"팰리세이드 대안으로 딱이네!" 판매 179% 급증한 '이 차'5월 미국 판매량 8만502대 기록 텔루라이드·스포티지 판매 호조 하이브리드 판매 179% 급증 기아가 미국 시장에서 또 한 번 역대 최고 판매 기록을 갈아치웠다. 글로벌 자동차 시장 침체 우려가 이어지는 가운데서도 SUV와 하이브리드 모델의 폭발적인 인기에 힘입어 사상 최대 실적을 달성했다. 텔루라이드·스포티지가 판매 견인 기아는 지난 5월 미국 시장에서
"보조금이 무려 1,500만원" 실구매가 뚝 떨어진 쏘나타급 국산차보조금 적용 시 2천만원대 실구매가 500km 넘는 주행거리 실사용 만족 욕먹던 디자인 결국 디자인상 수상 기아 EV4가 출시 초기 디자인 논란을 딛고 전기차 시장에서 존재감을 키우고 있다. 처음에는 파격적인 전면부와 독특한 루프라인 때문에 호불호가 강하게 갈렸지만, 시간이 지나면서 분위기가 완전히 달라지는 모습이다. 특히 긴 주행거리와 가격 경쟁력을 앞세
"중고 전기차를 산다고?" 소비자 10명 중 8명이 고민 중!중고 전기차 사도 될까? 소비자들이 가장 걱정한 건 이것 배터리 상태가 구매 결정 갈랐다 중고 전기차 시장에 대한 관심이 빠르게 커지고 있다. 다만 소비자들은 가격보다 배터리 상태와 차량 신뢰성을 더 중요하게 생각하는 것으로 나타났다. 배터리 상태가 가장 중요 비대면 직영 인증중고차 플랫폼 리본카가 성인 남녀 437명을 대상으로 실시한 설문조사에 따르면,
"괜히 잘 팔리는게 아니지" 하이브리드·전기차 1등 먹은 현대차 근황현대차·기아 나란히 최다 수상 아이오닉·투싼 하이브리드 3년 연속 제네시스 GV60 럭셔리 전기 SUV 현대자동차그룹이 미국 유력 매체 US 뉴스 앤드 월드 리포트의 ‘2026 최고의 하이브리드·전기차 어워즈’에서 전체 19개 부문 중 7개 부문을 차지했다. 현대차와 기아는 각각 3개 부문을 수상하며 공동 최다 수상 브랜드에 올랐고, 제네시스도 1개 부문을
"출시 한 달만에 6만대 돌파" 초대박난 3천만 원대 전기 SUV출시 한 달 6만대 돌파 8분 충전 ‘괴물 속도’ 가격은 2천만 원대 BYD의 신형 전기 SUV BYD 송 울트라 EV가 출시 한 달 만에 6만 대 이상 판매되며 중국 시장을 뒤흔들었다. 하루 평균 약 2,000대씩 판매된 셈으로, 단일 모델 기준으로도 이례적인 속도다. 최근 내수 판매 둔화 흐름을 보이던 BYD 입장에서는 반등의 핵심 카드로 평가된다. 7
"이러다 중국에 밀린다..." 손해봐도 가격 내리겠다는 기아차BYD 150% 폭등 기아 결국 가격 인하 유럽 시장 정면 충돌 기아가 유럽 시장에서 중국 전기차 업체들과의 정면 승부에 나섰다. BYD, 지리, 체리 등 중국 브랜드들이 빠르게 점유율을 확대하자, 결국 가격 인하 전략을 선택한 것이다. 기아는 기존 20~25% 수준이던 가격 격차를 15~20% 수준까지 좁히겠다는 계획을 밝혔다. BYD 150% 성장… 판
"3분이면 충전 끝?" 주유보다 빨라진 전기차 배터리 근황전기차 충전 시간 ‘주유 수준’ 근접 영하 30도에서도 10분 내 충전 BYD와 초고속 배터리 경쟁 본격화 CATL이 차세대 배터리 기술인 ‘션싱 3세대’를 공개하며 전기차 시장에 큰 파장을 일으켰다. 이 배터리는 단 6분대에 10%에서 98%까지 충전이 가능한 수준으로, 기존 전기차 충전 시간을 획기적으로 단축했다. 특히 10%→80% 충전도 약 3분 4
