"아이오닉5 2,000만원 인하!" '반 값 전기차' 드디어 나온다차값 최대 2,000만원 인하 효과 월 20만원 배터리 구독 모델 전기차 대중화 ‘게임체인저’ 될까 현대자동차그룹이 전기차 구매 구조 자체를 바꾸는 실험에 나섰다. 핵심은 ‘배터리 구독 서비스’다. 차량은 소비자가 구매하고, 배터리는 별도로 구독하는 방식이다. 기존에는 배터리가 차량의 일부로 간주돼 소유권 분리가 불가능했지만, 규제 샌드박스를 통해 제도적
"중고 전기차 사도 될까?" 5년 지나도 의외로 멀쩡한 이유주행거리 감소 거의 없다 5년 후에도 95% 유지 소프트웨어·배터리 기술 진화 전기차를 고민하는 소비자들이 가장 크게 걱정하는 요소는 ‘배터리 수명’과 ‘주행거리 감소’다. 그러나 최신 분석 결과는 이러한 우려가 과도했음을 보여준다. 전기차 데이터 분석 기업 리커런트(Recurrent)에 따르면, 최근 전기차는 3년 후에도 평균 97%, 5년 후에도 약 9
"국내 소비자는 호구?" 출시 1년 만에 풀체인지된 '이 차'출시 1년 만에 ‘3세대 풀체인지’ 등장 630km 주행·초고속 충전까지 진화 BYD, 급변하는 시장에 초고속 대응 BYD의 대표 SUV BYD 아토3가 완전히 새롭게 돌아왔다. 이번에 공개된 모델은 단순 페이스리프트가 아닌 ‘3세대 풀체인지’ 수준의 변화다. 특히 기존 모델 출시 이후 비교적 짧은 시점에 대대적인 변경이 이뤄지면서 소비자들 사이에서는 “국
"아빠들 현실 드림카 등장!" 911보다 빠른 '카이엔 쿠페' 공개0→100km/h 2.4초, 슈퍼카급 성능 800V 초고속 충전·견인력까지 확보 내연기관·하이브리드와 병행 전략 포르쉐가 고성능 전기 SUV 시장에 새로운 기준을 제시했다. 이번에 공개된 포르쉐 카이엔 쿠페 일렉트릭은 기존 SUV보다 더 스포티한 쿠페형 디자인을 유지하면서도, 완전 전동화 파워트레인을 적용한 것이 특징이다. 특히 911에서 영감을 받은 루프
"테슬라 괜히 샀나..." 5천 초반으로 출시된다는 '이 전기차'지커 한국 진출 본격화 전국 14개 전시장 구축 전기 SUV 7X로 승부수 지커가 한국 시장 공략에 본격적으로 나선다. 지커코리아는 내달 서울 서초동에 첫 브랜드 전시장을 열고 국내 사업을 시작한다. 이후 올해 안에 전국 14개 전시장을 구축할 계획이다. 첫 전시장은 약 300평 규모로 운영되며, 초기에는 브랜드 홍보관 형태로 운영된 뒤 6월부터 본격적인
"테슬라 오너들도 부러워하는 벤츠" 최대 792km 주행 전기차 출시 임박!테슬라 잡으러 온 벤츠 전기 CLA 국내 출시 예고 최대 792km 주행거리 메르세데스-벤츠가 신형 벤츠 CLA의 국내 출시를 본격화했다. 환경부 인증을 통해 먼저 공개된 모델은 CLA 220이다. 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템이 적용됐다. 최고출력은 최대 211마력 수준이다. 순수 전기차 모델인 ‘CLA 위드 EQ 테크놀로
"플레오스 최초 탑재" 3천만원대 전기차 아이오닉 3 공개!아이오닉3 유럽형 공개 준중형 전기 해치백 등장 최대 496km 주행거리 현대자동차가 새로운 전기차 현대 아이오닉 3를 공개하며 유럽 시장 공략에 나섰다. 아이오닉3는 ‘에어로 해치백’ 콘셉트로 개발된 모델이다. 기존 콘셉트카를 기반으로 양산형으로 다듬어졌다. 결과적으로, 실용성과 디자인을 동시에 고려한 전략형 모델이다. 코나EV 아래 실속형 전기차 포지션
