"아우디가 어쩌다 이렇게..." 650만원 할인해도 안 팔린다!중국 전용 전기차 확대 아우디 세 번째 모델 준비 고급 스포츠 세단 승부수 아우디가 중국 시장 공략을 위해 현지 전용 브랜드 ‘AUDI’를 앞세워 전기차 라인업 확대에 나섰다. 기존 4링 엠블럼을 제거한 전략은 논란을 불렀지만, 중국 시장 중요성을 보여주는 상징적 변화다. 결과적으로, 글로벌 전략과 별개로 중국 맞춤형 브랜드를 강화하는 흐름이다. 특히 SA
"와 진짜 좋아졌네!" 풀체인지급 부분 변경된 630km 주행 전기차ID.3 네오 대대적 개선 물리 버튼 전격 복귀 주행거리 630km 확보 폭스바겐이 전기 해치백 ID.3의 대대적 개선 모델 ‘ID.3 네오’를 공개하며 경쟁력 강화에 나섰다. 이번 모델은 완전한 신차는 아니지만 상품성을 크게 끌어올린 것이 특징이다. 결과적으로, 차세대 전기차 출시 전까지 시장 경쟁력을 유지하려는 전략이다. 특히 중국 전기차와 경쟁이 심화
"K배터리 버리고 중국산으로..." 삼성-BMW 17년 우정 깨진 이유BMW 공급망 중국 전환 삼성SDI 입지 흔들 배터리 경쟁 구도 변화 BMW가 차세대 전동화 플랫폼 ‘노이어 클라세’를 본격 양산 단계에 올리며 배터리 공급망 재편에 나섰다. 핵심 파트너로 중국 업체 EVE에너지를 전면 배치했다. 17년간 협력해온 삼성SDI 대신 새로운 파트너를 선택한 것이다. 이는 단순한 공급선 다변화를 넘어 구조적 변화로 평가된다. 이
"판매 95% 폭락!" 불과 1년 만에 나락 가버린 '이 차'폭스바겐 판매 급락 위기 전기차 ID.4 사실상 붕괴 티구안만 유일한 반등 폭스바겐이 판매 부진에 빠지며 위기 상황에 직면했다. 2025년 미국 법인의 판매량은 32만9813대로 전년 대비 13% 감소했다. 그러나 2026년 1분기는 이보다 더 심각한 흐름을 보이고 있다. 대부분 모델이 두 자릿수 감소를 기록했다. 결과적으로, 브랜드 전반의 경쟁력이 약화된
"2천만 원대 전기트럭 나온다?" 무려 1조원 투자받은 '이 회사'1조원 투자 유치 성공 2천만원대 전기트럭 도전 초저가 EV 시장 승부수 슬레이트 오토가 6억5천만 달러(한화 약 1조원) 투자 유치에 성공하며 본격적인 전기 픽업트럭 양산에 속도를 낸다. 생산 설비 확대와 차량 개발에 필요한 핵심 자금을 확보한 것이다. 회사는 인디애나주 공장을 중심으로 생산 체계를 구축한다. 또한 올해 말 양산을 시작할 계획이다. 이와
"G80 괜히 샀나?" 6천만 원대 가성비 플래그십 세단 공개!BYD, 플래그십 세단 공개 5분 충전 400KM 주행 대형 세단 판 뒤흔든다 BYD가 새로운 플래그십 세단 씰 08의 실내를 최초 공개했다. 이번 모델은 ‘오션 에스테틱 2.0’ 디자인을 적용해 기존보다 훨씬 부드럽고 감성적인 실내를 구현했다. 특히 “편안함·힐링” 중심 디자인 플래그십급 파노라마 디스플레이 고급 소재와 앰비언트 조명 을 통해 단순한 전기
"매년 신차 쏟아낸다!" 요즘 진짜 폼 좋다는 '국산차 브랜드'부산공장이 전기차 핵심 기지로 르노코리아 미래 전략 공개 SDV·AI 차량 전환…2027년 본격화 르노코리아가 중장기 전략을 공개하며 한국 시장의 위상을 한 단계 끌어올렸다. 르노 그룹의 ‘퓨처레디(futuREady)’ 전략 아래 한국을 단순 판매 시장이 아닌 글로벌 생산 거점 D/E 세그먼트 전략 허브 로 재정의한 것이 핵심이다. 특히 인도, 중남미와 함
