"제네시스 판매 22% 급락!" 현대차 비상... 갑자기 안 팔리는 이유는?글로벌 판매 5% 가까이 감소 제네시스 판매 22% 급락 현대차 수익성 경고등 켜졌다 현대자동차가 올해 들어 판매 감소와 수익성 악화 우려라는 이중 부담에 직면했다. 글로벌 판매는 물론 국내 판매까지 감소세를 보이는 가운데, 고수익 브랜드인 제네시스 판매가 20% 넘게 급감하면서 시장의 우려가 커지고 있다. 업계에서는 판매량보다 제네시스 부진이 현대차 실적
"GV80 하이브리드 출시 임박!" 제네시스 티저 공개... 부산에서 첫 선보일까마그마 라인업 총출동 예고 WEC 레이스카까지 등장 GV80·G80 하이브리드 관심 집중 제네시스가 2026 부산모빌리티쇼 개막을 앞두고 티저 영상을 공개하며 기대감을 끌어올렸다. 공개된 영상에는 브랜드 핵심 모델인 GV80과 G80을 시작으로 마그마 GT, WEC(세계 내구 선수권 대회) 레이스카 등 각종 차량이 잇따라 등장했다. 특히 업계에서는 이번 행
"G90 페이스리프트는 이런 모습?" 벤틀리급 디자인에 '술렁'제네시스 오픈카 콘셉트 공개 G90 기반 럭셔리 GT카 주목 르망 현장서 뜨거운 관심 제네시스가 르망 24시 현장에서 공개한 새로운 콘셉트카가 전 세계 자동차 팬들의 시선을 사로잡고 있다. 플래그십 세단 G90을 기반으로 제작된 오픈카 콘셉트가 공개되면서 차세대 G90의 디자인 방향성을 엿볼 수 있다는 반응도 이어지고 있다. 제네시스는 최근 프랑스 르망에서
“이거 완전 하극상이네" G80보다 좋아진 그랜저 페이스리프트 최초 공개!신차급 디자인 변화 17인치 신형 디스플레이 탑재 프리미엄 라운지 완성 현대자동차가 공개한 더 뉴 그랜저는 단순 부분변경을 넘어선 ‘신차급 변화’가 핵심이다. 2022년 7세대 출시 이후 약 3년 5개월 만에 등장한 이번 모델은 디자인과 실내, 사용자 경험 전반을 새롭게 다듬으며 완성도를 크게 끌어올렸다. 국내 대표 플래그십 세단인 그랜저의 위상을 다시 한
"G80보다 싸다!" 결국 700만원 할인 들어간 '국산 대형 세단'재고 할인만 최대 500만원 유류비·트레이드인까지 혜택 확대 그랜저보다 싸지는 ‘역전 가격’ 등장 기아 K9이 4월 한 달간 파격적인 할인 프로모션에 돌입했다. 이번 행사의 핵심은 생산 시점에 따른 대규모 재고 할인이다. 1월 생산분: 400만 원 할인 2월 생산분: 300만 원 할인 여기에 별도 조건 없이 적용되는 ‘유류비 지원’ 100만 원까지 더해지면
"G80 괜히 샀네" 6천만원대 아우디 A6 풀체인지 출시!신형 아우디 A6 국내 출시 전 트림 고급 사양 기본화 프리미엄 세단 기준 제시 아우디코리아가 프리미엄 세단 아우디 A6 부분변경 모델을 국내 공식 출시했다. 이번 모델은 전 트림에 매트릭스 LED 헤드라이트와 주차 보조 시스템, 뱅앤올룹슨 사운드 시스템을 기본 적용했다. 결과적으로, 기본 상품성을 대폭 끌어올린 것이 특징이다. 가격은 약 6,500만 원대
아무리 돈 많아도 결국 벤츠 대신 제네시스 사는 이유벌써 100만대 돌파? 제네시스, 이렇게 잘 팔린 이유 G80 중심 ‘법인+개인’ 수요 폭발 제네시스가 국내 누적 판매량 100만 대를 돌파했다. 2015년 11월 출범 이후 10년 4개월 만에 이뤄낸 결과다. 가장 큰 이유는 ‘국산 프리미엄’이라는 시장 공백을 정확히 공략했기 때문이다. 수입차 대비 합리적인 가격, 국산차 수준의 유지비와 서비스 접근성,
"제네시스가 미쳤어요" GV90부터 하이브리드까지... 신차 8종 발표!GV90부터 G80·GV80 하이브리드 제네시스, ‘라인업 공백기’ 끝낸다 전동화·플래그십 동시 강화 전략 제네시스가 본격적인 라인업 확대에 나선다. 올해만 6종, 내년까지 총 8종의 신차를 투입하며 기존보다 훨씬 공격적인 전략을 펼칠 계획이다. 그동안 연간 2종 수준의 신차를 출시했던 것과 비교하면, 사실상 ‘라인업 공백기’를 끝내는 전환점으로 평가된다.
