"1600만원 할인" 이런 SUV면 진짜 살만 한데?!엘레트라·에메야 2027년식 출시한다 인기 옵션 기본화로 가격 낮춘다 최고 918마력 성능 그대로 유지한다 로터스 2027년식 엘레트라·에메야 국내 사전 계약 돌입 로터스자동차코리아가 엘레트라와 에메야 2027년식 모델의 국내 인증을 완료하고 본격적인 사전 계약에 들어간다. 고객 선호도가 높은 주요 옵션을 기본 사양으로 적용한 것이 핵심이다. 기존 2026
"의외로 괜찮은데" PV5, 앰뷸런스로 바뀌면 이런 모습기아 PV5가 이동형 진료소로 변신한다 인도네시아 의료 접근성 높인다 아세안 스마트시티 사업 확대한다 PV5 카고 기반 이동형 의료 서비스 인도네시아서 실증 현대차그룹이 기아의 목적기반모빌리티인 PV5를 활용해 인도네시아에서 이동형 의료 서비스 실증사업에 나선다. 의료시설 접근이 불편한 지역에 차량이 직접 찾아가는 방식이다. 현대차그룹은 이번 사업을 통해
"현대차 계약 취소!" 유독 중국산 신차 자주 보이는 이유중국산 수입차 비중 41.2% 독일 제치고 제조국 1위 BYD 중심 영향력 확대 중국차, 수입차 40% 차지 중국산 자동차가 올해 상반기 국내 수입차 시장에서 처음으로 40%가 넘는 비중을 차지하며 제조국 기준 1위에 올라섰다. 오랫동안 국내 수입차 시장을 주도했던 독일산 자동차는 중국에 선두 자리를 내줬다. 특히 중국산 자동차의 신규 등록대수가 1년 사이
"첫 차 가격 평균 3800만" 기아 신차 가격 너무 비싸네기아 국내 승용차 평균 3812만원 환율 변수로 해외는 30.6% 상승 국내공장 가동률 103.5% 기아, 국내 승용차 평균 판매가격 3800만원으로 뛰어 기아의 올해 상반기 해외 승용차 평균 판매가격이 지난해 같은 기간보다 30% 넘게 상승했다. 국내 승용차 평균 판매가격도 3800만원을 넘어섰다. 반면 국내 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 레저용차(RV)
"수소차 시속654km" 건설회사에서 만든 '이 차', 넥쏘와 완전히 다른 엔진 주목!수소차로 시속 654km 신기록 수소전기차 아닌, 수소 연소 엔진 이미 굴착기 등 적용, 상용화 가능성 충분 수소 엔진 하이드로맥스로 평균 시속 654km 기록 전직 전투기 조종사 앤디 그린이 수소 연소 엔진 차량으로 평균 시속 654km를 기록하며 새로운 지상 최고 속도 기록을 세웠다. 그린은 지난 11일 미국 유타주 보니빌 소금 사막에서 JCB의 하이드
"이거 땜에 벤츠 계약 취소" 제네시스 GV80 하이브리드, 기대감 폭발!GV80 하이브리드 공개 합산 출력 352 PS, 고출력 주목 효율과 성능 아우르는 제원 기대 GV80 하이브리드, 제네시스 최초 모델 제네시스는 차세대 하이브리드 시스템과 함께 GV80 하이브리드의 디자인을 공개했다. 익스테리어는 새롭게 디자인한 그릴과 휠을 적용했다. 기존 GV80의 고급스러운 이미지를 유지하면서 하이브리드 모델만의 차별화를 시도했다.