"아직도 정신 못 차렸네" 망했다던 벤츠 전기차 EQS, 다시 등장!벤츠 플래그십 전기차 공개 EQS, 800V 전환+주행거리 900KM 배터리·디자인 전면 업그레이드 메르세데스-벤츠가 2027년형 EQS를 공개하며 전기차 핵심 기술을 대폭 끌어올렸다. 가장 큰 변화는 기존 400V에서 800V 전기 아키텍처로 전환된 점이다. 이를 통해 충전 속도와 효율성이 크게 향상될 전망이다. 하지만 EQS의 실패 요인으로 꼽힌 물방울
"오너 98%가 한국 국적!" BYD 구매 비율 사실은 이랬다BYD, 11개월 만에 1만대 돌파 수입차 최단 기록… 개인 고객 중심 급성장 BYD 코리아가 국내 진출 11개월 만에 누적 판매 1만대를 돌파하며 수입차 시장에서 이례적인 성장 속도를 기록했다. 지난해 4월 첫 고객 인도 이후 불과 1년도 채 되지 않아 1만75대를 판매하며 시장 안착에 성공한 것이다. 이는 테슬라가 국내에서 1만대를 넘기기까지 3년 이상
"전기차 투자했다 낭패!" 결국 판매량 15% 급락한 '이 회사'“전기차 전략 흔들린다” 포르쉐, 1분기 판매 15% 감소 중국·북미 부진 속 사업 구조 재점검 포르쉐가 2026년 1분기 글로벌 판매량 6만991대를 기록하며 전년 대비 15% 감소한 부진한 성적을 나타냈다. 특히 전기차 수요 둔화와 함께 중국과 북미 시장에서의 판매 감소가 전체 실적 하락을 주도한 것으로 분석된다. 라인업 공백…엔트리 모델 부재 문제는
"와 이런 경차가 있었어?" 실구매가 1천만원대 가성비 전기차 등장!일본 전기차 1위의 진화 닛산 사쿠라 페이스리프트 공개 가성비 전기차 경쟁 지속 닛산이 오는 4월 14일 대규모 신차 발표를 앞두고 경형 전기차 사쿠라의 페이스리프트 모델을 먼저 공개했다. 사쿠라는 2022년 출시 이후일본 전기차 시장에서 꾸준한 인기를 이어온 모델로, 이번 변화는 빠르게 변화하는 경형 EV 시장 대응 차원으로 풀이된다. 전면부 변화… 리프
"테슬라 오너들 큰일 났네" 벤츠 C클래스 풀체인지 EV 공개 임박!테슬람 모델3, BMW i3 정조준 벤츠 C-클래스 전기차 공개 임박 800km 주행·하이퍼스크린 탑재 메르세데스-벤츠가 오는 20일 서울에서 신형 벤츠 C클래스 EV의 월드 프리미어를 진행한다. 이번 모델은 브랜드의 전동화 전략을 상징하는 핵심 차종으로, 프리미엄 중형 전기 세단 시장에서 BMW i3와의 본격적인 경쟁을 예고하고 있다. 글로벌 공개를 앞두
"보조금 1조원 털렸다!" 불티나게 팔린 테슬라 근황보조금 1조 넘게 받은 테슬라 한국서 ‘최대 수혜’ 논란... 판매 급증…투자·기여 ‘제자리’ 테슬라가 한국 시장 진출 이후 받아온 전기차 보조금 규모가 1조 2000억원을 넘어선 것으로 나타났다. 2017년부터 2026년 1분기까지 누적 판매량은 약 17만대다. 연도별 평균 보조금을 기준으로 계산하면 국고 보조금만 약 8800억원, 지자체 보조금까지 포함
