"운전자들 답 없네.." 국토부 발표 나오자, 서울 교통정체 해결 못한다 한숨자동차 2668만대 시대 친환경차 역시 주류로 떠올라 주차난, 교통정체 문제 가중 자동차 등록대수 2668만대 2명당 1대꼴로 차량 보유 국내 자동차 누적등록대수가 2667만6000대로 늘었다. 국토교통부에 따르면 2026년 6월 말 기준 등록대수는 지난해 말보다 16만1000대 증가했다. 증가율은 0.6%다. 이에 따라 국민 1.92명당 자동차 1대를 보
"보조금 3천억 받아가는데..." 사회공헌 활동은 '0원' 논란테슬라 판매량 역대 최고 연간 12만대 돌파 전망 보조금 논란 다시 수면 위 테슬라가 국내 전기차 시장에서 압도적인 판매 실적을 기록하고 있는 가운데 전기차 보조금과 사회공헌 활동을 둘러싼 논란이 다시 커지고 있다. 업계에 따르면 테슬라코리아는 올해 1~5월 동안 총 4만5020대를 판매했다. 최근 월 1만 대 이상 판매 흐름이 이어지고 있는 만큼 연간 판
"디젤차 오너들 오열" 앞으로 도심에서 싹 다 퇴출 확정!배출가스 5등급 지원, 올해로 끝 조기폐차·DPF 사업 2026년 종료 정부, 친환경차 전환 중심 정책 전환 배출가스 5등급 노후 차량을 대상으로 한 조기폐차와 매연저감장치(DPF) 부착 지원 사업이 올해를 끝으로 종료된다. 기후에너지환경부는 ‘2026년 조기폐차 보조금 업무처리지침’과 ‘저감장치·엔진교체 보조금 지침’을 확정하고, 지방자치단체와 함께 저공
"현대차, 사상 최대 매출에도 울상" 트럼프 관세에 4조원 날렸다!현대차 사상 최대 매출 기록 관세 부담에 영업이익 급감 올해 친환경·AI에 대규모 투자 현대자동차가 지난해 연결 기준 매출 196조3000억원을 기록하며 사상 최대 실적을 달성했다. 전년 대비 6.3% 증가한 수치로, 글로벌 자동차 수요 둔화 속에서도 가격 경쟁력이 높은 친환경차 판매 확대와 우호적인 환율 환경이 매출 성장을 견인했다. 특히 4분기 매출은
"와 현대차 이 정도였어?" 해외서 도요타 제치고 1위 차지했다!현대차, 브라질서 도요타 제쳤다 현지 생산·맞춤 전략으로 판매 급증 친환경 투자로 중장기 성장 강화 현대자동차가 남미 최대 자동차 시장인 브라질에서 일본 도요타를 제치고 아시아 완성차 업체 가운데 가장 많은 판매량을 기록했다. 브라질자동차유통연맹(Fenabrave)에 따르면 현대차는 올해 1~11월 브라질에서 승용차와 상용차를 합해 총 18만2948대를 판
"무거운 전기차, 세금 더 낸다?" EV 중량세 도입 형평성 논란!일본, 전기차에 ‘EV 중량세’ 검토 무거운 배터리·도로 부담 형평성 전기차 세제 혜택 축소 신호탄 되나 일본 정부가 전기차에 대해 차량 중량에 따라 별도의 세금을 부과하는 이른바 ‘EV 중량세’ 도입을 검토하고 있다. 내연기관 차량은 연료 구매 과정에서 유류세를 부담하는 반면, 전기차는 이에 상응하는 세금이 없어 조세 형평성 문제가 있다는 판단에서다. 그
"중고차, 이게 1등이라고?" 중고차 시장 베스트셀링 카 순위2024년 1~9월 중고차 시장에서 가장 많이 팔린 모델은 기아 쏘렌토 하이브리드와 테슬라 모델 3였다. 신차 시장에서도 이 두 모델은 높은 인기를 기록하며, 친환경차의 성장이 눈에 띄고 있다.
"친환경? 세금인데 뭐 어때" 공공기관들의 고급 가솔린차 사랑공공기관장이 친환경 관련 법 규정을 어기고 가솔린 고급세단을 사용해 비판을 받고 있다. 친환경차 의무 구매 제도가 있음에도 불구하고 많은 공공기관장들과 실무자들이 가솔린 차량을 임대한 사실이 드러났다.
