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EV3 Archives - 4 중 2 번째 페이지 - 닷키프레스

#ev3 (78 Posts)

  • "전기차 진짜 안 팔리네..." 결국 내연기관 생산 재개한 현대차 전기차 공장서 하이브리드 생산 시작 미국 생산으로 공급 안정성 강화 스포티지 하이브리드 인기 이어질까 전기차만 생산할 예정이었던 현대차그룹의 미국 조지아 메타플랜트가 전략 수정에 나섰다. 전기차 수요 둔화와 하이브리드 시장 성장세에 대응하기 위해 기아 스포티지 하이브리드 생산을 시작한 것이다. 미국 시장에서 꾸준한 인기를 얻고 있는 스포티지 하이브리드가 현
  • "팰리세이드 대안으로 딱이네!" 판매 179% 급증한 '이 차' 5월 미국 판매량 8만502대 기록 텔루라이드·스포티지 판매 호조 하이브리드 판매 179% 급증 기아가 미국 시장에서 또 한 번 역대 최고 판매 기록을 갈아치웠다. 글로벌 자동차 시장 침체 우려가 이어지는 가운데서도 SUV와 하이브리드 모델의 폭발적인 인기에 힘입어 사상 최대 실적을 달성했다. 텔루라이드·스포티지가 판매 견인 기아는 지난 5월 미국 시장에서
  • "지금 계약해도 2029년 출고?" 기아 SUV 출고 대란 터졌다 스포티지 HEV·LPG와 EV5 출고 대기기간 35개월 기록 카니발 HEV·셀토스도 수개월 대기 기아 주요 차종의 출고 대기기간 격차가 갈수록 커지고 있다. 하이브리드 SUV와 일부 전기차는 계약 후 3년에 가까운 시간을 기다려야 하는 반면, 세단과 일부 전기차는 한 달 내 출고가 가능해 극명한 양극화 현상이 나타나고 있다. 계약해도 2029년 출고? 가장
  • "일주일 만에 3만대 몰렸다" 2,600만원대 가성비 SUV, 대체 무슨 차길래? 출시 7일 만에 3만대 돌파 BYD 대표 전기 SUV 흥행 돌풍 630km 주행·9분 초급속 충전 BYD의 대표 전기 SUV 아토3(중국명 위안 플러스)가 완전변경 수준의 상품성 개선을 앞세워 흥행 돌풍을 일으키고 있다. BYD에 따르면 신형 아토3는 지난 5월 21일 중국 시장 출시 이후 단 일주일 만에 3만 대 이상의 주문을 확보했다. 시작 가격은 11
  • "EV5 크기 SUV가 단돈 2,600만원?" 3세대 아토3 풀체인지 출시! BYD, 3세대 아토3 풀체인지 공개 후륜구동 전환·5.9초 가속 성능까지 가격은 2,600만원부터 시작 BYD가 글로벌 인기 전기 SUV ‘아토3(Atto 3)’의 완전변경급 신형 모델을 공개했다. 중국 내수 시장에서는 ‘위안 플러스(Yuan Plus)’라는 이름으로 판매되는 모델로, 이번 3세대 모델은 디자인부터 플랫폼, 주행 성능까지 대대적인 변화가
  • "보조금이 무려 1,500만원" 실구매가 뚝 떨어진 쏘나타급 국산차 보조금 적용 시 2천만원대 실구매가 500km 넘는 주행거리 실사용 만족 욕먹던 디자인 결국 디자인상 수상 기아 EV4가 출시 초기 디자인 논란을 딛고 전기차 시장에서 존재감을 키우고 있다. 처음에는 파격적인 전면부와 독특한 루프라인 때문에 호불호가 강하게 갈렸지만, 시간이 지나면서 분위기가 완전히 달라지는 모습이다. 특히 긴 주행거리와 가격 경쟁력을 앞세
