"벤츠는 6기통 부터 진짜지!" 3.0 터보 얹은 신형 GLC 공개AMG, 다시 직렬 6기통으로 회귀 3.0 터보 얹은 신형 GLC 53 공개 전동화 속도 조절하는 메르세데스 메르세데스-AMG GLC 53이 직렬 6기통 엔진을 얹고 돌아왔다. 최근 4기통 기반 AMG 43·63 모델로 논란을 빚었던 메르세데스-AMG가 다시 실린더 수를 늘리며 방향 수정에 나선 것이다. GLC 53에는 AMG의 최신 ‘M256M’ 3.0리
"3천만 원대 아우디 세단 등장?" 역대급 1,100만원 할인 돌입!아우디 A3, 2월 한정 초강수 최대 1,100만원 할인… 3천만원 초반 독일 세단 등장 아우디가 2월 한정 파격 프로모션을 내걸며 시장을 흔들고 있다. 대상은 준중형 프리미엄 세단A3 40 TFSI 모델이다. 아우디 파이낸셜 서비스를 이용할 경우 최대 1,100만원의 할인 혜택이 적용된다. 이는 차량 기본 가격 4,451만원의 약 25%에 해당하는 금액이
"E클래스 최대 2천만원 파격 할인" G80보다 싸진 가격에 깜짝!E-클래스, 역대급 프로모션 ‘성공의 기준’으로 통하는 세단 2월 할인, 제네시스 G80 정면 충돌 국내 수입 세단 시장에서 메르세데스-벤츠 E-클래스는 오랜 시간 ‘성공의 증표’로 통했다. 특히 40~60대 소비자층에게는 부와 지위를 상징하는 모델로 자리 잡았으며, 브랜드 신뢰도와 인지도에서 여전히 독보적인 존재감을 유지하고 있다. 실내는 MBUX 슈퍼스
"3040이 이렇게 잘 살아?" 1억 넘는 벤츠·BMW 엄청 샀다!고가 수입차 시장 반등 신호 SUV 중심으로 재편되는 억대 수요 2026년까지 성장세 이어질 전망 국내 수입차 시장에서 1억원 이상 고가 차량 판매가 뚜렷한 회복세를 보이고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 국내에서 판매된 1억원 이상 수입차는 7만384대로 집계됐다. 이는 전년(6만520대) 대비 16.3% 증가한 수치다. 가격대별로는
"억대 S클래스에 직물 시트?" 원가절감 VS 친환경 논란!S클래스 직물 인테리어 옵션 첫 도입 환경·동물 복지 반영 전략적 선택 하지만 디자인 정체성 논란은 여전 1월 말 공개된 메르세데스-벤츠 S클래스 W223는 단순한 연식 변경을 넘어 상징적인 변화를 담고 등장했다. 유럽 주문 사양에서 천연 가죽을 전혀 사용하지 않은 인테리어 옵션을 선택할 수 있도록 한 것이다. 이는 1980년대 이후 S클래스 역사상 처음
"벤츠 오너도 탐냈다" 단 50대 한정 판매 블랙 에디션 출시!국내 수입 컴팩트 SUV 1위 모델 귀환 디자인·상품성·서비스, 한정판 구성 디지털 숍 단독 판매 희소성 강화 볼보자동차코리아가 올해 첫 에디션 모델로 볼보 XC40 블랙 에디션을 출시하고, 오는 12일 볼보자동차 디지털 숍을 통해 50대 한정 판매에 나선다. XC40은 볼보 최초의 컴팩트 SUV로, 스칸디나비아 디자인과 안전 중심 철학을 바탕으로 글로벌
"10만km 탔는데 배터리 99% 유지?" 역대급 내구성 증명한 '이 전기차'첫 순수 전기 롤스로이스 '스펙터' 10만km 주행 후 배터리 99% 유지 전동화 시대 컬렉터 아이콘 롤스로이스는 브랜드 최초의 순수 전기 쿠페 '스펙터'가 고객들 사이에서 ‘미래의 클래식’으로 자리 잡고 있다고 밝혔다. 스펙터와 블랙 배지 스펙터는 출시 직후부터 단순한 신차가 아닌, 장기적 가치를 지닌 수집품으로 인식되며 굿우드 시대 롤스로이스 라인업의
