"쏘렌토 오너들이 해냈다!" 엄청 팔리더니 결국 사고 친 기아차 근황기아, 연간 판매 313만대 돌파…창사 이래 최대 스포티지·쏘렌토·셀토스 SUV 삼각편대 견인 HEV·EV 투트랙 전략으로 글로벌 성장 지속 기아가 2025년 한 해 동안 국내 54만5,776대, 해외 258만4,238대, 특수 5,789대 등 총 313만5,803대를 판매하며 역대 최대 연간 실적을 기록했다. 이는 전년 대비 2% 증가한 수치로, 1962
"쏘렌토·스포티지 중고로 사볼까?" 가격 확 내린 국산 SUV 시세 근황수출 과열 진정에 중고차 시장 숨 고르기 국산 SUV 시세, 하락 전환하며 안정 국면 “봄 성수기 전이 매수 적기” 분석 수출 시장의 과열이 잦아들면서 국내 중고차 시세도 안정 국면에 들어섰다. 국내 직영중고차 플랫폼 K Car(케이카)는 출시 10년 이내 740여 개 모델의 평균 시세를 분석한 결과, 국산 SUV 평균 시세가 전월 대비 0.8% 하락할 것
"싼타페·쏘렌토 괜히 샀나" 역대급 7인승 수입 SUV 출시 확정!수입차 시장도 ‘거거익선’, 중대형 SUV 비중 과반 돌파 푸조, 2026년 ‘올 뉴 5008’으로 패밀리 SUV 정면 승부 프렌치 프리미엄 감성과 공간 경쟁력 앞세운 전략 국내 자동차 시장은 이미 SUV 중심 구조로 재편됐으며, 그중에서도 중형·대형 SUV에 대한 선호가 두드러지고 있다. ‘거거익선(크면 클수록 좋다)’이라는 소비 트렌드가 수입차 시장까지
"쏘렌토 완전 박살, 오히려 좋아" 현기차 등급 상당히 높았다현대차그룹 안전성 최다 선정 미국 IIHS 기준 대폭 강화 전기차 포함 전 차급 성과 현대차, 글로벌 브랜드 중 최다 최고 등급 기록 현대자동차그룹은 미국 고속도로 안전보험협회인 IIHS 평가에서 총 21개 차종이 우수 등급 이상을 획득했다. 이 가운데 최고 등급인 톱 세이프티 픽 플러스에 18개 차종이 이름을 올렸다. 톱 세이프티 픽에는 3개 차종이 선정
"제네시스 대항마 나온다?" 5천만 원대 프리미엄 SUV 출격 대기!싼타페·쏘렌토급 차체에 하이브리드 단일 파워트레인 RAV4 상위·렉서스 RX 하위, 새로운 프리미엄 공백 노린다 크라운 시그니아, 국내 중대형 SUV 시장 변수로 부상 크라운 시그니아는 토요타의 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 한 중형급 SUV다. 전장 4,930mm, 전폭 1,880mm, 전고 1,625mm, 휠베이스 2,850mm로 국내에서 가장 수요가
"4천 중반 쏘렌토, 옵션 역대급" 유독 잘 팔리는 352만원 조합쏘렌토 하이브리드 4744만원 조합 가장 인기 가격·편의·성능 균형 이루는 최적의 선택 상위 트림 시그니처와 약 130만원 차이 쏘렌토 4,700만 원대 ‘최적의 조합’ “지금 SUV 시장의 정답은 결국 쏘렌토 하이브리드다.” 국내 중형 SUV 시장을 오랫동안 지켜봐 온 한 업계 관계자의 단언이다. 기아의 대표 SUV, 쏘렌토 하이브리드는 2025년 11월
"에이, 싼타페는 아니지" 유독 아빠들이 쏘렌토를 더 좋아하는 이유.2025년 쏘렌토 판매량, 싼타페 계속 앞질렀다 설렘보다 '실수하면 안된다'는 심리 크게 작용 호불호 대신 안정감에 집중한 결과 중형 SUV 시장이 보여주는 ‘선택의 본질’ 요즘 대한민국 중형 SUV 시장을 보면 흥미로운 결과가 눈에 띈다. 올 한 해 동안 싼타페는 단 한 번도 쏘렌토를 넘어선 적이 없다. 사실 상품 설명만 놓고 보면 싼타페가 결코 뒤처지는
