차는 참 좋았는데... 너무 안 팔려 단종된 '스팅어' 드디어 부활?결국 단종됐던 스팅어 부활 가능성 대두 전기 스포츠 세단으로 나올까 기아가 한때 브랜드 상징으로 평가받았던 스포츠 세단 ‘스팅어’의 정신적 후속 모델 개발 가능성을 공식 언급했다. 다만 이번에는 내연기관이 아닌 고성능 전기 스포츠 세단 형태가 될 전망이다. 최근 기아 디자인 총괄 카림 하비브는 해외 인터뷰를 통해 “스팅어 같은 차를 포기하고 싶지 않다”고
"지커가 제네시스급?" GV70보다 1천만원 싼 7X 출시 임박!제네시스 긴장해야 하나? 지커 7X 한국 상륙 초읽기 GV70보다 1천만원 싸다 지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 지커(ZEEKR)가 한국 시장 공략에 본격적으로 나섰다. 지커는 기존 중국 브랜드들이 강조해온 저가 전략 대신 럭셔리와 프리미엄 이미지를 전면에 내세우고 있다. 업계에서는 벤츠와 BMW, 제네시스가 자리 잡은 국내 고급 전기차 시장에 정면
무려 2,800만원 할인... 판매량 반토막나자 최후의 카드 꺼낸 '이 회사'혼다 판매 반토막… 공장까지 폐쇄 핏·ZR-V 줄줄이 단종 수순 최대 2,800만원 할인까지 혼다가 심각한 판매 부진에 직면하면서 대대적인 생산 축소에 나섰다. 중국 현지 보도에 따르면 혼다는 ZR-V와 핏(Fit), 어코드 e:PHEV, e:NS1 등 주요 모델들의 생산과 주문을 단계적으로 축소하거나 종료하고 있다. 실제로 혼다의 2026년 4월 현지 판
"준중형 SUV가 2천초반?" 셀토스 반 값으로 출시된 '이 차'셀토스 반 값 SUV 등장 MG 전기 SUV 2천만 원대 610km 주행까지 지원한다 MG가 신형 전기 SUV ‘MG 4X’ 사전계약에 돌입했다. 차량 시작 가격은 9만9800위안으로 책정됐다. 이는 환산 시 약 2,100만원 수준이다. 결과적으로 전기차 브랜드들의 가격 경쟁이 다시 한 번 시장 충격을 주고 있다는 평가가 나온다. 셀토스급 크기 준중형 SU
"돈 없어 수입차 사는 시대" 국산차는 비싸서 못 사겠다!전기차 시장 ‘가격 전쟁’ 본격화 공식 판매가 인하 사례 속출 성장 둔화 속 구조 재편 신호 국내 전기차 시장이 뚜렷한 성장 정체 구간에 들어서면서 가격 전략 전반이 재편되고 있다. 지난해까지 두 자릿수 증가세를 이어오던 시장은 올해 들어 둔화 흐름이 분명해졌다. 정부 보조금 축소, 소비 심리 위축, 충전 인프라에 대한 체감 한계 등이 복합적으로 작용한 결
"중국서 폭망한 현대차" 아이오닉 하이브리드 EREV로 재도전 선언!현대차 결국 중국차 따라간다 아이오닉 V 중국서 포착 EREV까지 넣는다 현대차가 중국 시장 전용 전기 세단 ‘아이오닉 V’를 출시한다. 최근 중국 공업정보화부(MIIT) 인증 자료를 통해 차량 주요 정보가 공개되면서 양산 준비가 본격화됐다. 아이오닉 V는 지난 4월 베이징 모터쇼에서 처음 공개된 모델이다. 결과적으로 현대차가 중국 시장 공략을 위해 개발한
"1,500만원 가성비 끝판왕!" 캐스퍼 대항마 경차 나왔다캐스퍼 EV 이제 긴장한다 BYD 돌핀 부분변경 출시 라이다까지 넣고 1천만원대 BYD가 2026년형 경형 전기차 ‘시걸(Seagull)’을 공식 출시했다. 해외 시장에서는 ‘돌핀 미니’ 또는 ‘돌핀 서프’라는 이름으로 판매되는 모델이다. 이번 신형 모델은 베이징 모터쇼에서 처음 공개됐으며 가격은 6만9900위안부터 시작한다. 국내 환산 시 약 1,500만
