"2027년 전고체 배터리 양산!" 에코프로비엠이 차세대 시장 선점한다고체전해질 양산 준비 완료 전고체용 양극재 동시 개발 나트륨·실리콘 소재도 확대 에코프로비엠이 고체전해질과 전고체 배터리용 양극재를 동시에 개발하며 차세대 배터리 시장 선점에 나섰다. 단일 소재 공급에 머무르지 않고 양극재와 전해질을 아우르는 전고체 소재 밸류체인을 구축하는 전략이다. 고객사 검증과 생산라인 설계도 진행 중이며 이르면 2027년부터 고체전해
"신차 4대 중 1대는 수입차" 테슬라·BMW·벤츠... 그리고 4위는 BYD?수입차 점유율 23.7% 테슬라 판매 1위 전기차가 휘발유 추월 올해 상반기 국내 수입차 판매가 전년보다 30% 이상 늘며 사상급 성장세를 기록했다. 전체 승용차 시장이 4.4% 증가하는 데 그친 것과 비교하면 압도적인 상승폭이다. 특히 테슬라와 BYD를 중심으로 한 전기차 판매가 급증하면서 수입차 시장의 중심도 내연기관에서 전기차로 빠르게 이동하고 있다.
"전기차 세금 더 내나"... 무거운 차체에 도로 망가진다5m 넘는 전기차 급증 유류세 감소로 재원 부족 주행거리 과세까지 검토 중국에서 길이 5m와 무게 3톤에 육박하는 대형 전기차가 빠르게 늘면서 새로운 과세 논의가 시작됐다. 전기차 확산으로 유류세 수입은 감소했지만 무거운 차량이 도로와 교량에 주는 부담은 커졌기 때문이다. 중국 정부는 전기차 세제 혜택을 줄이는 데 이어 차량 중량과 실제 주행거리를 기준으로
"5년안에 토요타 따라잡는다" 선언한 이 회사... 대체 무슨 자신감?미국 없이 세계 1위 도전 해외 판매 빠르게 확대 충전 기술로 격차 좁힌다 중국 전기차 업체 BYD가 미국 시장에 진출하지 않고도 5년 안에 토요타를 제치고 세계 판매 1위에 오르겠다는 목표를 밝혔다. 현재 두 회사의 연간 판매량에는 두 배가 넘는 차이가 있지만 BYD는 유럽과 중남미, 동남아시아를 중심으로 해외 판매를 빠르게 늘리고 있다. 여기에 생산 속
"와 실내 미쳤네" 제네시스 뺨치는 럭셔리 SUV 인테리어 공개!퍼스트클래스급 뒷좌석 355km 전기주행 PHEV 럭셔리 시장 겨냥 초호화 SUV 지리자동차 프리미엄 브랜드 지커(Zeekr)가 플래그십 SUV '9X'의 5인승 모델 실내를 공개했다. 1.4m에 달하는 2열 레그룸과 제로 그래비티 시트, 냉장고 등을 앞세워 메르세데스-벤츠 GLS와 레인지로버를 정조준했다. 2열만 봐도 끝판왕... 퍼스트클래스 수준 실내
"BYD 전기차가 3억?" 포르쉐 911급 가격 공개... 과연 팔릴까1604마력 슈퍼카 공개 가격은 최대 3억4900만원 포르쉐 정조준 나섰다 BYD 프리미엄 브랜드 덴자가 첫 순수 전기 스포츠카 '덴자 Z'의 가격과 세부 사양을 공개했다. 최고출력 1,604마력과 최대 1,500kW 초급속 충전 기술을 앞세웠으며, 영국 판매 가격은 최대 3억 원을 넘어 포르쉐 911과 타이칸 등 유럽 고성능 스포츠카 시장에 정면 승부를
