"이걸 누가 사" 혹평 받은 페라리 전기차... 결국 완판됐다두 달 만에 500대 판매 중국 부유층 수요 집중 가격은 9억원대부터 페라리의 첫 순수 전기차 루체가 디자인 논란에도 불구하고 연간 판매 목표를 조기에 달성했다. 공개 직후 기존 페라리와 다른 외형 때문에 거센 혹평을 받았지만 중국을 중심으로 주문이 몰렸다. 페라리가 전기차 고객을 별도로 겨냥한 전략이 예상보다 빠르게 성과를 낸 것으로 풀이된다. 출시 두
"중국차 공세에 결국 항복" 일본 TOP2 닛산·혼다 손 잡는다!차량용 OS 공동 개발 ECU·부품까지 표준화 2029년 이후 적용 전망 혼다와 닛산이 차세대 소프트웨어 중심 자동차를 위한 공동 운영체제 개발을 검토하고 있다. 단순히 차량용 부품을 함께 사용하는 수준을 넘어 자동차의 핵심 소프트웨어까지 통합하려는 움직임이다. 중국 자동차업체의 빠른 성장과 개발비 부담이 양사의 협력을 더욱 밀어붙인 것으로 풀이된다. 닛산
"중국 자본 없이는 못 버틴다" 지리·체리 국내 완성차 투자 확대르노코리아 지리 지분 확대 KGM은 체리 투자 유치 플랫폼·기술 의존 커진다 중국 자동차업체들이 국내 시장에서 단순한 부품 공급사를 넘어 전략적 투자자로 영향력을 넓히고 있다. 르노코리아는 지리그룹의 플랫폼과 자본을 받아들였으며 KG모빌리티는 체리자동차와 투자 협력을 추진한다. 신차 개발비와 원가 부담이 커지면서 중국 기술을 활용하려는 흐름이 국내 자동차
"X5가 X7보다 커졌다!" 역대급 길이 롱휠베이스... 국내 출시 가능성은?휠베이스 3,165mm 적용 31.3인치 8K 화면 탑재 전기차는 최대 1,000km BMW가 중국 시장을 위한 차세대 X5 롱휠베이스 모델을 공개했다. 신형은 기존보다 휠베이스를 130mm 늘려 BMW SUV 가운데 가장 긴 3,165mm를 확보했다. 내연기관 X5와 순수 전기 iX5로 운영되며 중국 기준 최대 1,000km의 주행거리도 예고했다. X7보
"중국 전기차만 웃는다"... 정부 지원 제외에 국내 업계 반발전기차 세제 제외 검토 중국산 점유율 33.9% 고용 13만명 효과 주장 정부가 국내생산촉진세제 대상에서 전기차를 제외하는 방안을 검토하면서 자동차 업계가 반발하고 있다. 중국산 전기차 점유율이 빠르게 높아지는 상황에서 국내 생산 지원까지 줄이면 완성차와 부품 생태계가 약화될 수 있다는 주장이다. 업계는 구매보조금과 생산 지원은 목적이 다른 제도라고 강조한
"미국산 중국차 출시되나" 샤오펑 북미 현지 생산될 수도...샤오펑 미국 진출 의지 현지 생산 가능성도 검토 정치·보안 규제가 변수 중국 전기차 업체 샤오펑이 미국 시장 진출과 현지 공장 건설 가능성을 공개적으로 언급했다. 미국에서 차량을 직접 생산하면 일자리와 투자 확대라는 효과를 기대할 수 있다. 그러나 중국 기업의 차량과 소프트웨어를 둘러싼 안보 우려가 커 실제 진출까지는 넘어야 할 장벽이 많다. 샤오펑 CEO
"중국차 전성시대 열리나"... BYD·지커 이어 샤오펑도 한국 진출샤오펑 국내 총괄 채용 중국 전기차 3파전 예고 서비스망 구축이 핵심 BYD와 지커에 이어 샤오펑도 한국 시장 진출 준비에 속도를 내고 있다. 국내 법인을 세운 데 이어 판매와 서비스 사업을 이끌 총괄 책임자 채용에 나섰다. BYD가 상반기 수입차 판매 4위에 오르고 지커가 사전예약 1천대를 돌파하면서 중국 전기차 브랜드 간 경쟁도 본격화될 전망이다. 샤오
