"결국 갈 데까지 가버린 벤츠" 중국 지리 플랫폼 공유 확정!벤츠 전기차 개발 전략 변화 지리 플랫폼 기반 협력 확대 중국 R&D 중심 체계 구축 독일 프리미엄 자동차 브랜드 메르세데스-벤츠가 차세대 전기차 플랫폼 개발 전략을 대폭 수정하고 있다. 핵심 프로젝트는 코드명 '피닉스(Phoenix)’로 불리는 새로운 전기차 플랫폼이다. 이번 프로젝트의 특징은 개발 주도권이 독일 본사가 아닌 중국 연구개발 조직에 있다는
"와 이러면 전기차 탈 만 한데?" 멀미 싹 없앴다는 '이 브랜드'멀미 유발하는 전기차 벤츠가 제시한 새로운 해결책 빛과 바람 활용해 차량 통제 요즘 전기차 택시가 급증하며, 멀미를 호소하는 사람들이 많아지고 있다. 이는 전기차의 기본 특성 때문이다. 벨포르-몽벨리아르 기술대학교 연구에 따르면 전기차는 엔진 소음과 진동이 거의 없어 뇌가 차량 움직임을 예측하기 어렵다. 기존 차량에서는 엔진 소리와 진동이 움직임의 신호 역
"640만원 전격 인하!" 전기차 안 팔리자 결단 내린 아우디아우디 전기차 가격 3만 위안 인하 중국 판매 부진에 긴급 할인 카드 샤오미·지커와 가격 경쟁 본격화 아우디와 상하이자동차의 합작 전기차 브랜드 "AUDI"가 중국 시장에서 E5 스포트백 가격을 대폭 인하했다. 브랜드는 한시적으로 3만 위안(약 640만원) 할인 프로그램을 도입했으며, 이를 적용하면 20만5900위안(약 4,400만 원)부터 구매할 수 있다
"주행거리 1,000KM 달성!" 세계 최고 효율 전기차 나왔다BYD 양왕 U7, 1000km 전기차 도전 2세대 블레이드 배터리 최초 적용 성능·주행거리·충전 모두 잡았다 BYD의 럭셔리 브랜드 '양왕'이 2026년형 U7에 차세대 배터리를 탑재한다고 밝혔다. U7은 2세대 블레이드 배터리를 최초로 적용한 모델로, CLTC 기준 1,006km 순수 전기 주행거리를 달성했다. 이는 대형 전기 세단 가운데서도 최고 수준
"무려 1000kW 초고속 충전!" GV90급 초대형 플래그십 SUV 출시 임박BYD 최고급 SUV 3월 5일 공개 전장 5.3m급 플래그십 7인승 SUV 1000kW 초고속 충전 시스템 적용 BYD가 D세그먼트 플래그십 SUV 그레이트 탕(Great Tang)의 공식 이미지를 공개하고 3월 5일 출시를 예고했다. 루 톈(Lu Tian) BYD 다이너스티 네트워크 총괄은 SNS를 통해 신차 이미지를 직접 공개하며 본격적인 판매 준비에
"니네 아빠차 BYD라며?" 어른보다 무서운 요즘 애들 현실“아빠차가 왜 놀림감이 되나요?” BYD·지커 두고 벌어진 현실 논쟁 브랜드 서열 문화, 아이들까지 확산 국내 온라인 커뮤니티에서 “아직 BYD 인식은 어쩔 수 없는 건가요?”라는 글이 화제가 됐다. 게시물에는 “너네 아빠 차 BYD라며?”라는 식의 놀림을 묘사한 이미지가 함께 올라왔다. 작성자는 중국 전기차 브랜드 BYD와 지리그룹 산하 프리미엄 브랜드
"제네시스 G80의 유일한 대안!" 8천만원대 준대형 세단 출시 임박스핀들 그릴 사라진 ‘전기 ES’ 등장 환경부 인증…하이브리드 추후 출시 1회 충전 478km, G80 전기차와 경쟁 렉서스의 대표 프리미엄 세단 ES가 차세대 모델로 진화한다. 27일 환경부에 따르면 렉서스는 ‘ES350e’에 대한 환경 인증을 지난달 마쳤다. 기존 ES가 하이브리드 중심이었던 것과 달리, 신형은 순수 전동화 모델이 먼저 인증을 받은 점이