"판매 95% 폭락!" 불과 1년 만에 나락 가버린 '이 차'폭스바겐 판매 급락 위기 전기차 ID.4 사실상 붕괴 티구안만 유일한 반등 폭스바겐이 판매 부진에 빠지며 위기 상황에 직면했다. 2025년 미국 법인의 판매량은 32만9813대로 전년 대비 13% 감소했다. 그러나 2026년 1분기는 이보다 더 심각한 흐름을 보이고 있다. 대부분 모델이 두 자릿수 감소를 기록했다. 결과적으로, 브랜드 전반의 경쟁력이 약화된
"EV3를 경차 가격에?" 실구매가 2천만 원대 가능한 이유!“2천만 원대 전기차 현실화” 보조금·할인 총합 2,000만 원 돌파 EV3, 가격 경쟁력 시장 판 흔든다 기아 EV3가 지난 3월 4,468대 판매를 기록하며 국산 전기차 월간 판매량 신기록을 세웠다. 이는 단순한 신차 효과를 넘어 가격과 상품성을 동시에 갖춘 전략이 시장에서 빠르게 반응을 얻고 있다는 점에서 의미가 크다. 특히 전기차 수요가 다소 둔화된
"중국산 전기차 보조금 절반 뚝!" 작심하고 결정한 정부일본, BYD 보조금 절반 삭감 자국 배터리 우대 정책 기술 아닌 ‘국가 전략’ 경쟁 전환 중국 전기차 1위 기업 BYD가 일본 시장에서 큰 타격을 입었다. 일본 정부가 전기차 보조금 정책을 개편하면서 BYD 차량에 대한 지원금을 기존 대비 절반 이하로 축소했기 때문이다. 기존 35만~40만 엔 수준(약 380만 원)이던 보조금은 15만 엔(약 140만 원
"중고차보다 싸다!" 2,070만원까지 내려온 가성비 전기차토요타 전기차 가격 인하… 2천 초반까지 내려온 가격대 전기차 시장 ‘가격 전쟁’ 본격화 토요타가 중국 시장에서 판매 중인 전기차 가격을 대폭 인하하며 ‘가격 전쟁’에 본격적으로 뛰어들었다. 이번 인하는 합작사 모델인 bZ3X SUV와 bZ3 세단 모두에 적용됐다. 특히 bZ3X는 기존 약 10만9800위안(약 2,400만 원)에서 9만9800위안(약 2,
"와 테슬라보다 나은데?" 4천만원대 역대급 디자인 전기차 등장!아바타 06T 5월 출시 예정 화웨이 협력 시스템 적용 첫 모델 955마력 3모터 파워트레인 탑재 전기차 브랜드 아바타가 새로운 전기 왜건 모델 ‘아바타 06T’의 양산형 이미지를 공개했다. 이번 모델은 기존 06 세단을 기반으로 한 파생 모델로, 라이프스타일 지향 왜건 형태를 갖춘 것이 특징이다. 또한 화웨이와의 '첸쿤 2.0' 협력 체제가 처음 적용되는
"640만원 전격 인하!" 전기차 안 팔리자 결단 내린 아우디아우디 전기차 가격 3만 위안 인하 중국 판매 부진에 긴급 할인 카드 샤오미·지커와 가격 경쟁 본격화 아우디와 상하이자동차의 합작 전기차 브랜드 "AUDI"가 중국 시장에서 E5 스포트백 가격을 대폭 인하했다. 브랜드는 한시적으로 3만 위안(약 640만원) 할인 프로그램을 도입했으며, 이를 적용하면 20만5900위안(약 4,400만 원)부터 구매할 수 있다
"국산차 다 망하게 생겼네" 700 싸진 3천만원대 수입차, 결국 대박났다!가격 최대 761만 원 인하 1주일 만에 1000대 계약 돌파 3040세대가 60% 차지 볼보자동차코리아가 전기 SUV 볼보 EX30의 판매가를 트림별로 최대 761만 원 인하했다. 세제 혜택 적용 기준으로 ▲Core 트림 3991만 원 ▲Ultra 트림 4479만 원 ▲Volvo EX30 Cross Country Ultra 4812만 원으로 조정됐다. 3
"결국 터질게 터졌다!" 현대차 ICCU 결함, 전세계 논란 확산 중전기차 핵심 부품 ICCU 논란 확산 충전 불능·출력 저하 등 안전 우려 글로벌 리콜에도 재발 사례 제기 현대자동차그룹의 전기차에 공통 적용된 통합 충전 제어 장치(ICCU) 결함 논란이 국내를 넘어 글로벌 시장으로 번지고 있다. ICCU는 고전압을 저전압으로 변환해 12V 배터리를 충전하는 핵심 장치다. 내연기관차의 발전기 역할을 대신하는 부품으로, 이상
