"2027년 제네시스 대격변 확정!" 플랫폼까지 싹 바꾼다 선언2027년 전용 전동화 플랫폼으로 독자 노선 본격화 하이브리드·EREV 병행하며 현실적인 프리미엄 전략 전환 제네시스, ‘현대차 프리미엄’에서 ‘독립 럭셔리’로 제네시스 브랜드가 2027년 전용 전동화 플랫폼 도입을 예고하며 현대자동차그룹 내에서도 독자 노선을 본격화한다. 브랜드 출범 10주년을 넘긴 제네시스는 향후 10년을 ‘고급 브랜드를 넘어 진정한 프
"5억 넘는 롤스로이스급 토요타 나온다고?" 12기통 엔진까지 탑재한다!V12 PHEV 가능성까지 거론 초고가 럭셔리 쿠페 시장 정조준 내구성 기반 토요타식 플래그십 전략 토요타가 지난해 재팬모빌리티쇼를 통해 세계 최초로 공개한 토요타 센추리 쿠페는 단순한 신차 공개를 넘어 전략적 전환을 의미한다. 토요타는 센추리를 단일 모델이 아닌 독립적인 럭셔리 브랜드로 육성하겠다고 공식 선언하며, 기존 렉서스와는 또 다른 최상위 포지션을
"쏘렌토 대항마 나왔다!" 5천만 원대 제네시스급 중형 하이브리드 SUV 등장쏘렌토급 중형 SUV M6, 2분기 출시 5천만원대 가격 패밀리 SUV 하모니OS·ADS 4 소프트웨어 강화 화웨이가 주도하는 고급차 그룹 HIMA가 2026년 2월 3일 AITO M6의 공식 이미지를 공개하며 모델의 포지션을 명확히 했다. AITO M6는 기존 M5와 M7 사이에 위치하는 쏘렌토급 중형 SUV로, 아이토(AITO) 브랜드의 SUV 라인업을
"그랑 콜레오스 오너들 비상" 중국산 배터리 썼다가 큰일났다!LG에너지솔루션 원천 특허 둘러싼 무역위 조사 본격화 중국 배터리 적용된 르노코리아 핵심 차종이 실질 대상 불공정 판정 시 판매 중단 가능성…업계는 합의 가능성 주목 산업통상부 산하 산업통상부 무역위원회는 최근 자동차용 배터리팩 특허 침해 여부에 대한 불공정 무역행위 조사에 착수했다. 조사는 LG에너지솔루션의 특허를 위임받은 특허관리전문회사(NPE) 튤립이
"그랑 콜레오스 후속이 벌써?" 중국에서 유출된 신형 하이브리드 SUV 화제!플래그십 M9 잇는 동생 M7 전비·연비 모두 잡은 중형 SUV 최신 배터리 기술 적용 하이브리드 지리자동차가 플러그인 하이브리드(PHEV) 중형 SUV 갤럭시 M7(Galaxy M7)을 중국에서 공식 공개했다. 갤럭시 M7은 지리의 전동화 브랜드 ‘갤럭시(Galaxy)’ 산하 M 시리즈의 두 번째 모델로, 플래그십 대형 SUV M9에 이은 전략 차종이다.