"그랜저부터 G80까지 초비상!" 길이 5.1M 대형 하이브리드 세단 나왔다대형 전동화 세단 등장 BYD 씰 08 공개 1,000km 주행 목표 BYD가 새로운 대형 세단 씰 08을 공개했다. 이번 모델은 행사에서 공개된 대형 SUV BYD ' 그레이트 탕'과 함께 등장한 신차다. 그레이트 탕 크로스오버가 ‘다이너스티’ 라인업의 플래그십이라면, 씰 08은 ‘오션’ 라인업의 최상위 세단 역할을 맡게 된다. 최근 BYD는 국내 시장에
의외로 부자 아빠들이 많이 탄다는 '이 세단'엔트리 트림 기본 사양 대폭 확대 3.8 가솔린·3.3 터보, 구성 단순화 5,949만 원부터…합리적 플래그십 기아의 플래그십 세단 K9의 2026년형 모델이 출시됐다. 외관 변화는 없지만 트림 구성과 기본 사양을 정비하며 상품성을 끌어올렸다. 파워트레인은 기존과 동일하게 두 가지다. 3.8 가솔린은 V6 3,778cc 자연흡기 엔진으로 최고출력 315ps
"제네시스 대안 나왔다!" G80보다 크고 넓은 하이브리드 세단 'A800'A800 EREV 플래그십 세단 최대 598마력·1,200km 주행 GAC 프리미엄 전략 본격화 하이프텍 A800이 현지에서 사전 예약을 시작했다. A800은 GAC 그룹 산하 프리미엄 브랜드 하이프텍(Hyptec)의 플래그십 4도어 세단으로, EREV(주행거리 연장형 전기차) 파워트레인을 적용한 것이 특징이다. 하이프텍은 과거 ‘하이퍼(Hyper)’ 브랜
"하이브리드 없는 제네시스" G80 대안으로 떠오른 '이 세단' 화제!하이브리드 갖춘 G80급 대형 세단 전기로 65km 달리는 볼보 플래그십 프리미엄 세단 시장의 새로운 대안 국내 프리미엄 세단 시장에서 제네시스 G80은 여전히 강력한 존재감을 유지하고 있다. 디자인과 정숙성, 브랜드 가치 측면에서 높은 평가를 받지만, 파워트레인 선택지에서는 아쉬움이 남는다. 현재 G80은 가솔린 단일 구성으로, 하이브리드 모델이 부재하다
"G80 마그마 스펙 유출" 최대 525마력 역대급 성능 찍었다!중동 전용 20대 한정 생산 525마력 V6로 성능 정점 제네시스 마그마의 선언 제네시스가 고성능 브랜드 ‘마그마(Magma)’의 정체성을 본격적으로 각인시킬 G80 마그마 스페셜의 핵심 사양을 공개했다. 이번 모델은 단순한 콘셉트가 아닌, 실제 양산이 확정된 고성능 럭셔리 세단으로, 생산 대수는 전 세계 단 20대에 불과하다. 특히 이 차량은 중동 시장
"제네시스 판매 22% 급락!" 현대차 비상... 갑자기 안 팔리는 이유는? 글로벌 판매 5% 가까이 감소 제네시스 판매 22% 급락 현대차 수익성 경고등 켜졌다 현대자동차가 올해 들어 판매 감소와 수익성 악화 우려라는 이중 부담에 직면했다. 글로벌 판매는 물론 국내 판매까지 감소세를 보이는 가운데, 고수익 브랜드인 제네시스 판매가 20% 넘게 급감하면서 시장의 우려가 커지고 있다. 업계에서는 판매량보다 제네시스 부진이 현대차 실적