  • "캐스퍼보다 크고 EV3보다 작네" 무려 440km 주행 가능 소형 전기 SUV 공개! 기아 EV 감성 닮은 디자인으로 화제 440km 주행 콤팩트 전기 SUV 폭스바겐 ID.2 형제차... 가격도 주목 폭스바겐 그룹 브랜드 스코다가 새로운 소형 전기 SUV ‘에픽(Epiq)’을 공개하며 유럽 시장에서 뜨거운 반응을 얻고 있다. 특히 공개 직후 온라인에서는 “기아 EV 느낌 난다” 는 반응이 이어질 정도로 친숙하지만 미래지향적인 디자인이 주목
  • "신차 4대 중 1대가 전기차" 판매 135% 폭발한 이유! 이제 하이브리드도 잡는다 전기차 판매량 역대급 폭증 테슬라·BYD가 휩쓸었다 국내 자동차 시장에서 전기차가 무서운 속도로 존재감을 키우고 있다. 지난 4월에는 신차 4대 중 1대가 전기차로 등록되며 사실상 시장 중심축이 내연기관에서 전동화로 이동하는 흐름이 뚜렷해졌다. 특히 이번 성장세는 국산 브랜드보다 테슬라와 BYD 등 수입 브랜드가 주도했다는 점에서
  • "중고 전기차를 산다고?" 소비자 10명 중 8명이 고민 중! 중고 전기차 사도 될까? 소비자들이 가장 걱정한 건 이것 배터리 상태가 구매 결정 갈랐다 중고 전기차 시장에 대한 관심이 빠르게 커지고 있다. 다만 소비자들은 가격보다 배터리 상태와 차량 신뢰성을 더 중요하게 생각하는 것으로 나타났다. 배터리 상태가 가장 중요 비대면 직영 인증중고차 플랫폼 리본카가 성인 남녀 437명을 대상으로 실시한 설문조사에 따르면,
  • "한 달에 고작 1대 팔려..." 단종될 수 밖에 없었던 비운의 국산차 8년 만에 사라지는 기아 니로 EV 한때 잘 팔리던 전기 SUV의 몰락 재고 구매 전 꼭 따져봐야 할 현실 기아가 결국 니로 EV 단종을 공식화했다. 2018년 첫 출시 이후 약 8년 만이다. 한때 국내 대표 전기 SUV 중 하나로 불렸지만, 전용 전기차 시대 흐름을 버티지 못했다는 평가가 나온다. 기아는 최근 니로 페이스리프트 출시 행사에서 “EV3부터
  • "돈 없어 수입차 사는 시대" 국산차는 비싸서 못 사겠다! 전기차 시장 ‘가격 전쟁’ 본격화 공식 판매가 인하 사례 속출 성장 둔화 속 구조 재편 신호 국내 전기차 시장이 뚜렷한 성장 정체 구간에 들어서면서 가격 전략 전반이 재편되고 있다. 지난해까지 두 자릿수 증가세를 이어오던 시장은 올해 들어 둔화 흐름이 분명해졌다. 정부 보조금 축소, 소비 심리 위축, 충전 인프라에 대한 체감 한계 등이 복합적으로 작용한 결
  • “결국 기아에 밀린 현대차" 내수 판매 역전… 대체 무슨 일? 기아, 3년 반 만에 현대차 추월 현대차는 생산 차질·전기차 부진 쏘렌토·EV3 앞세운 기아 강세 4월 국내 자동차 시장에서 이례적인 장면이 나왔다. 기아가 내수 판매 5만5,045대를 기록하며 현대차 5만4,051대를 앞선 것이다. 두 회사의 격차는 약 1,000대 수준이지만, 기아가 국내 시장에서 현대차를 넘어선 것은 2022년 9월 이후 약 3년 반
  • "3천만원대 차에 마사지 시트가?" 역대급 옵션 갖춘 소형차 등장! 20년 넘게 팔린 국민차 이번엔 완전 전기차 가격은 4천만 원 이하 폭스바겐의 대표 소형차 폭스바겐 폴로가 완전히 새로운 전기차로 돌아왔다. 신형 모델은 ‘ID. 폴로’라는 이름으로 재탄생했으며, 기존 내연기관 모델을 대체하는 7세대 완전 전기 해치백이다. 50년 넘게 2천만 대 이상 판매된 베스트셀러가 전동화 시대에 맞춰 완전히 탈바꿈한 셈이다. 300k