"테슬라 사지 말걸 후회" 모델3 씹어먹을 역대급 BMW 출시 임박!BMW 정통 세단 전기차 도전 iX3보다 더 BMW다운 전기차 전동화 시대 i3가 주목받는 이유 글로벌 전기차 시장은 SUV와 크로스오버가 지배하고 있다. 높은 시야, 넉넉한 공간, 다목적 활용성은 소비자 선택의 핵심 기준이 됐다. BMW 역시 이러한 흐름에 발맞춰 전기 SUV BMW iX3를 전면에 내세우고 있다. 그러나 BMW 내부에서는 다른 해답도 준
"그랜저 가격으로 독일차를?" 단돈 4천만원대 프리미엄 세단 '이 차'2030 도심 겨냥 프리미엄 준중형 주행 성능 앞세운 아우디 A3의 귀환 벤츠 A클래스·아반떼와 다른 선택지 국내 수입차 시장이 대형 SUV 중심으로 재편되고 있지만, 컴팩트 세단을 찾는 소비자층은 여전히 견고하다. 배기량 2000cc 미만 수입차가 전체의 40% 이상을 차지하는 것도 같은 맥락이다. 복잡한 도심 환경에서 다루기 쉬운 차체 크기와 합리적인
"1억 2천 최고급 플래그십 SUV 등장!" 제네시스도 놀랐다는 '이 브랜드'판매 둔화 속 전면 세대교체 카드 4륜 조향·800V 액티브 서스펜션 가격은 1억 2천...기술로 승부수 리오토가 플래그십 EREV SUV ‘L9 리비스(L9 Livis)’를 공식 공개하며 반격에 나섰다. 2022년 출시 이후 한때 연간 11만 대 이상 팔리며 돌풍을 일으켰던 L9은, 화웨이·지리 계열의 대형 신차들이 쏟아진 이후 판매가 급감했다. 리오토는
"아직 정신 못 차렸네..." 줏대 없는 아우디, 결국 '이것' 또 바꿔?전동화 구분 위해 꺼냈던 숫자 실험 A4를 A5로 바꾼 정책은 사실상 철회 아우디, 다시 ‘익숙한 이름’으로 회귀 아우디는 한때 내연기관과 전기차를 명확히 구분하겠다며 네이밍 체계를 대대적으로 손질했다. 홀수는 내연기관, 짝수는 전기차에만 쓰겠다는 구상이었다. 이 과정에서 중형 세단 A4는 2024년형부터 A5로 이름이 바뀌었다. 하지만 시장 반응은 기대와
"출시하자마자 800 할인?" 역대급 4천만 원대 독일 세단 떴다!C-클래스·3시리즈에 A5 정면 도전 출시 반년 만에 벤츠 판매 추월 전 트림 800만 원 할인, 경쟁력 강화 수입 프리미엄 중형 세단 시장은 오랫동안 메르세데스-벤츠 C-클래스와 BMW 3시리즈가 양분해왔다. 이 구도에 아우디가 다시 본격적인 도전장을 내밀었다. 아우디코리아가 지난해 7월 국내 판매를 시작한 A5는 출시 반년 만에 C-클래스를 판매량에서
"그래, 이게 진짜 벤츠지!" 신형 S클래스, 풀체인지급 변화 공개럭셔리 세단의 상징 S-클래스 디자인 진화와 디지털 전환 완전 신형 플랫 크랭크 V8 엔진 벤츠 S-클래스는 70년이 넘는 시간 동안 럭셔리 세단의 기준으로 군림해 온 상징적인 모델이다. 최근 BMW와 제네시스 등 경쟁 브랜드의 도전이 거세졌지만, S-클래스는 여전히 프리미엄 세단 시장의 정점에 서 있다. 이번에 공개된 페이스리프트 모델은 대대적인 변신보다
"GV80 사느니 이 차 사지!" 벤츠 대표 SUV 2026 GLE 출시프리미엄 SUV GLE 클래스 트림 다변화해 상품성 강화 국내 수입 SUV 시장 공략 메르세데스-벤츠 코리아는 준대형 SUV ‘GLE’를 중심으로 SUV 라인업을 지속적으로 진화시키며 국내 프리미엄 SUV 시장 공략을 강화하고 있다. GLE는 고급스러움과 퍼포먼스를 동시에 갖춘 브랜드 대표 SUV로, 글로벌 누적 판매 200만 대를 돌파하며 프리미엄 SUV
