"S클래스 5,100만원 할인!" 신형 출시 전 재고 정리 시작됐다S클래스 대규모 할인 시작 부분변경 앞두고 재고 정리 최대 5,150만 원 할인 메르세데스-벤츠 S-클래스가 3월 한 달간 최대 5,150만 원 할인 프로모션을 진행한다. 현행 S클래스는 부분변경 모델 출시를 앞두고 있으며 최근 신형 디자인까지 공개된 상태다. 다만 국내 출시까지는 약 1년 정도 시간이 남아 있어 딜러사들이 재고 관리를 위해 대규모 할인에
"역대급 3천만원 할인!" 단종 전 마지막 기회 열린 '독일 세단'출시 9년 만의 단종 수순 최대 3천만 원 파격 할인 S클래스보다 최대 5천만 원 저렴 아우디가 자사의 플래그십 세단 A8의 단종 절차에 들어갔다. 업계에 따르면 아우디는 지난달 18일 독일 시장에서 A8 판매 네트워크 운영을 종료했다. A8은 약 30년 동안 아우디 기술력을 상징하는 모델로 자리했지만, 이번 결정으로 플래그십 세단의 한 시대가 사실상 막을
"이거 살 바엔 S클래스 타지" 결국 단종된다는 '이 세단'아우디 A8 후속 모델 미정 플래그십 세단 미래 불투명 독일 판매 사실상 중단 아우디의 플래그십 세단 A8의 미래가 불투명해지고 있다. 현재 판매 중인 4세대 A8은 2017년 등장했으며 2021년 부분 변경을 거쳤다. 이때 중국 시장을 겨냥한 초호화 모델 호르히(Horch) 버전도 처음 공개됐다. 하지만 최근 독일에서는 A8의 판매가 사실상 중단된 것으로
"독일 기술력은 다 옛말..." 몰락해버린 독3사의 안타까운 근황BMW 퍼스널 파일럿 L3 삭제 독일 3사, 레벨3 사실상 후퇴 현실적 선택, 레벨2++ 강화 한때 자율주행 기술 경쟁의 선두를 자처하던 독일 프리미엄 브랜드들이 잇따라 레벨3(조건부 자율주행) 기능을 사실상 철수하면서 ‘기술 강국’ 독일차의 위상이 흔들리고 있다. BMW는 7시리즈 페이스리프트 모델에서 레벨3 시스템을 삭제하기로 결정했고, 메르세데스-벤츠
"요즘 회장님은 S클래스 안 탄다고?!" 역대급 판매 1위 보여준 '이 세단'화웨이·JAC 합작 ‘마에스트로 S800’ 7시리즈·S클래스 합산 판매량 넘어 HIMA 유통망·EREV 전략 흥행 견인 마에스트로 S800가 2026년 1월 중국 70만 위안(약 1억4천만 원) 이상 고급 세단 시장에서 판매 1위를 기록했다. 1월 판매량은 2,625대로 전월 대비 38.6% 감소했지만, 여전히 경쟁 모델을 압도했다. 같은 기간 BMW 7
"3040이 이렇게 잘 살아?" 1억 넘는 벤츠·BMW 엄청 샀다!고가 수입차 시장 반등 신호 SUV 중심으로 재편되는 억대 수요 2026년까지 성장세 이어질 전망 국내 수입차 시장에서 1억원 이상 고가 차량 판매가 뚜렷한 회복세를 보이고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 국내에서 판매된 1억원 이상 수입차는 7만384대로 집계됐다. 이는 전년(6만520대) 대비 16.3% 증가한 수치다. 가격대별로는
"억대 S클래스에 직물 시트?" 원가절감 VS 친환경 논란!S클래스 직물 인테리어 옵션 첫 도입 환경·동물 복지 반영 전략적 선택 하지만 디자인 정체성 논란은 여전 1월 말 공개된 메르세데스-벤츠 S클래스 W223는 단순한 연식 변경을 넘어 상징적인 변화를 담고 등장했다. 유럽 주문 사양에서 천연 가죽을 전혀 사용하지 않은 인테리어 옵션을 선택할 수 있도록 한 것이다. 이는 1980년대 이후 S클래스 역사상 처음
"제네시스 대신 살 만한데?" 무려 2,500만원 파격 할인 들어간 '이 차'!BMW i7 파격 할인 확대 국산 플래그십과 가격 겹침 럭셔리 전기 세단 경쟁 격화 BMW의 플래그십 전기 세단 BMW i7이 최대 2,500만 원에 달하는 대규모 할인에 들어가며 국내 시장의 시선을 끌고 있다. 이번 프로모션으로 i7의 실구매가는 국산 플래그십 세단인 제네시스 G90과 직접적으로 겹치는 수준까지 내려왔다. 수입 전기 플래그십과 국산 최고급
"그래, 이게 진짜 벤츠지!" 신형 S클래스, 풀체인지급 변화 공개럭셔리 세단의 상징 S-클래스 디자인 진화와 디지털 전환 완전 신형 플랫 크랭크 V8 엔진 벤츠 S-클래스는 70년이 넘는 시간 동안 럭셔리 세단의 기준으로 군림해 온 상징적인 모델이다. 최근 BMW와 제네시스 등 경쟁 브랜드의 도전이 거세졌지만, S-클래스는 여전히 프리미엄 세단 시장의 정점에 서 있다. 이번에 공개된 페이스리프트 모델은 대대적인 변신보다
"정식 출시 전부터 흥행 돌풍!" 요즘 없어서 못 판다는 '이 전기차'전기 SUV iX3 초기 흥행 시승 없이 몰리는 주문 수요 BMW 전동화 전략 분기점 BMW의 차세대 전기 SUV iX3가 예상 밖의 초반 흥행을 기록하고 있다. 독일 유력 시사주간지 Der Spiegel에 따르면 iX3는 정식 시승 행사 이전부터 주문이 급증했으며, 상당수 고객이 실제 주행은 물론 실차를 보지 않은 상태에서 계약을 진행한 것으로 전해졌다.
