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그랜저페이스리프트 Archives - 2 중 2 번째 페이지 - 닷키프레스

#그랜저페이스리프트 (37 Posts)

  • 쏘나타에 밀려 결국 2차 성형 들어간다는 '이 차' K5 터보 하이브리드 탑재 상품성 대폭 업그레이드 내연기관 수명 연장 전략 기아가 중형 세단 기아 K5 2차 부분변경 모델에 새로운 하이브리드 시스템을 적용한다. 기존 2.0 하이브리드 대신 1.6 터보 하이브리드 엔진이 탑재될 예정이다. 이는 내년 상반기 출시를 목표로 개발 중이다. 결과적으로, 단순 부분변경을 넘어 핵심 성능까지 개선되는 모델로 변화한다
  • "연비 25km/L 달성!" 2천만원대 가성비 하이브리드 깜짝 공개 지리 하이브리드 세단 출시 300마력·리터당 25km 연비 2천만 원대 가격 경쟁력 하이브리드 세단 지리 프리페이스 i-HEV가 사전판매를 시작했다. 가격은 10만7700~11만9700위안(2,300만~2,600만원)으로 책정됐다. 이는 국산차 현대 아반떼와 겹치는 가격대다. 하지만 더 큰 차체와 고급감으로 무장해 상당한 상품성을 지녔다. 라인업은 총 3가
  • "5월 그랜저 가격 오른다" 인상 전 마지막 390만원 할인 돌입! 그랜저 최대 390만 원 할인 부분변경 전 재고 정리 지금이 사실상 막차 현대자동차가 현대 그랜저 재고 물량 소진을 위해 대규모 프로모션을 진행한다. 5월 부분변경 모델 출시를 앞둔 시점에서 이뤄진 조치다. 이번 혜택은 단순 할인 수준을 넘어선다. 무이자 할부까지 포함됐다. 결과적으로, 신차 대비 체감 가격을 크게 낮출 수 있는 조건이 마련됐다. 재고 차량
  • "그랜저급 세단이 2,450만원부터?" 역대급 가성비 준대형 세단 등장! 지리 2천만 원대 PHEV AWD·5초대 성능 탑재 중형 세단 시장 정조준 지리자동차가 플러그인 하이브리드 세단 지리 갤럭시 스타샤인 7의 사전판매를 시작하며 시장 공략에 나섰다. 가격은 112,800~142,800위안으로 책정됐다. 이는 한화 약 2,400만~3천만원대 수준이다. 결과적으로, 가격 경쟁력을 앞세운 중형 전동화 세단 전략이 본격화됐다. 라인
  • "G80 괜히 샀나?" 6천만 원대 가성비 플래그십 세단 공개! BYD, 플래그십 세단 공개 5분 충전 400KM 주행 대형 세단 판 뒤흔든다 BYD가 새로운 플래그십 세단 씰 08의 실내를 최초 공개했다. 이번 모델은 ‘오션 에스테틱 2.0’ 디자인을 적용해 기존보다 훨씬 부드럽고 감성적인 실내를 구현했다. 특히 “편안함·힐링” 중심 디자인 플래그십급 파노라마 디스플레이 고급 소재와 앰비언트 조명 을 통해 단순한 전기
  • 너무 안 팔리자 결국 60개월 무이자 할부 들어간 '국민 세단' 그랜저 재고 털기 초강수 현대차, 60개월 무이자 유지 페이스리프트 앞두고 파격 할인 현대차가 지난 3월 처음 도입한 ‘60개월 무이자 할부’ 프로모션을 4월에도 이어간다. 이는 그랜저 역사상 처음 시행된 조건으로, 소비자 입장에서는 이자 부담 없이 차량을 구매할 수 있는 파격적인 혜택이다. 무이자 대신 200만 원 현금 할인 선택도 가능해 구매 조건 선택
  • "그랜저급 대형 세단이 2,700만원?" 역대급 가성비 하이브리드 출시! 대형 PHEV 세단 경쟁 격화 지리 스타샤인8 가격 승부 라이다·장거리 전기주행 탑재 지리자동차가 스타샤인 8 보이저 시리즈를 공식 출시했다. 총 4개 트림으로 구성돼며, 현지 가격으로 3,100만원부터 시작한다. 특히 한시적 할인 적용 시 시작가는 약 2,700만원까지 내려가 중형 세단 기준 매우 공격적인 가격 전략이다. 이와 같이 가격 경쟁력을 앞세워
  • "1시간 만에 3,000대 계약!" 역대급 반응 나온 그랜저급 세단, 대체 뭐길래? 전기세단 bZ7 흥행 돌풍 1시간 3,000대 돌파 3천만 원대 가성비 주목 토요타 전기 세단 bZ7이 중국 시장에서 폭발적인 반응을 얻었다. 출시 직후 단 1시간 만에 3000대 이상의 주문을 기록했다. 이후 3주 동안 누적 7000대 판매를 달성했다. 따라서 초기 시장 반응이 매우 강력한 것으로 평가된다. 특히 전기차 시장 경쟁이 치열한 중국에서 이 같