"아우디 딜러망 줄줄이 폐업!" 판매 부진에 두손 두발 다 들었다중국 딜러망 축소 가속 판매 부진·수익성 악화 대규모 할인과 체질 전환 판매 부진과 수익성 악화가 겹치며 아우디의 중국 내 딜러망이 빠르게 위축되고 있다. 최근 허난, 베이징등 여러 주요 도시에서 아우디 딜러들이 폐점하거나 영업을 중단했고, 일부는 공식 판매권을 반납한 것으로 알려졌다. 이는 아우디의 사업 환경이 구조적으로 악화되고 있음을 보여주는 신호로
"드디어 정신차린 벤츠" 신형 AMG에 8기통 엔진 다시 탑재한다!미토스 시리즈 2번째 모델 V8 고성능 한정 쿠페 극한 겨울 주행 테스트 메르세데스-AMG가 한정판 고성능 모델을 선보이는 ‘미토스(Mythos)’ 시리즈의 두 번째 차량 개발에 착수했다. 이번 신형 모델은 메르세데스-AMG의 전략적 프로젝트로, 현재 겨울철 도로 주행 테스트를 진행 중인 시제차가 포착되며 개발 단계에 있음을 공식화했다. 미토스 시리즈는 브
"이 급에선 BMW도 무릎 꿇지" 612마력 끝판왕 SUV라는 '이 차'AMG 플래그십 SUV 출시 대형 SUV 고성능 라인업 확장 V8 퍼포먼스 정점 모델 메르세데스-벤츠 코리아는 고성능 플래그십 SUV 메르세데스-AMG GLS 63 4MATIC+를 국내에 처음 선보이며 대형 SUV 라인업을 확장했다. 이번 모델은 GLS 최초의 AMG 버전으로, 브랜드의 고성능 기술력을 대형 SUV 차급에 본격적으로 적용한 상징적 모델이다.
"제네시스 대항마 선언!" 프리미엄 브랜드 GMC, 과연 성공할 수 있을까?한국 시장 장기 헌신 선언 프리미엄 SUV·픽업 전략 강화 허머 EV·아카디아·캐니언 투입 GMC는 ‘GMC Brand Day’를 통해 한국 시장에서의 중장기 브랜드 비전과 프리미엄 전략을 공식화했다. 이번 행사는 단순한 신차 발표를 넘어, GMC가 한국에서 어떤 브랜드로 자리매김할 것인지 명확히 제시하는 자리였다. GMC는 프리미엄 SUV·픽업 전문 브랜
"이거 불편했는데 잘 됐네" 기아, 터치 없애고 버튼 늘린다!터치스크린 과잉에 선 긋는 기아 핵심 기능은 물리 버튼 유지 방침 “직관성·안전성, 트렌드보다 우선” 기아가 차량 실내 조작계에서 물리 버튼을 유지하겠다는 방침을 분명히 했다. 대형 디스플레이를 확대 적용하면서도 공조장치, 오디오 등 핵심 기능만큼은 버튼과 다이얼을 남겨 운전 중 직관성을 확보하겠다는 전략이다. 기아는 이 같은 기조가 단기 트렌드가 아닌,
"제네시스 출범 10주년" 고성능 '마그마'로 판매량 650% 늘린다 선언!10년 만에 글로벌 150만대 돌파 고성능 ‘마그마’로 브랜드 확장 전기·하이브리드 신차 대거 예고 제네시스는 2015년 첫 모델 출시 이후 약 10년 만에 글로벌 누적 판매 150만대에 육박하며, “역사상 가장 빠르게 성장한 럭셔리 브랜드”라는 평가를 받았다. 단기간에 프리미엄 브랜드로 안착한 제네시스는 이제 단순한 고급차 브랜드를 넘어, 성능과 기술,
"벤츠는 6기통 부터 진짜지!" 3.0 터보 얹은 신형 GLC 공개 AMG, 다시 직렬 6기통으로 회귀 3.0 터보 얹은 신형 GLC 53 공개 전동화 속도 조절하는 메르세데스 메르세데스-AMG GLC 53이 직렬 6기통 엔진을 얹고 돌아왔다. 최근 4기통 기반 AMG 43·63 모델로 논란을 빚었던 메르세데스-AMG가 다시 실린더 수를 늘리며 방향 수정에 나선 것이다. GLC 53에는 AMG의 최신 ‘M256M’ 3.0리
"벤츠 오너도 탐냈다" 단 50대 한정 판매 블랙 에디션 출시! 국내 수입 컴팩트 SUV 1위 모델 귀환 디자인·상품성·서비스, 한정판 구성 디지털 숍 단독 판매 희소성 강화 볼보자동차코리아가 올해 첫 에디션 모델로 볼보 XC40 블랙 에디션을 출시하고, 오는 12일 볼보자동차 디지털 숍을 통해 50대 한정 판매에 나선다. XC40은 볼보 최초의 컴팩트 SUV로, 스칸디나비아 디자인과 안전 중심 철학을 바탕으로 글로벌