"테슬라 중고가 급락!" 팔수록 손해라는 오너들 오열 중...테슬라 가격 인하 후폭풍 모델3·Y 중고가 급락 오너들 “팔수록 손해” 테슬라가 모델 Y와 모델 3의 국내 판매 가격을 수백만 원대 인하하면서 중고차 시장이 직격탄을 맞고 있다. 신차 가격이 급격히 낮아지자 중고 시세 역시 빠르게 하락하는 분위기다. 중고차 플랫폼에 따르면 최근 수입 전기차 가운데 테슬라의 낙폭이 가장 두드러진다. 모델 Y와 모델 Y 주니퍼
"이거 불편했는데 잘 됐네" 기아, 터치 없애고 버튼 늘린다!터치스크린 과잉에 선 긋는 기아 핵심 기능은 물리 버튼 유지 방침 “직관성·안전성, 트렌드보다 우선” 기아가 차량 실내 조작계에서 물리 버튼을 유지하겠다는 방침을 분명히 했다. 대형 디스플레이를 확대 적용하면서도 공조장치, 오디오 등 핵심 기능만큼은 버튼과 다이얼을 남겨 운전 중 직관성을 확보하겠다는 전략이다. 기아는 이 같은 기조가 단기 트렌드가 아닌,
"기아, 3천만 원대 EV5 출시!" 테슬라에 못 버티고 결국 가격 내렸다가격 인하·금융 강화로 전기차 진입 장벽 대폭 완화 EV5·EV6 중심 실구매가 경쟁력 전면 재정비 테슬라 가격 공세 대응한 국산 전기차 방어 전략 기아는 국내 전기차 대중화를 앞당기기 위해 주요 전기차 모델의 가격을 조정하고 라인업을 확대했다. 최근 테슬라의 공격적인 가격 인하와 상품성 강화에 대응해, 전기차 구매 장벽을 실질적으로 낮추겠다는 전략이다.
"전기차 망한거 아니었어?" 테슬라가 멱살 잡고 50% 끌어올렸다!전기차 시장 50% 반등 모델 Y·중국산 급성장 정책 효과와 구조적 과제 지난해 국내 전기차 시장이 전년 대비 50% 이상 성장하며 뚜렷한 반등 흐름을 나타냈다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 2025년 국내 전기차 신규 등록 대수는 22만177대로, 전년 대비 50.1% 증가했다. 이는 2023년 전기차 화재 이슈 이후 2년 가까이 이어졌던
"국산 전기차만 특혜?" 보조금 400만원 더 받아도 비싸다!국산 전기차, 수입차보다 국고보조금 최대 400만 원 더 받는다 중국산 전기차 ‘가성비’ 전략에 보조금 격차가 변수로 부상 보조금 우위가 국산 전기차 판매 반등 이끌지 업계 촉각 올해 전기차 보조금 집행 결과, 현대자동차와 기아 등 국산 브랜드는 대부분 500만 원 이상의 국고보조금을 확보했다. 아이오닉5·아이오닉6, EV6는 약 570만 원, EV3는 5
"팰리세이드 대안으로 딱이네!" 판매 179% 급증한 '이 차' 5월 미국 판매량 8만502대 기록 텔루라이드·스포티지 판매 호조 하이브리드 판매 179% 급증 기아가 미국 시장에서 또 한 번 역대 최고 판매 기록을 갈아치웠다. 글로벌 자동차 시장 침체 우려가 이어지는 가운데서도 SUV와 하이브리드 모델의 폭발적인 인기에 힘입어 사상 최대 실적을 달성했다. 텔루라이드·스포티지가 판매 견인 기아는 지난 5월 미국 시장에서
"괜히 잘 팔리는게 아니지" 하이브리드·전기차 1등 먹은 현대차 근황 현대차·기아 나란히 최다 수상 아이오닉·투싼 하이브리드 3년 연속 제네시스 GV60 럭셔리 전기 SUV 현대자동차그룹이 미국 유력 매체 US 뉴스 앤드 월드 리포트의 ‘2026 최고의 하이브리드·전기차 어워즈’에서 전체 19개 부문 중 7개 부문을 차지했다. 현대차와 기아는 각각 3개 부문을 수상하며 공동 최다 수상 브랜드에 올랐고, 제네시스도 1개 부문을