중국에서 망한 현대차...미니밴 전기차로 재도전 선언! 국내 출시는?중국 시장 재도전 선언 현대차, 전기차 승부수 던졌다 아이오닉 앞세워 5년 내 50만대 회복 현대차가 중국 시장 재공략을 위해 현지 전용 전기 밴(MPV) 개발에 착수했다. 올해 초 전담 연구팀을 구성해 내수용 상용차 개발에 돌입한 것으로 확인됐다. 이번 모델은 단순 신차가 아니라 중국 상용 전기차 시장을 겨냥한 핵심 전략 모델로 활용될 전망이다. 특히 기
"캐스퍼보다 예쁘다!" 3,100만원 가성비 소형 전기차 출시경차인데 ‘핫해치 감성’? 혼다 소형 EV로 승부수 레트로+고성능 ‘슈퍼원’ 등장 혼다가 경차 기반 전기차 라인업을 확대하며 새로운 모델을 선보였다. 이번 모델은 과거 N360에서 영감을 받은 N-One 시리즈를 기반으로 개발된 전기 해치백이다. 특히 2025년 출시 예정인 전기차 버전 N-One e와 함께 소형 EV 시장 공략을 본격화하는 전략으로 해석된
"출시 일주일 만에 500만원 인상!" 테슬라의 황당한 가격 변동... 이유는?테슬라는 차 값이 ‘싯가’? 모델 Y 가격 최대 500만 원 인상 수요 증가·환율 영향 복합 작용 테슬라코리아가 모델 Y 라인업 가격을 대폭 인상했다. 특히 신형 모델 Y L은 사전예약 시작 약 일주일 만에 기존 6,499만 원 → 6,999만 원으로 500만 원 상승했다. 출시 직후 가격을 올리는 이례적인 행보에 소비자 반응도 엇갈리고 있다. 롱레인지·모
"아이오닉 풀체인지 선공개!" 중국 시장 노리는 현대자동차중국 전기차 시장 재도전 아이오닉 브랜드 현지화 선언 콘셉트카 2종 전동화 전략 본격화 현대자동차가 전용 전기차 브랜드 아이오닉을 앞세워 중국 시장 공략에 다시 나섰다. 이번 론칭은 단순 신차 출시가 아닌, 브랜드·기술·서비스 전반을 중국 소비자 중심으로 재설계한 ‘현지화 전략’이라는 점에서 의미가 크다. ‘비너스·어스’ 콘셉트 공개… 디자인 방향성 제시
"이제 전기차 진짜 살 만 하네!" 5분 만에 충전 끝내는 세단 공개전기차 충전 5분 시대 현실로 링크앤코 1.1MW 초급속 충전 공개 중국 전기차 기술, 또 한 번 발전 전동화 브랜드 링크앤코가 초고속 충전 기술 경쟁에 본격 합류했다. 신형 10+ 전기 세단은 1.1MW(메가와트)급 충전 속도를 구현하며, 전기차 충전 시간을 내연기관 주유 수준으로 끌어내렸다는 평가를 받고 있다. 실제 기준으로 10→70% 충전은 4분 2
"보조금 1,200만원 퍼준다!" 전기차 판매 77% 급증한 '이 곳'보조금 늘리자 전기차 판매 폭발 일본 EV 판매 77% 급증 하이브리드 왕국, 균열 시작 일본 전기차 시장이 뚜렷한 반등 흐름을 보이고 있다. 2월 전기차 판매량은 7,790대로 전년 동월 대비 77.4% 증가하며 6개월 연속 성장세를 이어갔다. 전체 승용차 시장이 감소하는 가운데 전기차만 성장하고 있다는 점에서 시장 구조 변화 신호로 해석된다. 토요타 b
"무려 3,100만원 할인!" 테슬라 대놓고 저격한 '이 회사'“테슬라 고객 노골적 공략” 최대 3,100만 원 파격 할인 등장 전기차 시장 ‘가격 전쟁’ 본격화 폴스타가 미국 시장에서 경쟁사 고객을 직접 겨냥한 공격적인 할인 전략을 꺼내 들었다. 핵심 타깃은 테슬라다. 기존 테슬라 차량 보유자가 폴스타 차량으로 갈아탈 경우 추가 인센티브를 제공하는 ‘정복(Conquest)’ 전략을 통해 고객 이동을 유도하고 있다.