"이거 나오면 쏘렌토에서 갈아탄다!" 오너들 깜짝 놀란 가성비 7인승 하이브리드 SUV스코다 코디악 마일드 하이브리드 기존 가솔린 AWD 대신 전륜 기반 PHEV와 함께 라인업 하단 구성 스코다는 2026년 초 코디악 mHEV(마일드하이브리드)를 공식 출시한다고 밝혔다. 이 모델은 기존 엔트리 트림이었던 코디악 140TSI 셀렉트 AWD를 대체하며, 전륜구동 기반 5인승이 기본 사양이다. 7인승 선택도 가능하다. 코디악 mHEV은 기아 쏘렌
"가성비 진짜 좋네!" 중형 SUV가 2천만 원대에 나올 수 있는 이유!체리 제투어 X90 Pro 정식 공개 중형 SUV 핵심 상품성 전면 강화 터보 엔진과 대형 인포테인먼트 제투어는 2026년형 X90 프로를 시장에 공식 출시하며 중형 SUV 시장 경쟁에 본격적으로 뛰어들었다. 가격은 13만5900~16만7900위안(한화 약 2,800만~3,400만 원)으로 책정됐고 1.6TD와 2.0TD를 기반으로 한 총 다섯 가지 트림이
"이 돈이면 수입차 사고 말지..." 수백 할인해도 안 팔리는 국산차 비상!국산차, 11월 판매 두 달 연속 감소 내수·수출 모두 하락, 부진 이어져 수입차 점유율 20%... 테슬라 훨훨 지난달 국내 완성차 업계는 글로벌 시장에서 66만 8991대를 판매하며 전년 동기 대비 3.9% 감소한 실적을 기록했다. 7개월 만에 감소로 돌아선 10월에 이어 두 달 연속 하락세가 이어졌다는 점에서 수요 둔화가 뚜렷해졌다는 평가가 나온다.
"싼타페보다 예쁜데 실용적?" 7인승 하이브리드 SUV '5008' 출시 임박!푸조, 7인승 SUV ‘5008 하이브리드’ 출시 임박 STLA 미디엄 플랫폼, 복합연비 13.3km/ℓ 인증 확장된 차체·3열 7인승·916L 적재공간 보유 푸조 브랜드의 7인승 하이브리드 SUV ‘뉴 푸조 5008 하이브리드’가 국내에서 복합연비 13.3km/ℓ 인증을 받으며 출시 준비에 속도를 내고 있다. 도심 12.8km/ℓ, 고속도로 14.0km/
"아이 때문에 무조건 고민" 아빠들 눈에 들어온 '이 차들'!기아가 카니발 연식변경모델을 출시했다. 이에 많은 아빠 오너들이 눈독을 들이고 있다. 다만 어째서 3열이 존재하는 중형 SUV, 싼타페와 쏘렌토보다 가족차로서 카니발의 위상이 더 높을까. 이번에는 그 이유에 대해 정리해보았다.
"사실상 5천만원 옵션" 만족감 최상 'SUV 기능', 그냥 살까 급고민현대차와 기아차의 디지털 룸미러가 상위 트림에만 적용되며, 넓은 후방 시야와 편리한 기능을 제공한다. 하지만 고가 트림에만 제공되는 가격 부담이 문제로 지적되고 있다. 구체적으로 얼마나 비싼 옵션인지 본문을 통해 알아보자.
"이젠 기아가 대세!" 현대 밀어내고 국내 TOP3 다 먹어치웠다!올해 1∼3분기 동안 기아의 RV 차량이 국내 판매 상위 3위를 휩쓸었다. 쏘렌토, 카니발, 스포티지가 나란히 1∼3위에 올랐다. 또한 하이브리드 모델의 인기가 기아의 성장을 이끌었다. 한편 현대가 싼타페, 포터, 그랜저로 4~6위를 차지했다.
