"순이익 55% 급갑!" 너무 싸게 팔아 남는게 없다는 '이 회사'1분기 순이익 반토막 가격 경쟁에 수익성 악화 해외·프리미엄 전략이 변수 전동화 브랜드 BYD가 2026년 1분기 부진한 실적을 기록했다. 1분기 순이익은 약 40억 위안, 한화 약 8600억 원으로 전년 동기 대비 55.4% 감소했다. 매출도 약 1500억 위안으로 12% 줄며 3분기 연속 하락세를 이어갔다. 전기차와 플러그인 하이브리드를 포함한 신에너지
“짝퉁인 줄 알았는데 판매 1위?” 투싼·스포티지 제친 SUV 등장!영국 3월 판매 1위 등극 PHEV 비중 85% 압도 기아 스포티지·닛산 캐시카이 제쳐 체리자동차 산하 브랜드 재쿠의 준중형 SUV ‘재쿠 7’이 영국 자동차 시장에서 3월 월간 판매 1위에 올랐다. 중국 브랜드 차량이 영국 월간 판매 순위 정상에 오른 것은 이번이 처음이다. 재쿠 7은 3월 한 달간 1만64대가 판매되며 포드 푸마, 닛산 캐시카이, 기아
"중국 역사상 가장 비싼차" 무려 43억원 BYD 슈퍼카 출시!BYD 역대 최고가 모델 최고출력 2977마력 전 세계 30대 한정 판매 BYD의 고급 전기차 브랜드 양왕이 선보인 ‘U9 익스트림’이 2026 오토 차이나에서 대당 2000만 위안, 한화 약 43억 원 이상에 판매됐다. U9 익스트림은 양왕 U9을 기반으로 성능을 극단적으로 끌어올린 한정판 모델이다. 일 반 U9의 중국 현지 가격이 약 3억 8000만 원
"이러다 중국에 밀린다..." 손해봐도 가격 내리겠다는 기아차BYD 150% 폭등 기아 결국 가격 인하 유럽 시장 정면 충돌 기아가 유럽 시장에서 중국 전기차 업체들과의 정면 승부에 나섰다. BYD, 지리, 체리 등 중국 브랜드들이 빠르게 점유율을 확대하자, 결국 가격 인하 전략을 선택한 것이다. 기아는 기존 20~25% 수준이던 가격 격차를 15~20% 수준까지 좁히겠다는 계획을 밝혔다. BYD 150% 성장… 판
27조원 날리고 결국 중국에 손내민 '이 회사'전동화 투자 축소 속 27조 손실 부담 중국 리프모터와 협력, 유럽 생산 관세 회피·가격 경쟁력 확보 전략 스텔란티스가 전동화 전략 수정에 나섰다. 유럽 자동차 시장에서 전기차 수요 둔화와 수익성 악화가 겹치면서, 기존의 공격적인 전기차 확대 전략에 제동이 걸린 것이다. 실제로 스텔란티스는 전동화 계획을 조정하는 과정에서 약 200억 달러(약 27조 원)에
"현대차 中 CATL 배터리 탑재 확정!" 아이오닉 V 첫 공개중국 전략형 첫 전용 전기차 공개 5년간 20종 신차 투입, 대규모 투자 CATL·모멘타 협업… ‘현지화’ 강화 현대자동차가 중국 시장 공략을 위한 전동화 전략을 본격 가동했다. 현대차는 베이징 모터쇼에서 전용 전기차 브랜드 ‘아이오닉’의 중국 전략형 모델인 ‘아이오닉 V’를 세계 최초로 공개했다. 이 모델은 콘셉트카 ‘비너스 콘셉트’를 기반으로 개발된 양
너무 안 팔리자 결국 재고 떨이 시작한 '이 차'너무 안 팔리자 결국 ‘한정 판매’ 연 3천대 목표로 축소 운영 보조금 반영해 가격 조정 혼다가 전기 세단 혼다 인사이트를 일본 시장에 출시하면서 판매 목표를 대폭 낮췄다. 연간 판매 목표는 단 3000대 수준이다. 이는 대량 판매가 아닌 ‘타깃 고객 중심’ 전략이다. 결과적으로, 수요가 제한적인 시장 상황을 반영한 보수적 접근으로 해석된다. 전기차 수요