"10만km 탔는데 배터리 99% 유지?" 역대급 내구성 증명한 '이 전기차' 첫 순수 전기 롤스로이스 '스펙터' 10만km 주행 후 배터리 99% 유지 전동화 시대 컬렉터 아이콘 롤스로이스는 브랜드 최초의 순수 전기 쿠페 '스펙터'가 고객들 사이에서 ‘미래의 클래식’으로 자리 잡고 있다고 밝혔다. 스펙터와 블랙 배지 스펙터는 출시 직후부터 단순한 신차가 아닌, 장기적 가치를 지닌 수집품으로 인식되며 굿우드 시대 롤스로이스 라인업의
"테슬라 사지 말걸 후회" 모델3 씹어먹을 역대급 BMW 출시 임박! BMW 정통 세단 전기차 도전 iX3보다 더 BMW다운 전기차 전동화 시대 i3가 주목받는 이유 글로벌 전기차 시장은 SUV와 크로스오버가 지배하고 있다. 높은 시야, 넉넉한 공간, 다목적 활용성은 소비자 선택의 핵심 기준이 됐다. BMW 역시 이러한 흐름에 발맞춰 전기 SUV BMW iX3를 전면에 내세우고 있다. 그러나 BMW 내부에서는 다른 해답도 준
"그랜저 가격으로 독일차를?" 단돈 4천만원대 프리미엄 세단 '이 차' 2030 도심 겨냥 프리미엄 준중형 주행 성능 앞세운 아우디 A3의 귀환 벤츠 A클래스·아반떼와 다른 선택지 국내 수입차 시장이 대형 SUV 중심으로 재편되고 있지만, 컴팩트 세단을 찾는 소비자층은 여전히 견고하다. 배기량 2000cc 미만 수입차가 전체의 40% 이상을 차지하는 것도 같은 맥락이다. 복잡한 도심 환경에서 다루기 쉬운 차체 크기와 합리적인
"1억 2천 최고급 플래그십 SUV 등장!" 제네시스도 놀랐다는 '이 브랜드' 판매 둔화 속 전면 세대교체 카드 4륜 조향·800V 액티브 서스펜션 가격은 1억 2천...기술로 승부수 리오토가 플래그십 EREV SUV ‘L9 리비스(L9 Livis)’를 공식 공개하며 반격에 나섰다. 2022년 출시 이후 한때 연간 11만 대 이상 팔리며 돌풍을 일으켰던 L9은, 화웨이·지리 계열의 대형 신차들이 쏟아진 이후 판매가 급감했다. 리오토는
"아직 정신 못 차렸네..." 줏대 없는 아우디, 결국 '이것' 또 바꿔? 전동화 구분 위해 꺼냈던 숫자 실험 A4를 A5로 바꾼 정책은 사실상 철회 아우디, 다시 ‘익숙한 이름’으로 회귀 아우디는 한때 내연기관과 전기차를 명확히 구분하겠다며 네이밍 체계를 대대적으로 손질했다. 홀수는 내연기관, 짝수는 전기차에만 쓰겠다는 구상이었다. 이 과정에서 중형 세단 A4는 2024년형부터 A5로 이름이 바뀌었다. 하지만 시장 반응은 기대와
"출시하자마자 800 할인?" 역대급 4천만 원대 독일 세단 떴다! C-클래스·3시리즈에 A5 정면 도전 출시 반년 만에 벤츠 판매 추월 전 트림 800만 원 할인, 경쟁력 강화 수입 프리미엄 중형 세단 시장은 오랫동안 메르세데스-벤츠 C-클래스와 BMW 3시리즈가 양분해왔다. 이 구도에 아우디가 다시 본격적인 도전장을 내밀었다. 아우디코리아가 지난해 7월 국내 판매를 시작한 A5는 출시 반년 만에 C-클래스를 판매량에서
"그래, 이게 진짜 벤츠지!" 신형 S클래스, 풀체인지급 변화 공개 럭셔리 세단의 상징 S-클래스 디자인 진화와 디지털 전환 완전 신형 플랫 크랭크 V8 엔진 벤츠 S-클래스는 70년이 넘는 시간 동안 럭셔리 세단의 기준으로 군림해 온 상징적인 모델이다. 최근 BMW와 제네시스 등 경쟁 브랜드의 도전이 거세졌지만, S-클래스는 여전히 프리미엄 세단 시장의 정점에 서 있다. 이번에 공개된 페이스리프트 모델은 대대적인 변신보다