"아빠들 계약직전 역대급 고민" 싼타페 vs 쏘렌토, 어떤차가 더 낫나요?작년 8월, 현대와 기아가 각각 신형 싼타페와 쏘렌토를 출시했다. 디젤을 제외하고 두 모델은 동일한 파워트레인을 적용했다는 공통점이 있다. 때문에 새 차를 이 둘 중에서 고려 중이라면 고민에 빠질 수도 있다. 그렇다면 각 모델은 어떤 특징을 갖고 있을까?
"곧 3만 대" 부분변경만으로 옆집 풀체인지 모델 누른 기아 '이 차' 정체지난 8월, 기아가 신형 쏘렌토를 출시했다. 그런데 이 차, 최근 공개된 자료에 따르면 첫 달부터 순항을 하더니 급기야 그랜저의 ‘이 자리’까지 뺏었다. 대체 이 차는 지금까지 몇 대나 팔렸고, 비슷한 시기 나온 싼타페는 어떻게 됐을까? 함께 알아보자.
"빅-쏘렌토" 신형 카니발 유출, 아빠들 비싸도 무조건 계약 난리!최근 유출된 신형 카니발에 대한 정보와 사양 분석. 기아의 새로운 디자인 및 기능에 대한 기대와 함께 예상되는 파워트레인 구성에 대한 내용 포함. 카니발의 공간성과 성과에 대한 에디터의 생각도 함께 공유.
"싼타페 오열" 쏘렌토 이기나 싶었는데, '이것' 때문에 발목?9월 국산차 판매량에서 쏘렌토가 주목받는 반면, 신형 싼타페의 디자인 및 가격은 큰 화제. 하이브리드 모델 대결이 예상되며, 싼타페의 풀체인지가 어떤 영향을 줄지 기대되는 분위기. 12월 이후의 판매 실적을 주목해야 할 것으로 보인다.
"그랜저가 유일" 쏟아지는 신 차, 현재로썬 최강자라는 '이 차종' 정체올해도 다양한 신차들이 쏟아지고 있는 가운데, 유독 선호도가 높은 차종이 있다. 바로 RV다. 국내 제조사들은 이런 강세가 이어지자, 관련 신차들을 출시해 소비자 공략에 나서고 있다. 그렇다면 RV가 얼마나 팔렸길래, 이 상황인 걸까? 함께 살펴보자.
"진짜하면 멸망각" 한시름 놓은 싼타페, 위기 예고된 쏘렌토. 이유는?현대차 노사의 올해 임단협이 무분규로 타결됐다. 한편, 이 상황이 누구보다 부러울 곳이 있다. 바로 기아다. 업계에 따르면 난항을 겪고 있는 것으로 알려졌다. 올해 임단협을 두고 다른 온도차, 대체 각 회사는 구체적으로 어떤 상황일까? 함께 살펴보자.
"쏘렌토 오너들이 해냈다!" 엄청 팔리더니 결국 사고 친 기아차 근황 기아, 연간 판매 313만대 돌파…창사 이래 최대 스포티지·쏘렌토·셀토스 SUV 삼각편대 견인 HEV·EV 투트랙 전략으로 글로벌 성장 지속 기아가 2025년 한 해 동안 국내 54만5,776대, 해외 258만4,238대, 특수 5,789대 등 총 313만5,803대를 판매하며 역대 최대 연간 실적을 기록했다. 이는 전년 대비 2% 증가한 수치로, 1962
"싼타페·쏘렌토 괜히 샀나" 역대급 7인승 수입 SUV 출시 확정! 수입차 시장도 ‘거거익선’, 중대형 SUV 비중 과반 돌파 푸조, 2026년 ‘올 뉴 5008’으로 패밀리 SUV 정면 승부 프렌치 프리미엄 감성과 공간 경쟁력 앞세운 전략 국내 자동차 시장은 이미 SUV 중심 구조로 재편됐으며, 그중에서도 중형·대형 SUV에 대한 선호가 두드러지고 있다. ‘거거익선(크면 클수록 좋다)’이라는 소비 트렌드가 수입차 시장까지
