"마이바흐 안 부럽다!" 초대형 SUV 끝판왕 2026 캐딜락 에스컬레이드 출시슈퍼크루즈·티맵 품은 초대형 SUV 55인치 커브드 디스플레이 압도감 V8 감성 유지한 플래그십 귀환 캐딜락이 플래그십 SUV ‘2026 더 뉴 에스컬레이드’를 국내에 공개하고 본격 판매에 돌입했다. 이번 부분변경 모델의 핵심은 첨단 운전자 보조 시스템 강화다. GM의 핸즈프리 주행 보조 기술 ‘슈퍼크루즈’가 적용돼 국내 약 2만3000km 고속도로에서 스
"팰리세이드급인줄 알았는데..." 무려 5.7리터 8기통 들어간다는 '이 SUV'V8 헤미 부활 가능성 지프 그랜드 체로키 재장착 검토 고성능 수요 다시 꿈틀 미국 SUV 시장에서 상징적인 모델인 지프 그랜드 체로키에 5.7리터 V8 헤미 엔진이 다시 탑재될 가능성이 제기됐다. 지프의 모회사 스텔란티스는 최근 몇 년간 친환경 전략에 맞춰 대배기량 엔진을 정리해 왔다. 그러나 전동화 전환 속도 조절과 함께 소비자 수요를 반영하는 방향으로
"솔직히 요즘 벤츠는 한 물 갔지" AMG 씹어먹는 630마력 RS5 공개!RS5 첫 RS PHEV 등장 630마력 V6 하이브리드 EU 규제 대응 전략 아우디가 RS5를 통해 고성능 모델의 전동화를 본격화했다. 메르세데스-AMG와 BMW M에 이어 아우디 스포츠도 플러그인 하이브리드(PHEV) 시장에 합류했다. 이번 RS5는 엄격해진 유럽연합 배출가스 규제에 대응하기 위한 전략적 모델이다. 그러나 단순한 다운사이징 대신 2.9리
"벤츠는 6기통 부터 진짜지!" 3.0 터보 얹은 신형 GLC 공개AMG, 다시 직렬 6기통으로 회귀 3.0 터보 얹은 신형 GLC 53 공개 전동화 속도 조절하는 메르세데스 메르세데스-AMG GLC 53이 직렬 6기통 엔진을 얹고 돌아왔다. 최근 4기통 기반 AMG 43·63 모델로 논란을 빚었던 메르세데스-AMG가 다시 실린더 수를 늘리며 방향 수정에 나선 것이다. GLC 53에는 AMG의 최신 ‘M256M’ 3.0리
"3천만 원대 아우디 세단 등장?" 역대급 1,100만원 할인 돌입!아우디 A3, 2월 한정 초강수 최대 1,100만원 할인… 3천만원 초반 독일 세단 등장 아우디가 2월 한정 파격 프로모션을 내걸며 시장을 흔들고 있다. 대상은 준중형 프리미엄 세단A3 40 TFSI 모델이다. 아우디 파이낸셜 서비스를 이용할 경우 최대 1,100만원의 할인 혜택이 적용된다. 이는 차량 기본 가격 4,451만원의 약 25%에 해당하는 금액이
"벤츠 오너도 탐냈다" 단 50대 한정 판매 블랙 에디션 출시!국내 수입 컴팩트 SUV 1위 모델 귀환 디자인·상품성·서비스, 한정판 구성 디지털 숍 단독 판매 희소성 강화 볼보자동차코리아가 올해 첫 에디션 모델로 볼보 XC40 블랙 에디션을 출시하고, 오는 12일 볼보자동차 디지털 숍을 통해 50대 한정 판매에 나선다. XC40은 볼보 최초의 컴팩트 SUV로, 스칸디나비아 디자인과 안전 중심 철학을 바탕으로 글로벌
"테슬라 사지 말걸 후회" 모델3 씹어먹을 역대급 BMW 출시 임박!BMW 정통 세단 전기차 도전 iX3보다 더 BMW다운 전기차 전동화 시대 i3가 주목받는 이유 글로벌 전기차 시장은 SUV와 크로스오버가 지배하고 있다. 높은 시야, 넉넉한 공간, 다목적 활용성은 소비자 선택의 핵심 기준이 됐다. BMW 역시 이러한 흐름에 발맞춰 전기 SUV BMW iX3를 전면에 내세우고 있다. 그러나 BMW 내부에서는 다른 해답도 준