"지바겐급 존재감" 2억 5천 SUV 끝판왕 국내 출시!전기차가 아니라 전차 수준 허머 EV SUV 한국 상륙 가격만 무려 2억5000만원 GMC가 전동화 플래그십 SUV ‘허머 EV SUV’를 국내 시장에 공식 출시했다. 허머 EV SUV는 기존 내연기관 허머의 강렬한 이미지를 유지하면서 최신 전기차 기술을 결합한 초대형 전기 SUV다. 국내에는 2X 단일 트림으로 판매되며 가격은 2억4657만원이다. 결과적
포르쉐, 샤오미 전기차에 굴욕적 패배... 결국 복수 성공했다!샤오미에 패배했 포르쉐 결국 뉘르부르크링 탈환 타이칸 역대급 기록 세웠다 포르쉐가 뉘르부르크링 전기차 랩타임 경쟁에서 다시 정상 자리를 탈환했다. 포르쉐 타이칸 터보 GT 만테이 키트 모델은 최근 독일 뉘르부르크링에서 6분대 기록을 달성하며 샤오미 SU7 울트라를 넘어섰다. 특히 지난해 샤오미 SU7 울트라가 포르쉐 타이칸 터보 GT 바이자흐 패키지를 제치
"제네시스 괜히 샀나" GV80 씹어먹는 대형 하이브리드 SUV 출시!BYD 덴자 N9 신형 공개 420km 전기주행까지 지원 프리미엄 브랜드 덴자가 신형 ‘N9 플래시 차지 에디션’을 오는 5월 18일 공식 출시한다. 신차는 이미 현지에서 사전계약에 돌입했으며 가격은 45만~50만위안 수준이다. 국내 환산 시 약 1억원 수준의 가격으로 형성된다. 결과적으로 BYD는 대형 럭셔리 SUV 시장 공략을 더욱 강화하는 분위기다.
"코나급 SUV가 1천만원대?" 가격 상식 파괴한 '이 차' 관심 집중!유럽차 이제 끝났네 1천만원대 중국 SUV 상륙 폭스바겐보다 싸게 나온다 중국 전기차 브랜드 립모터가 유럽 시장 공략을 본격화한다. 스텔란티스와 합작 운영 중인 립모터 인터내셔널은 소형 전기 SUV ‘B03X’를 2026년 유럽 시장에 출시할 계획이다. 특히 현지 판매 가격이 2만5000유로(약 4천만원대) 수준으로 예상되면서 유럽 완성차 업계가 긴장하는
"그랜저보다 많이 팔렸다!" 요즘 길에 테슬라가 진짜 많아진 이유"현대차도 밀렸다" 테슬라 모델Y 판매 폭주 수입차 시장 완전히 뒤집었다 테슬라가 국내 수입차 시장에서 압도적인 판매 실적을 기록했다. 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 테슬라는 지난 4월 총 1만3190대를 판매하며 브랜드 기준 수입차 1위에 올랐다. 특히 모델Y 후륜구동(RWD)은 단일 트림 기준 9328대가 판매되며 전체 판매 1위를 차지했다. 이어
결국 중국에 넘어가나... 포드가 지리자동차에 손 내민 이유!"중국차 위험하다더니 결국…" 포드·지리 손잡나 유럽 공장 매각설 확산 포드가 스페인 발렌시아 공장 일부 생산 라인을 중국 지리자동차에 넘길 가능성이 제기됐다. 최근 스페인 현지 매체는 지리가 포드 발렌시아 공장의 조립 라인 인수 계약에 합의했다고 보도했다. 특히 이번 소식은 짐 팔리 포드 CEO가 중국 자동차 업체의 위협을 공개적으로 경고해왔다는 점에서
