"보조금 1,200만원 퍼준다!" 전기차 판매 77% 급증한 '이 곳'보조금 늘리자 전기차 판매 폭발 일본 EV 판매 77% 급증 하이브리드 왕국, 균열 시작 일본 전기차 시장이 뚜렷한 반등 흐름을 보이고 있다. 2월 전기차 판매량은 7,790대로 전년 동월 대비 77.4% 증가하며 6개월 연속 성장세를 이어갔다. 전체 승용차 시장이 감소하는 가운데 전기차만 성장하고 있다는 점에서 시장 구조 변화 신호로 해석된다. 토요타 b
"무려 3,100만원 할인!" 테슬라 대놓고 저격한 '이 회사'“테슬라 고객 노골적 공략” 최대 3,100만 원 파격 할인 등장 전기차 시장 ‘가격 전쟁’ 본격화 폴스타가 미국 시장에서 경쟁사 고객을 직접 겨냥한 공격적인 할인 전략을 꺼내 들었다. 핵심 타깃은 테슬라다. 기존 테슬라 차량 보유자가 폴스타 차량으로 갈아탈 경우 추가 인센티브를 제공하는 ‘정복(Conquest)’ 전략을 통해 고객 이동을 유도하고 있다.
"버튼 없애고 화면 키운다!" 운전자 시야 방해 괜찮을까?버튼을 대체하는 대형 디스플레이 마쓰다, 실내 디자인 철학 ‘대전환’ 운전자 중심 vs 디지털 경험 충돌 그동안 물리 버튼과 운전자 중심 설계를 고수해온 마쓰다가 실내 디자인 전략을 대폭 수정했다. 최근 공개된 신차들에서는 대형 디스플레이를 전면에 내세우며, 기존 ‘아날로그 감성’ 중심에서 ‘디지털 경험’ 중심으로 방향을 틀었다. 이는 자동차 업계 전반의
"EV3를 경차 가격에?" 실구매가 2천만 원대 가능한 이유!“2천만 원대 전기차 현실화” 보조금·할인 총합 2,000만 원 돌파 EV3, 가격 경쟁력 시장 판 흔든다 기아 EV3가 지난 3월 4,468대 판매를 기록하며 국산 전기차 월간 판매량 신기록을 세웠다. 이는 단순한 신차 효과를 넘어 가격과 상품성을 동시에 갖춘 전략이 시장에서 빠르게 반응을 얻고 있다는 점에서 의미가 크다. 특히 전기차 수요가 다소 둔화된
"벤츠가 중국차?" 9조원 투자해 '이 곳' 생산으로 바꾼다!벤츠, 관세 피하려 美 생산 전환 GLC 현지 생산…연 7만대 핵심 모델 7조 투자로 공급망 전략 대전환 메르세데스-벤츠가 미국 시장 공략 강화를 위해 GLC 생산을 독일에서 미국으로 이전하기로 했다. GLC는 브랜드 미국 판매의 약 25%를 차지하는 핵심 SUV로, 이번 결정은 단순한 생산 이동이 아닌 전략적 전환으로 평가된다. 15% 관세 부담… 판매
"요즘 아빠들 사이에서 난리" 현대차, 뽀로로·타요 테마 출시!현대차 캐릭터 디스플레이 확대 뽀로로·타요·루피 첫 협업 차량 경험 콘텐츠로 진화 현대자동차가 차량 인포테인먼트 경험을 확장하고 있다. 국내 인기 캐릭터를 활용한 디스플레이 테마를 새롭게 선보였다. 이번에 공개된 테마는 뽀로로, 타요, 잔망루피 3종이다. 국산 캐릭터와의 협업은 이번이 처음이다. 이와 같이 자동차를 ‘콘텐츠 플랫폼’으로 확장하는 흐름이 뚜렷
"무려 2,300만원 폭락!" 아반떼 가격까지 내려갔다는 '비운의 전기차'아이오닉6 최대 2300만원 할인 보조금 포함 역대급 혜택 전기 세단 시장 반전 노린다 현대자동차가 아이오닉 6에 대규모 할인 프로모션을 진행한다. 4월 한정 ‘이지 세이브’ 프로그램을 통해 기본 250만 원 할인 혜택이 제공된다. 여기에 트레이드인, 노후차 지원, 제휴 할인 등을 더하면 최대 620만 원까지 할인된다. 충전비 지원도 포함된다. 이와 같이
"요즘 누가 세단 타?" 소비자 80% 선택한다는 '이것'폭스바겐 “SUV만으로는 부족” 골프·제타 브랜드 가치 강조 세단·해치백 전략 유지 선언 폭스바겐이 SUV 중심 전략 속에서도 기존 승용 모델의 중요성을 재차 강조했다. 현재 미국 시장 판매의 약 80%가 SUV와 크로스오버다. 특히 아틀라스가 판매 1위를 기록하고 있다. 그럼에도 골프 GTI와 골프 R은 여전히 핵심 모델로 평가된다. 단순 판매량이 아닌
