"말 그대로 BYD 왕국" 3년 만에 무려 10만대 팔린 이유는?3년 만에 누적 10만대 판매망 5곳서 143곳 상반기에만 3만8천대 BYD가 영국 시장 진출 3년여 만에 누적 판매 10만대를 돌파했다. 단일 모델로 시작한 라인업은 10종까지 늘었으며 판매망도 143곳으로 확대됐다. 낮은 가격과 빠른 신차 투입, 촘촘해진 유통망이 성장의 핵심으로 꼽힌다. 3년 만에 누적 판매 10만대 달성 BYD는 2023년 3월 영국
"신차 4대 중 1대는 수입차" 테슬라·BMW·벤츠... 그리고 4위는 BYD?수입차 점유율 23.7% 테슬라 판매 1위 전기차가 휘발유 추월 올해 상반기 국내 수입차 판매가 전년보다 30% 이상 늘며 사상급 성장세를 기록했다. 전체 승용차 시장이 4.4% 증가하는 데 그친 것과 비교하면 압도적인 상승폭이다. 특히 테슬라와 BYD를 중심으로 한 전기차 판매가 급증하면서 수입차 시장의 중심도 내연기관에서 전기차로 빠르게 이동하고 있다.
"5년안에 토요타 따라잡는다" 선언한 이 회사... 대체 무슨 자신감?미국 없이 세계 1위 도전 해외 판매 빠르게 확대 충전 기술로 격차 좁힌다 중국 전기차 업체 BYD가 미국 시장에 진출하지 않고도 5년 안에 토요타를 제치고 세계 판매 1위에 오르겠다는 목표를 밝혔다. 현재 두 회사의 연간 판매량에는 두 배가 넘는 차이가 있지만 BYD는 유럽과 중남미, 동남아시아를 중심으로 해외 판매를 빠르게 늘리고 있다. 여기에 생산 속
"렉서스보다 많이 팔렸다" 단숨에 수입차 판매 4위 차지한 BYD... 그 이유는?렉서스 제쳤다 수입차 4위 등극 BYD 돌풍 이어간다 BYD가 국내 진출 2년 차를 맞아 가파른 성장세를 이어가고 있다. 올해 1~5월 판매량만 지난해 연간 실적을 넘어섰으며, 수입차 브랜드 판매 순위에서도 4위에 오르며 존재감을 키우고 있다. 전기차 시장에서는 다양한 차종을 앞세워 실수요층을 빠르게 확보하는 모습이다. 5개월 만에 지난해 판매량 넘어섰다
"세계 6위→11위 추락" 잘 나가던 BYD, 갑자기 판매량 급감한 이유는?중국 내수 침체에 판매량 30% 감소 보조금 축소에 전기차 경쟁까지 격화 수출 늘었지만 중국 의존도는 여전 중국 전기차 업체 BYD의 성장세에 제동이 걸렸다. 지난해 글로벌 완성차 판매 순위 6위까지 올랐던 BYD는 올해 1분기 11위로 밀려나며 8분기 만에 처음으로 글로벌 톱10 밖으로 떨어졌다. S&P 글로벌 모빌리티에 따르면 올해 1분기 BYD 판매량
"이러니 혼다가 철수하지..." 일본차 제치고 한국 점령한 중국자동차BYD, 4월 2023대 판매하며 일본 브랜드 전체 판매량 추월 사상 처음 일본차 앞질러 지난해 국내 시장에 진출한 BYD가 빠르게 존재감을 키우면서 수입차 시장 판도에도 변화가 감지되고 있다. 올해 4월에는 중국산 자동차 판매량이 처음으로 일본차 판매량을 넘어서는 이변이 발생했다. 한때 하이브리드 열풍을 앞세워 수입차 시장을 이끌었던 일본 브랜드들이 중국
"판매량 73% 폭증!" 한국인들이 중국 전기차 선택한 충격적인 이유BYD 판매량 73% 폭증 수입차 4위 가성비 앞세워 국내 시장 장악 벤츠는 전기차 화재 논란 이후 주춤 불과 몇 년 전까지만 해도 중국차를 바라보는 국내 소비자들의 시선은 냉담했다. “중국차를 누가 돈 주고 사냐”는 반응이 대부분이었다. 하지만 최근 분위기는 완전히 달라졌다. 중국 전기차 브랜드 BYD가 국내 수입차 시장에서 무서운 속도로 존재감을 키우며
"순이익 55% 급갑!" 너무 싸게 팔아 남는게 없다는 '이 회사'1분기 순이익 반토막 가격 경쟁에 수익성 악화 해외·프리미엄 전략이 변수 전동화 브랜드 BYD가 2026년 1분기 부진한 실적을 기록했다. 1분기 순이익은 약 40억 위안, 한화 약 8600억 원으로 전년 동기 대비 55.4% 감소했다. 매출도 약 1500억 위안으로 12% 줄며 3분기 연속 하락세를 이어갔다. 전기차와 플러그인 하이브리드를 포함한 신에너지