"역대 최악의 디자인" 혹평 받은 BMW 결국 판매 중단!iX 미국 판매 중단 수순 전기 SUV 전략 전환 iX3로 세대교체 본격화 BMW가 전기 SUV BMW iX의 미국 판매 중단을 검토하며 전략 전환에 나섰다. 2026년 1분기 판매량은 1788대에 그친 것이다. 이는 전년 대비 50% 이상 감소한 수치다. 결과적으로, 시장 경쟁력 약화가 명확히 드러난 상황이다. 따라서 BMW는 해당 모델을 단계적으로 정리
테슬라 오너들이 계약 직전까지 고민한다는 4천만원대 '이차'씨라이언7 플러스 출시 4690만원 프리미엄 SUV BYD 국내 공략 강화 BYD코리아가 전기 SUV BYD 씨라이언 7의 고급형 트림 ‘플러스’를 출시하며 국내 시장 공략을 강화한다. 가격은 4690만원으로 책정됐다. 결과적으로, 가성비와 프리미엄을 동시에 겨냥한 전략이 본격화됐다. 이번 모델은 기존 씨라이언7의 성능과 공간성을 유지했다. 동시에 고급 사
"와 진짜 좋아졌네!" 풀체인지급 부분 변경된 630km 주행 전기차ID.3 네오 대대적 개선 물리 버튼 전격 복귀 주행거리 630km 확보 폭스바겐이 전기 해치백 ID.3의 대대적 개선 모델 ‘ID.3 네오’를 공개하며 경쟁력 강화에 나섰다. 이번 모델은 완전한 신차는 아니지만 상품성을 크게 끌어올린 것이 특징이다. 결과적으로, 차세대 전기차 출시 전까지 시장 경쟁력을 유지하려는 전략이다. 특히 중국 전기차와 경쟁이 심화
"오너 98%가 한국 국적!" BYD 구매 비율 사실은 이랬다BYD, 11개월 만에 1만대 돌파 수입차 최단 기록… 개인 고객 중심 급성장 BYD 코리아가 국내 진출 11개월 만에 누적 판매 1만대를 돌파하며 수입차 시장에서 이례적인 성장 속도를 기록했다. 지난해 4월 첫 고객 인도 이후 불과 1년도 채 되지 않아 1만75대를 판매하며 시장 안착에 성공한 것이다. 이는 테슬라가 국내에서 1만대를 넘기기까지 3년 이상
"테슬라 오너들 큰일 났네" 벤츠 C클래스 풀체인지 EV 공개 임박!테슬람 모델3, BMW i3 정조준 벤츠 C-클래스 전기차 공개 임박 800km 주행·하이퍼스크린 탑재 메르세데스-벤츠가 오는 20일 서울에서 신형 벤츠 C클래스 EV의 월드 프리미어를 진행한다. 이번 모델은 브랜드의 전동화 전략을 상징하는 핵심 차종으로, 프리미엄 중형 전기 세단 시장에서 BMW i3와의 본격적인 경쟁을 예고하고 있다. 글로벌 공개를 앞두
"보조금 1조원 털렸다!" 불티나게 팔린 테슬라 근황보조금 1조 넘게 받은 테슬라 한국서 ‘최대 수혜’ 논란... 판매 급증…투자·기여 ‘제자리’ 테슬라가 한국 시장 진출 이후 받아온 전기차 보조금 규모가 1조 2000억원을 넘어선 것으로 나타났다. 2017년부터 2026년 1분기까지 누적 판매량은 약 17만대다. 연도별 평균 보조금을 기준으로 계산하면 국고 보조금만 약 8800억원, 지자체 보조금까지 포함
"출시 일주일 만에 500만원 인상!" 테슬라의 황당한 가격 변동... 이유는?테슬라는 차 값이 ‘싯가’? 모델 Y 가격 최대 500만 원 인상 수요 증가·환율 영향 복합 작용 테슬라코리아가 모델 Y 라인업 가격을 대폭 인상했다. 특히 신형 모델 Y L은 사전예약 시작 약 일주일 만에 기존 6,499만 원 → 6,999만 원으로 500만 원 상승했다. 출시 직후 가격을 올리는 이례적인 행보에 소비자 반응도 엇갈리고 있다. 롱레인지·모
"무려 3,100만원 할인!" 테슬라 대놓고 저격한 '이 회사'“테슬라 고객 노골적 공략” 최대 3,100만 원 파격 할인 등장 전기차 시장 ‘가격 전쟁’ 본격화 폴스타가 미국 시장에서 경쟁사 고객을 직접 겨냥한 공격적인 할인 전략을 꺼내 들었다. 핵심 타깃은 테슬라다. 기존 테슬라 차량 보유자가 폴스타 차량으로 갈아탈 경우 추가 인센티브를 제공하는 ‘정복(Conquest)’ 전략을 통해 고객 이동을 유도하고 있다.