1,300만원 내리자 테슬라보다 많이 팔린 '이 전기차'샤오미 SU7 주문 8만대 돌파 출시 48일 만에 흥행 질주 보조금·저금리 혜택 강화 샤오미가 전기 세단 SU7의 흥행 성과를 공식 발표했다. 샤오미 오토는 5월 6일 기준 SU7 누적 확정 주문량이 8만대를 넘어섰다고 밝혔다. 이는 지난 3월 20일 출시 이후 단 48일 만의 기록이다. 이번 수치는 계약금 납부까지 완료된 주문 기준이다. 결과적으로 중국
"테슬라 옵티머스 2분기 양산 확정!" 연 100만대 생산 선언했다옵티머스 양산 공식화 테슬라 공장 로봇 투입 “연 100만대 목표” 선언 테슬라가 휴머노이드 로봇 옵티머스의 양산 계획을 공식 발표했다. 2026년 2분기부터 옵티머스 3세대 양산을 시작하며 첫 양산형 모델은 이미 내부 테스트에 들어간 상태다. 테슬라는 이번 프로젝트를 통해 전기차 제조사를 넘어 AI·로봇 기업으로 전환하겠다는 전략을 본격화하고 있다. 프리
"주행 중 휠 분리 위험!" 테슬라 충격적 안전 리콜 실시주행 중 휠 분리 가능성 사이버트럭 173대 리콜 판매 부진 신호 드러났다 테슬라가 사이버트럭 RWD 모델에 대한 공식 리콜을 실시한다. 이번 리콜은 주행 중 휠이 차량에서 분리될 가능성이 확인되면서 진행되는 조치다. 리콜 대상은 총 173대로 확인됐다. 테슬라는 18인치 기본 휠이 장착된 사이버트럭 RWD 모델에서 브레이크 로터 부품 결함 가능성이 발견됐
일본차의 굴욕... 결국 인력 감축에 공장 포기 확정!혼다, 캐나다 EV 공장 보류 닛산, 유럽서 감원·공장 축소 일본차 업계 전동화 속도 조절 일본 완성차 업계의 분위기가 심상치 않다. 세계 1위 토요타를 제외하면 혼다와 닛산 모두 전기차 수요 둔화와 수익성 악화에 직면하고 있다. 전기차 시장이 예상보다 빠르게 성장하지 못하면서, 각 업체는 기존 전략을 다시 손보는 상황이다. 특히 혼다는 전기차 중심 계획을
전기차로 돈 다 잃었다...울며 겨자먹기로 신차 주기 늘린다는 '이 회사'오디세이 2030년까지 연장 어코드·HR-V도 장수 전망 전기차보다 하이브리드 집중 혼다가 일부 인기 모델의 생산 기간을 예상보다 더 길게 가져갈 전망이다. 외신에 따르면 혼다는 협력업체에 보낸 내부 문서에서 일부 차종을 2030년대 초반까지 계속 생산할 계획을 전달한 것으로 알려졌다. 이는 전기차 전환 속도를 조절하고, 하이브리드와 고효율 내연기관 중심으
"6주 만에 7만대 주문 돌파!" 테슬라 위협하는 4700만원 전기차 화제6주 만에 확정 주문 7만대 4월 인도량 3만대 돌파 YU7 GT 출시로 라인업 확대 샤오미의 전기 세단 SU7이 부분 개선 이후 폭발적인 반응을 얻고 있다. 샤오미 EV에 따르면 지난 3월 19일 출시된 신형 SU7의 확정 주문은 약 6주 만에 7만대를 넘어섰다. 앞서 2026 베이징 모터쇼 첫날인 4월 24일 기준 확정 주문은 6만대 수준이었는데, 열흘
"순이익 55% 급갑!" 너무 싸게 팔아 남는게 없다는 '이 회사'1분기 순이익 반토막 가격 경쟁에 수익성 악화 해외·프리미엄 전략이 변수 전동화 브랜드 BYD가 2026년 1분기 부진한 실적을 기록했다. 1분기 순이익은 약 40억 위안, 한화 약 8600억 원으로 전년 동기 대비 55.4% 감소했다. 매출도 약 1500억 위안으로 12% 줄며 3분기 연속 하락세를 이어갔다. 전기차와 플러그인 하이브리드를 포함한 신에너지
