"GV80 괜히 샀나" 2천만 원 할인 소식에 아빠들 난리난 이유!최대 22% 할인 2026년형 투아렉 실구매가 8천만 원대 ‘독일산 SUV’ 단종 앞둔 3.0 디젤의 마지막 기회 폭스바겐 투아렉은 그동안 수입 SUV 시장에서 ‘가성비 플래그십’으로 평가받아 왔지만, 2026년형 3세대 페이스리프트 모델은 이 이미지를 한 단계 끌어올렸다. 특히 출고가 대비 파격적인 할인폭이 적용되며 실구매가 기준 경쟁 차종과는 전혀 다른
"2260만원 할인" 국산차 가격 된 독일 SUV, 이 가격이면 제네시스 산다?연말 국산차/수입차 할인전 전면 확대 그랜저 540만원, 투아렉 2260만원 할인 큰 폭 할인 소비 위축 돌파구 마련 연말 통큰 할인에 들어간 신차 시장 자동차 업계가 연말을 맞아 최대 2200만원에 달하는 대규모 할인 경쟁에 나섰다. 경기 침체 장기화와 수출 환경 악화가 겹치면서 내수 판매 확대가 절실해진 가운데, 올해 최고 수준의 구매 조건을 내걸고 소
"하.. 폭스바겐 괜히 샀나" 안 망할것 같던 '이곳'에서 내린 안타까운 결정폭스바겐 구조조정 가속 독일 공장 중단의 신호 국내 소비심리 위축 연결 폭스바겐 심장부 중단 결정 브랜드 자존심 구겼다 폭스바겐이 독일 내 상징적 공장의 생산을 멈추며 글로벌 경영 위기의 단면을 드러내고 있다. 이번 결정은 단일 공장 중단을 넘어 폭스바겐의 재무 압박과 전략 수정이 본격화되고 있음을 보여주는 신호로 해석된다. 파이낸셜타임스에 따르면 폭스바겐
"랜드로버 내구성 이정도였어?" 20만km 넘겨도 거뜬하다 증명!2000년 이후 말소 차량 47만대 분석 20만km 초과 비율 1위 랜드로버 전체 평균은 국산이 소폭 앞서 2000년 이후 최초 등록된 뒤 2024년에 말소된 승용차 47만 9002대를 분석한 결과, 주행거리 20만km를 넘긴 차량 비율이 가장 높은 브랜드는 랜드로버로 나타났다. 분석에 따르면 랜드로버 차량 중 68.5%가 20만km 이상을 주행해 전체 브
"렉스턴 전기차가 이렇게 나와야지!" 레트로 디자인 전기 오프로더 스카우트44년 만에 부활한 스카우트 브랜드가 테라 트럭과 트래블러 SUV를 공개했다. BEV와 EREV 모델로 제공되며, 혁신적인 오프로드 성능과 실용성을 갖춘 이들 모델은 2027년에 출시될 예정이다.
"캠핑카로 딱인데?!" 폭스바겐 버전 스타리아, 실제로 나오면 잘 팔릴 듯지난 24일, 폭스바겐이 T7 캘리포니아 콘셉를 공개했다. 무엇보다 폭스바겐 MQB 플랫폼 기반으로 한 덕분에 멀티밴으로 보다 편안한 승차감을 제공하는 것으로 알려졌다. 그렇다면 이 차는 구체적으로 어떤 특징들이 있을까? 함께 살펴보자.
“능력 있어야 살아남는다!" 현대차, 목숨걸고 개발중인 '이 기술'의 정체현대차가 올 하반기 선보일 새로운 하이브리드 차에 자체 설계한 배터리를 탑재할 예정이다. 그런데 배터리 자체 생산은 시장 가격 인하 경쟁 대응을 위해 다수의 글로벌 완성차 업체들이 이미 하고 있다. 대체 이들이 여기에 뛰어든 이유는 뭘까? 함께 살펴보자.
"이번엔 화재 취약" 폭스바겐 '이 차' 리콜, 국내 물량 괜찮냐며 난리ID.4가 또 리콜에 들어간다. 업계에 따르면 최근 폭스바겐은 미국 교통안전국에 특정 기간 생산 물량에 대해 리콜을 통보했다. 한편 국내도 같은 차가 판매되는 만큼, 일각에선 영향을 미칠지 예의주시하고 있다. 그렇다면 이번 리콜 이유는 뭘까?
"또 한국만 늦게 나오나" 쏘나타 크기 폭스바겐 ID.7, 잘 팔릴지 의문폭스바겐의 플래그십 전기 세단, ID.7의 주요 특징과 국내 출시 가능성에 대해 알아보세요. MEB 플랫폼, 긴 주행거리, 그리고 급속 충전 기능을 갖춘 ID.7가 늦지 않게 국내 출시가 이루어질지 귀추가 주목됩니다.
"뭘 뜸들여?" 골프 GTI, '이 버전' 공개. 오너들 그대로 나와라 난리지난 4일(현지시간), ‘ID. GTI 컨셉’이 세계 최초로 공개됐다. 이 차는 폭스바겐 골프의 고성능 전동화 모델로, MEB 플랫폼을 기반으로 했다. 그렇다면 전동화 바람을 맞고 나온 ‘ID. GTI 컨셉’은 대체 어떤 차일까? 함께 살펴보자.