"EV3를 경차 가격에?" 실구매가 2천만 원대 가능한 이유!“2천만 원대 전기차 현실화” 보조금·할인 총합 2,000만 원 돌파 EV3, 가격 경쟁력 시장 판 흔든다 기아 EV3가 지난 3월 4,468대 판매를 기록하며 국산 전기차 월간 판매량 신기록을 세웠다. 이는 단순한 신차 효과를 넘어 가격과 상품성을 동시에 갖춘 전략이 시장에서 빠르게 반응을 얻고 있다는 점에서 의미가 크다. 특히 전기차 수요가 다소 둔화된
"무려 2,300만원 폭락!" 아반떼 가격까지 내려갔다는 '비운의 전기차'아이오닉6 최대 2300만원 할인 보조금 포함 역대급 혜택 전기 세단 시장 반전 노린다 현대자동차가 아이오닉 6에 대규모 할인 프로모션을 진행한다. 4월 한정 ‘이지 세이브’ 프로그램을 통해 기본 250만 원 할인 혜택이 제공된다. 여기에 트레이드인, 노후차 지원, 제휴 할인 등을 더하면 최대 620만 원까지 할인된다. 충전비 지원도 포함된다. 이와 같이
"사실상 현기차 몰아주기?" 7월부터 테슬라·BYD 보조금 끊기나... 차별 논란!전기차 보조금 기준 논란 국산차 유리 구조 지적 테슬라·BYD 영향 촉각 정부가 전기차 보조금 평가 기준을 새롭게 공개했다. 이후 업계와 정치권에서 논란이 이어지고 있다. 이번 기준은 정량평가 40점, 정성평가 60점으로 구성된다. 단순 판매량이 아닌 다양한 요소를 반영한 것이 특징이다. 이와 같이 평가 구조가 복잡해졌다. 결과적으로 보조금 지급 방식 변화
"모델Y 3열 7인승 부활!" 6인승 YL과 뭐가 다르지?모델 Y 7인승 부활 기본형에 3열 추가 전략 패밀리 EV 시장 경쟁 확대 테슬라가 모델 Y 7인승 버전을 다시 선보였다. 기존 롱휠베이스 모델이 아닌 기본형에 3열을 추가한 방식이다. 이번 모델은 영국 시장에서 먼저 출시됐다. 따라서 글로벌 시장 확대 전략의 일환으로 해석된다. 특히 기존에도 7인승 모델이 존재했지만 단종된 바 있다. 이번 재출시는 수요
테슬라 해외서 망했다는데... 국내선 판매 1위, 그 이유는?테슬라 판매 둔화 신호 재고 급증 수익성 압박 전기차 시장 전환 국면 테슬라 판매가 1년 만에 최저 수준으로 떨어졌다. 1분기 인도량은 35만8023대를 기록했다. 이는 시장 예상치를 하회한 수치다. 특히 생산량이 판매량을 크게 웃돌았다. 약 5만 대 이상의 재고가 발생했다. 따라서 공급 과잉 우려가 커지고 있다. 이와 같이 단순 실적 부진을 넘어 시장 변
"아이오닉5 2,000만원 인하!" '반 값 전기차' 드디어 나온다 차값 최대 2,000만원 인하 효과 월 20만원 배터리 구독 모델 전기차 대중화 ‘게임체인저’ 될까 현대자동차그룹이 전기차 구매 구조 자체를 바꾸는 실험에 나섰다. 핵심은 ‘배터리 구독 서비스’다. 차량은 소비자가 구매하고, 배터리는 별도로 구독하는 방식이다. 기존에는 배터리가 차량의 일부로 간주돼 소유권 분리가 불가능했지만, 규제 샌드박스를 통해 제도적
