"리콜 받고 또 터졌어?" 현기차 ICCU 고질병, 오너들 환장할 지경.현대·기아 전기차 통합충전제어장치(ICCU) 결함, 여러 차례 리콜에도 재발 지속 아이오닉5·6, 제네시스 GV60·GV70, EV6 등 누적 20만 대 이상 시정조치 소프트웨어 업데이트 후에도 12V 배터리 방전·주행 중 출력 제한 증상 반복 이미 리콜을 받았는데, 왜 또 멈추는 걸까 현대차와 기아의 전기차에서 반복적으로 나타나는 통합충전제어장치(ICCU
"중고 전기차 판매 2배 급증!" 왜 이렇게 잘 팔렸나 봤더니...제네시스 G80 판매 1위 전기차 판매 103.6% 증가 내연기관 비중은 감소 2026년 상반기 중고차 시장에서 준대형 세단의 인기가 이어진 가운데 전기차 판매가 두 배 이상 늘었다. 제네시스 G80이 모델별 판매 1위를 차지했으며 신형 그랜저의 성장세도 두드러졌다. 반면 내연기관 차량의 판매 비중은 점차 낮아지는 흐름을 보였다. G80·그랜저·K8 상위권
"국내 출시 요구 빗발친다" 4천만원대 전기차 아이오닉 3 유럽 출시최대 496km 주행 플레오스 커넥트 적용 9월부터 고객 인도 현대자동차가 유럽 전략형 소형 전기차 아이오닉 3의 가격을 공개하고 판매에 들어갔다. 신차는 4천만원대 초반의 시작 가격과 최대 496km의 주행거리를 갖췄다. 현대차의 차세대 인포테인먼트 플랫폼까지 적용해 유럽 보급형 전기차 시장을 공략한다. 아이오닉 5보다 작고 가격은 낮췄다 아이오닉 3는
"중국 전기차만 웃는다"... 정부 지원 제외에 국내 업계 반발전기차 세제 제외 검토 중국산 점유율 33.9% 고용 13만명 효과 주장 정부가 국내생산촉진세제 대상에서 전기차를 제외하는 방안을 검토하면서 자동차 업계가 반발하고 있다. 중국산 전기차 점유율이 빠르게 높아지는 상황에서 국내 생산 지원까지 줄이면 완성차와 부품 생태계가 약화될 수 있다는 주장이다. 업계는 구매보조금과 생산 지원은 목적이 다른 제도라고 강조한
"아이오닉 5 N 보고 부러웠나?" 고성능 전기차 '리프 니스모' 출시!니스모 전용 서스펜션 19인치 경량 휠 적용 회생제동 패들까지 탑재 닛산이 3세대 리프를 기반으로 개발한 고성능 전기차 리프 니스모를 일본 시장에 출시했다. 전용 서스펜션과 고성능 타이어를 적용해 민첩한 주행 성능을 강조했다. 공기역학 성능을 높인 외관과 레카로 스포츠 시트도 더해 일반 리프와 확실한 차이를 만들었다. 전용 섀시로 주행 감각 강화 리프 니스
"테슬라 살 필요 없네요"... 반년 만에 24만대 팔린 전기차 정체는?테슬라 뛰어 넘고 판매 1위 시작 가격 약 1,400만원 실용성으로 대형차 추월 중국 전기차 시장에서 지리자동차의 소형 해치백 E2가 테슬라 모델 Y를 제치고 판매 1위를 달리고 있다. 올해 상반기에만 약 24만4천대가 판매된 것으로 추산되며 샤오미 SU7과 립모터 A10도 앞섰다. 화려한 성능보다 저렴한 가격과 넉넉한 공간, 일상에 충분한 주행거리를 앞세
"전기차 싹 다 단종 확정" 너무 안 팔리자 결국 결단 내렸다프롤로그 2년 만에 퇴장 상반기 판매 절반 감소 전기차 투자 손실 23조원 혼다가 북미 시장에서 판매 중인 순수전기 SUV 프롤로그의 생산을 2026년형을 끝으로 종료한다. 브랜드 전동화 전략을 상징하며 등장한 모델이지만 판매 부진과 수익성 악화, 미국의 관세 부담을 견디지 못하고 출시 약 2년 만에 퇴장하게 됐다. 아큐라 전기차와 일부 차세대 프로젝트까지