"그랜저 가격으로 독일차를?" 단돈 4천만원대 프리미엄 세단 '이 차'2030 도심 겨냥 프리미엄 준중형 주행 성능 앞세운 아우디 A3의 귀환 벤츠 A클래스·아반떼와 다른 선택지 국내 수입차 시장이 대형 SUV 중심으로 재편되고 있지만, 컴팩트 세단을 찾는 소비자층은 여전히 견고하다. 배기량 2000cc 미만 수입차가 전체의 40% 이상을 차지하는 것도 같은 맥락이다. 복잡한 도심 환경에서 다루기 쉬운 차체 크기와 합리적인
"1억 2천 최고급 플래그십 SUV 등장!" 제네시스도 놀랐다는 '이 브랜드'판매 둔화 속 전면 세대교체 카드 4륜 조향·800V 액티브 서스펜션 가격은 1억 2천...기술로 승부수 리오토가 플래그십 EREV SUV ‘L9 리비스(L9 Livis)’를 공식 공개하며 반격에 나섰다. 2022년 출시 이후 한때 연간 11만 대 이상 팔리며 돌풍을 일으켰던 L9은, 화웨이·지리 계열의 대형 신차들이 쏟아진 이후 판매가 급감했다. 리오토는
"아직 정신 못 차렸네..." 줏대 없는 아우디, 결국 '이것' 또 바꿔?전동화 구분 위해 꺼냈던 숫자 실험 A4를 A5로 바꾼 정책은 사실상 철회 아우디, 다시 ‘익숙한 이름’으로 회귀 아우디는 한때 내연기관과 전기차를 명확히 구분하겠다며 네이밍 체계를 대대적으로 손질했다. 홀수는 내연기관, 짝수는 전기차에만 쓰겠다는 구상이었다. 이 과정에서 중형 세단 A4는 2024년형부터 A5로 이름이 바뀌었다. 하지만 시장 반응은 기대와
"출시하자마자 800 할인?" 역대급 4천만 원대 독일 세단 떴다!C-클래스·3시리즈에 A5 정면 도전 출시 반년 만에 벤츠 판매 추월 전 트림 800만 원 할인, 경쟁력 강화 수입 프리미엄 중형 세단 시장은 오랫동안 메르세데스-벤츠 C-클래스와 BMW 3시리즈가 양분해왔다. 이 구도에 아우디가 다시 본격적인 도전장을 내밀었다. 아우디코리아가 지난해 7월 국내 판매를 시작한 A5는 출시 반년 만에 C-클래스를 판매량에서
"아우디 딜러망 줄줄이 폐업!" 판매 부진에 두손 두발 다 들었다중국 딜러망 축소 가속 판매 부진·수익성 악화 대규모 할인과 체질 전환 판매 부진과 수익성 악화가 겹치며 아우디의 중국 내 딜러망이 빠르게 위축되고 있다. 최근 허난, 베이징등 여러 주요 도시에서 아우디 딜러들이 폐점하거나 영업을 중단했고, 일부는 공식 판매권을 반납한 것으로 알려졌다. 이는 아우디의 사업 환경이 구조적으로 악화되고 있음을 보여주는 신호로
"제네시스 대항마 선언!" 프리미엄 브랜드 GMC, 과연 성공할 수 있을까?한국 시장 장기 헌신 선언 프리미엄 SUV·픽업 전략 강화 허머 EV·아카디아·캐니언 투입 GMC는 ‘GMC Brand Day’를 통해 한국 시장에서의 중장기 브랜드 비전과 프리미엄 전략을 공식화했다. 이번 행사는 단순한 신차 발표를 넘어, GMC가 한국에서 어떤 브랜드로 자리매김할 것인지 명확히 제시하는 자리였다. GMC는 프리미엄 SUV·픽업 전문 브랜
"아우디 A6 풀체인지 출시 임박!" 내연기관·전기차 다 나온다아우디코리아, 신뢰 회복 전략 공개 16종 신차 성과와 2026 방향성 전동화·내연 병행 기조 유지 아우디코리아는 ‘2026 신년 미디어 라운드테이블’을 열고 지난해 주요 성과와 함께 향후 브랜드 전략을 공유했다. 이번 행사는 지난해 초 스티브 클로티 사장이 국내 미디어와의 첫 공식 소통에서 제시했던 계획들이 실제로 어떻게 이행됐는지를 점검하는 자리였다.
