"타스만 오너들 오열..." 5천만 원대 '디젤 하이브리드' 픽업 트럭 공개!포드·BYD 정조준 디젤 PHEV 픽업 현지 맞춤형 튜닝 거친다 글로벌 전략 모델로 확장 체리자동차가 개발 중인 신형 듀얼캡 픽업 ‘KP31’이 호주 시장을 겨냥한 대대적인 현지 테스트를 거쳐 올해 말 출시될 예정이다. 이 모델은 포드 레인저 PHEV와 BYD 샤크 6를 직접적인 경쟁 상대로 삼는다. 특히 2.5리터 터보 디젤 기반 플러그인 하이브리드(PH
"무쏘 EV 정조준!" 3천만 원대 가성비 전기 트럭 나온다포드, ‘저가 전기차 혁명’ 선언 2027년 전기 픽업 첫 공개 부품 20% 줄인 새 플랫폼 포드가 ‘게임체인저’가 될 새로운 글로벌 전기차 패밀리를 준비 중이다. 단순히 저렴한 전기차를 내놓는 것이 아니라, 설계와 생산 방식 자체를 완전히 바꿨다는 점이 핵심이다. 첫 결과물은 2027년 출시 예정인 중형 전기 픽업트럭이다. 이후 2열·3열 SUV, 소형
"와 이 차로 구난만 800대?" 의외로 잘 모르는 국산 유일 프레임 SUV800대 이상 구조로 드러난 내구성 프레임 바디·4WD가 만든 신뢰 누적 실전 현장에서 빛난 국산 SUV SUV의 진짜 실력은 전시장보다 현장에서 드러난다. 모래사장, 눈길, 진흙탕처럼 극한 환경에서 차량이 멈춰 섰을 때 이를 벗어나게 하는 힘과 내구성은 숫자보다 경험으로 증명된다. 실제 국내 아웃도어 및 구난 현장에서는 KGM 렉스턴이 반복적으로 등장한다
"KGM 역대급 매출 4조 달성!" 갑자기 잘 나가는 이유는?역대 최대 매출 기록 수출 확대 기반 실적 개선 친환경·픽업 전략 성과 KG 모빌리티(KGM)는 2025년 판매 11만 535대, 매출 4조 2,433억 원을 기록하며 창사 이래 처음으로 연매출 4조 원을 돌파했다. 영업이익은 536억 원, 당기순이익은 531억 원으로 2023년 이후 3년 연속 흑자를 이어갔다. 특히 영업이익은 전년 대비 4배 이상 증가하
"쌍용 이스타나 부활 확정!" 최대 23인승 미니 버스라고?국내 최초 7m 저상 전기버스 이스타나의 이름, 전동화로 부활 마을버스부터 자가용까지 도심형 전기버스 E-STANA는 KG 모빌리티가 1990년대 선보여 큰 인기를 끌었던 이스타나(ISTANA)의 헤리티지를 계승한 전기 승합·버스 모델이다. KGMC는 브랜드 첫 글자 ‘I’를 ‘E(Electric)’로 바꿔 전동화 시대의 친환경 모빌리티 전환 의지를 담았다
"와, 트럭 실내가 이렇게 좋아?" 2천만 원대 가성비 트럭 KGM 무쏘 공식 출시!정통 픽업 무쏘, 스포츠&칸 후속으로 공식 데뷔 가솔린·디젤 멀티 파워트레인과 데크 선택지 확대 전동화부터 정통 픽업까지 KGM 라인업 완성 KG모빌리티(KGM)가 5일 정통 아웃도어 스타일의 픽업트럭 무쏘를 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 무쏘는 ‘The Original’이라는 슬로건 아래 기존 무쏘 스포츠&칸의 계보를 잇는 후속 모델로, 이달
"23초에 한 대씩 팔려나갔다!" 작년 한 해 역대급 인기였다는 '이 차'체리그룹, 2025년 해외 수출 134만대 돌파 23년 연속 중국 최대 수출 완성차 그룹 유지 다브랜드 전략으로 글로벌 시장 확장 가속 2025년 체리그룹은 전 세계에서 총 280만6,393대를 판매했으며, 이 가운데 134만4,020대를 해외 시장에 수출했다. 이는 전년 대비 17.4% 증가한 수치로, 체리는 23년 연속 중국 승용차 브랜드 중 최대 수출
"와 이 가격 실화야?" 2,900만 원부터 시작하는 신형 무쏘 스펙 공개!‘무쏘’ 이름 부활… 정통 픽업 승부수 2900만원대부터 시작 전략적 가격 도심·오프로드 모두 겨냥한 풀 라인업 KG모빌리티가 신형 픽업 ‘무쏘(MUSSO)’를 공개하며 픽업 시장에서 본격적인 재도약에 나섰다. 신형 무쏘는 2002년 출시된 무쏘 스포츠의 정통성을 계승한 모델로, 픽업 통합 브랜드 ‘무쏘’의 플래그십 역할을 맡는다. 판매는 2026년 1월부
