"중국산 버리고 국산으로 환승!" 전 차종 K-배터리 쓴다는 '이 브랜드'포르쉐, 한국 판매 전기차 ‘K-배터리’ 마칸·카이엔·타이칸 국산 배터리 배터리 전략 현지화로 경쟁력 강화 독일 프리미엄 브랜드 포르쉐가 올해부터 한국에서 판매하는 모든 전기차에 한국산 배터리를 적용하기로 했다. 국내 시장을 겨냥한 배터리 전략을 별도로 구축한 것이다. 그동안 콤팩트 전기 SUV 마칸 일렉트릭 일부 모델에는 중국 CATL 배터리가 탑재됐으나
"E클래스 최대 2천만원 파격 할인" G80보다 싸진 가격에 깜짝!E-클래스, 역대급 프로모션 ‘성공의 기준’으로 통하는 세단 2월 할인, 제네시스 G80 정면 충돌 국내 수입 세단 시장에서 메르세데스-벤츠 E-클래스는 오랜 시간 ‘성공의 증표’로 통했다. 특히 40~60대 소비자층에게는 부와 지위를 상징하는 모델로 자리 잡았으며, 브랜드 신뢰도와 인지도에서 여전히 독보적인 존재감을 유지하고 있다. 실내는 MBUX 슈퍼스
"3040이 이렇게 잘 살아?" 1억 넘는 벤츠·BMW 엄청 샀다!고가 수입차 시장 반등 신호 SUV 중심으로 재편되는 억대 수요 2026년까지 성장세 이어질 전망 국내 수입차 시장에서 1억원 이상 고가 차량 판매가 뚜렷한 회복세를 보이고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 국내에서 판매된 1억원 이상 수입차는 7만384대로 집계됐다. 이는 전년(6만520대) 대비 16.3% 증가한 수치다. 가격대별로는
"그랜저 가격으로 독일차를?" 단돈 4천만원대 프리미엄 세단 '이 차'2030 도심 겨냥 프리미엄 준중형 주행 성능 앞세운 아우디 A3의 귀환 벤츠 A클래스·아반떼와 다른 선택지 국내 수입차 시장이 대형 SUV 중심으로 재편되고 있지만, 컴팩트 세단을 찾는 소비자층은 여전히 견고하다. 배기량 2000cc 미만 수입차가 전체의 40% 이상을 차지하는 것도 같은 맥락이다. 복잡한 도심 환경에서 다루기 쉬운 차체 크기와 합리적인
"팰리세이드 살 바엔 이거!" 6천만원대 가성비 7인승 수입차 급부상아틀라스, 팰리세이드 대안 급부상 가격은 6천만 원대 후반 풀패키지 팰리세이드와 SUV 시장 정면 대결 폭스바겐 아틀라스는 국내에서 4MOTION R-Line 단일 모델·단일 트림으로 판매된다. 복잡한 옵션 선택 없이 ‘풀사양’에 가까운 구성을 기본으로 제공하는 것이 특징이다. 가격은 시트 구성에 따라 나뉜다. R-Line 7인승은 6,770만 1,000원
"아우디 딜러망 줄줄이 폐업!" 판매 부진에 두손 두발 다 들었다중국 딜러망 축소 가속 판매 부진·수익성 악화 대규모 할인과 체질 전환 판매 부진과 수익성 악화가 겹치며 아우디의 중국 내 딜러망이 빠르게 위축되고 있다. 최근 허난, 베이징등 여러 주요 도시에서 아우디 딜러들이 폐점하거나 영업을 중단했고, 일부는 공식 판매권을 반납한 것으로 알려졌다. 이는 아우디의 사업 환경이 구조적으로 악화되고 있음을 보여주는 신호로
"미쳐가는 환율에 자동차 업계 비상!" 국산차만 웃는 이유는?환율 1500원대, 자동차 업계 희비 국산차 수출 수혜와 수입차 부담 환율이 가르는 실적 격차 최근 원·달러 환율이 연일 고점을 경신하며 1500원대 진입을 바라보고 있다. 16일 기준 원·달러 환율은 1471.40원으로 전일 대비 1.7% 상승했고, 원·유로 환율 역시 1709.45원으로 2.58% 올랐다. 원화 약세와 달러·유로화 강세가 동시에 나타나면