"이러다 중국에 밀린다..." 손해봐도 가격 내리겠다는 기아차BYD 150% 폭등 기아 결국 가격 인하 유럽 시장 정면 충돌 기아가 유럽 시장에서 중국 전기차 업체들과의 정면 승부에 나섰다. BYD, 지리, 체리 등 중국 브랜드들이 빠르게 점유율을 확대하자, 결국 가격 인하 전략을 선택한 것이다. 기아는 기존 20~25% 수준이던 가격 격차를 15~20% 수준까지 좁히겠다는 계획을 밝혔다. BYD 150% 성장… 판
"오너 98%가 한국 국적!" BYD 구매 비율 사실은 이랬다BYD, 11개월 만에 1만대 돌파 수입차 최단 기록… 개인 고객 중심 급성장 BYD 코리아가 국내 진출 11개월 만에 누적 판매 1만대를 돌파하며 수입차 시장에서 이례적인 성장 속도를 기록했다. 지난해 4월 첫 고객 인도 이후 불과 1년도 채 되지 않아 1만75대를 판매하며 시장 안착에 성공한 것이다. 이는 테슬라가 국내에서 1만대를 넘기기까지 3년 이상
무려 10만명 해고하고 체질 개선 나섰다는 '이 회사'인력 10만명 감축…효율 체질 개선 매출·판매는 성장, 수익성은 후퇴 해외 확대·초고속 충전으로 반등 중국 전기차 1위 업체 BYD가 대규모 인력 구조조정을 단행하며 체질 개선에 나섰다. 현지 매체에 따르면 BYD의 2025년 직원 수는 약 87만 명으로 전년 대비 약 10만 명(약 10%) 감소했다. 회사 측은 이번 인력 축소가 수요 둔화 때문이 아니라
테슬라 이겼다더니... 결국 1위 자리 내준 '이 회사'BYD 판매 급감, 지리차에 1위 내줘 중국 전기차 시장 ‘출혈 경쟁’ 본격화 결국 해외로 눈 돌린 중국 완성차 BYD가 중국 전기차 시장에서 예상치 못한 흔들림을 보이고 있다. 올해 1~2월 판매량은 19만대로 감소하며, 경쟁사인 지리자동차(28만대)에 1위 자리를 내줬다. 그동안 압도적인 격차로 선두를 유지해온 BYD가 밀렸다는 점에서 시장의 변화가 본
"아니 그 정도로 좋아?" BYD, 결국 현대차보다 많이 팔렸다!수입차 1월 등록 37% 증가 BYD, 볼보·아우디 제치고 5위 전기차 가격 경쟁력 시장 재편 국내 수입차 시장에서 BYD의 성장세가 본격화되고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 1월 수입 승용차 신규 등록 대수는 2만960대로 집계됐고, 이 가운데 BYD는 1,347대를 기록하며 브랜드별 등록 순위 5위에 올랐다. BMW·벤츠·테슬라·렉서스에
"국산차보다 많이 팔렸다고?" BYD, 벌써 5,000대 판매 달성!중국 전기차 BYD, 국내 수입차 5위 가성비·상품성 ‘중국차 장벽’ 돌파 한국지엠 제치며 존재감 확대 중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)가 국내 자동차 시장에서 빠르게 존재감을 키우고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BYD는 지난달 국내에서 1164대를 판매하며 전월 대비 41.3% 증가한 실적을 기록했다. 브랜드별 판매 순위에서도 테슬
"말 그대로 BYD 왕국" 3년 만에 무려 10만대 팔린 이유는? 3년 만에 누적 10만대 판매망 5곳서 143곳 상반기에만 3만8천대 BYD가 영국 시장 진출 3년여 만에 누적 판매 10만대를 돌파했다. 단일 모델로 시작한 라인업은 10종까지 늘었으며 판매망도 143곳으로 확대됐다. 낮은 가격과 빠른 신차 투입, 촘촘해진 유통망이 성장의 핵심으로 꼽힌다. 3년 만에 누적 판매 10만대 달성 BYD는 2023년 3월 영국
"신차 4대 중 1대는 수입차" 테슬라·BMW·벤츠... 그리고 4위는 BYD? 수입차 점유율 23.7% 테슬라 판매 1위 전기차가 휘발유 추월 올해 상반기 국내 수입차 판매가 전년보다 30% 이상 늘며 사상급 성장세를 기록했다. 전체 승용차 시장이 4.4% 증가하는 데 그친 것과 비교하면 압도적인 상승폭이다. 특히 테슬라와 BYD를 중심으로 한 전기차 판매가 급증하면서 수입차 시장의 중심도 내연기관에서 전기차로 빠르게 이동하고 있다.