"우리가 틀렸다 인정!" 전기차 올인한 포르쉐... 결국 다시 엔진차 만든다포르쉐 마칸 전동화 전략, 내부서도 ‘오판’ 인정 2세대 마칸 EV 단일화…결국 하이브리드 회귀 전동화 전환 속도 조절 나선 폭스바겐그룹 올리버 블룸 폭스바겐그룹 CEO가 포르쉐의 핵심 SUV 전략에 대해 이례적으로 ‘잘못된 판단’었다고 밝혔다. 그는 독일 유력지 프랑크푸르터 알게마이네 차이퉁과의 인터뷰에서 2세대 포르쉐 마칸을 전기차(EV) 단일 모델로만
"반 값 포르쉐 떴다!" 최대 2천만 원 할인 들어간 독일산 '이 세단'‘강남 쏘나타’ 파나메라의 절반 가격 벤츠·BMW 쿠페형 세단 사라진 자리 독주 아우디 A7, 최대 2천만 원 할인 카드 꺼냈다 ‘강남 쏘나타’로 불리는 포르쉐 파나메라는 기본 가격이 1억 8천만 원을 넘고, 고사양 모델은 4억 원에 육박한다. 같은 그룹 내에서 절반 수준의 가격으로 대안을 제시하는 모델이 바로 아우디 A7이다. A7은 세단으로 분류되지만
"최첨단 자율주행까지 된다고?" 국내 출시 시급한 아우디 Q5L 공개!FAW-아우디, 3세대 Q5L 중국 사전계약 개시 화웨이 자율주행·PPC 플랫폼 결합한 전략 SUV 2026년 공식 출시...벤츠 GLC·BMW X3 정면 승부 아우디와 FAW의 합작법인이 중국 시장에서 신형 Q5L 사전계약을 시작했다. 이번에 공개된 모델은 3세대 장축형 Q5로, 가격은 31만3000위안~38만5000위안(약 6,500만~8,000만원)
"옆집 아줌마도 수입차 타는 시대" 웬만한 국산차보다 많이 팔렸다!수입차 ‘1만대 클럽’ 6곳 돌파… 연말엔 8곳 가능성 BMW·벤츠·테슬라 3강 체제 속 중상위권 경쟁 격화 하이브리드·전기차 확대가 시장 다극화 이끈다 연말로 접어든 국내 자동차 시장에서 수입차 업계의 흥행 지표로 꼽히는 ‘1만대 클럽’이 빠르게 확대되고 있다. 지난해 5개 브랜드에 그쳤던 1만대 클럽은 올해 들어 이미 6곳으로 늘었고, 연말 판매 흐름에
"테슬라도 놀랐다" 모델 Y 잡으려 폭스바겐이 꺼낸 비장의 무기 '이것'폭스바겐그룹 배터리 자회사 파워코 셀 양산 개시 잘츠기터 기가팩토리 가동… 전 과정 유럽 내 자립 차세대 도심형 전기차부터 순차 적용 예정 폭스바겐그룹이 설립한 배터리 셀 제조사 파워코(PowerCo SE)가 독일 잘츠기터 기가팩토리를 본격 가동하며 유럽에서 생산되는 첫 번째 통합 셀(Unified Cell) 양산을 시작했다. 현지시각 17일 공식 발표된
"드디어 나온 8천만 원 아우디 신차" 판매 부진 막을 수 있을까?아우디 코리아가 포르쉐와 공동 개발한 전기차 Q6 e-트론의 사전계약을 개시한다. Q6 e-트론은 641km의 긴 주행거리와 최첨단 고급 옵션을 자랑하며 내년 상반기 한국 인도를 목표로 하고 있다.
