"신차인데 680만 할인?" 기아 역대급 폭탄 할인에 오너들 분통기아 9월 차종별 구매 조건 발표하며 주력 모델 출고가 15~20% 폭풍 인하 픽업트럭 타스만 최대 680만 원 및 준대형 세단 K8 550만 원 전격 할인 제값 주고 출고한 사전계약 오너들 허탈감 호소하며 중고 가격 방어 비상 "산 지 얼마나 됐다고" 신차 오너들 뒤통수 맞은 사연 기아가 9월 구매 조건을 발표하면서 주력 모델 상당수에 대해 이례적으로 큰
"리콜 받고 또 터졌어?" 현기차 ICCU 고질병, 오너들 환장할 지경.현대·기아 전기차 통합충전제어장치(ICCU) 결함, 여러 차례 리콜에도 재발 지속 아이오닉5·6, 제네시스 GV60·GV70, EV6 등 누적 20만 대 이상 시정조치 소프트웨어 업데이트 후에도 12V 배터리 방전·주행 중 출력 제한 증상 반복 이미 리콜을 받았는데, 왜 또 멈추는 걸까 현대차와 기아의 전기차에서 반복적으로 나타나는 통합충전제어장치(ICCU
"폭풍 할인 받고 4천 초반" EV6, 지금 계약할 걸 급 후회!기아 9월 'EV 페스타'로 더 뉴 EV6 최대 500만 원 할인 지원 84kWh 롱레인지 모델, 보조금 결합 시 4천만 원대 초반 진입 하반기 전기차 수요 둔화 타개 위한 공격적 가격 인하 전략 전기차 시장 둔화에 꺼내든 승부수 전기차 수요가 하반기 들어 눈에 띄게 둔화되자, 기아가 'EV 페스타'라는 이름으로 더 뉴 EV6에 대규모 할인을 투입했다. 페
"앞으로 급발진 없음" PV5·EV6 필수 '이것' 난리났다!PBV 라인업 확대 안전 사양 기본화 전기차 경쟁력 강화 PV5, EV6 연식변경 출시 의외로 큰 변화 있다? 기아가 PBV ‘PV5’의 신규 모델을 추가하고 연식변경 모델인 ‘The 2027 PV5’와 ‘The 2027 EV6’를 함께 출시했다. 이를 통해 PBV 시장 대응력을 높이는 동시에 전기차 상품성을 강화했다. 또한 안전성과 편의사양을 전반적으로
"중고 전기차 판매 2배 급증!" 왜 이렇게 잘 팔렸나 봤더니...제네시스 G80 판매 1위 전기차 판매 103.6% 증가 내연기관 비중은 감소 2026년 상반기 중고차 시장에서 준대형 세단의 인기가 이어진 가운데 전기차 판매가 두 배 이상 늘었다. 제네시스 G80이 모델별 판매 1위를 차지했으며 신형 그랜저의 성장세도 두드러졌다. 반면 내연기관 차량의 판매 비중은 점차 낮아지는 흐름을 보였다. G80·그랜저·K8 상위권
"국내 출시 요구 빗발친다" 4천만원대 전기차 아이오닉 3 유럽 출시최대 496km 주행 플레오스 커넥트 적용 9월부터 고객 인도 현대자동차가 유럽 전략형 소형 전기차 아이오닉 3의 가격을 공개하고 판매에 들어갔다. 신차는 4천만원대 초반의 시작 가격과 최대 496km의 주행거리를 갖췄다. 현대차의 차세대 인포테인먼트 플랫폼까지 적용해 유럽 보급형 전기차 시장을 공략한다. 아이오닉 5보다 작고 가격은 낮췄다 아이오닉 3는
"와 디자인 미쳤네" 6천만원대 637마력 쿠페형 SUV 등장!최고출력 637마력 라이다 4개 기본 적용 1회 충전 최대 700km 프리미엄 전기차 브랜드 보야(Voyah)가 신형 쿠페형 전기 SUV 패션 S의 사전계약을 시작했다. 첫 공개 트림은 사륜구동 울트라 플러스이며 가격은 30만9,900위안, 한화 약 6,600만원이다. 637마력의 강력한 출력과 화웨이 자율주행 기술, 최대 700km의 주행거리를 앞세워 프
"전기차 싹 다 단종 확정" 너무 안 팔리자 결국 결단 내렸다프롤로그 2년 만에 퇴장 상반기 판매 절반 감소 전기차 투자 손실 23조원 혼다가 북미 시장에서 판매 중인 순수전기 SUV 프롤로그의 생산을 2026년형을 끝으로 종료한다. 브랜드 전동화 전략을 상징하며 등장한 모델이지만 판매 부진과 수익성 악화, 미국의 관세 부담을 견디지 못하고 출시 약 2년 만에 퇴장하게 됐다. 아큐라 전기차와 일부 차세대 프로젝트까지
"테슬라 베낀 건가"... 폭스바겐, 모델3 빼닮은 전기 세단 디자인 유출모델3 닮은 전면부 최고출력 194마력 보급형 전기차 시장 겨냥 폭스바겐그룹의 중국 전용 브랜드 제타가 첫 순수전기 세단 M6를 준비하고 있다. 중국 당국을 통해 외관과 주요 제원이 공개된 가운데 전면부 디자인이 테슬라 모델3와 상당히 닮았다는 반응이 나오고 있다. 화려한 성능보다 합리적인 가격과 실용성을 앞세워 중국 보급형 전기차 시장을 공략할 전망이다.