"이니셜 D에도 현대차 나오겠네" 국산 전기차, 이젠 일본 시장 죄다 차지한다!현대자동차가 일본 시장에 고성능 소형 전기 SUV 코나 일렉트릭 N라인을 출시했다. 1회 충전 시 주행 거리가 541km로 증가하며, 주행 성능과 편의 사양을 대폭 강화했다. 현대차는 이번 출시를 통해 일본 전기차 시장 공략을 본격화하고 있다.
"전기차, 아직 아니라니까" 유럽 선진국들, 갑자기 기름이 좋다 황당 발언얼마 전 유럽의 친환경정책이 뒷걸음질 치는 사태가 벌어졌다. 내연기관차 산업이 도태됨에 따라 위험해진 자국 자동차 산업을 보호가기 위해 일부 유럽국가들이 E-퓨얼을 내세워 내연기관차 부활을 꿈꾸고 있기 때문이다.
“우리도 하이브리드 개발” 전기차 밀다가 갑자기 급선회한 제네시스최근 언론 보도를 통해 제네시스가 후륜 하이브리드 신차를 개발한다는 소식이 전해졌다. 그동안 시도하지 않은 영역인 만큼 개발 역량과 연구기간, 기대 성능등에 대해 이목이 집중 됐다. 과연 어떤 이유로 새로운 도전을 이어나가는 것일까?
"LPG 신차 엄청 팔릴 듯" 정부, LPG 값 확 내린다!최근 정부는 LPG 연료비 절감을 위해 관세를 파격 인하한다는 소식을 전했다. 전기차, 하이브리드 외 LPG 차량 역시 급증하는 상황에 운전자들, 특히 소상공인들의 부담을 줄이겠다는 의도로 풀이된다.
"진심?" 전기차 질문 시달리는 GM, 결국 밝힌 계획 속 '이 차' 정체최근 GM이 한국 시장을 두고 밝힌 계획 하나가 화제다. 이들은 최근 국내에 친환경차 1종을 생산하겠다는 계획을 밝혔다. 다수의 관계자들은 실제 이행되면 꾸준히 거론되는 ‘철수설’을 잠재울 수 있을 것으로 기대했다. 과연 그렇게 될까? 함께 살펴보자.
"183만 이득" 싼타페·쏘렌토 살 때 무조건 보는 '이것'의 정체내연기관차 기름값 부담이 늘어가고 있다. 이때 자연스레 눈길이 가는 차가 있다. 바로 ‘하이브리드(HEV) 차’다. 그런데 같은 차량이라도 트림에 따라 어떤 건 혜택을 받고 어떤 건 못 받는 경우가 있다. 대체 왜 그런 걸까? 함께 살펴보자.
"당연히 비싸지" 현대차 중고차, 2백 비싸도 믿고 산다 난리!현대차는 제조사 인증을 바탕으로 한 차량 점검 및 매입 기준을 갖추고, 신차급 상태의 중고차를 제공함으로써 높은 신뢰도를 쌓았다. 하지만 비싼 중고차 가격에 대해 궁금해하는 소비자들이 많은 상황이다. 이에 대해 간단히 알아본 칼럼이다.
“현대차, 못 만드나?” 유독 한국에서 안 파는 '이 차' 어쩔 수 없는 이유 있다국내에서 PHEV의 인기가 감소하는 여러 요인을 분석하였다. 가격 경쟁력 부족, 구매 보조금 폐지, 충전 번거로움 등이 주요 원인으로, 소비자들은 비용 대비 가성비가 떨어지는 PHEV 대신 하이브리드나 전기차를 선호하는 경향이다.