테슬라 오너들이 계약 직전까지 고민한다는 4천만원대 '이차'씨라이언7 플러스 출시 4690만원 프리미엄 SUV BYD 국내 공략 강화 BYD코리아가 전기 SUV BYD 씨라이언 7의 고급형 트림 ‘플러스’를 출시하며 국내 시장 공략을 강화한다. 가격은 4690만원으로 책정됐다. 결과적으로, 가성비와 프리미엄을 동시에 겨냥한 전략이 본격화됐다. 이번 모델은 기존 씨라이언7의 성능과 공간성을 유지했다. 동시에 고급 사
"아우디가 어쩌다 이렇게..." 650만원 할인해도 안 팔린다!중국 전용 전기차 확대 아우디 세 번째 모델 준비 고급 스포츠 세단 승부수 아우디가 중국 시장 공략을 위해 현지 전용 브랜드 ‘AUDI’를 앞세워 전기차 라인업 확대에 나섰다. 기존 4링 엠블럼을 제거한 전략은 논란을 불렀지만, 중국 시장 중요성을 보여주는 상징적 변화다. 결과적으로, 글로벌 전략과 별개로 중국 맞춤형 브랜드를 강화하는 흐름이다. 특히 SA
"오너 98%가 한국 국적!" BYD 구매 비율 사실은 이랬다BYD, 11개월 만에 1만대 돌파 수입차 최단 기록… 개인 고객 중심 급성장 BYD 코리아가 국내 진출 11개월 만에 누적 판매 1만대를 돌파하며 수입차 시장에서 이례적인 성장 속도를 기록했다. 지난해 4월 첫 고객 인도 이후 불과 1년도 채 되지 않아 1만75대를 판매하며 시장 안착에 성공한 것이다. 이는 테슬라가 국내에서 1만대를 넘기기까지 3년 이상
"아이오닉 풀체인지 선공개!" 중국 시장 노리는 현대자동차중국 전기차 시장 재도전 아이오닉 브랜드 현지화 선언 콘셉트카 2종 전동화 전략 본격화 현대자동차가 전용 전기차 브랜드 아이오닉을 앞세워 중국 시장 공략에 다시 나섰다. 이번 론칭은 단순 신차 출시가 아닌, 브랜드·기술·서비스 전반을 중국 소비자 중심으로 재설계한 ‘현지화 전략’이라는 점에서 의미가 크다. ‘비너스·어스’ 콘셉트 공개… 디자인 방향성 제시
"단돈 980만원 경차 출시!" 역대급 가성비 전기차 나왔다1천만원대 전기차…가격 파괴 도심형 초소형 EV, 실용성 강화 경형 전기차 시장 경쟁 재점화 우링이 2026년형 홍광 미니 EV를 출시하며 다시 한 번 초저가 전기차 시장 공략에 나섰다. 신형 모델은 4만4800위안(약 980만 원)부터 시작해 최고 트림도 5만4800위안(약 1,200만원) 수준에 불과하다. 글로벌 전기차 시장에서 보기 드문 가격대로, 보
테슬라 이겼다더니... 결국 1위 자리 내준 '이 회사'BYD 판매 급감, 지리차에 1위 내줘 중국 전기차 시장 ‘출혈 경쟁’ 본격화 결국 해외로 눈 돌린 중국 완성차 BYD가 중국 전기차 시장에서 예상치 못한 흔들림을 보이고 있다. 올해 1~2월 판매량은 19만대로 감소하며, 경쟁사인 지리자동차(28만대)에 1위 자리를 내줬다. 그동안 압도적인 격차로 선두를 유지해온 BYD가 밀렸다는 점에서 시장의 변화가 본
"전년대비 90% 폭증!" 요즘 자동차 시장에서 핫하다는 '이 브랜드'지리·체리, NEV 성장으로 실적 급등 수출 확대·규모 경제로 수익성 개선 글로벌 완성차 시장 판도 흔든다 지리자동차와 체리자동차가 2025년 신에너지차(NEV) 성장과 글로벌 확장에 힘입어 사상 최대 실적을 기록했다. 그동안 ‘양적 성장’ 중심이라는 평가를 받아왔던 중국 완성차 업체들이 이제는 수익성까지 개선하며 체질 변화를 이루고 있다는 점에서 의미가
"판매량 80% 급증!" 현대차 위협하는 수준이라는 '이 브랜드'지리, 2월 글로벌 판매 20만 대 지커 70% 성장…전기차 존재감 확대 9X로 프리미엄 SUV 입지 강화 지리자동차그룹이 2026년 2월 전 세계에서 20만 6,160대를 판매하며 안정적인 성장세를 이어갔다. 올해 1~2월 누적 판매량은 47만 대 이상으로, 중국 승용차 시장 선두를 유지하고 있다. 특히 해외 시장에서도 강세를 보이며, 2월 한 달 동안