"테슬라는 애들이나 타는 차지" 요즘 4050은 '이 브랜드' 탄다!20~30대 테슬라 38% 압도적 1위 40~50대 BMW·테슬라 박빙 경쟁 60~70대 벤츠 28%로 확고한 선호 테슬라는 20~30대 개인 구매자에게 가장 높은 선택을 받은 수입 브랜드로 나타났다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 지난해 20~30대의 테슬라 구매는 2만1,340대로 전체의 38.2%를 차지했다. 이어 BMW(1만3,321대·23.8%),
"독일 기술력은 다 옛말..." 몰락해버린 독3사의 안타까운 근황BMW 퍼스널 파일럿 L3 삭제 독일 3사, 레벨3 사실상 후퇴 현실적 선택, 레벨2++ 강화 한때 자율주행 기술 경쟁의 선두를 자처하던 독일 프리미엄 브랜드들이 잇따라 레벨3(조건부 자율주행) 기능을 사실상 철수하면서 ‘기술 강국’ 독일차의 위상이 흔들리고 있다. BMW는 7시리즈 페이스리프트 모델에서 레벨3 시스템을 삭제하기로 결정했고, 메르세데스-벤츠
"주차한지 2분만에 펑!" 그대로 폭발한 벤츠 SUV 논란병원 주차장서 SUV 폭발 2017년식 GLS 450 화재 논란 차주 “경고 없이 갑작스러운 폭발” 미국 조지아주 코브 카운티의 한 병원 주차장에서 고급 SUV가 갑자기 폭발하는 사고가 발생했다. 차량 소유주 에이미 헨리는 자신의 2017년식 GLS 450이 주차 후 불과 몇 분 만에 폭발했다고 주장했다. 그녀는 병원 접수를 위해 잠시 자리를 비웠고, 그
"4월부터 벤츠 할인 제로!" 전국 가격 통일... 과연 효과 있을까?벤츠, ‘가격 통일’ 시대 연다 4월 RoF 본격 도입 막바지 점검 딜러 경험·출고, 본사 판매 담당 메르세데스-벤츠 코리아가 새로운 차량 판매 방식인 ‘리테일 오브 더 퓨처(RoF·Retail of the Future)’ 도입을 한 달여 앞두고 준비 작업에 속도를 내고 있다. 오는 4월 중순 시행을 목표로 추진 중인 RoF는 전국 어디서나 동일한 가격으로
"이 돈이면 테슬라 2대 사지!" 1억 넘는 벤츠 전기 SUV, 과연 팔릴까?전기 SUV 라인업 재편 후륜구동 ‘350+’로 효율 강화 1회 충전 467km…1억600만원 메르세데스-벤츠 코리아가 전기 SUV ‘EQE SUV’ 라인업을 재정비하고 신규 트림 ‘EQE 350+ SUV’를 국내에 출시했다. EQE SUV는 메르세데스-벤츠의 전기차 전용 플랫폼 ‘EVA2’를 기반으로 개발된 중대형 전기 SUV다. 주행거리와 실내 공간 활
"마이바흐 안 부럽다!" 초대형 SUV 끝판왕 2026 캐딜락 에스컬레이드 출시슈퍼크루즈·티맵 품은 초대형 SUV 55인치 커브드 디스플레이 압도감 V8 감성 유지한 플래그십 귀환 캐딜락이 플래그십 SUV ‘2026 더 뉴 에스컬레이드’를 국내에 공개하고 본격 판매에 돌입했다. 이번 부분변경 모델의 핵심은 첨단 운전자 보조 시스템 강화다. GM의 핸즈프리 주행 보조 기술 ‘슈퍼크루즈’가 적용돼 국내 약 2만3000km 고속도로에서 스
"팰리세이드급인줄 알았는데..." 무려 5.7리터 8기통 들어간다는 '이 SUV'V8 헤미 부활 가능성 지프 그랜드 체로키 재장착 검토 고성능 수요 다시 꿈틀 미국 SUV 시장에서 상징적인 모델인 지프 그랜드 체로키에 5.7리터 V8 헤미 엔진이 다시 탑재될 가능성이 제기됐다. 지프의 모회사 스텔란티스는 최근 몇 년간 친환경 전략에 맞춰 대배기량 엔진을 정리해 왔다. 그러나 전동화 전환 속도 조절과 함께 소비자 수요를 반영하는 방향으로
"솔직히 요즘 벤츠는 한 물 갔지" AMG 씹어먹는 630마력 RS5 공개!RS5 첫 RS PHEV 등장 630마력 V6 하이브리드 EU 규제 대응 전략 아우디가 RS5를 통해 고성능 모델의 전동화를 본격화했다. 메르세데스-AMG와 BMW M에 이어 아우디 스포츠도 플러그인 하이브리드(PHEV) 시장에 합류했다. 이번 RS5는 엄격해진 유럽연합 배출가스 규제에 대응하기 위한 전략적 모델이다. 그러나 단순한 다운사이징 대신 2.9리