"마이바흐 안 부럽다!" 초대형 SUV 끝판왕 2026 캐딜락 에스컬레이드 출시 슈퍼크루즈·티맵 품은 초대형 SUV 55인치 커브드 디스플레이 압도감 V8 감성 유지한 플래그십 귀환 캐딜락이 플래그십 SUV ‘2026 더 뉴 에스컬레이드’를 국내에 공개하고 본격 판매에 돌입했다. 이번 부분변경 모델의 핵심은 첨단 운전자 보조 시스템 강화다. GM의 핸즈프리 주행 보조 기술 ‘슈퍼크루즈’가 적용돼 국내 약 2만3000km 고속도로에서 스
"팰리세이드급인줄 알았는데..." 무려 5.7리터 8기통 들어간다는 '이 SUV' V8 헤미 부활 가능성 지프 그랜드 체로키 재장착 검토 고성능 수요 다시 꿈틀 미국 SUV 시장에서 상징적인 모델인 지프 그랜드 체로키에 5.7리터 V8 헤미 엔진이 다시 탑재될 가능성이 제기됐다. 지프의 모회사 스텔란티스는 최근 몇 년간 친환경 전략에 맞춰 대배기량 엔진을 정리해 왔다. 그러나 전동화 전환 속도 조절과 함께 소비자 수요를 반영하는 방향으로
"솔직히 요즘 벤츠는 한 물 갔지" AMG 씹어먹는 630마력 RS5 공개! RS5 첫 RS PHEV 등장 630마력 V6 하이브리드 EU 규제 대응 전략 아우디가 RS5를 통해 고성능 모델의 전동화를 본격화했다. 메르세데스-AMG와 BMW M에 이어 아우디 스포츠도 플러그인 하이브리드(PHEV) 시장에 합류했다. 이번 RS5는 엄격해진 유럽연합 배출가스 규제에 대응하기 위한 전략적 모델이다. 그러나 단순한 다운사이징 대신 2.9리
"벤츠는 6기통 부터 진짜지!" 3.0 터보 얹은 신형 GLC 공개 AMG, 다시 직렬 6기통으로 회귀 3.0 터보 얹은 신형 GLC 53 공개 전동화 속도 조절하는 메르세데스 메르세데스-AMG GLC 53이 직렬 6기통 엔진을 얹고 돌아왔다. 최근 4기통 기반 AMG 43·63 모델로 논란을 빚었던 메르세데스-AMG가 다시 실린더 수를 늘리며 방향 수정에 나선 것이다. GLC 53에는 AMG의 최신 ‘M256M’ 3.0리
"3천만 원대 아우디 세단 등장?" 역대급 1,100만원 할인 돌입! 아우디 A3, 2월 한정 초강수 최대 1,100만원 할인… 3천만원 초반 독일 세단 등장 아우디가 2월 한정 파격 프로모션을 내걸며 시장을 흔들고 있다. 대상은 준중형 프리미엄 세단A3 40 TFSI 모델이다. 아우디 파이낸셜 서비스를 이용할 경우 최대 1,100만원의 할인 혜택이 적용된다. 이는 차량 기본 가격 4,451만원의 약 25%에 해당하는 금액이