"팰리세이드급 수입차가 단돈 5천만원?" 역대급 가성비 아우디 'E7X' 공개!SAIC-아우디, 전기 SUV ‘E7X’ 공개 900V·751km 주행…전기차 브랜드 콰트로 AWD·라이다 자율주행 탑재 SAIC-아우디가 전기차 전용 브랜드 ‘AUDI’를 통해 두 번째 모델 E7X를 공개했다. 이 브랜드는 기존 아우디와 달리 ‘네 개의 링’ 엠블럼을 사용하지 않는 전기차 전용 라인업으로, 중국 시장을 겨냥해 출범했다. E7X는 지난해 콘
"와 테슬라보다 나은데?" 4천만원대 역대급 디자인 전기차 등장!아바타 06T 5월 출시 예정 화웨이 협력 시스템 적용 첫 모델 955마력 3모터 파워트레인 탑재 전기차 브랜드 아바타가 새로운 전기 왜건 모델 ‘아바타 06T’의 양산형 이미지를 공개했다. 이번 모델은 기존 06 세단을 기반으로 한 파생 모델로, 라이프스타일 지향 왜건 형태를 갖춘 것이 특징이다. 또한 화웨이와의 '첸쿤 2.0' 협력 체제가 처음 적용되는
"Z세대 69%가 중국차 찬성?" 완전히 뒤바뀐 요즘 자동차 트렌드!중국차 인식 변화 조짐 젊은 소비자 수용 확대 미국 자동차 업계 긴장 미국 소비자들이 중국 자동차 브랜드에 대해 점차 열린 태도를 보이고 있다는 조사 결과가 나왔다. 특히 젊은 소비자층을 중심으로 중국 자동차의 미국 시장 진출과 차량 구매에 대한 수용도가 높아지고 있는 것으로 나타났다. 최근 캐나다가 중국산 전기차 약 4만9,000대에 대한 관세를 낮추기로
"와 실내 예쁜데?" 요즘 테슬라보다 인기라는 '이 차'샤오미 전기차 SU7 부분 업그레이드 새 인테리어 색상 ‘크림 베이지’ 공개 주행·섀시·자율주행 성능 강화 최근 테슬라보다 많이 팔리며 주목 받고 있는 전기차 '샤오미 SU7'이 새로운 인테리어 컬러 ‘크림 베이지(Cream Beige)’를 공개했다. 새 색상은 따뜻한 모래색 도자기에서 영감을 받은 디자인으로, 낮은 채도의 베이지 톤과 정교한 스티치 디테일
"결국 갈 데까지 가버린 벤츠" 중국 지리 플랫폼 공유 확정!벤츠 전기차 개발 전략 변화 지리 플랫폼 기반 협력 확대 중국 R&D 중심 체계 구축 독일 프리미엄 자동차 브랜드 메르세데스-벤츠가 차세대 전기차 플랫폼 개발 전략을 대폭 수정하고 있다. 핵심 프로젝트는 코드명 '피닉스(Phoenix)’로 불리는 새로운 전기차 플랫폼이다. 이번 프로젝트의 특징은 개발 주도권이 독일 본사가 아닌 중국 연구개발 조직에 있다는
"순이익 55% 급갑!" 너무 싸게 팔아 남는게 없다는 '이 회사' 1분기 순이익 반토막 가격 경쟁에 수익성 악화 해외·프리미엄 전략이 변수 전동화 브랜드 BYD가 2026년 1분기 부진한 실적을 기록했다. 1분기 순이익은 약 40억 위안, 한화 약 8600억 원으로 전년 동기 대비 55.4% 감소했다. 매출도 약 1500억 위안으로 12% 줄며 3분기 연속 하락세를 이어갔다. 전기차와 플러그인 하이브리드를 포함한 신에너지
"중국 역사상 가장 비싼차" 무려 43억원 BYD 슈퍼카 출시! BYD 역대 최고가 모델 최고출력 2977마력 전 세계 30대 한정 판매 BYD의 고급 전기차 브랜드 양왕이 선보인 ‘U9 익스트림’이 2026 오토 차이나에서 대당 2000만 위안, 한화 약 43억 원 이상에 판매됐다. U9 익스트림은 양왕 U9을 기반으로 성능을 극단적으로 끌어올린 한정판 모델이다. 일 반 U9의 중국 현지 가격이 약 3억 8000만 원