"아우디가 어쩌다 이렇게..." 650만원 할인해도 안 팔린다! 중국 전용 전기차 확대 아우디 세 번째 모델 준비 고급 스포츠 세단 승부수 아우디가 중국 시장 공략을 위해 현지 전용 브랜드 ‘AUDI’를 앞세워 전기차 라인업 확대에 나섰다. 기존 4링 엠블럼을 제거한 전략은 논란을 불렀지만, 중국 시장 중요성을 보여주는 상징적 변화다. 결과적으로, 글로벌 전략과 별개로 중국 맞춤형 브랜드를 강화하는 흐름이다. 특히 SA
"보조금 1조원 털렸다!" 불티나게 팔린 테슬라 근황 보조금 1조 넘게 받은 테슬라 한국서 ‘최대 수혜’ 논란... 판매 급증…투자·기여 ‘제자리’ 테슬라가 한국 시장 진출 이후 받아온 전기차 보조금 규모가 1조 2000억원을 넘어선 것으로 나타났다. 2017년부터 2026년 1분기까지 누적 판매량은 약 17만대다. 연도별 평균 보조금을 기준으로 계산하면 국고 보조금만 약 8800억원, 지자체 보조금까지 포함
중국에서 망한 현대차...미니밴 전기차로 재도전 선언! 국내 출시는? 중국 시장 재도전 선언 현대차, 전기차 승부수 던졌다 아이오닉 앞세워 5년 내 50만대 회복 현대차가 중국 시장 재공략을 위해 현지 전용 전기 밴(MPV) 개발에 착수했다. 올해 초 전담 연구팀을 구성해 내수용 상용차 개발에 돌입한 것으로 확인됐다. 이번 모델은 단순 신차가 아니라 중국 상용 전기차 시장을 겨냥한 핵심 전략 모델로 활용될 전망이다. 특히 기
"캐스퍼보다 예쁘다!" 3,100만원 가성비 소형 전기차 출시 경차인데 ‘핫해치 감성’? 혼다 소형 EV로 승부수 레트로+고성능 ‘슈퍼원’ 등장 혼다가 경차 기반 전기차 라인업을 확대하며 새로운 모델을 선보였다. 이번 모델은 과거 N360에서 영감을 받은 N-One 시리즈를 기반으로 개발된 전기 해치백이다. 특히 2025년 출시 예정인 전기차 버전 N-One e와 함께 소형 EV 시장 공략을 본격화하는 전략으로 해석된
"출시 일주일 만에 500만원 인상!" 테슬라의 황당한 가격 변동... 이유는? 테슬라는 차 값이 ‘싯가’? 모델 Y 가격 최대 500만 원 인상 수요 증가·환율 영향 복합 작용 테슬라코리아가 모델 Y 라인업 가격을 대폭 인상했다. 특히 신형 모델 Y L은 사전예약 시작 약 일주일 만에 기존 6,499만 원 → 6,999만 원으로 500만 원 상승했다. 출시 직후 가격을 올리는 이례적인 행보에 소비자 반응도 엇갈리고 있다. 롱레인지·모
"아이오닉 풀체인지 선공개!" 중국 시장 노리는 현대자동차 중국 전기차 시장 재도전 아이오닉 브랜드 현지화 선언 콘셉트카 2종 전동화 전략 본격화 현대자동차가 전용 전기차 브랜드 아이오닉을 앞세워 중국 시장 공략에 다시 나섰다. 이번 론칭은 단순 신차 출시가 아닌, 브랜드·기술·서비스 전반을 중국 소비자 중심으로 재설계한 ‘현지화 전략’이라는 점에서 의미가 크다. ‘비너스·어스’ 콘셉트 공개… 디자인 방향성 제시
"이제 전기차 진짜 살 만 하네!" 5분 만에 충전 끝내는 세단 공개 전기차 충전 5분 시대 현실로 링크앤코 1.1MW 초급속 충전 공개 중국 전기차 기술, 또 한 번 발전 전동화 브랜드 링크앤코가 초고속 충전 기술 경쟁에 본격 합류했다. 신형 10+ 전기 세단은 1.1MW(메가와트)급 충전 속도를 구현하며, 전기차 충전 시간을 내연기관 주유 수준으로 끌어내렸다는 평가를 받고 있다. 실제 기준으로 10→70% 충전은 4분 2
"보조금 1,200만원 퍼준다!" 전기차 판매 77% 급증한 '이 곳' 보조금 늘리자 전기차 판매 폭발 일본 EV 판매 77% 급증 하이브리드 왕국, 균열 시작 일본 전기차 시장이 뚜렷한 반등 흐름을 보이고 있다. 2월 전기차 판매량은 7,790대로 전년 동월 대비 77.4% 증가하며 6개월 연속 성장세를 이어갔다. 전체 승용차 시장이 감소하는 가운데 전기차만 성장하고 있다는 점에서 시장 구조 변화 신호로 해석된다. 토요타 b
"무려 3,100만원 할인!" 테슬라 대놓고 저격한 '이 회사' “테슬라 고객 노골적 공략” 최대 3,100만 원 파격 할인 등장 전기차 시장 ‘가격 전쟁’ 본격화 폴스타가 미국 시장에서 경쟁사 고객을 직접 겨냥한 공격적인 할인 전략을 꺼내 들었다. 핵심 타깃은 테슬라다. 기존 테슬라 차량 보유자가 폴스타 차량으로 갈아탈 경우 추가 인센티브를 제공하는 ‘정복(Conquest)’ 전략을 통해 고객 이동을 유도하고 있다.