"쌍용차 시절이랑 다르다!" 요즘 KGM이 잘 나가는 이유KGM, 3개 분기 연속 흑자… 수출 전략 성과 가시화 곽재선 회장 체제 이후 해외 비중 확대가 실적 견인 픽업·하이브리드 신차로 중장기 성장 기반 구축 KG모빌리티(KGM)가 올해 들어 뚜렷한 실적 개선 흐름을 보이며 재도약 가능성을 키우고 있다. 2022년 KG그룹 편입 이후 경영 전략의 무게중심을 수출로 옮긴 결과, 올해 3분기 기준 역대 최대 분기
"20년 만에 돌아온 무쏘" 디젤부터 가솔린까지 역대급 스펙 공개됐다!KGM 차세대 픽업 Q300 무쏘 공개 플래그십 픽업 브랜드 전략 본격화 2.2 디젤 유지... 2.0 터보 추가 KG 모빌리티(KGM)가 프로젝트명 ‘Q300’으로 개발해 온 차세대 픽업의 공식 차명을 ‘무쏘(MUSSO)’로 확정하고 외관 이미지를 공개했다. 새 무쏘는 지난 1월 출범한 ‘무쏘’ 픽업 통합 브랜드를 대표하는 플래그십 모델로, 차명과 브랜드
"KGM도 결국 탈중국?" 앞으로 삼성 SDI 국산 배터리 탑재한다 선언!삼성SDI·KG모빌리티, 배터리 동맹 46 원통형 NCA 배터리 공동 개발 BYD LFP 이어 ‘이원화 전략’ 본격화 삼성SDI와 KG모빌리티(KGM)가 차세대 전기차용 배터리팩 기술 개발을 위해 손을 잡았다. 양사는 지난 22일 서울 중구 KG타워에서 ‘차세대 전기차용 배터리팩 개발 및 사업화를 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다. 이번 협약을 통해 양사
"현기차 독주 막는다!" 2026년 '르쌍쉐' 신차 계획 총정리중견 완성차 3사, 2026년 신차 반전 현대차·기아 독주 속 ‘신차 효과’ 사활 르노·KGM·한국GM, 구조 전환 시험 르노코리아, KG모빌리티, GM 한국사업장 등 중견 완성차 3사가 2026년을 기점으로 대대적인 신차 공세에 나선다. 현대차·기아가 사실상 장악한 국내 시장에서 분위기 반전을 꾀하기 위한 전략이다. 이들 업체의 공통된 한계는 브랜드 파워
"안 팔리는 타스만에 기름 붓는다!" 가솔린·디젤 탑재 무쏘 후속 Q300 출시 임박KGM, 2026년 전략 신차로 픽업·SUV 동시 공략 Q300 품질 결의대회 개최… “No.1 K-픽업” 선언 카카오 플랫폼 협업으로 SDV 경쟁력 강화 KG모빌리티(KGM)가 2026년 출시를 앞둔 신형 픽업 ‘Q300(프로젝트명)’의 성공적인 론칭을 위해 최고품질 결의대회를 개최했다. 결의대회는 경기 평택 본사에서 열렸으며, 품질·생산·기술연구소 등
"가성비 진짜 좋네!" 중형 SUV가 2천만 원대에 나올 수 있는 이유!체리 제투어 X90 Pro 정식 공개 중형 SUV 핵심 상품성 전면 강화 터보 엔진과 대형 인포테인먼트 제투어는 2026년형 X90 프로를 시장에 공식 출시하며 중형 SUV 시장 경쟁에 본격적으로 뛰어들었다. 가격은 13만5900~16만7900위안(한화 약 2,800만~3,400만 원)으로 책정됐고 1.6TD와 2.0TD를 기반으로 한 총 다섯 가지 트림이
"이 차 사면 절대 후회 없다!" 독일차 제치고 압도적 1위 차지한 '이 브랜드'47만대 실주행 분석 내구성 순위 르노코리아·KGM 의외의 선전 실제 데이터 기반 주행 리포트 공개 2000년 이후 등록돼 2024년 말소된 47만여 대 데이터를 기반으로 차종별 장거리 주행 성능을 분석한 결과, SUV 부문에서는 볼보가 74.1%, 세단 부문에서는 렉서스가 62.1%로 각각 1위를 차지했다. SUV 평균 장거리 비율이 63.7%로, 세단의
"쌍용이 누군데" 이젠 없어진 어른들 로망 그 자체, 코리안 지프!KG 모빌리티의 코란도가 서울시 자율주행 택시로 빛을 보고 있다. 한편 쌍용 시절의 코란도를 추억하며 KR10 콘셉트카와 코란도 5세대 모델에 기대를 거는 운전자도 많아진 상황이다. 과연 어떤 모습으로 우리 앞에 나타날지 그 기대가 상당하다.