"이래도 철수 안해?" 5년 새 판매 60% 급감한 '이 회사' 10년 계약 연장한다중국 판매 162만대→64만대 GAC 합작 2038년까지 연장 현지 전기차 경쟁이 핵심 혼다가 중국 시장에서 판매량이 급감했음에도 철수 대신 장기전을 선택했다. 광저우자동차그룹과의 합작 계약을 10년 연장해 2038년까지 사업을 이어가기로 한 것이다. 중국 브랜드의 전기차 경쟁력이 빠르게 높아진 상황에서 혼다가 반등에 성공할 수 있을지가 관건이다. 5년 만
"중국에서도 안 사요" 벤츠 신형 전기차, 결국 생산 중단됐다상반기 판매 단 627대 중국 전용 롱휠베이스도 실패 가격 경쟁력 약화가 원인 메르세데스-벤츠가 중국 전용 전기 세단 CLA L의 생산을 일시 중단한 것으로 전해졌다. 뒷좌석 공간을 넓히고 최대 866km의 주행거리를 확보했지만 올해 상반기 판매량은 627대에 그쳤다. 중국 전기차 업체들이 더 크고 강력한 모델을 낮은 가격에 내놓으면서 벤츠의 브랜드 가치만
"테슬라 살 필요 없네요"... 반년 만에 24만대 팔린 전기차 정체는?테슬라 뛰어 넘고 판매 1위 시작 가격 약 1,400만원 실용성으로 대형차 추월 중국 전기차 시장에서 지리자동차의 소형 해치백 E2가 테슬라 모델 Y를 제치고 판매 1위를 달리고 있다. 올해 상반기에만 약 24만4천대가 판매된 것으로 추산되며 샤오미 SU7과 립모터 A10도 앞섰다. 화려한 성능보다 저렴한 가격과 넉넉한 공간, 일상에 충분한 주행거리를 앞세
"전기차 세금 더 내나"... 무거운 차체에 도로 망가진다5m 넘는 전기차 급증 유류세 감소로 재원 부족 주행거리 과세까지 검토 중국에서 길이 5m와 무게 3톤에 육박하는 대형 전기차가 빠르게 늘면서 새로운 과세 논의가 시작됐다. 전기차 확산으로 유류세 수입은 감소했지만 무거운 차량이 도로와 교량에 주는 부담은 커졌기 때문이다. 중국 정부는 전기차 세제 혜택을 줄이는 데 이어 차량 중량과 실제 주행거리를 기준으로
"한 번 충전에 800km?" 유출된 대형 전기 SUV의 정체전장 5m 넘는 대형 SUV 최고출력 408마력 주행거리 800km 이상 예고 BYD가 새로운 대형 순수전기 SUV ‘8 시리즈 탕’의 양산형 디자인을 공개했다. 전장 5m가 넘는 차체와 최대 7인승 구성을 갖췄으며 최고출력 300kW의 전기모터를 탑재한다. BYD는 1회 충전 주행거리가 800km를 넘을 것이라고 밝혔지만 배터리 용량과 시험 기준은 아직
"와 실내 미쳤네" 제네시스 뺨치는 럭셔리 SUV 인테리어 공개!퍼스트클래스급 뒷좌석 355km 전기주행 PHEV 럭셔리 시장 겨냥 초호화 SUV 지리자동차 프리미엄 브랜드 지커(Zeekr)가 플래그십 SUV '9X'의 5인승 모델 실내를 공개했다. 1.4m에 달하는 2열 레그룸과 제로 그래비티 시트, 냉장고 등을 앞세워 메르세데스-벤츠 GLS와 레인지로버를 정조준했다. 2열만 봐도 끝판왕... 퍼스트클래스 수준 실내
"터치 스크린 사망 선고" 아우디, 다시 버튼·다이얼로 돌아간다 선언!"예전 품질로 돌아간다" 버튼·다이얼 다시 적용 2028년부터 실내 대변화 아우디가 최근 실내 디자인 방향을 대대적으로 수정하겠다고 밝혔다. 대형 디스플레이 중심의 최신 트렌드에서 한발 물러나 물리 버튼과 다이얼을 다시 확대하고, 소재 품질도 과거 수준으로 끌어올리겠다는 것이다. 한때 프리미엄 브랜드 가운데 최고 수준으로 평가받았던 아우디 특유의 실내 감성
"중국산 전기차에 안방 다 내줬다" 테슬라·BYD 공세에 국산차 비상!판매 격차 빠르게 축소 테슬라·BYD 점유율 확대 국산 전기차 경쟁 치열 국내 전기차 시장에서 현대차·기아와 테슬라·BYD의 판매 격차가 빠르게 줄어들고 있다. 현대차·기아가 상반기 역대 최대 수준의 판매를 기록했음에도 중국산 전기차와 테슬라의 공세가 거세지면서 시장 판도가 흔들리는 모습이다. 업계에서는 전기차가 미래 자율주행과 소프트웨어 중심 자동차(SD