"수입차 시장 완전히 뒤집어놨다!" 2025 소비 트렌드 바꾼 '이 차'수입 전기차 구입의향 25%, 3년 만에 캐즘 이전 수준 회복 SUV 선호도 첫 과반 돌파…세단과 격차 16%p로 확대 테슬라·모델Y가 수입차 소비 트렌드 변화 주도 자동차 전문 조사기관 컨슈머인사이트가 실시한 ‘연례 자동차 기획조사’에 따르면, 향후 2년 이내 수입 신차 구입의향자 중 전기차를 고려하는 비율은 25%로 나타났다. 이는 2022년 기록한 최
"롤스로이스 컬리넌보다 크다!" 3분 만에 배터리 교체 가능한 역대급 대형 전기 SUV 등장니오 플래그십 SUV ES9, 정부 인증 통해 윤곽 공개 롤스로이스 컬리넌보다 큰 차체…중국 최대 전기 SUV 697마력 듀얼 모터·3분 배터리 교체로 프리미엄 공략 중국 프리미엄 전기차 브랜드 니오가 SUV 라인업의 최상위 모델 ES9을 준비 중이다. ES9은 최근 중국 공업정보화부(MIIT) 인증 자료를 통해 외형과 주요 제원이 공개되며 공식 출시가 임
"중국차를 누가 사" 얕봤다가 큰 코 다쳤다! 독일차보다 많이 팔린 '이 차'내수는 정체, 수입차만 성장 독일차 흔들리고 전기차 브랜드 약진 테슬라·BYD·폴스타가 판 바꿨다 지난해 국내 완성차 5사의 내수 판매는 136만 대로 글로벌 금융위기 이후 최저 수준에 머물렀다. 전년 대비 증가율도 0.7%에 그치며 사실상 정체 상태다. 반면 수입차는 전년 대비 16.7% 급증해 30만 대를 돌파했다. 수입차를 포함한 전체 내수는 167만
"요즘 2030은 테슬라 탄다!" 독일차 제치고 압도적 1위 차지한 이유논란 속에서도 BMW·벤츠 제치고 수입차 판매 1위 20·30세대 압도적 선택, 모델 Y·3 중심 흥행 “차가 아닌 브랜드를 소비”…테슬라식 팬덤 문화 확산 테슬라가 국내 수입차 시장에서 의미 있는 기록을 세웠다. 한국수입자동차협회에 따르면 2025년 1월부터 11월까지 누적 기준 테슬라는 수입차 판매 1위를 유지하고 있다. 아직 12월 실적이 반영되지 않
"GV80 오너들 오열" 같은 값에 살 수 있는 프리미엄 수입 대형 SUV 등장!수입차 시장 절반 이상이 중형 이상 SUV 스텔란티스코리아, 2026년 ‘큰 차’ 전략 가속 지프 그랜드 체로키로 프리미엄 시장 정조준 한국 소비자들의 ‘큰 차’ 선호는 수입차 시장에서 더욱 분명해지고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 2023년 베스트셀링 20개 모델 가운데 중형 이상 SUV는 5대(25%)에 불과했지만, 2024년에는 10대
"옆집 아줌마도 수입차 타는 시대" 웬만한 국산차보다 많이 팔렸다!수입차 ‘1만대 클럽’ 6곳 돌파… 연말엔 8곳 가능성 BMW·벤츠·테슬라 3강 체제 속 중상위권 경쟁 격화 하이브리드·전기차 확대가 시장 다극화 이끈다 연말로 접어든 국내 자동차 시장에서 수입차 업계의 흥행 지표로 꼽히는 ‘1만대 클럽’이 빠르게 확대되고 있다. 지난해 5개 브랜드에 그쳤던 1만대 클럽은 올해 들어 이미 6곳으로 늘었고, 연말 판매 흐름에