"한 번 충전에 800km?" 유출된 대형 전기 SUV의 정체전장 5m 넘는 대형 SUV 최고출력 408마력 주행거리 800km 이상 예고 BYD가 새로운 대형 순수전기 SUV ‘8 시리즈 탕’의 양산형 디자인을 공개했다. 전장 5m가 넘는 차체와 최대 7인승 구성을 갖췄으며 최고출력 300kW의 전기모터를 탑재한다. BYD는 1회 충전 주행거리가 800km를 넘을 것이라고 밝혔지만 배터리 용량과 시험 기준은 아직
"무려 930만원 전격 인하"... 현대차 가격 확 내린 이유는?가격 6,300달러 인하 최고출력 641마력 테슬라 충전망도 지원 현대자동차가 고성능 전기차 아이오닉 5 N의 미국 판매 가격을 대폭 낮췄다. 2026년형 모델은 기존보다 6,300달러 저렴해졌으며 한화로 약 930만원에 달하는 인하 폭이다. 최고출력 641마력의 강력한 성능은 유지하면서 테슬라 슈퍼차저를 이용할 수 있는 NACS 충전 단자와 새로운 편의사
"이래도 안 사?" 보조금이 무려 3,950만원... 실구매가 3천만원대 넥쏘 출시상품성 더 높였다 보조금 최대 3950만원 실구매가 3천만원대 현대자동차가 상품성을 강화한 연식변경 모델 '2027 넥쏘'를 출시했다. 기본 사양을 대폭 확대하고 선택 사양을 늘린 것은 물론, 정부와 지자체 보조금을 적용하면 실구매가가 3천만 원대로 낮아져 수소전기차 시장 공략에 속도를 낸다. 기본 사양 확대 엔트리 트림 경쟁력 강화 2027 넥쏘는 엔트리
"테슬라 괜히 샀나..." 최대 700km 달리는 모델 Y 대안 등장!패밀리카 끝판왕 등장 무중력 시트까지 탑재 최대 700km 주행 확보 창안자동차가 신형 준대형 전동화 SUV 치위안(Qiyuan) Q06의 실내 디자인을 공개했다. 순수전기차(BEV)와 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 함께 운영하는 전략 모델로, 무중력 시트와 천장형 디스플레이, 800V 초급속 충전 시스템을 앞세워 프리미엄 SUV 시장 공략에 나선다.
"대체 얼마나 안 팔리길래..." 무려 1,300만원 깎아준다는 '이 전기차'최대 1300만원 가격 인하 판매 부진에 파격 할인 테슬라에 완전히 밀렸다 닛산이 전기 SUV '아리야'의 판매 부진을 만회하기 위해 최대 1,300만원에 달하는 파격 할인에 나섰다. 호주 출시 1년도 채 되지 않아 최대 1만2,500호주달러(약 1,300만 원)를 인하하며 가격 경쟁력을 끌어올렸지만, 판매량은 여전히 기대에 미치지 못하고 있다. 전기차 판
"중국산 전기차에 안방 다 내줬다" 테슬라·BYD 공세에 국산차 비상!판매 격차 빠르게 축소 테슬라·BYD 점유율 확대 국산 전기차 경쟁 치열 국내 전기차 시장에서 현대차·기아와 테슬라·BYD의 판매 격차가 빠르게 줄어들고 있다. 현대차·기아가 상반기 역대 최대 수준의 판매를 기록했음에도 중국산 전기차와 테슬라의 공세가 거세지면서 시장 판도가 흔들리는 모습이다. 업계에서는 전기차가 미래 자율주행과 소프트웨어 중심 자동차(SD
"보조금 1,200만원 깎였는데..." 오히려 더 팔린다는 '이 차'미국 상반기 역대 최고 판매 하이브리드 판매 급증 아이오닉5도 여전히 인기 현대자동차가 미국 시장에서 또 하나의 기록을 세웠다. 2026년 상반기 판매량이 역대 최고치를 경신한 데 이어 6월 판매 역시 브랜드 역사상 가장 높은 실적을 기록했다. 특히 전동화 모델 판매 비중이 33%까지 확대됐으며, 전기차 보조금이 종료된 이후에도 아이오닉 5 판매가 증가세를
"EV3 잡으러 왔다!" 벨로스터 닮은 아이오닉 3 공개... 국내 출시되나?더 단정해진 기본형 디자인 최신 플레오스 커넥트 첫 적용 유럽 시장 정조준 전기 해치백 현대자동차가 신형 아이오닉 3의 일반 모델을 공개했다. 앞서 공개된 N 라인보다 한층 절제된 디자인과 밝은 실내를 적용한 것이 특징이다. 여기에 최신 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)'를 탑재하고 최대 496km(WLTP 기준) 주행거리를