"3,700만원 깎아줍니다" 철수 전 폭탄 할인! 재고 정리하는 폴스타...최대 2만5천달러 할인 월 399달러 리스 제공 철수 앞두고 재고 정리 폴스타가 미국 시장 철수를 앞두고 파격적인 할인 프로모션을 시작했다. 2027년부터 미국에서 차량 판매가 중단되는 가운데, 대표 전기 SUV인 폴스타4의 가격을 최대 2만5,000달러(약 3,700만원) 할인해 재고 소진에 나섰다. 업계에서는 브랜드 철수를 앞둔 마지막 판매 전략이라는
"비싸다더니 잘 팔리네..." 벌써 1,000대 계약된 6천만 원대 전기차 '지커 7X'사전예약 1,000대 돌파 645마력 성능까지 갖췄다 7월 15일까지 특별 혜택 프리미엄 전기차 브랜드 지커(Zeekr)의 중형 전기 SUV 7X가 국내 시장에서 기대 이상의 반응을 얻고 있다. 지난 6월 5일 사전예약을 시작한 이후 약 한 달 만에 계약 대수 1,000대를 돌파하며 존재감을 드러냈다. 중국 브랜드에 대한 우려에도 불구하고 가격 경쟁력과 고
"그렇게 욕하더니 잘 팔리네..." 88대 완판된 '페라리 루체' 근황페라리 전기차 완판 중국 88대 모두 판매 초고가 시장 저력 입증 페라리가 첫 전기 세단 '루체(Luce)'를 중국 시장에 출시하자 배정 물량 88대가 모두 판매된 것으로 전해졌다. 중국 전기차 브랜드의 공세 속에서도 초고가 럭셔리 시장에서는 브랜드 가치가 여전히 강력한 경쟁력을 보여줬다는 평가가 나온다. 중국 출시와 동시에 88대 완판 페라리는 루체를 중
"최대 10만명 해고 선언..." 노조 결사 반대 들어갔다!폭스바겐 초강수 검토 감원 최대 10만명 공장 폐쇄도 거론 독일 폭스바겐그룹이 최대 10만 명 감원과 독일 공장 추가 폐쇄를 포함한 초강도 구조조정을 검토하는 것으로 알려졌다. 중국 시장 부진과 전기차 경쟁력 약화가 겹치면서 그룹 차원의 생존 전략 마련에 속도를 내는 모습이다. 최대 10만 명 감원 시나리오 검토 독일 경제지 매니저마가친은 폭스바겐 경영진이
"북유럽 감성이라더니..." 중국 자본 규제로 미국 시장서 퇴출 당한 '이 차'미국 시장서 퇴출 중국 규제 직격탄 유럽 집중 전략 폴스타가 미국 정부의 중국산 커넥티드카 규제에 따라 미국 시장에서 사실상 철수하게 됐다. 미국 상무부가 2027년형 모델부터 판매 승인을 거부하면서 신규 차량 판매가 중단되며, 폴스타는 향후 성장 전략의 중심을 유럽 시장으로 옮길 계획이다. 중국계 기업 규제에 판매 승인 불허 미국 상무부 산업안보국(BIS
"이걸 누가 사" 혹평 받은 페라리 전기차... 결국 완판됐다 두 달 만에 500대 판매 중국 부유층 수요 집중 가격은 9억원대부터 페라리의 첫 순수 전기차 루체가 디자인 논란에도 불구하고 연간 판매 목표를 조기에 달성했다. 공개 직후 기존 페라리와 다른 외형 때문에 거센 혹평을 받았지만 중국을 중심으로 주문이 몰렸다. 페라리가 전기차 고객을 별도로 겨냥한 전략이 예상보다 빠르게 성과를 낸 것으로 풀이된다. 출시 두
"중국차 공세에 결국 항복" 일본 TOP2 닛산·혼다 손 잡는다! 차량용 OS 공동 개발 ECU·부품까지 표준화 2029년 이후 적용 전망 혼다와 닛산이 차세대 소프트웨어 중심 자동차를 위한 공동 운영체제 개발을 검토하고 있다. 단순히 차량용 부품을 함께 사용하는 수준을 넘어 자동차의 핵심 소프트웨어까지 통합하려는 움직임이다. 중국 자동차업체의 빠른 성장과 개발비 부담이 양사의 협력을 더욱 밀어붙인 것으로 풀이된다. 닛산