"쏘렌토 완전 박살, 오히려 좋아" 현기차 등급 상당히 높았다 현대차그룹 안전성 최다 선정 미국 IIHS 기준 대폭 강화 전기차 포함 전 차급 성과 현대차, 글로벌 브랜드 중 최다 최고 등급 기록 현대자동차그룹은 미국 고속도로 안전보험협회인 IIHS 평가에서 총 21개 차종이 우수 등급 이상을 획득했다. 이 가운데 최고 등급인 톱 세이프티 픽 플러스에 18개 차종이 이름을 올렸다. 톱 세이프티 픽에는 3개 차종이 선정
"제네시스 대항마 나온다?" 5천만 원대 프리미엄 SUV 출격 대기! 싼타페·쏘렌토급 차체에 하이브리드 단일 파워트레인 RAV4 상위·렉서스 RX 하위, 새로운 프리미엄 공백 노린다 크라운 시그니아, 국내 중대형 SUV 시장 변수로 부상 크라운 시그니아는 토요타의 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 한 중형급 SUV다. 전장 4,930mm, 전폭 1,880mm, 전고 1,625mm, 휠베이스 2,850mm로 국내에서 가장 수요가
"4천 중반 쏘렌토, 옵션 역대급" 유독 잘 팔리는 352만원 조합 쏘렌토 하이브리드 4744만원 조합 가장 인기 가격·편의·성능 균형 이루는 최적의 선택 상위 트림 시그니처와 약 130만원 차이 쏘렌토 4,700만 원대 ‘최적의 조합’ “지금 SUV 시장의 정답은 결국 쏘렌토 하이브리드다.” 국내 중형 SUV 시장을 오랫동안 지켜봐 온 한 업계 관계자의 단언이다. 기아의 대표 SUV, 쏘렌토 하이브리드는 2025년 11월
"에이, 싼타페는 아니지" 유독 아빠들이 쏘렌토를 더 좋아하는 이유. 2025년 쏘렌토 판매량, 싼타페 계속 앞질렀다 설렘보다 '실수하면 안된다'는 심리 크게 작용 호불호 대신 안정감에 집중한 결과 중형 SUV 시장이 보여주는 ‘선택의 본질’ 요즘 대한민국 중형 SUV 시장을 보면 흥미로운 결과가 눈에 띈다. 올 한 해 동안 싼타페는 단 한 번도 쏘렌토를 넘어선 적이 없다. 사실 상품 설명만 놓고 보면 싼타페가 결코 뒤처지는
"이거 나오면 쏘렌토에서 갈아탄다!" 오너들 깜짝 놀란 가성비 7인승 하이브리드 SUV 스코다 코디악 마일드 하이브리드 기존 가솔린 AWD 대신 전륜 기반 PHEV와 함께 라인업 하단 구성 스코다는 2026년 초 코디악 mHEV(마일드하이브리드)를 공식 출시한다고 밝혔다. 이 모델은 기존 엔트리 트림이었던 코디악 140TSI 셀렉트 AWD를 대체하며, 전륜구동 기반 5인승이 기본 사양이다. 7인승 선택도 가능하다. 코디악 mHEV은 기아 쏘렌
"가성비 진짜 좋네!" 중형 SUV가 2천만 원대에 나올 수 있는 이유! 체리 제투어 X90 Pro 정식 공개 중형 SUV 핵심 상품성 전면 강화 터보 엔진과 대형 인포테인먼트 제투어는 2026년형 X90 프로를 시장에 공식 출시하며 중형 SUV 시장 경쟁에 본격적으로 뛰어들었다. 가격은 13만5900~16만7900위안(한화 약 2,800만~3,400만 원)으로 책정됐고 1.6TD와 2.0TD를 기반으로 한 총 다섯 가지 트림이
"이 돈이면 수입차 사고 말지..." 수백 할인해도 안 팔리는 국산차 비상! 국산차, 11월 판매 두 달 연속 감소 내수·수출 모두 하락, 부진 이어져 수입차 점유율 20%... 테슬라 훨훨 지난달 국내 완성차 업계는 글로벌 시장에서 66만 8991대를 판매하며 전년 동기 대비 3.9% 감소한 실적을 기록했다. 7개월 만에 감소로 돌아선 10월에 이어 두 달 연속 하락세가 이어졌다는 점에서 수요 둔화가 뚜렷해졌다는 평가가 나온다.
