6종, 내년까지 총 8종의 신차를 투입하며 기존보다 훨씬 공격적인 전략을 펼칠 계획이다. 그동안 연간 2종 수준의 신차를 출시했던 것과 비교하면, 사실상 ‘라인업 공백기’를 끝내는 전환점으로 평가된다.
"와 제네시스 급이라고?" 8천만원대 GV80 대안 SUV 나왔다!보야, ‘타이산 X8’ 인증 정보 공개 5인승 대형 SUV로 라인업 확장 화웨이 자율주행·PHEV 시스템 탑재 프리미엄 브랜드 보야(Voyah)가 신형 크로스오버 ‘타이산 X8’을 공개했다. 이번 모델은 기존 대형 SUV 타이산의 파생 모델로, 보다 실용적인 5인승 구성을 채택한 것이 특징이다. 홍콩 증시 상장과 맞물려 공개된 만큼, 브랜드 확장 전략의 핵
"오픈 38분 만에 1만대 계약!" 초대박난 8천만원대 '제네시스급 SUV'지커 8X 하이브리드 사전예약 돌입 듀얼·트리플 모터 최대 1400마력 1시간 만에 1만대 계약 흥행 지리자동차 산하 프리미엄 브랜드 지커가 하이브리드 크로스오버 ‘지커 8X’의 사전예약을 시작했다. 중국에서 열린 공식 발표 이후 단 1시간 만에 1만 대 계약을 기록하며 시장의 높은 관심을 입증했다. 지커 8X는 플래그십 모델인 지커 9X와 기술을 공유하는
"GV80 계약 취소할까?" 하이브리드 얹고 돌아온 '9,500만원 SUV'링컨 노틸러스 하이브리드 국내 출시 321마력 성능·연비 11.9km/ℓ 확보 48인치 디스플레이로 프리미엄 강화 에프엘오토코리아(FLAK)가 링컨의 대표 중형 SUV *노틸러스 하이브리드’를 국내 시장에 공식 출시했다. 이번 모델은 브랜드 특유의 정숙성과 부드러운 주행 감각을 유지하면서도 전동화 파워트레인을 통해 효율성을 강화한 것이 특징이다. 링컨은 하
"팰리세이드급인줄 알았는데..." 무려 5.7리터 8기통 들어간다는 '이 SUV'V8 헤미 부활 가능성 지프 그랜드 체로키 재장착 검토 고성능 수요 다시 꿈틀 미국 SUV 시장에서 상징적인 모델인 지프 그랜드 체로키에 5.7리터 V8 헤미 엔진이 다시 탑재될 가능성이 제기됐다. 지프의 모회사 스텔란티스는 최근 몇 년간 친환경 전략에 맞춰 대배기량 엔진을 정리해 왔다. 그러나 전동화 전환 속도 조절과 함께 소비자 수요를 반영하는 방향으로
"제네시스 대안 드디어 떴다!" 8천만 원대 하이브리드 SUV 출시 임박정통 하이브리드 노틸러스 출시 임박 290마력 시스템 출력으로 성능 강화 가격은 8천만 원대 GV80 라이벌 링컨이 중형 SUV 노틸러스 하이브리드(FHEV)를 국내 시장에 투입하며 반전을 노린다. 환경부 자동차 배출가스 및 소음 인증시스템(KENCIS)에 따르면 노틸러스 FHEV는 최근 일부 사양 변경에 따른 재인증을 마쳤다. 기존 2.0리터 4기통 가솔
"2027년 제네시스 대격변 확정!" 플랫폼까지 싹 바꾼다 선언2027년 전용 전동화 플랫폼으로 독자 노선 본격화 하이브리드·EREV 병행하며 현실적인 프리미엄 전략 전환 제네시스, ‘현대차 프리미엄’에서 ‘독립 럭셔리’로 제네시스 브랜드가 2027년 전용 전동화 플랫폼 도입을 예고하며 현대자동차그룹 내에서도 독자 노선을 본격화한다. 브랜드 출범 10주년을 넘긴 제네시스는 향후 10년을 ‘고급 브랜드를 넘어 진정한 프
"G80 마그마 스펙 유출" 최대 525마력 역대급 성능 찍었다!중동 전용 20대 한정 생산 525마력 V6로 성능 정점 제네시스 마그마의 선언 제네시스가 고성능 브랜드 ‘마그마(Magma)’의 정체성을 본격적으로 각인시킬 G80 마그마 스페셜의 핵심 사양을 공개했다. 이번 모델은 단순한 콘셉트가 아닌, 실제 양산이 확정된 고성능 럭셔리 세단으로, 생산 대수는 전 세계 단 20대에 불과하다. 특히 이 차량은 중동 시장
"제네시스 출범 10주년" 고성능 '마그마'로 판매량 650% 늘린다 선언!10년 만에 글로벌 150만대 돌파 고성능 ‘마그마’로 브랜드 확장 전기·하이브리드 신차 대거 예고 제네시스는 2015년 첫 모델 출시 이후 약 10년 만에 글로벌 누적 판매 150만대에 육박하며, “역사상 가장 빠르게 성장한 럭셔리 브랜드”라는 평가를 받았다. 단기간에 프리미엄 브랜드로 안착한 제네시스는 이제 단순한 고급차 브랜드를 넘어, 성능과 기술,
"제네시스 GV80 대안 나왔다!" 7천만 원대 하이브리드 SUV 공개지커, PHEV SUV ‘8X’ 이미지 공개 5·6인승 구성, SEA-S 플랫폼 기반 최대 328km 전기 주행거리 지커(Zeekr)가 공개한 지커 8X는 폭포형 크롬 그릴과 대형 차체를 앞세운 플러그인 하이브리드 SUV다. 전면에는 다이아몬드 형태의 2만5천여 개 면으로 구성된 C자형 헤드램프와 루프 상단 라이다가 적용돼 고급감과 첨단 이미지를 동시에 강