차는 참 좋았는데... 너무 안 팔려 단종된 '스팅어' 드디어 부활? 결국 단종됐던 스팅어 부활 가능성 대두 전기 스포츠 세단으로 나올까 기아가 한때 브랜드 상징으로 평가받았던 스포츠 세단 ‘스팅어’의 정신적 후속 모델 개발 가능성을 공식 언급했다. 다만 이번에는 내연기관이 아닌 고성능 전기 스포츠 세단 형태가 될 전망이다. 최근 기아 디자인 총괄 카림 하비브는 해외 인터뷰를 통해 “스팅어 같은 차를 포기하고 싶지 않다”고
"테슬라 옵티머스 2분기 양산 확정!" 연 100만대 생산 선언했다 옵티머스 양산 공식화 테슬라 공장 로봇 투입 “연 100만대 목표” 선언 테슬라가 휴머노이드 로봇 옵티머스의 양산 계획을 공식 발표했다. 2026년 2분기부터 옵티머스 3세대 양산을 시작하며 첫 양산형 모델은 이미 내부 테스트에 들어간 상태다. 테슬라는 이번 프로젝트를 통해 전기차 제조사를 넘어 AI·로봇 기업으로 전환하겠다는 전략을 본격화하고 있다. 프리
"주행 중 휠 분리 위험!" 테슬라 충격적 안전 리콜 실시 주행 중 휠 분리 가능성 사이버트럭 173대 리콜 판매 부진 신호 드러났다 테슬라가 사이버트럭 RWD 모델에 대한 공식 리콜을 실시한다. 이번 리콜은 주행 중 휠이 차량에서 분리될 가능성이 확인되면서 진행되는 조치다. 리콜 대상은 총 173대로 확인됐다. 테슬라는 18인치 기본 휠이 장착된 사이버트럭 RWD 모델에서 브레이크 로터 부품 결함 가능성이 발견됐
일본차의 굴욕... 결국 인력 감축에 공장 포기 확정! 혼다, 캐나다 EV 공장 보류 닛산, 유럽서 감원·공장 축소 일본차 업계 전동화 속도 조절 일본 완성차 업계의 분위기가 심상치 않다. 세계 1위 토요타를 제외하면 혼다와 닛산 모두 전기차 수요 둔화와 수익성 악화에 직면하고 있다. 전기차 시장이 예상보다 빠르게 성장하지 못하면서, 각 업체는 기존 전략을 다시 손보는 상황이다. 특히 혼다는 전기차 중심 계획을
전기차로 돈 다 잃었다...울며 겨자먹기로 신차 주기 늘린다는 '이 회사' 오디세이 2030년까지 연장 어코드·HR-V도 장수 전망 전기차보다 하이브리드 집중 혼다가 일부 인기 모델의 생산 기간을 예상보다 더 길게 가져갈 전망이다. 외신에 따르면 혼다는 협력업체에 보낸 내부 문서에서 일부 차종을 2030년대 초반까지 계속 생산할 계획을 전달한 것으로 알려졌다. 이는 전기차 전환 속도를 조절하고, 하이브리드와 고효율 내연기관 중심으
"6주 만에 7만대 주문 돌파!" 테슬라 위협하는 4700만원 전기차 화제 6주 만에 확정 주문 7만대 4월 인도량 3만대 돌파 YU7 GT 출시로 라인업 확대 샤오미의 전기 세단 SU7이 부분 개선 이후 폭발적인 반응을 얻고 있다. 샤오미 EV에 따르면 지난 3월 19일 출시된 신형 SU7의 확정 주문은 약 6주 만에 7만대를 넘어섰다. 앞서 2026 베이징 모터쇼 첫날인 4월 24일 기준 확정 주문은 6만대 수준이었는데, 열흘
"순이익 55% 급갑!" 너무 싸게 팔아 남는게 없다는 '이 회사' 1분기 순이익 반토막 가격 경쟁에 수익성 악화 해외·프리미엄 전략이 변수 전동화 브랜드 BYD가 2026년 1분기 부진한 실적을 기록했다. 1분기 순이익은 약 40억 위안, 한화 약 8600억 원으로 전년 동기 대비 55.4% 감소했다. 매출도 약 1500억 위안으로 12% 줄며 3분기 연속 하락세를 이어갔다. 전기차와 플러그인 하이브리드를 포함한 신에너지