"와, 너무 괜찮은데?" 폭스바겐 '이 차', 신형 공개에 한국 언제오냐 난리새로운 티구안이 공개됐다. 이번 신형은 이전 세대와 다른 새로운 플랫폼이 적용됐다. 폭스바겐에 따르면 이 플랫폼을 기반으로 신차에는 개선된 파워트레인과 신기술들이 탑재된 것으로 알려졌다. 그렇다면 과연 얼마나 달라졌을까? 함께 살펴보자.
"디자인 좋은데 하필.." 폭스바겐 신형 파사트, 한국 와도 팔릴지 의문신형 파사트가 공개했다. 파사트는 8세대까지 이어저 오며 전세계에 폭스바겐이라는 브랜드를 알린 중형 세단 모델이다. 특이하게 이번에는 왜건 모델에 해당되는 ‘바리안트’만 나왔다. 그렇다면 왜건만 나온 신형 파사트는 어떤 특징이 있을까? 함께 살펴보자.
"생산 풀가동" 폭스바겐 버전 아이오닉 6, 한국만 또 늦게 나올 수도ID.7이 본격적인 생산에 돌입했다. 이 차는 폭스바겐의 새로운 플래그십 전기 세단이다. 업계에 따르면 이날 공식 발표된 것은 대량 생산 시작을 알리는 것으로 알려졌다. 그렇다면 국내 출시는 언제 즈음 출시되는 걸까? 함께 살펴보자.
"성공하면 초대박" 전기차 속 '이것', 제조사들 앞다퉈 개발 나서는 이유최근 전기차를 판매하는 완성차 기업들이 직접 제작에 나섰다. 전기차 비중이 커지자 핵심인 배터리까지 직접 생산해 수익을 일원화하려는 플랜이다. 과연 어떤 회사들이 참여하고 있으며, 어디까지 진전됐을까? 함께 살펴보자.
“아, 진짜 아쉽네” 폭스바겐 신형 ID.3, 다 좋은데 아이오닉 5급 가격폭스바겐의 보급형 전기차, ID.3 페이스리프트 모델이 큰 변화로 돌아왔다. 디자인부터 성능, 주행거리에 이르기까지 다양한 업그레이드가 이루어졌는데, 유럽 시장에서 어떤 반응을 가져올지 주목된다.
"이거 나오면 살 건가요?" 폭스바겐, 중국 스타일로 SUV 만드니 이런 느낌중국 시장을 위한 폭스바겐의 타벤도르는 독특한 디자인과 무난한 성능을 자랑한다. 가격은 5,444만 원으로 국내 출시 계획은 없다. 구체적으로 어떠한 디자인을 갖췄는지, 성능은 어떤지 등을 종합적으로 알아보자.
"초대박 났네" 현대모비스 부품 얹는 폭스바겐 전기차, 예상만 수조원대최근 현대모비스가 폭스바겐 배터리시스템(BSA) 수주에 성공했다고 밝혔다. 구체적인 수주 규모는 알려지진 않았으나, 업계는 수조원대에 달할 것으로 전망했다. 그렇다면 글로벌 완성차 업체인 폭스바겐이 택한 현대모비스의 BSA는 대체 뭘까? 함께 살펴보자.
"고철 사업하나??" 배터리 줍고 다니는 자동차 제조사들2025년에는 폐 배터리가 급증할 예정이며, 전기차 배터리의 재활용 방법과 잠재력에 관한 깊은 통찰을 제공한다. 구체적으로 어떤 방식이 있는지 상세히 살펴보고 각각의 특징을 알아보고자 한다. 과연 필요한 기술일까?
"절대 못 져" 벤츠와 BMW, 중국에서 열 올려 개발 중인 '이 기술' 정체 최근 몇 년 사이 중국은 자율주행 기술력 뿐만 아니라 수요 또한 크게 늘고 있다. 이에 일부 글로벌 완성차 업체들은 중국 시장을 겨냥한 자율주행차 개발에 열을 올리고 있다고 한다. 그렇다면 그 업체는 어디이며, 어느 수준까지 개발되었을까? 함께 살펴보자.
"벌크업 완료" 역대급 변화 예고한 신형 파사트, 국내 출시될지는 의문폭스바겐이 신형 파사트의 티저 이미지를 공개했다. 그런데 이를 접한 소비자들은 이 차의 형태에 주목했다. 이유는 티저 속 차량 형태가 세단이 아닌 ‘왜건’ 이었기 때문이다. 대체 왜 신형 파사트는 왜건만 이번에 공개된 것일까? 함께 살펴보자.
"GV80 괜히 샀나" 2천만 원 할인 소식에 아빠들 난리난 이유! 최대 22% 할인 2026년형 투아렉 실구매가 8천만 원대 ‘독일산 SUV’ 단종 앞둔 3.0 디젤의 마지막 기회 폭스바겐 투아렉은 그동안 수입 SUV 시장에서 ‘가성비 플래그십’으로 평가받아 왔지만, 2026년형 3세대 페이스리프트 모델은 이 이미지를 한 단계 끌어올렸다. 특히 출고가 대비 파격적인 할인폭이 적용되며 실구매가 기준 경쟁 차종과는 전혀 다른