"운전자들 답 없네.." 국토부 발표 나오자, 서울 교통정체 해결 못한다 한숨 자동차 2668만대 시대 친환경차 역시 주류로 떠올라 주차난, 교통정체 문제 가중 자동차 등록대수 2668만대 2명당 1대꼴로 차량 보유 국내 자동차 누적등록대수가 2667만6000대로 늘었다. 국토교통부에 따르면 2026년 6월 말 기준 등록대수는 지난해 말보다 16만1000대 증가했다. 증가율은 0.6%다. 이에 따라 국민 1.92명당 자동차 1대를 보
"보조금 3천억 받아가는데..." 사회공헌 활동은 '0원' 논란 테슬라 판매량 역대 최고 연간 12만대 돌파 전망 보조금 논란 다시 수면 위 테슬라가 국내 전기차 시장에서 압도적인 판매 실적을 기록하고 있는 가운데 전기차 보조금과 사회공헌 활동을 둘러싼 논란이 다시 커지고 있다. 업계에 따르면 테슬라코리아는 올해 1~5월 동안 총 4만5020대를 판매했다. 최근 월 1만 대 이상 판매 흐름이 이어지고 있는 만큼 연간 판
"디젤차 오너들 오열" 앞으로 도심에서 싹 다 퇴출 확정! 배출가스 5등급 지원, 올해로 끝 조기폐차·DPF 사업 2026년 종료 정부, 친환경차 전환 중심 정책 전환 배출가스 5등급 노후 차량을 대상으로 한 조기폐차와 매연저감장치(DPF) 부착 지원 사업이 올해를 끝으로 종료된다. 기후에너지환경부는 ‘2026년 조기폐차 보조금 업무처리지침’과 ‘저감장치·엔진교체 보조금 지침’을 확정하고, 지방자치단체와 함께 저공
"현대차, 사상 최대 매출에도 울상" 트럼프 관세에 4조원 날렸다! 현대차 사상 최대 매출 기록 관세 부담에 영업이익 급감 올해 친환경·AI에 대규모 투자 현대자동차가 지난해 연결 기준 매출 196조3000억원을 기록하며 사상 최대 실적을 달성했다. 전년 대비 6.3% 증가한 수치로, 글로벌 자동차 수요 둔화 속에서도 가격 경쟁력이 높은 친환경차 판매 확대와 우호적인 환율 환경이 매출 성장을 견인했다. 특히 4분기 매출은
"와 현대차 이 정도였어?" 해외서 도요타 제치고 1위 차지했다! 현대차, 브라질서 도요타 제쳤다 현지 생산·맞춤 전략으로 판매 급증 친환경 투자로 중장기 성장 강화 현대자동차가 남미 최대 자동차 시장인 브라질에서 일본 도요타를 제치고 아시아 완성차 업체 가운데 가장 많은 판매량을 기록했다. 브라질자동차유통연맹(Fenabrave)에 따르면 현대차는 올해 1~11월 브라질에서 승용차와 상용차를 합해 총 18만2948대를 판
"무거운 전기차, 세금 더 낸다?" EV 중량세 도입 형평성 논란! 일본, 전기차에 ‘EV 중량세’ 검토 무거운 배터리·도로 부담 형평성 전기차 세제 혜택 축소 신호탄 되나 일본 정부가 전기차에 대해 차량 중량에 따라 별도의 세금을 부과하는 이른바 ‘EV 중량세’ 도입을 검토하고 있다. 내연기관 차량은 연료 구매 과정에서 유류세를 부담하는 반면, 전기차는 이에 상응하는 세금이 없어 조세 형평성 문제가 있다는 판단에서다. 그
"중고차, 이게 1등이라고?" 중고차 시장 베스트셀링 카 순위 2024년 1~9월 중고차 시장에서 가장 많이 팔린 모델은 기아 쏘렌토 하이브리드와 테슬라 모델 3였다. 신차 시장에서도 이 두 모델은 높은 인기를 기록하며, 친환경차의 성장이 눈에 띄고 있다.
"친환경? 세금인데 뭐 어때" 공공기관들의 고급 가솔린차 사랑 공공기관장이 친환경 관련 법 규정을 어기고 가솔린 고급세단을 사용해 비판을 받고 있다. 친환경차 의무 구매 제도가 있음에도 불구하고 많은 공공기관장들과 실무자들이 가솔린 차량을 임대한 사실이 드러났다.
"이니셜 D에도 현대차 나오겠네" 국산 전기차, 이젠 일본 시장 죄다 차지한다! 현대자동차가 일본 시장에 고성능 소형 전기 SUV 코나 일렉트릭 N라인을 출시했다. 1회 충전 시 주행 거리가 541km로 증가하며, 주행 성능과 편의 사양을 대폭 강화했다. 현대차는 이번 출시를 통해 일본 전기차 시장 공략을 본격화하고 있다.