포르쉐도 제쳤다... 제네시스 사면 절대 후회 안하는 이유 제네시스 유럽 최고 브랜드 독일 소비자 평가 1위 포르쉐 제치고 정상 등극 제네시스가 독일 자동차 전문 매체 아우토빌트 독자 평가에서 ‘최고의 자동차 브랜드’로 선정됐다. 자동차 본고장인 독일에서 이뤄진 결과라는 점에서 의미가 크다. 이번 평가는 단순 전문가 심사가 아닌 일반 소비자 참여 방식이다. 따라서 실제 시장 인식이 반영된 결과로 해석된다. 결과적으
"제네시스 오너들 비상!" 8천만원대 3열 대형 하이브리드 SUV 나왔다 초대형 PHEV SUV 등장 700마력·1700km 주행 중국 프리미엄 공세 본격화 GWM의 웨이가 플러그인 하이브리드 SUV 웨이 V9X 사전판매를 시작하며 프리미엄 시장 공략에 나섰다. 가격은 371,800~411,800위안(한화 약 8천만~8,800만원)으로 책정됐다. 2.0 터보 엔진과 듀얼 전기모터, 전용 하이브리드 변속기를 결합한 시스템이 적용됐
아무리 돈 많아도 결국 벤츠 대신 제네시스 사는 이유 벌써 100만대 돌파? 제네시스, 이렇게 잘 팔린 이유 G80 중심 ‘법인+개인’ 수요 폭발 제네시스가 국내 누적 판매량 100만 대를 돌파했다. 2015년 11월 출범 이후 10년 4개월 만에 이뤄낸 결과다. 가장 큰 이유는 ‘국산 프리미엄’이라는 시장 공백을 정확히 공략했기 때문이다. 수입차 대비 합리적인 가격, 국산차 수준의 유지비와 서비스 접근성,
타본 사람은 무조건 인정한다는 24년 역사 '근본 SUV' 24년 역사 마침표 찍었다 폭스바겐 투아렉 파이널 에디션 전동화 전환 속 상징적 퇴장 폭스바겐의 플래그십 SUV 투아렉이 ‘파이널 에디션’을 끝으로 내연기관 모델의 역사를 마무리한다. 폭스바겐은 전동화 전략에 따라 내연기관 투아렉의 생산을 종료하며, 이번 모델을 통해 24년간 이어진 여정을 공식적으로 마감했다. 2002년 첫 출시 이후 3세대를 거치며 글로
"제네시스 괜히 샀나?" GV90급 대형 플래그십 SUV 등장! 니오 ES9, 플래그십 SUV 공개 900V 플랫폼 등 첨단 기술 집약 초대형 전기 SUV 시장 경쟁 본격화 전기차 브랜드 니오(Nio)가 새로운 플래그십 대형 SUV ES9을 공개하며 시장 공략에 나섰다. ES9은 니오의 최신 플랫폼과 자율주행 기술, 고급화 전략이 총집약된 플래그십 모델이라는 점에서 시장의 관심이 집중되고 있다. 5.3m 초대형 차체…
"와 디자인 미쳤다!" 8천만 원대 GV80 대항마 SUV 공개 인피니티, FX 감성 되살린 QX65 쿠페형 SUV로 브랜드 정체성 재정립 프리미엄·스포티 균형 잡은 신차 인피니티가 과거 인기 모델 FX의 감성을 계승한 신형 쿠페형 SUV ‘QX65’를 공개했다. FX는 약 25년 전 등장해 쿠페형 SUV 시장의 선구자로 평가받았지만, 2019년 단종 이후 후속 전략이 부진했다. QX55로 한 차례 도전에 나섰던 인피니
"제네시스 오너들 화들짝!" 거의 마이바흐 급이라는 1.6억 플래그십 출시 니오, ET9 한정판으로 반등 시도 자연에서 영감 받은 투톤 디자인 판매 부진 속 프리미엄 전략 강화 전기차 브랜드 니오가 플래그십 세단 ET9의 새로운 한정판 모델을 공개하며 시장 반응 회복에 나섰다. 이번에 공개된 모델은 각각 금색과 파란색 측면 패널을 적용한 두 가지 버전으로, 전 세계 자연 경관에서 영감을 받은 것이 특징이다. 두 모델 모두 각각 1
"글로벌 판매량 84% 폭증!" 국내 출시 임박한 요즘 대세 '이 차' 지커, 글로벌 판매 84% 급증 프리미엄 SUV로 경쟁력 입증 한국 시장 진출 본격화 전기차 브랜드 지커가 글로벌 시장에서 빠른 성장세를 이어가며 존재감을 확대하고 있다. 지커는 올해 2월까지 누적 판매량 4만7,700여대를 기록하며 전년 동기 대비 84% 증가한 실적을 달성했다. 특히 2월 한 달 동안 2만3,867대를 판매하며 전년 대비 70% 성장하는
"제네시스가 미쳤어요" GV90부터 하이브리드까지... 신차 8종 발표! GV90부터 G80·GV80 하이브리드 제네시스, ‘라인업 공백기’ 끝낸다 전동화·플래그십 동시 강화 전략 제네시스가 본격적인 라인업 확대에 나선다. 올해만 6종, 내년까지 총 8종의 신차를 투입하며 기존보다 훨씬 공격적인 전략을 펼칠 계획이다. 그동안 연간 2종 수준의 신차를 출시했던 것과 비교하면, 사실상 ‘라인업 공백기’를 끝내는 전환점으로 평가된다.