"팰리세이드 오너들 후회" 더 크고 고급스러운 7인승 SUV 나왔다!중국 전용 대형 3열 SUV 직렬 하이브리드·후륜·사륜 구동 폭스바겐 ID.Era 9X 공개 임박 폭스바겐이 신형 대형 크로스오버 ID.Era 9X를 공개하며 전동화 SUV 전략을 한 단계 끌어올리고 있다. 이 모델은 먼저 중국에서 판매될 예정이며, SAIC-폭스바겐 합작 공장에서 생산된다. 지난해 공개된 ID.Era 콘셉트카의 양산형으로, 3열 시트를 갖
"싼타페보다 나은데?" 오프로드도 거뜬한 중형 SUV 출시!하발 V7 SUV 글로벌 진출 사우디아라비아 가솔린 단일 출시 중동·신흥시장 글로벌 확대 전략 하발의 크로스오버는 2023년 중국에서 ‘랩터(멍롱)’라는 이름으로 처음 등장했다. 출시 초기에는 하발의 Hi4 파워트레인을 적용한 사륜구동 플러그인 하이브리드 모델만 판매되며 기술력을 강조했다. 이후 시장 반응을 바탕으로 순수 가솔린 모델이 추가됐고, 하이브리드
"전기차 캐즘? 다 헛소리!" 결국 가솔린 차보다 많이 팔렸다!유럽 전기차 첫 판매 역전 가솔린 차량 급격한 감소 하이브리드 중심 과도기 지난해 12월 유럽 자동차 시장에서 전기차(EV)가 처음으로 가솔린 승용차 판매를 넘어섰다. 유럽자동차제조협회에 따르면 유럽연합(EU)·영국·유럽자유무역연합(EFTA) 지역에서 전기차 신규 등록 대수는 30만 8,955대로 전년 대비 50% 이상 증가했다. 이는 가솔린 차량 등록 대
"팰리세이드 오너들 비상!" 출시되면 끝장날 6천만 원대 대형 SUV플러그인 하이브리드 SUV 예고 LS9보다 작은 차체와 차별화 디자인 후륜·사륜구동 선택지 제공 IM이 새로운 플러그인 하이브리드 SUV ‘LS8’을 공식 발표하며 브랜드 이미지를 공개했다. LS8은 지난해 말 중국 산업정보화부(MIIT) 인증을 마쳤으며, 1분기 말 이전 정식 공개를 앞두고 있다. IM은 SAIC, 알리바바, 장장 하이테크 파크가 합작해
"와 거의 전기차네!" 배터리로만 293km 달리는 하이브리드 SUV 등장!링크앤코 08, 전기 주행 신기록 293km 전기 모드 기네스 달성 플러그인 하이브리드 기술력 입증 링크앤코 08은 ‘세계에서 전기 모드 주행거리가 가장 긴 양산형 플러그인 하이브리드 SUV’라는 타이틀로 기네스 세계 기록에 공식 등재됐다. WLTP 기준 제원상 전기 주행거리 200km를 크게 웃도는 293km를 기록하며, 플러그인 하이브리드의 한계를 다시
"싼타페 초비상!" 더 크고 강력한 하이브리드 7인승 SUV 등장GAC S7, 러시아 시장 공식 예고 중국·남미 이어 유라시아 진출 플러그인 하이브리드 전략 SUV GAC는 자사 글로벌 홈페이지를 통해 크로스오버 S7의 러시아 시장 출시를 예고했다. 사이트에는 차량 이미지와 함께 ‘출시 예정’이라는 문구가 게시됐으며, 구체적인 사양과 가격은 아직 공개되지 않았다. S7은 중국 내수에서는 ‘트럼치(Trumpchi)’ 브랜
"7인승 SUV가 단돈 2천만원?" 미친 가성비 SUV 등장!우링 스타라이트 560 공개 내연·플러그인·전기 풀라인업 가격 경쟁력 앞세운 다목적 SUV SGMW의 우링 브랜드가 스타라이트 560 SUV를 공식 출시했다. 신차는 총 4개 트림으로 구성되며 내연기관과 플러그인 하이브리드, 순수 전기차 라인업을 모두 포함한다. 가격은 6만2800위안에서 9만8800위안 사이로, 한화 약 1,300만원~2천만 원이다. 5인
"스포티지 대항마 등장!" 4천만원대 가성비... 국내 출시되나?마쓰다, 3세대 CX-5 북미 사양 공개 2.5ℓ 자연흡기…하이브리드 추가 대형화·고급화 북미 핵심 SUV 마쓰다가 북미 시장을 겨냥한 차세대 CX-5를 공개했다. 3세대 CX-5는 기존 대비 전장이 4,689mm로 늘고, 휠베이스도 2,814mm로 확장돼 실내 공간과 차체 비례가 한층 여유로워졌다. L자형 헤드램프와 길게 뻗은 테일램프를 통해 최신 마쓰다