"내 이럴 줄 알았다"... 주행 중 모터가 '뚝' BYD 전기차 황당 사고 발생주행 중 모터 이탈 BYD 품질 논란 확산 신뢰성 시험대 올랐다 국내 시장 공략에 속도를 내고 있는 BYD가 이번에는 주행 중 구동 모터가 차량에서 이탈하는 사고로 품질 논란에 휩싸였다. 최근 배터리와 보조금 이슈에 이어 핵심 구동계 문제까지 불거지면서 브랜드 신뢰도에도 적지 않은 영향을 미칠 것으로 보인다. 주행 중 모터가 떨어진 BYD 품질 논란 재점화
"이제 진짜 전기차로 갈아탈 때?" 1년 만에 판매량 2배 폭등!전기차 판매 두 배 급증 친환경차 첫 50% 돌파 테슬라·BYD 약진 눈길 국내 자동차 시장의 중심이 빠르게 친환경차로 이동하고 있다. 올해 상반기 전기차 판매가 두 배 이상 증가하면서 하이브리드와 전기차, 수소차를 합친 친환경차 비중이 처음으로 전체 신차 판매의 절반을 넘어섰다. 전기차 시장에서는 기아가 선두를 지킨 가운데 테슬라와 BYD 등 수입 브랜드
"출시도 전에 비상!" 렉서스 ES 풀체인지 전기차, 보조금 전면 제외됐다10월 출시 앞두고 악재 정부 보조금 대상 제외 토요타 전동화 전략 부담 커져 오는 10월 국내 출시를 앞둔 렉서스 신형 ES 전기차가 정부 전기차 구매보조금 대상에서 제외됐다. 올해 전기자동차 보급사업 수행자 선정 평가에서 한국토요타가 탈락하면서 신형 ES 전기차도 보조금을 받을 수 없게 됐다. 소비자 구매 부담이 커진 것은 물론, 한국토요타의 전동화 전
"대체 얼마나 안 팔리길래..." 무려 1,300만원 깎아준다는 '이 전기차'최대 1300만원 가격 인하 판매 부진에 파격 할인 테슬라에 완전히 밀렸다 닛산이 전기 SUV '아리야'의 판매 부진을 만회하기 위해 최대 1,300만원에 달하는 파격 할인에 나섰다. 호주 출시 1년도 채 되지 않아 최대 1만2,500호주달러(약 1,300만 원)를 인하하며 가격 경쟁력을 끌어올렸지만, 판매량은 여전히 기대에 미치지 못하고 있다. 전기차 판
"중국산 전기차에 안방 다 내줬다" 테슬라·BYD 공세에 국산차 비상!판매 격차 빠르게 축소 테슬라·BYD 점유율 확대 국산 전기차 경쟁 치열 국내 전기차 시장에서 현대차·기아와 테슬라·BYD의 판매 격차가 빠르게 줄어들고 있다. 현대차·기아가 상반기 역대 최대 수준의 판매를 기록했음에도 중국산 전기차와 테슬라의 공세가 거세지면서 시장 판도가 흔들리는 모습이다. 업계에서는 전기차가 미래 자율주행과 소프트웨어 중심 자동차(SD
"5년 전 구형 차도 업데이트 해줍니다" 테슬라코리아, FSD v14 라이트 출시한국 세계 두 번째 출시 최대 5년 전 차량도 지원 OTA로 순차 업데이트 테슬라코리아가 '풀 셀프 드라이빙(FSD, 감독형) v14 Lite'를 국내에 공식 출시했다. 북미 시장에 처음 공개된 지 약 2주 만에 한국이 전 세계 두 번째 출시 국가가 됐으며, 최신 주행 소프트웨어를 최대 5년 전 출시된 차량에서도 사용할 수 있도록 지원하는 것이 특징이다.