"나오면 산다며..." 디자인 역대급이었던 독일 스타렉스, 이러니 안 팔리지.폭스바겐, 미국서 ID.버즈 판매 중단 EV 시장 둔화가 불러온 전략적 후퇴 2027년 재출시 가능성 남겨 폭스바겐, ID. 버즈 미국 판매 중단 디자인 좋아도 소용 없었다. 폭스바겐이 2026년형 모델부터 전기 미니밴 ‘ID. 버즈(ID. Buzz)’의 미국 판매를 중단하기로 결정했다. 이번 조치는 미국 전기차 시장의 성장세 둔화와 높은 가격, 불안정한
"돈 없어서 수입차 사는 세상" 10년 전과 완전히 다른 오너들 분위기수입차 소비자 인식 10년 전과 달라 품질·내구성·기술력, 수입차 선택 10년 후 수입차 점유율 26% 이상 한국수입자동차협회(KAIDA)는 창립 30주년을 맞아 실시한 ‘수입차 인식 조사’ 결과, 국내 소비자들의 수입차에 대한 인식이 크게 개선된 것으로 나타났다고 밝혔다. 조사에 따르면 응답자의 66.3%가 수입차에 대한 인식이 과거보다 긍정적으로 변했다
"쉐보레 당장 팔아야 하나.." 신차 생산 '0%' 철수 밑작업 불안 급증!3억달러 투자에도 철수 논란 지속 신차 4종 전량 수입, 한국 공장 생산 ‘제로’ GM, 생산보다 판매 중심 구조 전환 우려 한국GM 대규모 투자 예고 하지만 믿는 사람은 없다? 한국GM이 대규모 투자 계획을 내놨지만, 국내 사업 철수 논란은 쉽게 가라앉지 않고 있다. GM이 제시한 3억달러 투자 계획이 국내 생산 확대보다는 기존 설비 유지에 초점을 맞춘
"지금 아니면 신차 못 산다" 최대 1,800씩 깎아주는 연말 마지막 기회!개소세 인하 종료 앞두고 연말 막판 판촉 경쟁 벤츠 E200 1800만원·캐딜락 1700만원 할인 국산·수입차 모두 “지금이 사실상 최저가” 개별소비세 인하 종료 가능성이 거론되면서 국내 자동차 시장이 연말 대규모 할인 경쟁에 돌입했다. 개소세 인하(5%→3.5%)는 2018년 이후 6년째 연장돼 왔으나, 올해는 세수 부족 여파로 종료될 가능성이 크다는 관
"GV80 괜히 샀나" 2천만 원 할인 소식에 아빠들 난리난 이유!최대 22% 할인 2026년형 투아렉 실구매가 8천만 원대 ‘독일산 SUV’ 단종 앞둔 3.0 디젤의 마지막 기회 폭스바겐 투아렉은 그동안 수입 SUV 시장에서 ‘가성비 플래그십’으로 평가받아 왔지만, 2026년형 3세대 페이스리프트 모델은 이 이미지를 한 단계 끌어올렸다. 특히 출고가 대비 파격적인 할인폭이 적용되며 실구매가 기준 경쟁 차종과는 전혀 다른
"2260만원 할인" 국산차 가격 된 독일 SUV, 이 가격이면 제네시스 산다?연말 국산차/수입차 할인전 전면 확대 그랜저 540만원, 투아렉 2260만원 할인 큰 폭 할인 소비 위축 돌파구 마련 연말 통큰 할인에 들어간 신차 시장 자동차 업계가 연말을 맞아 최대 2200만원에 달하는 대규모 할인 경쟁에 나섰다. 경기 침체 장기화와 수출 환경 악화가 겹치면서 내수 판매 확대가 절실해진 가운데, 올해 최고 수준의 구매 조건을 내걸고 소
"이 돈이면 수입차 사고 말지..." 수백 할인해도 안 팔리는 국산차 비상!국산차, 11월 판매 두 달 연속 감소 내수·수출 모두 하락, 부진 이어져 수입차 점유율 20%... 테슬라 훨훨 지난달 국내 완성차 업계는 글로벌 시장에서 66만 8991대를 판매하며 전년 동기 대비 3.9% 감소한 실적을 기록했다. 7개월 만에 감소로 돌아선 10월에 이어 두 달 연속 하락세가 이어졌다는 점에서 수요 둔화가 뚜렷해졌다는 평가가 나온다.