"무려 930만원 전격 인하"... 현대차 가격 확 내린 이유는?가격 6,300달러 인하 최고출력 641마력 테슬라 충전망도 지원 현대자동차가 고성능 전기차 아이오닉 5 N의 미국 판매 가격을 대폭 낮췄다. 2026년형 모델은 기존보다 6,300달러 저렴해졌으며 한화로 약 930만원에 달하는 인하 폭이다. 최고출력 641마력의 강력한 성능은 유지하면서 테슬라 슈퍼차저를 이용할 수 있는 NACS 충전 단자와 새로운 편의사
"대체 얼마나 안 팔리길래..." 무려 1,300만원 깎아준다는 '이 전기차'최대 1300만원 가격 인하 판매 부진에 파격 할인 테슬라에 완전히 밀렸다 닛산이 전기 SUV '아리야'의 판매 부진을 만회하기 위해 최대 1,300만원에 달하는 파격 할인에 나섰다. 호주 출시 1년도 채 되지 않아 최대 1만2,500호주달러(약 1,300만 원)를 인하하며 가격 경쟁력을 끌어올렸지만, 판매량은 여전히 기대에 미치지 못하고 있다. 전기차 판
"보조금 1,200만원 깎였는데..." 오히려 더 팔린다는 '이 차'미국 상반기 역대 최고 판매 하이브리드 판매 급증 아이오닉5도 여전히 인기 현대자동차가 미국 시장에서 또 하나의 기록을 세웠다. 2026년 상반기 판매량이 역대 최고치를 경신한 데 이어 6월 판매 역시 브랜드 역사상 가장 높은 실적을 기록했다. 특히 전동화 모델 판매 비중이 33%까지 확대됐으며, 전기차 보조금이 종료된 이후에도 아이오닉 5 판매가 증가세를
"G80급인데 그랜저보다 싸다" 4,400만원 가성비 하이브리드 세단 등장!PHEV·전기차 동시 출시 905km 주행·9분 초급속 충전 후륜 조향 기본 적용 BYD가 플래그십 대형 세단 '씰(Seal) 08'을 중국 시장에 공식 출시했다. 순수 전기차(EV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)를 동시에 선보였으며, 시작 가격은 19만6,900위안(약 4,400만 원)으로 책정됐다. 5m가 넘는 차체에 후륜 조향과 에어 서스펜션, 80
"람보르기니 닮은 현대차" 아이오닉 V, 무려 650KM 인증... 국내 출시는?650km 주행거리 인증 파격적인 미래형 디자인 800V 초급속 충전 적용 현대차가 중국 시장을 겨냥해 선보인 신형 전기 세단 아이오닉 V의 세부 제원이 공개됐다. 독특한 웨지형 디자인과 SUV에 가까운 차체 비율로 화제를 모은 가운데, 최대 650km(CLTC 기준)에 달하는 주행거리까지 확보하며 경쟁력을 끌어올렸다. 특히 비교적 작은 배터리 용량으로 높
"와 디자인 죽이네!" 500KM 주행 가능한 EV3급 전기차 '르노 메간'주행거리 500km로 증가 더 날렵해진 신형 디자인 구글 AI까지 탑재 르노가 전기 해치백 메간 E-Tech 일렉트릭의 부분변경 모델을 공개했다. 단순한 디자인 수정에 그치지 않고 배터리 용량 확대와 충전 성능 개선, 최신 소프트웨어 업데이트까지 적용하며 상품성을 대폭 끌어올렸다. 비록 배터리 용량 증가로 가속 성능은 소폭 낮아졌지만, 실사용 영역에서는 오
"셀토스는 너무 비싸" 차라리 전기차 산다... 벌써 1만 5000대 팔렸다는 '이 차'EV3 누적 판매 1만5593대 셀토스·코나보다 더 많이 팔려 실구매가 3천만원 초반대 강점 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 이야기가 무색할 정도다. 기아 EV3가 올해 국내 시장에서 폭발적인 판매량을 기록하며 전기차 시장의 새로운 강자로 떠오르고 있다. 2026년 1~5월 누적 판매량은 1만5593대로, 테슬라 모델Y를 제외하면 국내에서 가장 많이 팔린
"무려 5배 차이" 판매량 추락... 아이오닉 9에 완패 당한 '이 차' 대체 무슨 일?아이오닉 9 판매량 압도 EV9 대비 5배 이상 격차 주행거리 경쟁력 승부 갈랐다 국내 대형 전기 SUV 시장에서 현대자동차 아이오닉 9이 기아 EV9을 압도하는 판매 실적을 기록하고 있다. 올해 1월부터 5월까지 누적 판매량을 살펴보면 아이오닉 9은 5921대가 판매된 반면 EV9은 1160대에 그쳤다. 불과 몇 개월 만에 판매 격차가 5배 이상 벌어진