"이러다 중국에 밀린다..." 손해봐도 가격 내리겠다는 기아차 BYD 150% 폭등 기아 결국 가격 인하 유럽 시장 정면 충돌 기아가 유럽 시장에서 중국 전기차 업체들과의 정면 승부에 나섰다. BYD, 지리, 체리 등 중국 브랜드들이 빠르게 점유율을 확대하자, 결국 가격 인하 전략을 선택한 것이다. 기아는 기존 20~25% 수준이던 가격 격차를 15~20% 수준까지 좁히겠다는 계획을 밝혔다. BYD 150% 성장… 판
27조원 날리고 결국 중국에 손내민 '이 회사' 전동화 투자 축소 속 27조 손실 부담 중국 리프모터와 협력, 유럽 생산 관세 회피·가격 경쟁력 확보 전략 스텔란티스가 전동화 전략 수정에 나섰다. 유럽 자동차 시장에서 전기차 수요 둔화와 수익성 악화가 겹치면서, 기존의 공격적인 전기차 확대 전략에 제동이 걸린 것이다. 실제로 스텔란티스는 전동화 계획을 조정하는 과정에서 약 200억 달러(약 27조 원)에
"현대차 中 CATL 배터리 탑재 확정!" 아이오닉 V 첫 공개 중국 전략형 첫 전용 전기차 공개 5년간 20종 신차 투입, 대규모 투자 CATL·모멘타 협업… ‘현지화’ 강화 현대자동차가 중국 시장 공략을 위한 전동화 전략을 본격 가동했다. 현대차는 베이징 모터쇼에서 전용 전기차 브랜드 ‘아이오닉’의 중국 전략형 모델인 ‘아이오닉 V’를 세계 최초로 공개했다. 이 모델은 콘셉트카 ‘비너스 콘셉트’를 기반으로 개발된 양
너무 안 팔리자 결국 재고 떨이 시작한 '이 차' 너무 안 팔리자 결국 ‘한정 판매’ 연 3천대 목표로 축소 운영 보조금 반영해 가격 조정 혼다가 전기 세단 혼다 인사이트를 일본 시장에 출시하면서 판매 목표를 대폭 낮췄다. 연간 판매 목표는 단 3000대 수준이다. 이는 대량 판매가 아닌 ‘타깃 고객 중심’ 전략이다. 결과적으로, 수요가 제한적인 시장 상황을 반영한 보수적 접근으로 해석된다. 전기차 수요
테슬라 오너들이 계약 직전까지 고민한다는 4천만원대 '이차' 씨라이언7 플러스 출시 4690만원 프리미엄 SUV BYD 국내 공략 강화 BYD코리아가 전기 SUV BYD 씨라이언 7의 고급형 트림 ‘플러스’를 출시하며 국내 시장 공략을 강화한다. 가격은 4690만원으로 책정됐다. 결과적으로, 가성비와 프리미엄을 동시에 겨냥한 전략이 본격화됐다. 이번 모델은 기존 씨라이언7의 성능과 공간성을 유지했다. 동시에 고급 사
"아우디가 어쩌다 이렇게..." 650만원 할인해도 안 팔린다! 중국 전용 전기차 확대 아우디 세 번째 모델 준비 고급 스포츠 세단 승부수 아우디가 중국 시장 공략을 위해 현지 전용 브랜드 ‘AUDI’를 앞세워 전기차 라인업 확대에 나섰다. 기존 4링 엠블럼을 제거한 전략은 논란을 불렀지만, 중국 시장 중요성을 보여주는 상징적 변화다. 결과적으로, 글로벌 전략과 별개로 중국 맞춤형 브랜드를 강화하는 흐름이다. 특히 SA
"오너 98%가 한국 국적!" BYD 구매 비율 사실은 이랬다 BYD, 11개월 만에 1만대 돌파 수입차 최단 기록… 개인 고객 중심 급성장 BYD 코리아가 국내 진출 11개월 만에 누적 판매 1만대를 돌파하며 수입차 시장에서 이례적인 성장 속도를 기록했다. 지난해 4월 첫 고객 인도 이후 불과 1년도 채 되지 않아 1만75대를 판매하며 시장 안착에 성공한 것이다. 이는 테슬라가 국내에서 1만대를 넘기기까지 3년 이상