"중국산 버리고 국산으로 환승!" 전 차종 K-배터리 쓴다는 '이 브랜드' 포르쉐, 한국 판매 전기차 ‘K-배터리’ 마칸·카이엔·타이칸 국산 배터리 배터리 전략 현지화로 경쟁력 강화 독일 프리미엄 브랜드 포르쉐가 올해부터 한국에서 판매하는 모든 전기차에 한국산 배터리를 적용하기로 했다. 국내 시장을 겨냥한 배터리 전략을 별도로 구축한 것이다. 그동안 콤팩트 전기 SUV 마칸 일렉트릭 일부 모델에는 중국 CATL 배터리가 탑재됐으나
"롤스로이스 컬리넌보다 크다!" 3분 만에 배터리 교체 가능한 역대급 대형 전기 SUV 등장 니오 플래그십 SUV ES9, 정부 인증 통해 윤곽 공개 롤스로이스 컬리넌보다 큰 차체…중국 최대 전기 SUV 697마력 듀얼 모터·3분 배터리 교체로 프리미엄 공략 중국 프리미엄 전기차 브랜드 니오가 SUV 라인업의 최상위 모델 ES9을 준비 중이다. ES9은 최근 중국 공업정보화부(MIIT) 인증 자료를 통해 외형과 주요 제원이 공개되며 공식 출시가 임
"중국차를 누가 사" 얕봤다가 큰 코 다쳤다! 독일차보다 많이 팔린 '이 차' 내수는 정체, 수입차만 성장 독일차 흔들리고 전기차 브랜드 약진 테슬라·BYD·폴스타가 판 바꿨다 지난해 국내 완성차 5사의 내수 판매는 136만 대로 글로벌 금융위기 이후 최저 수준에 머물렀다. 전년 대비 증가율도 0.7%에 그치며 사실상 정체 상태다. 반면 수입차는 전년 대비 16.7% 급증해 30만 대를 돌파했다. 수입차를 포함한 전체 내수는 167만
"요즘 2030은 테슬라 탄다!" 독일차 제치고 압도적 1위 차지한 이유 논란 속에서도 BMW·벤츠 제치고 수입차 판매 1위 20·30세대 압도적 선택, 모델 Y·3 중심 흥행 “차가 아닌 브랜드를 소비”…테슬라식 팬덤 문화 확산 테슬라가 국내 수입차 시장에서 의미 있는 기록을 세웠다. 한국수입자동차협회에 따르면 2025년 1월부터 11월까지 누적 기준 테슬라는 수입차 판매 1위를 유지하고 있다. 아직 12월 실적이 반영되지 않
"GV80 오너들 오열" 같은 값에 살 수 있는 프리미엄 수입 대형 SUV 등장! 수입차 시장 절반 이상이 중형 이상 SUV 스텔란티스코리아, 2026년 ‘큰 차’ 전략 가속 지프 그랜드 체로키로 프리미엄 시장 정조준 한국 소비자들의 ‘큰 차’ 선호는 수입차 시장에서 더욱 분명해지고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 2023년 베스트셀링 20개 모델 가운데 중형 이상 SUV는 5대(25%)에 불과했지만, 2024년에는 10대
"옆집 아줌마도 수입차 타는 시대" 웬만한 국산차보다 많이 팔렸다! 수입차 ‘1만대 클럽’ 6곳 돌파… 연말엔 8곳 가능성 BMW·벤츠·테슬라 3강 체제 속 중상위권 경쟁 격화 하이브리드·전기차 확대가 시장 다극화 이끈다 연말로 접어든 국내 자동차 시장에서 수입차 업계의 흥행 지표로 꼽히는 ‘1만대 클럽’이 빠르게 확대되고 있다. 지난해 5개 브랜드에 그쳤던 1만대 클럽은 올해 들어 이미 6곳으로 늘었고, 연말 판매 흐름에
"나오면 산다며..." 디자인 역대급이었던 독일 스타렉스, 이러니 안 팔리지. 폭스바겐, 미국서 ID.버즈 판매 중단 EV 시장 둔화가 불러온 전략적 후퇴 2027년 재출시 가능성 남겨 폭스바겐, ID. 버즈 미국 판매 중단 디자인 좋아도 소용 없었다. 폭스바겐이 2026년형 모델부터 전기 미니밴 ‘ID. 버즈(ID. Buzz)’의 미국 판매를 중단하기로 결정했다. 이번 조치는 미국 전기차 시장의 성장세 둔화와 높은 가격, 불안정한
"돈 없어서 수입차 사는 세상" 10년 전과 완전히 다른 오너들 분위기 수입차 소비자 인식 10년 전과 달라 품질·내구성·기술력, 수입차 선택 10년 후 수입차 점유율 26% 이상 한국수입자동차협회(KAIDA)는 창립 30주년을 맞아 실시한 ‘수입차 인식 조사’ 결과, 국내 소비자들의 수입차에 대한 인식이 크게 개선된 것으로 나타났다고 밝혔다. 조사에 따르면 응답자의 66.3%가 수입차에 대한 인식이 과거보다 긍정적으로 변했다
"쉐보레 당장 팔아야 하나.." 신차 생산 '0%' 철수 밑작업 불안 급증! 3억달러 투자에도 철수 논란 지속 신차 4종 전량 수입, 한국 공장 생산 ‘제로’ GM, 생산보다 판매 중심 구조 전환 우려 한국GM 대규모 투자 예고 하지만 믿는 사람은 없다? 한국GM이 대규모 투자 계획을 내놨지만, 국내 사업 철수 논란은 쉽게 가라앉지 않고 있다. GM이 제시한 3억달러 투자 계획이 국내 생산 확대보다는 기존 설비 유지에 초점을 맞춘