"사실상 현기차 몰아주기?" 7월부터 테슬라·BYD 보조금 끊기나... 차별 논란!전기차 보조금 기준 논란 국산차 유리 구조 지적 테슬라·BYD 영향 촉각 정부가 전기차 보조금 평가 기준을 새롭게 공개했다. 이후 업계와 정치권에서 논란이 이어지고 있다. 이번 기준은 정량평가 40점, 정성평가 60점으로 구성된다. 단순 판매량이 아닌 다양한 요소를 반영한 것이 특징이다. 이와 같이 평가 구조가 복잡해졌다. 결과적으로 보조금 지급 방식 변화
BMW도 포기할 수 밖에 없다는 '이것' 결국 사라지나...BMW 수동변속기 존폐 기로 토크 한계·비용 부담 문제 고성능 시대 생존 전략 모색 BMW M 디비전이 수동변속기의 한계를 명확히 짚었다. 엔지니어링 관점에서 효율성이 떨어진다는 것이다. 고성능 엔진의 토크를 완전히 감당하기 어렵다는 점이 핵심이다. 자동변속기는 더 높은 토크를 처리할 수 있다. 이와 같이 성능 중심 시대에서 수동변속기는 구조적 한계를 가진
"4륜구동 기본 장착!" 연비 17km/L 넘는다는 차세대 하이브리드 SUV닛산 하이브리드 전략 전환 로그 e-파워 미국 출시 전기차 감성 하이브리드 강조 닛산이 하이브리드 전략을 본격적으로 강화한다. 신형 로그 하이브리드 e-파워를 미국 시장에 투입할 예정이다. 출시는 2026년 하반기로 계획됐다. 이는 닛산이 그동안 놓쳤던 하이브리드 시장 공략의 핵심 모델이다. 특히 미국 시장에서는 토요타와 혼다가 이미 강력한 입지를 구축했다
"전기차 아무도 안 샀다!" 결국 1,300명 휴직 들어간 GM 근황GM 전기차 공장 가동 중단 수요 둔화에 전략 수정 내연기관 회귀 움직임 미국 완성차 업체 GM이 전기차 생산 전략에 변화를 주고 있다. 핵심 거점인 ‘팩토리 제로’ 공장 가동을 다시 중단했다. 이번 조치는 3월 중순부터 4월 중순까지 약 한 달간 진행된다. 이에 따라 약 1300명의 근로자가 임시 휴직에 들어갔다. 팩토리 제로는 전기 픽업과 SUV 생산을
"판매 270% 급증!" 테슬라 오너들도 부러워하는 8천만원대 '이 차'폴스타 국내 판매 급성장 폴스타4 중심 실적 견인 프리미엄 전기차 입지 확대 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타가 국내 시장에서 빠른 성장세를 이어가고 있다. 지난해 판매량은 2957대로 전년 대비 270% 증가했다. 올해 역시 상승 흐름이 이어지고 있다. 2월까지 누적 출고는 270대로 전년 대비 55% 증가했다. 따라서 브랜드 인지도와 수요가 동시에 확대되고
테슬라 해외서 망했다는데... 국내선 판매 1위, 그 이유는?테슬라 판매 둔화 신호 재고 급증 수익성 압박 전기차 시장 전환 국면 테슬라 판매가 1년 만에 최저 수준으로 떨어졌다. 1분기 인도량은 35만8023대를 기록했다. 이는 시장 예상치를 하회한 수치다. 특히 생산량이 판매량을 크게 웃돌았다. 약 5만 대 이상의 재고가 발생했다. 따라서 공급 과잉 우려가 커지고 있다. 이와 같이 단순 실적 부진을 넘어 시장 변
"핸들 모양이 대체 왜 이래?" 테슬라 따라 디자인 바꾼 벤츠 근황EQS 실내 디자인 대변화 하프 스티어링 휠 적용 800V 전동화 기술 강화 메르세데스-벤츠가 신형 EQS의 실내 디자인을 공개했다. 가장 큰 변화는 새로운 하프 스포크 스티어링 휠이다. 일명 '요크 핸들'이라고도 불린다. 이 스티어링 휠은 상하단이 절개된 형태다. 승하차 편의성과 시야 확보를 동시에 개선했다. 또한 에어백 구조도 이에 맞춰 새롭게 설계됐다
국내 소비자 무시하다 결국... BYD에 고객 다 뺏긴 현대차!출고 지연에 수요 이동 BYD 돌핀 계약 2000대 돌파 전기차 경쟁 기준 변화 BYD 소형 전기차 돌핀이 국내 시장에서 빠르게 반응을 얻고 있다. 출시 한 달 만에 사전계약 2000대를 넘어섰다. 따라서 초기 흥행에 성공한 것으로 평가된다. 이번 성과는 단순한 신차 인기 이상의 의미를 가진다. 전기차 시장에서 수요 흐름이 변화하고 있음을 보여준다. 특히