"벤츠 떠난 자리에 중국차 들어온다!" 관세 우회할 유일한 격전지 '이곳'멕시코 벤츠·닛산 공장 매각… 중국 빅4 ‘격돌’ 최종 후보 올라 미국 관세·북미 통상 갈등 변수 메르세데스-벤츠와 닛산이 공동 운영해온 멕시코 공장 매각을 두고 중국 자동차업체들이 대거 인수전에 뛰어들었다. 멕시코 현지 언론에 따르면 최종 입찰 후보에는 BYD, 지리, GWM, 체리 등이 포함된 것으로 알려졌다. 베트남 전기차 업체 빈패스트 역시 후보군에
"제네시스 대안 나왔다!" G80보다 크고 넓은 하이브리드 세단 'A800'A800 EREV 플래그십 세단 최대 598마력·1,200km 주행 GAC 프리미엄 전략 본격화 하이프텍 A800이 현지에서 사전 예약을 시작했다. A800은 GAC 그룹 산하 프리미엄 브랜드 하이프텍(Hyptec)의 플래그십 4도어 세단으로, EREV(주행거리 연장형 전기차) 파워트레인을 적용한 것이 특징이다. 하이프텍은 과거 ‘하이퍼(Hyper)’ 브랜
"2026년은 벤츠의 해 확정!" 신차 16종 출시한다 선언벤츠, 연내 16종 신차 투입 S-클래스 등 대대적 라인업 개편 EV 전략 조정 속 ‘통합 디자인’ 전환 메르세데스-벤츠가 S-클래스 페이스리프트 공개를 시작으로 올해에만 16종의 신차를 선보인다. 향후 3개월 동안 7개 모델이 집중 출시되며, 2027년까지도 대규모 신차 공세가 이어질 예정이다. 최상위 라인업에서는 마이바흐 S-클래스 부분변경 모델이 유력
"순이익 50% 감소!" 중국에서도 안 팔리는 벤츠... 진짜 위기 왔나?순이익 48.8% 급감… 벤츠 위기론 중국 판매 19% 감소, 고가 전략 흔들 대규모 신차 투입·비용 절감 병행… 메르세데스-벤츠 그룹이 2025년 재무 실적을 발표했다. 순이익은 53억3,100만 유로로, 전년 대비 48.8% 급감했다. 적자를 기록한 것은 아니지만 수익성 둔화 폭이 커지며 시장의 우려가 확대되고 있다. 매출과 이익 모두 2024년보다 더
"진짜 부자만 타던 각벤츠가 돌아왔다!" 12기통 S클래스 쿠페 부활전설의 SEC 부활…660마력 수동 와이드바디 한정 제작 파가니 존다·CLK GTR과 같은 M120 7.5ℓ V12 탑재 12대 한정 주문 생산, 2027년 12월 첫 고객 인도 미국 튜너 렌테크(Renntech)가 클래식 메르세데스-벤츠 SEC를 현대적으로 재해석한 ‘SEC 12 와이드바디’를 공개했다. 단 12대만 주문 제작된다. 심장은 전설적인 M12
"결국 갈 데까지 가버린 벤츠" 중국 지리 플랫폼 공유 확정! 벤츠 전기차 개발 전략 변화 지리 플랫폼 기반 협력 확대 중국 R&D 중심 체계 구축 독일 프리미엄 자동차 브랜드 메르세데스-벤츠가 차세대 전기차 플랫폼 개발 전략을 대폭 수정하고 있다. 핵심 프로젝트는 코드명 '피닉스(Phoenix)’로 불리는 새로운 전기차 플랫폼이다. 이번 프로젝트의 특징은 개발 주도권이 독일 본사가 아닌 중국 연구개발 조직에 있다는
"와 이러면 전기차 탈 만 한데?" 멀미 싹 없앴다는 '이 브랜드' 멀미 유발하는 전기차 벤츠가 제시한 새로운 해결책 빛과 바람 활용해 차량 통제 요즘 전기차 택시가 급증하며, 멀미를 호소하는 사람들이 많아지고 있다. 이는 전기차의 기본 특성 때문이다. 벨포르-몽벨리아르 기술대학교 연구에 따르면 전기차는 엔진 소음과 진동이 거의 없어 뇌가 차량 움직임을 예측하기 어렵다. 기존 차량에서는 엔진 소리와 진동이 움직임의 신호 역