  • "출시 한 달만에 6만대 돌파" 초대박난 3천만 원대 전기 SUV 출시 한 달 6만대 돌파 8분 충전 ‘괴물 속도’ 가격은 2천만 원대 BYD의 신형 전기 SUV BYD 송 울트라 EV가 출시 한 달 만에 6만 대 이상 판매되며 중국 시장을 뒤흔들었다. 하루 평균 약 2,000대씩 판매된 셈으로, 단일 모델 기준으로도 이례적인 속도다. 최근 내수 판매 둔화 흐름을 보이던 BYD 입장에서는 반등의 핵심 카드로 평가된다. 7
  • "이러다 중국에 밀린다..." 손해봐도 가격 내리겠다는 기아차 BYD 150% 폭등 기아 결국 가격 인하 유럽 시장 정면 충돌 기아가 유럽 시장에서 중국 전기차 업체들과의 정면 승부에 나섰다. BYD, 지리, 체리 등 중국 브랜드들이 빠르게 점유율을 확대하자, 결국 가격 인하 전략을 선택한 것이다. 기아는 기존 20~25% 수준이던 가격 격차를 15~20% 수준까지 좁히겠다는 계획을 밝혔다. BYD 150% 성장… 판
  • "아이오닉5 2,000만원 인하!" '반 값 전기차' 드디어 나온다 차값 최대 2,000만원 인하 효과 월 20만원 배터리 구독 모델 전기차 대중화 ‘게임체인저’ 될까 현대자동차그룹이 전기차 구매 구조 자체를 바꾸는 실험에 나섰다. 핵심은 ‘배터리 구독 서비스’다. 차량은 소비자가 구매하고, 배터리는 별도로 구독하는 방식이다. 기존에는 배터리가 차량의 일부로 간주돼 소유권 분리가 불가능했지만, 규제 샌드박스를 통해 제도적
  • "국내 소비자는 호구?" 출시 1년 만에 풀체인지된 '이 차' 출시 1년 만에 ‘3세대 풀체인지’ 등장 630km 주행·초고속 충전까지 진화 BYD, 급변하는 시장에 초고속 대응 BYD의 대표 SUV BYD 아토3가 완전히 새롭게 돌아왔다. 이번에 공개된 모델은 단순 페이스리프트가 아닌 ‘3세대 풀체인지’ 수준의 변화다. 특히 기존 모델 출시 이후 비교적 짧은 시점에 대대적인 변경이 이뤄지면서 소비자들 사이에서는 “국
  • "전기차 전환 시 680만원 지급!" 지금 당장 차 바꿔야하는 이유 전기차 “680만 원 지원 확대” 충전·보험까지 3종 패키지 주춤했던 시장 반등 기대 정부가 전기차 시장 활성화를 위한 새로운 정책을 내놓았다. 기존 단순 보조금 중심에서 벗어나 ‘전환지원금’, ‘충전 인프라’, ‘안전 제도’까지 포함한 종합 지원 체계로 확대된 것이 핵심이다. 그동안 전기차 구매를 망설이게 했던 가격, 충전, 안전 문제를 동시에 해결하려는
  • "3분이면 충전 끝?" 주유보다 빨라진 전기차 배터리 근황 전기차 충전 시간 ‘주유 수준’ 근접 영하 30도에서도 10분 내 충전 BYD와 초고속 배터리 경쟁 본격화 CATL이 차세대 배터리 기술인 ‘션싱 3세대’를 공개하며 전기차 시장에 큰 파장을 일으켰다. 이 배터리는 단 6분대에 10%에서 98%까지 충전이 가능한 수준으로, 기존 전기차 충전 시간을 획기적으로 단축했다. 특히 10%→80% 충전도 약 3분 4
  • "플레오스 최초 탑재" 3천만원대 전기차 아이오닉 3 공개! 아이오닉3 유럽형 공개 준중형 전기 해치백 등장 최대 496km 주행거리 현대자동차가 새로운 전기차 현대 아이오닉 3를 공개하며 유럽 시장 공략에 나섰다. 아이오닉3는 ‘에어로 해치백’ 콘셉트로 개발된 모델이다. 기존 콘셉트카를 기반으로 양산형으로 다듬어졌다. 결과적으로, 실용성과 디자인을 동시에 고려한 전략형 모델이다. 코나EV 아래 실속형 전기차 포지션
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