"출시 한 달만에 6만대 돌파" 초대박난 3천만 원대 전기 SUV 출시 한 달 6만대 돌파 8분 충전 ‘괴물 속도’ 가격은 2천만 원대 BYD의 신형 전기 SUV BYD 송 울트라 EV가 출시 한 달 만에 6만 대 이상 판매되며 중국 시장을 뒤흔들었다. 하루 평균 약 2,000대씩 판매된 셈으로, 단일 모델 기준으로도 이례적인 속도다. 최근 내수 판매 둔화 흐름을 보이던 BYD 입장에서는 반등의 핵심 카드로 평가된다. 7
"이러다 중국에 밀린다..." 손해봐도 가격 내리겠다는 기아차 BYD 150% 폭등 기아 결국 가격 인하 유럽 시장 정면 충돌 기아가 유럽 시장에서 중국 전기차 업체들과의 정면 승부에 나섰다. BYD, 지리, 체리 등 중국 브랜드들이 빠르게 점유율을 확대하자, 결국 가격 인하 전략을 선택한 것이다. 기아는 기존 20~25% 수준이던 가격 격차를 15~20% 수준까지 좁히겠다는 계획을 밝혔다. BYD 150% 성장… 판
"3분이면 충전 끝?" 주유보다 빨라진 전기차 배터리 근황 전기차 충전 시간 ‘주유 수준’ 근접 영하 30도에서도 10분 내 충전 BYD와 초고속 배터리 경쟁 본격화 CATL이 차세대 배터리 기술인 ‘션싱 3세대’를 공개하며 전기차 시장에 큰 파장을 일으켰다. 이 배터리는 단 6분대에 10%에서 98%까지 충전이 가능한 수준으로, 기존 전기차 충전 시간을 획기적으로 단축했다. 특히 10%→80% 충전도 약 3분 4
"판매 95% 폭락!" 불과 1년 만에 나락 가버린 '이 차' 폭스바겐 판매 급락 위기 전기차 ID.4 사실상 붕괴 티구안만 유일한 반등 폭스바겐이 판매 부진에 빠지며 위기 상황에 직면했다. 2025년 미국 법인의 판매량은 32만9813대로 전년 대비 13% 감소했다. 그러나 2026년 1분기는 이보다 더 심각한 흐름을 보이고 있다. 대부분 모델이 두 자릿수 감소를 기록했다. 결과적으로, 브랜드 전반의 경쟁력이 약화된
"EV3를 경차 가격에?" 실구매가 2천만 원대 가능한 이유! “2천만 원대 전기차 현실화” 보조금·할인 총합 2,000만 원 돌파 EV3, 가격 경쟁력 시장 판 흔든다 기아 EV3가 지난 3월 4,468대 판매를 기록하며 국산 전기차 월간 판매량 신기록을 세웠다. 이는 단순한 신차 효과를 넘어 가격과 상품성을 동시에 갖춘 전략이 시장에서 빠르게 반응을 얻고 있다는 점에서 의미가 크다. 특히 전기차 수요가 다소 둔화된
"중국산 전기차 보조금 절반 뚝!" 작심하고 결정한 정부 일본, BYD 보조금 절반 삭감 자국 배터리 우대 정책 기술 아닌 ‘국가 전략’ 경쟁 전환 중국 전기차 1위 기업 BYD가 일본 시장에서 큰 타격을 입었다. 일본 정부가 전기차 보조금 정책을 개편하면서 BYD 차량에 대한 지원금을 기존 대비 절반 이하로 축소했기 때문이다. 기존 35만~40만 엔 수준(약 380만 원)이던 보조금은 15만 엔(약 140만 원
"중고차보다 싸다!" 2,070만원까지 내려온 가성비 전기차 토요타 전기차 가격 인하… 2천 초반까지 내려온 가격대 전기차 시장 ‘가격 전쟁’ 본격화 토요타가 중국 시장에서 판매 중인 전기차 가격을 대폭 인하하며 ‘가격 전쟁’에 본격적으로 뛰어들었다. 이번 인하는 합작사 모델인 bZ3X SUV와 bZ3 세단 모두에 적용됐다. 특히 bZ3X는 기존 약 10만9800위안(약 2,400만 원)에서 9만9800위안(약 2,