"5년안에 토요타 따라잡는다" 선언한 이 회사... 대체 무슨 자신감? 미국 없이 세계 1위 도전 해외 판매 빠르게 확대 충전 기술로 격차 좁힌다 중국 전기차 업체 BYD가 미국 시장에 진출하지 않고도 5년 안에 토요타를 제치고 세계 판매 1위에 오르겠다는 목표를 밝혔다. 현재 두 회사의 연간 판매량에는 두 배가 넘는 차이가 있지만 BYD는 유럽과 중남미, 동남아시아를 중심으로 해외 판매를 빠르게 늘리고 있다. 여기에 생산 속
"렉서스보다 많이 팔렸다" 단숨에 수입차 판매 4위 차지한 BYD... 그 이유는? 렉서스 제쳤다 수입차 4위 등극 BYD 돌풍 이어간다 BYD가 국내 진출 2년 차를 맞아 가파른 성장세를 이어가고 있다. 올해 1~5월 판매량만 지난해 연간 실적을 넘어섰으며, 수입차 브랜드 판매 순위에서도 4위에 오르며 존재감을 키우고 있다. 전기차 시장에서는 다양한 차종을 앞세워 실수요층을 빠르게 확보하는 모습이다. 5개월 만에 지난해 판매량 넘어섰다
"세계 6위→11위 추락" 잘 나가던 BYD, 갑자기 판매량 급감한 이유는? 중국 내수 침체에 판매량 30% 감소 보조금 축소에 전기차 경쟁까지 격화 수출 늘었지만 중국 의존도는 여전 중국 전기차 업체 BYD의 성장세에 제동이 걸렸다. 지난해 글로벌 완성차 판매 순위 6위까지 올랐던 BYD는 올해 1분기 11위로 밀려나며 8분기 만에 처음으로 글로벌 톱10 밖으로 떨어졌다. S&P 글로벌 모빌리티에 따르면 올해 1분기 BYD 판매량
"이러니 혼다가 철수하지..." 일본차 제치고 한국 점령한 중국자동차 BYD, 4월 2023대 판매하며 일본 브랜드 전체 판매량 추월 사상 처음 일본차 앞질러 지난해 국내 시장에 진출한 BYD가 빠르게 존재감을 키우면서 수입차 시장 판도에도 변화가 감지되고 있다. 올해 4월에는 중국산 자동차 판매량이 처음으로 일본차 판매량을 넘어서는 이변이 발생했다. 한때 하이브리드 열풍을 앞세워 수입차 시장을 이끌었던 일본 브랜드들이 중국
"판매량 73% 폭증!" 한국인들이 중국 전기차 선택한 충격적인 이유 BYD 판매량 73% 폭증 수입차 4위 가성비 앞세워 국내 시장 장악 벤츠는 전기차 화재 논란 이후 주춤 불과 몇 년 전까지만 해도 중국차를 바라보는 국내 소비자들의 시선은 냉담했다. “중국차를 누가 돈 주고 사냐”는 반응이 대부분이었다. 하지만 최근 분위기는 완전히 달라졌다. 중국 전기차 브랜드 BYD가 국내 수입차 시장에서 무서운 속도로 존재감을 키우며
"순이익 55% 급갑!" 너무 싸게 팔아 남는게 없다는 '이 회사' 1분기 순이익 반토막 가격 경쟁에 수익성 악화 해외·프리미엄 전략이 변수 전동화 브랜드 BYD가 2026년 1분기 부진한 실적을 기록했다. 1분기 순이익은 약 40억 위안, 한화 약 8600억 원으로 전년 동기 대비 55.4% 감소했다. 매출도 약 1500억 위안으로 12% 줄며 3분기 연속 하락세를 이어갔다. 전기차와 플러그인 하이브리드를 포함한 신에너지
"이러다 중국에 밀린다..." 손해봐도 가격 내리겠다는 기아차 BYD 150% 폭등 기아 결국 가격 인하 유럽 시장 정면 충돌 기아가 유럽 시장에서 중국 전기차 업체들과의 정면 승부에 나섰다. BYD, 지리, 체리 등 중국 브랜드들이 빠르게 점유율을 확대하자, 결국 가격 인하 전략을 선택한 것이다. 기아는 기존 20~25% 수준이던 가격 격차를 15~20% 수준까지 좁히겠다는 계획을 밝혔다. BYD 150% 성장… 판