  • "실연비 20km/l 그랜저" 풀체인지 전 390만원 할인 돌입! 그랜저 하이브리드, 3월 한정 할인 최대 390만 원 혜택으로 가격 경쟁 고유가 시대 ‘가성비 플래그십’ 부상 현대자동차가 대표 세단 그랜저를 대상으로 3월 한정 프로모션에 돌입했다. 핵심은 단순 할인 수준을 넘어 ‘체감가를 크게 낮추는 전략’이다. 조건을 모두 충족할 경우 최대 390만 원에 달하는 혜택이 적용되며, 실질 구매 부담이 크게 낮아지는 것이
  • "G80 가격에 G90 크기!" 최대 700만원 할인하는 '국산 명차' 기아 K9, 최대 700만원 할인 파격 재고 물량 중심 ‘가격 파괴’ 수준 G80 대안으로 소비자 관심 집중 기아가 플래그십 세단 K9을 대상으로 3월 한 달간 파격적인 할인 프로모션을 실시한다. 이번 프로모션은 전년도 생산 재고를 중심으로 진행되며, 최대 700만 원에 달하는 혜택이 제공된다. 대형 세단 시장에서 보기 드문 수준의 할인으로, 제네시스 G8
  • "그랜저부터 G80까지 초비상!" 길이 5.1M 대형 하이브리드 세단 나왔다 대형 전동화 세단 등장 BYD 씰 08 공개 1,000km 주행 목표 BYD가 새로운 대형 세단 씰 08을 공개했다. 이번 모델은 행사에서 공개된 대형 SUV BYD ' 그레이트 탕'과 함께 등장한 신차다. 그레이트 탕 크로스오버가 ‘다이너스티’ 라인업의 플래그십이라면, 씰 08은 ‘오션’ 라인업의 최상위 세단 역할을 맡게 된다. 최근 BYD는 국내 시장에
  • 의외로 부자 아빠들이 많이 탄다는 '이 세단' 엔트리 트림 기본 사양 대폭 확대 3.8 가솔린·3.3 터보, 구성 단순화 5,949만 원부터…합리적 플래그십 기아의 플래그십 세단 K9의 2026년형 모델이 출시됐다. 외관 변화는 없지만 트림 구성과 기본 사양을 정비하며 상품성을 끌어올렸다. 파워트레인은 기존과 동일하게 두 가지다. 3.8 가솔린은 V6 3,778cc 자연흡기 엔진으로 최고출력 315ps
  • "그랜저 두고 그 차를 왜 샀어?" 탈 때마다 일일이 설명 해야되는 '이 세단' 그랜저의 유일한 대안 'K8' 판매는 적지만 마니아층 탄탄 설명해야 이해되는 선택 국내 준대형 세단 시장에서 현대 그랜저는 사실상 기준점이다. 가격, 공간, 브랜드 인지도, 중고차 가치까지 모든 면에서 ‘무난한 선택’으로 통한다. 그렇기에 다른 차를 선택하면 꼭 이런 말을 듣는다. “왜 그랜저 안 사고 그걸 샀어?” 그 질문을 가장 많이 듣는 차 중 하나가
  • "요즘 누가 세단 타" 10명 중 6명이 선택한다는 '이것' 신차 구매 10명 중 6명 세단 대신 SUV 선택 고금리·경기 침체 실용성 중심 소비 경기 침체와 고금리 기조가 이어지며 신차 구매를 미루는 소비자가 늘고 있지만, 실제 선택은 한쪽으로 뚜렷하게 쏠리고 있다. 차봇모빌리티가 신차 구매 예정자 450명을 대상으로 진행한 설문조사에 따르면 응답자의 62.8%가 SUV를 희망 차종으로 꼽았다. 이 가운데 중형·대
  • "쏘나타 풀체인지 이렇게 나온다!" 단종설 뒤집고 코드명 DN9 개발 중 쏘나타 단종설 뒤집은 풀체인지 개발 8년 만의 세대교체, DN9 프로젝트 레트로 디자인·전동화 파워트레인 현대자동차가 한때 단종 가능성이 거론됐던 쏘나타의 9세대 풀체인지 모델 개발에 착수한 것으로 알려졌다. 최근 국내 시장에서 SUV 선호가 강해지고 전기 세단 아이오닉6가 등장하면서 쏘나타의 입지는 크게 좁아졌지만, 현대차는 브랜드 역사와 글로벌 시장 경
  • "그랜저 하이브리드 대항마 나왔다!" 전기로만 150km 달리는 '대형 세단' 폭스바겐 파사트 플러그인 하이브리드 ePro 전용 디자인·대용량 배터리로 기존과 차별화 전기 주행 150km·총 주행거리 1300km 폭스바겐은 중국 시장에서 판매 중인 최신 세대 파사트 Pro를 기반으로 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 ‘파사트 ePro’를 추가할 예정이다. 해당 모델은 올해 11월 광저우 모터쇼에서 처음 공개된 이후 중국 산업정보화
  • "그랜저 이번 달에 살걸!" 역대급 520만원 할인 들어간 12월 구매 혜택 그랜저 부담 DOWN + ‘라스트 찬스 36개월 유예할부로 월 부담 최소화 최대 520만 원 할인까지 연말 기회 ‘그랜저 부담 DOWN’의 중심은 금리 2.8%의 36개월 유예할부다. 차량가의 일부만 나눠 갚고, 남은 유예금은 3년 뒤 한 번에 정리하거나 재할부·반납을 선택하는 구조라 초기 비용과 매달 내는 금액을 크게 줄일 수 있다. 2025년 10월 기
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