"진작 이렇게 하지" 예비 오너들, 풀체인지도 가격 동결하면 좋겠다 한숨 푹기아가 2025 레이를 내놓으면서 가격을 동결했다. 이처럼 최근 완성차 업계가 연식 변경 모델의 가격을 유지하거나 되려 인하하는 흐름이 이어지고 있다. 이에 그 현 상황과 원인을 파악해 정리했다.
"달렸죠 무조건 10만원" 고속도로 달리는 ATM 주의!국내에서 픽업트럭을 자가용으로 사용하는 운전자가 증가하고 있다. 하지만, 화물차로 분류되어 지정차로 준수 의무가 있으며, 이를 위반할 시 범칙금과 벌점이 부과된다. 픽업트럭 운전자는 세제 혜택을 받는 만큼 법규를 준수해야 한다.
"봤지? 우리꺼?" 불탄 KGM '이 차', 뜻밖의 발언 김칫국 마신다 난리한파로 전국이 추웠던 지난 16일, 토레스 EVX에 화재 사고가 발생했다. 출시된 지 6개월도 안 된 신차에겐 최악의 상황이다. 대체 원인은 뭐였을까? 그리고 KGM은 이 상황을 두고 어떤 행보를 보였을까? 함께 살펴보자.
"설마 했는데" KGM '이 차' 오너들, 눈 내리자 또 이런다 한숨지난해 7월 출시된 토레스, 이 차는 출시 첫해 겨울부터 ‘헤드램프 눈 쌓임 이슈’를 겪은 바 있다. 그런데 이게 웬일? 올겨울이 되자마자 이 차, 헤드램프로 또다시 주목을 받고 있다. 이번엔 대체 무슨 일일까? 함께 살펴보자.
"타스만 오너들 오열..." 5천만 원대 '디젤 하이브리드' 픽업 트럭 공개! 포드·BYD 정조준 디젤 PHEV 픽업 현지 맞춤형 튜닝 거친다 글로벌 전략 모델로 확장 체리자동차가 개발 중인 신형 듀얼캡 픽업 ‘KP31’이 호주 시장을 겨냥한 대대적인 현지 테스트를 거쳐 올해 말 출시될 예정이다. 이 모델은 포드 레인저 PHEV와 BYD 샤크 6를 직접적인 경쟁 상대로 삼는다. 특히 2.5리터 터보 디젤 기반 플러그인 하이브리드(PH
"와 이 차로 구난만 800대?" 의외로 잘 모르는 국산 유일 프레임 SUV 800대 이상 구조로 드러난 내구성 프레임 바디·4WD가 만든 신뢰 누적 실전 현장에서 빛난 국산 SUV SUV의 진짜 실력은 전시장보다 현장에서 드러난다. 모래사장, 눈길, 진흙탕처럼 극한 환경에서 차량이 멈춰 섰을 때 이를 벗어나게 하는 힘과 내구성은 숫자보다 경험으로 증명된다. 실제 국내 아웃도어 및 구난 현장에서는 KGM 렉스턴이 반복적으로 등장한다
"KGM 역대급 매출 4조 달성!" 갑자기 잘 나가는 이유는? 역대 최대 매출 기록 수출 확대 기반 실적 개선 친환경·픽업 전략 성과 KG 모빌리티(KGM)는 2025년 판매 11만 535대, 매출 4조 2,433억 원을 기록하며 창사 이래 처음으로 연매출 4조 원을 돌파했다. 영업이익은 536억 원, 당기순이익은 531억 원으로 2023년 이후 3년 연속 흑자를 이어갔다. 특히 영업이익은 전년 대비 4배 이상 증가하