"제네시스 괜히 일찍 샀나" 최대 500만원 할인해주는 1월 프로모션!1월 한정 전 차종 프로모션 가동 G90 중심 최대 500만원 할인 제공 플래그십 세단 구매 진입장벽 완화 제네시스는 2026년 1월을 맞아 전 차종을 대상으로 프로모션을 실시하며, 브랜드 기함인 G90에 가장 강력한 혜택을 배치했다. 특히 생산월 조건에 따라 9월 이전 생산 차량에는 500만원, 10월 생산 차량에는 300만원의 할인이 적용돼 초기 구매
"이렇게 못생기니 안 팔리지" 결국 벤츠 S클래스에 흡수 통합된다는 '이 차'내연기관·전기 ‘투트랙’ S-클래스 EQS는 전기 S클래스로 흡수 전망 플랫폼은 분리, 디자인·차명은 통합 벤츠가 차세대 S-클래스에서 내연기관 모델과 전기차 모델을 동시에 전개할 계획이다. 이에 따라 전기 전용 플래그십으로 자리해온 EQS는 사실상 단독 라인업을 종료하고, 차기 전기 S-클래스 라인업에 흡수·재편될 가능성이 크다. EQS는 혁신적인 공력
"마이바흐급 2억대 BMW 나온다!" 벤츠 정조준한 '알피나' 브랜드 공식 출범BMW 품에 안긴 알피나, ‘럭셔리 브랜드’ 재출발 BMW–롤스로이스 사이 ‘마이바흐’ 정조준 7시리즈·X7 중심 포트폴리오 재편 전동화도 검토 BMW그룹이 알피나(ALPINA)를 독립적인 럭셔리 브랜드로 공식 출범시켰다. 이는 2026년 1월 1일 알피나 상표권 이전이 완료된 이후 첫 공식 행보다. BMW는 알피나를 자사 최상위 플래그십 모델과 Rolls
"요즘 BMW도 많이 힘든가..." 무려 6천만 원씩 깎아줘 충격!BMW, 중국서 전 차종 평균 10% 인하 i7·iX1까지 최대 30만 위안 파격 할인 럭셔리 시장 가격 전쟁 본격화 BMW가 새해를 맞아 중국 시장에서 전례 없는 수준의 가격 인하 카드를 꺼내 들었다. BMW차이나는 2026년 1월 1일부터 주요 모델의 권장소비자가격을 조정하며, 30개가 넘는 차종의 가격을 일제히 낮췄다. 플래그십부터 엔트리 모델까지 폭
"S클래스 자율주행 택시 나온다?" 벤츠, 역대급 페이스리프트 예고!벤츠 S클래스 페이스리프트 예고 2026년 공개, EQS와 투트랙 전략 전면 디자인·실내 기술 대폭 변화 메르세데스-벤츠 S클래스는 1972년 1세대(W116) 출시 이후 브랜드의 기술력과 럭셔리 철학을 상징해 온 플래그십 세단이다. 현재 판매 중인 7세대 S클래스(W223)는 2020년 가을 처음 공개됐으며, 메르세데스-벤츠는 이 모델의 페이스리프트 버전
"깎아드릴게요" 2천만 원대 할인 벤츠, 지금이 차 살 기회라며 난리!코로나19가 확산세가 강력했던 시기, 자동차 시장에서 빠지지 않고 등장한 용어가 있다. 바로 ‘카플레이션’이다. 그런데 최근 국내 자동차 시장을 보면 분위기가 주춤한 것으로 보인다. 당장 9월만 봐도 그렇다. 그렇다면 얼마나 인하됐을까? 함께 살펴보자.