"와 진짜 포르쉐 급이네..." 제로백 1.7초 1,600마력 역대급 슈퍼카 등장!최고출력 1604마력 발휘 9분 초급속 충전 지원 유럽 시장 본격 공략 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 전기 스포츠카 '덴자 Z'를 공개하며 유럽 고성능 스포츠카 시장에 도전장을 내밀었다. 덴자 Z는 쿠페와 컨버터블, 레이싱 버전으로 출시되며 최고출력 1,604마력의 트라이 모터 시스템과 초급속 충전 기술을 앞세워 포르쉐 911의 전기차 대안으로 자리매김하
"불 나도 보장 못 받나..." BYD·지커 화재보험 대상서 제외!화재 안심보험 대상 제외 보조금 탈락 업체 영향 정부 "제도 개선 검토" 정부가 전기차 화재 피해를 신속하게 보상하기 위해 '전기차 화재 안심보험'을 도입했지만, 중국 브랜드 BYD와 지커 차량은 적용 대상에서 제외된 것으로 나타났다. 두 브랜드 모두 올해 전기차 보조금 지급 대상에서 탈락하면서 보험 가입 대상에서도 빠졌기 때문이다. 이에 따라 국내 판매가
"와 이 차 예쁜데?" BYD, 유럽 전략형 돌핀 하이브리드 공개!유럽 전용 첫 전략 모델 PHEV 소형 해치백 공개 헝가리 생산으로 관세 피한다 BYD가 유럽 시장 공략을 위해 처음으로 유럽 소비자만을 겨냥한 전략 모델을 공개했다. 신형 '돌핀 G DM-i'는 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 적용한 소형 해치백으로, 르노 클리오와 푸조 208 등 유럽 인기 차종과 정면 승부를 펼칠 예정이다. 중국이 아닌 헝가리에
"비싸다더니 잘 팔리네..." 벌써 1,000대 계약된 6천만 원대 전기차 '지커 7X'사전예약 1,000대 돌파 645마력 성능까지 갖췄다 7월 15일까지 특별 혜택 프리미엄 전기차 브랜드 지커(Zeekr)의 중형 전기 SUV 7X가 국내 시장에서 기대 이상의 반응을 얻고 있다. 지난 6월 5일 사전예약을 시작한 이후 약 한 달 만에 계약 대수 1,000대를 돌파하며 존재감을 드러냈다. 중국 브랜드에 대한 우려에도 불구하고 가격 경쟁력과 고
"보조금 1,200만원 깎였는데..." 오히려 더 팔린다는 '이 차'미국 상반기 역대 최고 판매 하이브리드 판매 급증 아이오닉5도 여전히 인기 현대자동차가 미국 시장에서 또 하나의 기록을 세웠다. 2026년 상반기 판매량이 역대 최고치를 경신한 데 이어 6월 판매 역시 브랜드 역사상 가장 높은 실적을 기록했다. 특히 전동화 모델 판매 비중이 33%까지 확대됐으며, 전기차 보조금이 종료된 이후에도 아이오닉 5 판매가 증가세를
"보조금 끊겼는데 가격 그대로?" BYD 초강수... 테슬라와 정반대 행보국고보조금 대신 자체 지원 상반기 판매 808% 급증 가격 인상 대신 할인 선택 정부의 전기차 국고보조금 지급 대상에서 제외된 BYD코리아가 자체 보조금 지원이라는 승부수를 던졌다. 국고보조금이 사라진 만큼 제조사가 동일한 금액을 부담해 소비자의 실구매가를 유지하기로 한 것이다. 보조금 대상에 선정된 직후 주요 모델 가격을 최대 700만 원 인상한 테슬라와
"G80급인데 그랜저보다 싸다" 4,400만원 가성비 하이브리드 세단 등장!PHEV·전기차 동시 출시 905km 주행·9분 초급속 충전 후륜 조향 기본 적용 BYD가 플래그십 대형 세단 '씰(Seal) 08'을 중국 시장에 공식 출시했다. 순수 전기차(EV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)를 동시에 선보였으며, 시작 가격은 19만6,900위안(약 4,400만 원)으로 책정됐다. 5m가 넘는 차체에 후륜 조향과 에어 서스펜션, 80
"BYD랑 현대차 둘 중 뭐 탈래?" 3,750만원에 맞붙은 투싼 VS 씨라이언 6!3,750만원 맞대결 투싼 VS 씨라이언6 비교 국산 강자에 도전장 던졌다 최근 국내 하이브리드 SUV 시장에 새로운 경쟁 구도가 형성됐다. BYD가 첫 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 씨라이언 6 DM-i를 3,750만 원이라는 공격적인 가격으로 출시하면서 현대자동차의 베스트셀러 투싼 하이브리드와 정면 승부를 예고했다. 가격은 비슷 성격은 완전히 다
"2027년 전고체 배터리 양산!" 에코프로비엠이 차세대 시장 선점한다 고체전해질 양산 준비 완료 전고체용 양극재 동시 개발 나트륨·실리콘 소재도 확대 에코프로비엠이 고체전해질과 전고체 배터리용 양극재를 동시에 개발하며 차세대 배터리 시장 선점에 나섰다. 단일 소재 공급에 머무르지 않고 양극재와 전해질을 아우르는 전고체 소재 밸류체인을 구축하는 전략이다. 고객사 검증과 생산라인 설계도 진행 중이며 이르면 2027년부터 고체전해