"단종된 줄 알았는데..." 10년 만에 전기차로 부활해 욕먹는 '이 차'미쓰비시 이클립스 부활 전기 SUV로 새롭게 등장 닛산 리프 기반 개발 미쓰비시가 한때 스포츠 쿠페의 상징으로 불렸던 '이클립스'를 전기차로 부활시킨다. 다만 과거의 2도어 스포츠카가 아닌 전기 SUV 형태로 등장해 팬들의 반응은 엇갈리고 있다. 미쓰비시는 북미 시장에 출시할 신형 '이클립스 스포츠백 EV'를 공개했다. 신차는 2027년형 모델로 올해 하반
"모델 Y 의식했나?" 결국 가격 내린 아이오닉5...실구매가 4,500만원 출시!아이오닉 5 가격 전격 인하 트림 재편으로 경쟁력 강화 실구매가 4500만원대 가능 현대자동차가 상품성을 높이면서도 가격은 낮춘 '2027 아이오닉 5'를 출시했다. 최근 전기차 시장 경쟁이 치열해지는 가운데 트림 구성을 전면 개편하고 가격 인하 카드까지 꺼내 들며 본격적인 시장 공략에 나섰다. 현대차는 9일 연식변경 모델인 2027 아이오닉 5를 공식 출
"전기차 진짜 안 팔리네..." 결국 내연기관 생산 재개한 현대차전기차 공장서 하이브리드 생산 시작 미국 생산으로 공급 안정성 강화 스포티지 하이브리드 인기 이어질까 전기차만 생산할 예정이었던 현대차그룹의 미국 조지아 메타플랜트가 전략 수정에 나섰다. 전기차 수요 둔화와 하이브리드 시장 성장세에 대응하기 위해 기아 스포티지 하이브리드 생산을 시작한 것이다. 미국 시장에서 꾸준한 인기를 얻고 있는 스포티지 하이브리드가 현
"신차인데 680만 할인?" 기아 역대급 폭탄 할인에 오너들 분통 기아 9월 차종별 구매 조건 발표하며 주력 모델 출고가 15~20% 폭풍 인하 픽업트럭 타스만 최대 680만 원 및 준대형 세단 K8 550만 원 전격 할인 제값 주고 출고한 사전계약 오너들 허탈감 호소하며 중고 가격 방어 비상 "산 지 얼마나 됐다고" 신차 오너들 뒤통수 맞은 사연 기아가 9월 구매 조건을 발표하면서 주력 모델 상당수에 대해 이례적으로 큰
"앞으로 급발진 없음" PV5·EV6 필수 '이것' 난리났다! PBV 라인업 확대 안전 사양 기본화 전기차 경쟁력 강화 PV5, EV6 연식변경 출시 의외로 큰 변화 있다? 기아가 PBV ‘PV5’의 신규 모델을 추가하고 연식변경 모델인 ‘The 2027 PV5’와 ‘The 2027 EV6’를 함께 출시했다. 이를 통해 PBV 시장 대응력을 높이는 동시에 전기차 상품성을 강화했다. 또한 안전성과 편의사양을 전반적으로
"중고 전기차 판매 2배 급증!" 왜 이렇게 잘 팔렸나 봤더니... 제네시스 G80 판매 1위 전기차 판매 103.6% 증가 내연기관 비중은 감소 2026년 상반기 중고차 시장에서 준대형 세단의 인기가 이어진 가운데 전기차 판매가 두 배 이상 늘었다. 제네시스 G80이 모델별 판매 1위를 차지했으며 신형 그랜저의 성장세도 두드러졌다. 반면 내연기관 차량의 판매 비중은 점차 낮아지는 흐름을 보였다. G80·그랜저·K8 상위권
"국내 출시 요구 빗발친다" 4천만원대 전기차 아이오닉 3 유럽 출시 최대 496km 주행 플레오스 커넥트 적용 9월부터 고객 인도 현대자동차가 유럽 전략형 소형 전기차 아이오닉 3의 가격을 공개하고 판매에 들어갔다. 신차는 4천만원대 초반의 시작 가격과 최대 496km의 주행거리를 갖췄다. 현대차의 차세대 인포테인먼트 플랫폼까지 적용해 유럽 보급형 전기차 시장을 공략한다. 아이오닉 5보다 작고 가격은 낮췄다 아이오닉 3는
"와 디자인 미쳤네" 6천만원대 637마력 쿠페형 SUV 등장! 최고출력 637마력 라이다 4개 기본 적용 1회 충전 최대 700km 프리미엄 전기차 브랜드 보야(Voyah)가 신형 쿠페형 전기 SUV 패션 S의 사전계약을 시작했다. 첫 공개 트림은 사륜구동 울트라 플러스이며 가격은 30만9,900위안, 한화 약 6,600만원이다. 637마력의 강력한 출력과 화웨이 자율주행 기술, 최대 700km의 주행거리를 앞세워 프