"S클래스 5,100만원 할인!" 신형 출시 전 재고 정리 시작됐다 S클래스 대규모 할인 시작 부분변경 앞두고 재고 정리 최대 5,150만 원 할인 메르세데스-벤츠 S-클래스가 3월 한 달간 최대 5,150만 원 할인 프로모션을 진행한다. 현행 S클래스는 부분변경 모델 출시를 앞두고 있으며 최근 신형 디자인까지 공개된 상태다. 다만 국내 출시까지는 약 1년 정도 시간이 남아 있어 딜러사들이 재고 관리를 위해 대규모 할인에
"역대급 3천만원 할인!" 단종 전 마지막 기회 열린 '독일 세단' 출시 9년 만의 단종 수순 최대 3천만 원 파격 할인 S클래스보다 최대 5천만 원 저렴 아우디가 자사의 플래그십 세단 A8의 단종 절차에 들어갔다. 업계에 따르면 아우디는 지난달 18일 독일 시장에서 A8 판매 네트워크 운영을 종료했다. A8은 약 30년 동안 아우디 기술력을 상징하는 모델로 자리했지만, 이번 결정으로 플래그십 세단의 한 시대가 사실상 막을
"이거 살 바엔 S클래스 타지" 결국 단종된다는 '이 세단' 아우디 A8 후속 모델 미정 플래그십 세단 미래 불투명 독일 판매 사실상 중단 아우디의 플래그십 세단 A8의 미래가 불투명해지고 있다. 현재 판매 중인 4세대 A8은 2017년 등장했으며 2021년 부분 변경을 거쳤다. 이때 중국 시장을 겨냥한 초호화 모델 호르히(Horch) 버전도 처음 공개됐다. 하지만 최근 독일에서는 A8의 판매가 사실상 중단된 것으로
"독일 기술력은 다 옛말..." 몰락해버린 독3사의 안타까운 근황 BMW 퍼스널 파일럿 L3 삭제 독일 3사, 레벨3 사실상 후퇴 현실적 선택, 레벨2++ 강화 한때 자율주행 기술 경쟁의 선두를 자처하던 독일 프리미엄 브랜드들이 잇따라 레벨3(조건부 자율주행) 기능을 사실상 철수하면서 ‘기술 강국’ 독일차의 위상이 흔들리고 있다. BMW는 7시리즈 페이스리프트 모델에서 레벨3 시스템을 삭제하기로 결정했고, 메르세데스-벤츠
"요즘 회장님은 S클래스 안 탄다고?!" 역대급 판매 1위 보여준 '이 세단' 화웨이·JAC 합작 ‘마에스트로 S800’ 7시리즈·S클래스 합산 판매량 넘어 HIMA 유통망·EREV 전략 흥행 견인 마에스트로 S800가 2026년 1월 중국 70만 위안(약 1억4천만 원) 이상 고급 세단 시장에서 판매 1위를 기록했다. 1월 판매량은 2,625대로 전월 대비 38.6% 감소했지만, 여전히 경쟁 모델을 압도했다. 같은 기간 BMW 7
"3040이 이렇게 잘 살아?" 1억 넘는 벤츠·BMW 엄청 샀다! 고가 수입차 시장 반등 신호 SUV 중심으로 재편되는 억대 수요 2026년까지 성장세 이어질 전망 국내 수입차 시장에서 1억원 이상 고가 차량 판매가 뚜렷한 회복세를 보이고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 국내에서 판매된 1억원 이상 수입차는 7만384대로 집계됐다. 이는 전년(6만520대) 대비 16.3% 증가한 수치다. 가격대별로는
"억대 S클래스에 직물 시트?" 원가절감 VS 친환경 논란! S클래스 직물 인테리어 옵션 첫 도입 환경·동물 복지 반영 전략적 선택 하지만 디자인 정체성 논란은 여전 1월 말 공개된 메르세데스-벤츠 S클래스 W223는 단순한 연식 변경을 넘어 상징적인 변화를 담고 등장했다. 유럽 주문 사양에서 천연 가죽을 전혀 사용하지 않은 인테리어 옵션을 선택할 수 있도록 한 것이다. 이는 1980년대 이후 S클래스 역사상 처음
"제네시스 대신 살 만한데?" 무려 2,500만원 파격 할인 들어간 '이 차'! BMW i7 파격 할인 확대 국산 플래그십과 가격 겹침 럭셔리 전기 세단 경쟁 격화 BMW의 플래그십 전기 세단 BMW i7이 최대 2,500만 원에 달하는 대규모 할인에 들어가며 국내 시장의 시선을 끌고 있다. 이번 프로모션으로 i7의 실구매가는 국산 플래그십 세단인 제네시스 G90과 직접적으로 겹치는 수준까지 내려왔다. 수입 전기 플래그십과 국산 최고급
"그래, 이게 진짜 벤츠지!" 신형 S클래스, 풀체인지급 변화 공개 럭셔리 세단의 상징 S-클래스 디자인 진화와 디지털 전환 완전 신형 플랫 크랭크 V8 엔진 벤츠 S-클래스는 70년이 넘는 시간 동안 럭셔리 세단의 기준으로 군림해 온 상징적인 모델이다. 최근 BMW와 제네시스 등 경쟁 브랜드의 도전이 거세졌지만, S-클래스는 여전히 프리미엄 세단 시장의 정점에 서 있다. 이번에 공개된 페이스리프트 모델은 대대적인 변신보다