"쌍용 이스타나 부활 확정!" 최대 23인승 미니 버스라고? 국내 최초 7m 저상 전기버스 이스타나의 이름, 전동화로 부활 마을버스부터 자가용까지 도심형 전기버스 E-STANA는 KG 모빌리티가 1990년대 선보여 큰 인기를 끌었던 이스타나(ISTANA)의 헤리티지를 계승한 전기 승합·버스 모델이다. KGMC는 브랜드 첫 글자 ‘I’를 ‘E(Electric)’로 바꿔 전동화 시대의 친환경 모빌리티 전환 의지를 담았다
"와, 트럭 실내가 이렇게 좋아?" 2천만 원대 가성비 트럭 KGM 무쏘 공식 출시! 정통 픽업 무쏘, 스포츠&칸 후속으로 공식 데뷔 가솔린·디젤 멀티 파워트레인과 데크 선택지 확대 전동화부터 정통 픽업까지 KGM 라인업 완성 KG모빌리티(KGM)가 5일 정통 아웃도어 스타일의 픽업트럭 무쏘를 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 무쏘는 ‘The Original’이라는 슬로건 아래 기존 무쏘 스포츠&칸의 계보를 잇는 후속 모델로, 이달
"23초에 한 대씩 팔려나갔다!" 작년 한 해 역대급 인기였다는 '이 차' 체리그룹, 2025년 해외 수출 134만대 돌파 23년 연속 중국 최대 수출 완성차 그룹 유지 다브랜드 전략으로 글로벌 시장 확장 가속 2025년 체리그룹은 전 세계에서 총 280만6,393대를 판매했으며, 이 가운데 134만4,020대를 해외 시장에 수출했다. 이는 전년 대비 17.4% 증가한 수치로, 체리는 23년 연속 중국 승용차 브랜드 중 최대 수출
"와 이 가격 실화야?" 2,900만 원부터 시작하는 신형 무쏘 스펙 공개! ‘무쏘’ 이름 부활… 정통 픽업 승부수 2900만원대부터 시작 전략적 가격 도심·오프로드 모두 겨냥한 풀 라인업 KG모빌리티가 신형 픽업 ‘무쏘(MUSSO)’를 공개하며 픽업 시장에서 본격적인 재도약에 나섰다. 신형 무쏘는 2002년 출시된 무쏘 스포츠의 정통성을 계승한 모델로, 픽업 통합 브랜드 ‘무쏘’의 플래그십 역할을 맡는다. 판매는 2026년 1월부
"쌍용차 시절이랑 다르다!" 요즘 KGM이 잘 나가는 이유 KGM, 3개 분기 연속 흑자… 수출 전략 성과 가시화 곽재선 회장 체제 이후 해외 비중 확대가 실적 견인 픽업·하이브리드 신차로 중장기 성장 기반 구축 KG모빌리티(KGM)가 올해 들어 뚜렷한 실적 개선 흐름을 보이며 재도약 가능성을 키우고 있다. 2022년 KG그룹 편입 이후 경영 전략의 무게중심을 수출로 옮긴 결과, 올해 3분기 기준 역대 최대 분기
"20년 만에 돌아온 무쏘" 디젤부터 가솔린까지 역대급 스펙 공개됐다! KGM 차세대 픽업 Q300 무쏘 공개 플래그십 픽업 브랜드 전략 본격화 2.2 디젤 유지... 2.0 터보 추가 KG 모빌리티(KGM)가 프로젝트명 ‘Q300’으로 개발해 온 차세대 픽업의 공식 차명을 ‘무쏘(MUSSO)’로 확정하고 외관 이미지를 공개했다. 새 무쏘는 지난 1월 출범한 ‘무쏘’ 픽업 통합 브랜드를 대표하는 플래그십 모델로, 차명과 브랜드