"중국 자본 없이는 못 버틴다" 지리·체리 국내 완성차 투자 확대 르노코리아 지리 지분 확대 KGM은 체리 투자 유치 플랫폼·기술 의존 커진다 중국 자동차업체들이 국내 시장에서 단순한 부품 공급사를 넘어 전략적 투자자로 영향력을 넓히고 있다. 르노코리아는 지리그룹의 플랫폼과 자본을 받아들였으며 KG모빌리티는 체리자동차와 투자 협력을 추진한다. 신차 개발비와 원가 부담이 커지면서 중국 기술을 활용하려는 흐름이 국내 자동차
"X5가 X7보다 커졌다!" 역대급 길이 롱휠베이스... 국내 출시 가능성은? 휠베이스 3,165mm 적용 31.3인치 8K 화면 탑재 전기차는 최대 1,000km BMW가 중국 시장을 위한 차세대 X5 롱휠베이스 모델을 공개했다. 신형은 기존보다 휠베이스를 130mm 늘려 BMW SUV 가운데 가장 긴 3,165mm를 확보했다. 내연기관 X5와 순수 전기 iX5로 운영되며 중국 기준 최대 1,000km의 주행거리도 예고했다. X7보
"중국 전기차만 웃는다"... 정부 지원 제외에 국내 업계 반발 전기차 세제 제외 검토 중국산 점유율 33.9% 고용 13만명 효과 주장 정부가 국내생산촉진세제 대상에서 전기차를 제외하는 방안을 검토하면서 자동차 업계가 반발하고 있다. 중국산 전기차 점유율이 빠르게 높아지는 상황에서 국내 생산 지원까지 줄이면 완성차와 부품 생태계가 약화될 수 있다는 주장이다. 업계는 구매보조금과 생산 지원은 목적이 다른 제도라고 강조한
"미국산 중국차 출시되나" 샤오펑 북미 현지 생산될 수도... 샤오펑 미국 진출 의지 현지 생산 가능성도 검토 정치·보안 규제가 변수 중국 전기차 업체 샤오펑이 미국 시장 진출과 현지 공장 건설 가능성을 공개적으로 언급했다. 미국에서 차량을 직접 생산하면 일자리와 투자 확대라는 효과를 기대할 수 있다. 그러나 중국 기업의 차량과 소프트웨어를 둘러싼 안보 우려가 커 실제 진출까지는 넘어야 할 장벽이 많다. 샤오펑 CEO
"중국차 전성시대 열리나"... BYD·지커 이어 샤오펑도 한국 진출 샤오펑 국내 총괄 채용 중국 전기차 3파전 예고 서비스망 구축이 핵심 BYD와 지커에 이어 샤오펑도 한국 시장 진출 준비에 속도를 내고 있다. 국내 법인을 세운 데 이어 판매와 서비스 사업을 이끌 총괄 책임자 채용에 나섰다. BYD가 상반기 수입차 판매 4위에 오르고 지커가 사전예약 1천대를 돌파하면서 중국 전기차 브랜드 간 경쟁도 본격화될 전망이다. 샤오
"이래도 철수 안해?" 5년 새 판매 60% 급감한 '이 회사' 10년 계약 연장한다 중국 판매 162만대→64만대 GAC 합작 2038년까지 연장 현지 전기차 경쟁이 핵심 혼다가 중국 시장에서 판매량이 급감했음에도 철수 대신 장기전을 선택했다. 광저우자동차그룹과의 합작 계약을 10년 연장해 2038년까지 사업을 이어가기로 한 것이다. 중국 브랜드의 전기차 경쟁력이 빠르게 높아진 상황에서 혼다가 반등에 성공할 수 있을지가 관건이다. 5년 만
"중국에서도 안 사요" 벤츠 신형 전기차, 결국 생산 중단됐다 상반기 판매 단 627대 중국 전용 롱휠베이스도 실패 가격 경쟁력 약화가 원인 메르세데스-벤츠가 중국 전용 전기 세단 CLA L의 생산을 일시 중단한 것으로 전해졌다. 뒷좌석 공간을 넓히고 최대 866km의 주행거리를 확보했지만 올해 상반기 판매량은 627대에 그쳤다. 중국 전기차 업체들이 더 크고 강력한 모델을 낮은 가격에 내놓으면서 벤츠의 브랜드 가치만