"2030년까지 신차 22종 출시!" 폭탄 선언해버린 제네시스북미 시장 신차 22종 투입 멀티 파워트레인 전략 강화 프리미엄 브랜드 경쟁 확대 제네시스가 북미 시장을 중심으로 대규모 신차 전략을 공개했다. 2030년까지 총 22종의 신규 및 개선 모델을 투입할 계획이다. 이번 전략은 미국과 캐나다 시장을 중심으로 2026년부터 본격적으로 진행된다. 또한 세단과 SUV를 포함한 다양한 라인업으로 구성된다. 결과적으로
쏘렌토에 완패하자 3천만 원대까지 내려갔다는 '이 SUV'싼타페 “역대급 할인 시작” 최대 530만 원 파격 혜택 3천만 원 초반 구매 가능 현대자동차의 대표 중형 SUV 싼타페가 판매 부진을 만회하기 위해 대규모 할인에 나섰다. 출시 초기 흥행과 달리 최근 판매량은 급격히 감소했다. 특히 경쟁 모델인 쏘렌토에 밀리며 월 판매 3000대 이하로 떨어지는 등 존재감이 약화된 상황이다. 결국 현대차는 부분변경 모델
전기차 시대에도 내연기관이 살아남을 수 밖에 없는 이유!토요타 “내연기관 포기 없다” 전기차 전환 속도 재조정 차세대 코롤라 전략 공개 토요타가 내연기관을 유지하는 이유를 공식적으로 밝혔다. 그동안 글로벌 완성차 업체들이 내연기관 종료 시점을 앞다퉈 발표한 것과 달리, 토요타는 조용한 행보를 이어왔다. 하지만 최근 주요 브랜드들이 전기차 전환 속도를 조정하면서 다시 내연기관과 하이브리드 전략으로 선회하고 있는
택갈이라 욕먹었는데... 결국 5만대 팔고 증명해낸 '이 SUV'그랑 콜레오스 5만대 돌파 하이브리드 효율 인기 견인 르노 스테디셀러 계보 잇는다 르노 그랑콜레오스가 출시 1년여 만에 5만대 판매를 돌파하며 중형 SUV 시장에서 입지를 강화했다. 단기간 성과에도 불구하고 안정적인 판매 흐름을 이어가고 있다는 점이 주목된다. 르노코리아는 그동안 이렇다할 베스트 셀러 모델이 없었던 것이 사실이다. 이런 흐름 속에서 그랑 콜
"보조금 1,200만원 퍼준다!" 전기차 판매 77% 급증한 '이 곳' 보조금 늘리자 전기차 판매 폭발 일본 EV 판매 77% 급증 하이브리드 왕국, 균열 시작 일본 전기차 시장이 뚜렷한 반등 흐름을 보이고 있다. 2월 전기차 판매량은 7,790대로 전년 동월 대비 77.4% 증가하며 6개월 연속 성장세를 이어갔다. 전체 승용차 시장이 감소하는 가운데 전기차만 성장하고 있다는 점에서 시장 구조 변화 신호로 해석된다. 토요타 b
"버튼 없애고 화면 키운다!" 운전자 시야 방해 괜찮을까? 버튼을 대체하는 대형 디스플레이 마쓰다, 실내 디자인 철학 ‘대전환’ 운전자 중심 vs 디지털 경험 충돌 그동안 물리 버튼과 운전자 중심 설계를 고수해온 마쓰다가 실내 디자인 전략을 대폭 수정했다. 최근 공개된 신차들에서는 대형 디스플레이를 전면에 내세우며, 기존 ‘아날로그 감성’ 중심에서 ‘디지털 경험’ 중심으로 방향을 틀었다. 이는 자동차 업계 전반의
"EV3를 경차 가격에?" 실구매가 2천만 원대 가능한 이유! “2천만 원대 전기차 현실화” 보조금·할인 총합 2,000만 원 돌파 EV3, 가격 경쟁력 시장 판 흔든다 기아 EV3가 지난 3월 4,468대 판매를 기록하며 국산 전기차 월간 판매량 신기록을 세웠다. 이는 단순한 신차 효과를 넘어 가격과 상품성을 동시에 갖춘 전략이 시장에서 빠르게 반응을 얻고 있다는 점에서 의미가 크다. 특히 전기차 수요가 다소 둔화된
"벤츠가 중국차?" 9조원 투자해 '이 곳' 생산으로 바꾼다! 벤츠, 관세 피하려 美 생산 전환 GLC 현지 생산…연 7만대 핵심 모델 7조 투자로 공급망 전략 대전환 메르세데스-벤츠가 미국 시장 공략 강화를 위해 GLC 생산을 독일에서 미국으로 이전하기로 했다. GLC는 브랜드 미국 판매의 약 25%를 차지하는 핵심 SUV로, 이번 결정은 단순한 생산 이동이 아닌 전략적 전환으로 평가된다. 15% 관세 부담… 판매