"결국 미국에도 인정 받았다" 팰리세이드, 북미 올해의차 수상!팰리세이드 '북미 올해의 차' 수상 하이브리드 경쟁력 앞세워 입증 현대차그룹, 9번째 수상 쾌거 현대자동차의 대형 SUV 팰리세이드가 자동차 최대 격전지로 꼽히는 북미 시장에서 최고의 자리에 올랐다. 팰리세이드는 미국 디트로이트에서 열린 ‘2026 북미 올해의 차(NACTOY)’ 시상식에서 유틸리티 부문 수상작으로 최종 선정됐다. 전동화 전환이 가속화되는
"전기차는 다 허상이었나?" 2035년에도 30% 못 넘긴다!2035년까지 북미 70% 내연기관 전망 전기차 둔화 속 하이브리드·레인지 익스텐더 대안으로 부상 EV는 30% 수준… 내연기관 기술 개선 투자 지속 보쉬가 전기차 전환 속도에 대해 보다 현실적인 시각을 제시했다. 보쉬는 2035년까지 북미 자동차 시장에서 판매되는 차량의 약 70%가 내연기관 기반일 것으로 내다봤다. 폴 토머스(Paul Thomas) 보쉬
"한 번에 1,500KM 주행!" 2천 초반대 초가성비 중형 하이브리드 SUV 나왔다BYD, 쏭 프로 DM-i 장거리형 공개 배터리 확대 통해 EV 주행거리 강화 컴팩트 PHEV SUV 경쟁력 재정비 BYD가 1월 10일 중국 시장에서 2026년형 쏭 프로 DM-i 장거리 버전을 공식 출시할 예정이다. 이번 신형은 기존 쏭 프로 DM-i 라인업에 추가되는 파생 모델로, 차급이나 포지셔닝은 유지하되 순수 전기 주행거리 확대에 초점을 맞춘 것
"전기차를 왜 사?" 내연기관·하이브리드 차보다 인기 없는 이유소비심리는 유지, 자동차 구매심리는 급랭 자동차 구매지수 67.6점… 작년 수준 회귀 소득·파워트레인 선호 양극화 뚜렷 나이스디앤알(NICE D&R)이 전국 성인 1만57명을 대상으로 실시한 조사에 따르면, 향후 1년간 자동차 구입·교체 여건을 나타내는 자동차 구매지수는 67.6점으로 집계됐다. 이는 지난해 말 비상계엄 발표 당시(66.0점), 올해 1분기
"굳이 테슬라 살 필요 없겠네!" 한번에 1,700km 주행 가능한 SUV 나왔다샤오펑 G7 EREV, 전기+연장 주행 1,704km 800V·5C 초급속 충전으로 12분에 314km 2026년 1분기 출시… EREV 전략 본격 확대 샤오펑이 G7 EREV(주행거리 연장형 전기차)를 통해 다시 한 번 기술력을 과시했다. 샤오펑에 따르면 G7 EREV는 CLTC 기준 순수 전기 주행거리 430km, 종합 주행거리 1,704km를 확보해
"전기차만 만들면 망한다!" 결국 EREV 하이브리드 도입한 '이 회사'샤오펑 P7+, BEV·EREV 투트랙 전략 순수 전기 725km·종합 주행 1550km 36개국 글로벌 공략 본격 시동 샤오펑(XPeng)이 12월 29일 2026년형 P7+를 공식 공개하며 파워트레인 전략의 변화를 알렸다. 기존 순수 전기(BEV) 단일 모델에서 벗어나, BEV와 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 동시에 운영하는 투트랙 전략이다. 20
"쌍용차 시절이랑 다르다!" 요즘 KGM이 잘 나가는 이유KGM, 3개 분기 연속 흑자… 수출 전략 성과 가시화 곽재선 회장 체제 이후 해외 비중 확대가 실적 견인 픽업·하이브리드 신차로 중장기 성장 기반 구축 KG모빌리티(KGM)가 올해 들어 뚜렷한 실적 개선 흐름을 보이며 재도약 가능성을 키우고 있다. 2022년 KG그룹 편입 이후 경영 전략의 무게중심을 수출로 옮긴 결과, 올해 3분기 기준 역대 최대 분기
"2027년 제네시스 대격변 확정!" 플랫폼까지 싹 바꾼다 선언 2027년 전용 전동화 플랫폼으로 독자 노선 본격화 하이브리드·EREV 병행하며 현실적인 프리미엄 전략 전환 제네시스, ‘현대차 프리미엄’에서 ‘독립 럭셔리’로 제네시스 브랜드가 2027년 전용 전동화 플랫폼 도입을 예고하며 현대자동차그룹 내에서도 독자 노선을 본격화한다. 브랜드 출범 10주년을 넘긴 제네시스는 향후 10년을 ‘고급 브랜드를 넘어 진정한 프