"8분이면 충전 끝?" 무려 400kW 초급속 충전기 나왔다!충전 8분 시대 개막 BMW 400kW 충전기 도입 전기차 충전 혁신 시작 8분대 충전 시대가 현실이 됐다. BMW코리아가 국내 최초로 400kW급 공용 초급속 충전기를 도입하며 전기차 충전 시간을 대폭 단축했다. 국내 첫 400kW 초급속 충전기 운영 BMW그룹코리아는 서울역 인근 BMW 차징 허브 라운지와 인천 영종도 BMW 드라이빙센터에 각각 2기씩,
"테슬라 2대 중 1대는 4050 오너" 갑자기 영포티차 돼버린 이유는?테슬라 오너 절반이 4050 50대 구매 326% 급증 모델Y, 새로운 가족차 부상 올해 국내에서 새로 등록된 테슬라 차량 2대 중 1대 이상이 40·50대 명의인 것으로 나타났다. 젊고 혁신적인 전기차 브랜드 이미지가 강했던 테슬라가 최근에는 가족용 차량으로 자리 잡으며 구매층이 빠르게 변화하고 있다. 2030 전기차에서 4050 패밀리카로 자동차 등록
"람보르기니 닮은 현대차" 아이오닉 V, 무려 650KM 인증... 국내 출시는?650km 주행거리 인증 파격적인 미래형 디자인 800V 초급속 충전 적용 현대차가 중국 시장을 겨냥해 선보인 신형 전기 세단 아이오닉 V의 세부 제원이 공개됐다. 독특한 웨지형 디자인과 SUV에 가까운 차체 비율로 화제를 모은 가운데, 최대 650km(CLTC 기준)에 달하는 주행거리까지 확보하며 경쟁력을 끌어올렸다. 특히 비교적 작은 배터리 용량으로 높
"와 디자인 죽이네!" 500KM 주행 가능한 EV3급 전기차 '르노 메간'주행거리 500km로 증가 더 날렵해진 신형 디자인 구글 AI까지 탑재 르노가 전기 해치백 메간 E-Tech 일렉트릭의 부분변경 모델을 공개했다. 단순한 디자인 수정에 그치지 않고 배터리 용량 확대와 충전 성능 개선, 최신 소프트웨어 업데이트까지 적용하며 상품성을 대폭 끌어올렸다. 비록 배터리 용량 증가로 가속 성능은 소폭 낮아졌지만, 실사용 영역에서는 오
"셀토스는 너무 비싸" 차라리 전기차 산다... 벌써 1만 5000대 팔렸다는 '이 차'EV3 누적 판매 1만5593대 셀토스·코나보다 더 많이 팔려 실구매가 3천만원 초반대 강점 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 이야기가 무색할 정도다. 기아 EV3가 올해 국내 시장에서 폭발적인 판매량을 기록하며 전기차 시장의 새로운 강자로 떠오르고 있다. 2026년 1~5월 누적 판매량은 1만5593대로, 테슬라 모델Y를 제외하면 국내에서 가장 많이 팔린
"리콜 받고 또 터졌어?" 현기차 ICCU 고질병, 오너들 환장할 지경. 현대·기아 전기차 통합충전제어장치(ICCU) 결함, 여러 차례 리콜에도 재발 지속 아이오닉5·6, 제네시스 GV60·GV70, EV6 등 누적 20만 대 이상 시정조치 소프트웨어 업데이트 후에도 12V 배터리 방전·주행 중 출력 제한 증상 반복 이미 리콜을 받았는데, 왜 또 멈추는 걸까 현대차와 기아의 전기차에서 반복적으로 나타나는 통합충전제어장치(ICCU
"중고 전기차 판매 2배 급증!" 왜 이렇게 잘 팔렸나 봤더니... 제네시스 G80 판매 1위 전기차 판매 103.6% 증가 내연기관 비중은 감소 2026년 상반기 중고차 시장에서 준대형 세단의 인기가 이어진 가운데 전기차 판매가 두 배 이상 늘었다. 제네시스 G80이 모델별 판매 1위를 차지했으며 신형 그랜저의 성장세도 두드러졌다. 반면 내연기관 차량의 판매 비중은 점차 낮아지는 흐름을 보였다. G80·그랜저·K8 상위권