"640만원 전격 인하!" 전기차 안 팔리자 결단 내린 아우디 아우디 전기차 가격 3만 위안 인하 중국 판매 부진에 긴급 할인 카드 샤오미·지커와 가격 경쟁 본격화 아우디와 상하이자동차의 합작 전기차 브랜드 "AUDI"가 중국 시장에서 E5 스포트백 가격을 대폭 인하했다. 브랜드는 한시적으로 3만 위안(약 640만원) 할인 프로그램을 도입했으며, 이를 적용하면 20만5900위안(약 4,400만 원)부터 구매할 수 있다
"주행거리 1,000KM 달성!" 세계 최고 효율 전기차 나왔다 BYD 양왕 U7, 1000km 전기차 도전 2세대 블레이드 배터리 최초 적용 성능·주행거리·충전 모두 잡았다 BYD의 럭셔리 브랜드 '양왕'이 2026년형 U7에 차세대 배터리를 탑재한다고 밝혔다. U7은 2세대 블레이드 배터리를 최초로 적용한 모델로, CLTC 기준 1,006km 순수 전기 주행거리를 달성했다. 이는 대형 전기 세단 가운데서도 최고 수준
"무려 1000kW 초고속 충전!" GV90급 초대형 플래그십 SUV 출시 임박 BYD 최고급 SUV 3월 5일 공개 전장 5.3m급 플래그십 7인승 SUV 1000kW 초고속 충전 시스템 적용 BYD가 D세그먼트 플래그십 SUV 그레이트 탕(Great Tang)의 공식 이미지를 공개하고 3월 5일 출시를 예고했다. 루 톈(Lu Tian) BYD 다이너스티 네트워크 총괄은 SNS를 통해 신차 이미지를 직접 공개하며 본격적인 판매 준비에
"니네 아빠차 BYD라며?" 어른보다 무서운 요즘 애들 현실 “아빠차가 왜 놀림감이 되나요?” BYD·지커 두고 벌어진 현실 논쟁 브랜드 서열 문화, 아이들까지 확산 국내 온라인 커뮤니티에서 “아직 BYD 인식은 어쩔 수 없는 건가요?”라는 글이 화제가 됐다. 게시물에는 “너네 아빠 차 BYD라며?”라는 식의 놀림을 묘사한 이미지가 함께 올라왔다. 작성자는 중국 전기차 브랜드 BYD와 지리그룹 산하 프리미엄 브랜드
"제네시스 G80의 유일한 대안!" 8천만원대 준대형 세단 출시 임박 스핀들 그릴 사라진 ‘전기 ES’ 등장 환경부 인증…하이브리드 추후 출시 1회 충전 478km, G80 전기차와 경쟁 렉서스의 대표 프리미엄 세단 ES가 차세대 모델로 진화한다. 27일 환경부에 따르면 렉서스는 ‘ES350e’에 대한 환경 인증을 지난달 마쳤다. 기존 ES가 하이브리드 중심이었던 것과 달리, 신형은 순수 전동화 모델이 먼저 인증을 받은 점이
"테슬라는 애들이나 타는 차지" 요즘 4050은 '이 브랜드' 탄다! 20~30대 테슬라 38% 압도적 1위 40~50대 BMW·테슬라 박빙 경쟁 60~70대 벤츠 28%로 확고한 선호 테슬라는 20~30대 개인 구매자에게 가장 높은 선택을 받은 수입 브랜드로 나타났다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 지난해 20~30대의 테슬라 구매는 2만1,340대로 전체의 38.2%를 차지했다. 이어 BMW(1만3,321대·23.8%),
"독일 기술력은 다 옛말..." 몰락해버린 독3사의 안타까운 근황 BMW 퍼스널 파일럿 L3 삭제 독일 3사, 레벨3 사실상 후퇴 현실적 선택, 레벨2++ 강화 한때 자율주행 기술 경쟁의 선두를 자처하던 독일 프리미엄 브랜드들이 잇따라 레벨3(조건부 자율주행) 기능을 사실상 철수하면서 ‘기술 강국’ 독일차의 위상이 흔들리고 있다. BMW는 7시리즈 페이스리프트 모델에서 레벨3 시스템을 삭제하기로 결정했고, 메르세데스-벤츠