"국내 출시 요구 빗발친다" 4천만원대 전기차 아이오닉 3 유럽 출시 최대 496km 주행 플레오스 커넥트 적용 9월부터 고객 인도 현대자동차가 유럽 전략형 소형 전기차 아이오닉 3의 가격을 공개하고 판매에 들어갔다. 신차는 4천만원대 초반의 시작 가격과 최대 496km의 주행거리를 갖췄다. 현대차의 차세대 인포테인먼트 플랫폼까지 적용해 유럽 보급형 전기차 시장을 공략한다. 아이오닉 5보다 작고 가격은 낮췄다 아이오닉 3는
"중국 전기차만 웃는다"... 정부 지원 제외에 국내 업계 반발 전기차 세제 제외 검토 중국산 점유율 33.9% 고용 13만명 효과 주장 정부가 국내생산촉진세제 대상에서 전기차를 제외하는 방안을 검토하면서 자동차 업계가 반발하고 있다. 중국산 전기차 점유율이 빠르게 높아지는 상황에서 국내 생산 지원까지 줄이면 완성차와 부품 생태계가 약화될 수 있다는 주장이다. 업계는 구매보조금과 생산 지원은 목적이 다른 제도라고 강조한
"아이오닉 5 N 보고 부러웠나?" 고성능 전기차 '리프 니스모' 출시! 니스모 전용 서스펜션 19인치 경량 휠 적용 회생제동 패들까지 탑재 닛산이 3세대 리프를 기반으로 개발한 고성능 전기차 리프 니스모를 일본 시장에 출시했다. 전용 서스펜션과 고성능 타이어를 적용해 민첩한 주행 성능을 강조했다. 공기역학 성능을 높인 외관과 레카로 스포츠 시트도 더해 일반 리프와 확실한 차이를 만들었다. 전용 섀시로 주행 감각 강화 리프 니스
"테슬라 살 필요 없네요"... 반년 만에 24만대 팔린 전기차 정체는? 테슬라 뛰어 넘고 판매 1위 시작 가격 약 1,400만원 실용성으로 대형차 추월 중국 전기차 시장에서 지리자동차의 소형 해치백 E2가 테슬라 모델 Y를 제치고 판매 1위를 달리고 있다. 올해 상반기에만 약 24만4천대가 판매된 것으로 추산되며 샤오미 SU7과 립모터 A10도 앞섰다. 화려한 성능보다 저렴한 가격과 넉넉한 공간, 일상에 충분한 주행거리를 앞세
"전기차 싹 다 단종 확정" 너무 안 팔리자 결국 결단 내렸다 프롤로그 2년 만에 퇴장 상반기 판매 절반 감소 전기차 투자 손실 23조원 혼다가 북미 시장에서 판매 중인 순수전기 SUV 프롤로그의 생산을 2026년형을 끝으로 종료한다. 브랜드 전동화 전략을 상징하며 등장한 모델이지만 판매 부진과 수익성 악화, 미국의 관세 부담을 견디지 못하고 출시 약 2년 만에 퇴장하게 됐다. 아큐라 전기차와 일부 차세대 프로젝트까지
"한 번 충전에 800km?" 유출된 대형 전기 SUV의 정체 전장 5m 넘는 대형 SUV 최고출력 408마력 주행거리 800km 이상 예고 BYD가 새로운 대형 순수전기 SUV ‘8 시리즈 탕’의 양산형 디자인을 공개했다. 전장 5m가 넘는 차체와 최대 7인승 구성을 갖췄으며 최고출력 300kW의 전기모터를 탑재한다. BYD는 1회 충전 주행거리가 800km를 넘을 것이라고 밝혔지만 배터리 용량과 시험 기준은 아직
"무려 930만원 전격 인하"... 현대차 가격 확 내린 이유는? 가격 6,300달러 인하 최고출력 641마력 테슬라 충전망도 지원 현대자동차가 고성능 전기차 아이오닉 5 N의 미국 판매 가격을 대폭 낮췄다. 2026년형 모델은 기존보다 6,300달러 저렴해졌으며 한화로 약 930만원에 달하는 인하 폭이다. 최고출력 641마력의 강력한 성능은 유지하면서 테슬라 슈퍼차저를 이용할 수 있는 NACS 충전 단자와 새로운 편의사