"기아 때문에 이름 개명" 영화배우, EV2 때문에 인생 뒤집힌 사연영국 여배우 “EV2가 살렸다” 프랑스서 대형 교통사고 겪어 기아에 찬사, "기아 드라이버로 개명 해야겠다" 농담 “내가 죽지 않은 이유는 이 차 EV2 향한 공개 찬사 영국 여배우, 미니 드라이버가 최근 큰 교통사고를 겪은 뒤 기아 EV2가 자신의 목숨을 구했다고 밝혔다. 사고 당시 탑승하고 있던 EV2의 안전장치 덕분에 살았다고 언급했다.. 드라이버는
"일본이 이렇게 당하네" 중국 버전 레이, 이걸 어떻게 뚫었지?!BYD 라코 일본 흥행 주목 굳건했던 일본 경차 시장 위기감 고조 절묘한 현지화 전략, 일본 소비자 마음 열어 BYD 라코 출시 2주 만에 주문 1,000대 돌파 까다로운 일본 시장 틈새 돌파 중국 완성차 업체 BYD가 일본 경차 시장을 겨냥해 개발한 전기차 라코로 의미 있는 초기 성과를 거뒀다. 일본 자동차 시장의 특수성을 반영한 전용 모델이 출시 직후
"2300만원 탈스펙급" 신형 아반떼, 무조건 살 수밖에 없죠아반떼 깡통트림, 이미 상위 트림급 첨단 안전사양 기본 적용 클러스터 삭제는 호불호 강해 신형 아반떼 기본 트림 사양 구성은 이미 상위 트림급 현대차 신형 아반떼의 기본 트림, 모던은 가성비를 중시하는 소비자에게 가장 주목받을 만한 선택지다. 기본 트림임에도 안전과 편의사양을 상당 부분 갖췄기 때문이다. 특히 상위 트림을 선택하지 않아도 일상적인 주행에서
"5천짜리 허머 짝퉁" 디자인은 이쁜 892마력 상남자 픽업트럭892마력 PHEV 픽업 등장 전기모드 150km 주행 최대 3.5톤 견인 지원 제투어 F700 공식 출시 3개 트림으로 구성 중국 체리자동차의 SUV 전문 브랜드 제투어가 고성능 플러그인 하이브리드 오프로드 픽업트럭 F700을 공식 출시했다. 최고출력 892마력의 강력한 성능과 최대 3.5톤의 견인 능력을 갖춘 것이 특징이다. 특히 해외 네티즌들 사이에서
"2천짜리 역대급 가성비" 아반떼 풀체인지 상상초월 계약 기록!아반떼 첫날 1만대 돌파 8세대 흥행 기대감 하이브리드 수요 확대 역대 아반떼 최고 계약 실적 달성 현대자동차는 대표 준중형 세단인 디 올 뉴 아반떼가 계약 시작 첫날 총 1만1,094대의 계약을 기록했다고 밝혔다. 이는 지난 2020년 출시된 7세대 아반떼의 첫날 계약 실적인 1만58대를 넘어선 수치다. 결과적으로 아반떼 역사상 가장 높은 계약 기록을 새
"디자인만 봐도 무조건 계약!" 신형 아반떼 탈준중형 스펙 공개에 난리!디 올 뉴 아반떼 계약 시작 8세대 완전변경 공개 준중형 기준 새로 제시 신형 아반떼 1분 요약 현대자동차가 8세대 완전변경 모델인 디 올 뉴 아반떼의 주요 사양과 가격을 공개하고 계약에 돌입했다. 신차는 새로운 디자인과 확대된 차체, 강화된 안전성, 개선된 주행 성능, 다양한 편의 사양을 앞세웠다. 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 모델로 운영되며 디자인
"아반떼가 쏘나타급?!" 신형 아반떼 스펙 공개되자 난리났다!신형 아반떼, 실속형 진화 선택 하이브리드 완성도↑ 준중형 기준 다시 쓰다 신형 아반떼, 외관은 풀체인지급 스펙은 실속형으로 황금비율 얼마전 공개된 신형 아반떼는 화려한 성능 경쟁보다 실사용 만족도를 높이는 방향으로 상품성을 강화했다. 차체 크기는 기존 모델의 장점을 유지했고, 하이브리드 시스템과 편의사양을 개선해 완성도를 높였다. 또한 소비자가 일상에서
"깡통이랑 8백차이" 아반떼 옵션 차이 엄청 큽니다!아반떼 풀옵션과 기본 모델 가격 차이 약 800만원 내외관 디자인 및 기능 차이 상당히 큰 편 안전/편의 고려해 상위 트림 선택 비중 높아 아반떼 외관 디자인 차이 디테일에서 큰 차이 과거 가성비의 대명사, 사회 초년생의 차로 군림했던 아반떼. 수많은 풀체인지를 거치며 인식이 크게 바뀌었다. 구매 연령의 경우 청년, 중장년 등 여러 연령대를 아우르게 되어,
"현대차 사길 잘 했네" 아이오닉9, 볼보 정도는 가볍게 제쳤다.아이오닉 9, 볼보 EX90 앞섰다 독일 전문지 호평 이어져 럭셔리 SUV 경쟁력 입증 독일 전문지 평가에서 경쟁 모델 제친 아이오닉 9 현대자동차의 플래그십 전동화 럭셔리 SUV 아이오닉 9이 독일 자동차 전문지 아우토 모토 운트 슈포트의 전동화 럭셔리 SUV 비교 평가에서 볼보 EX90을 제치며 우수한 상품성과 기술 경쟁력을 입증했다. 자동차 산업의 중
"중국산 레이 짝퉁" 의외로 주행거리 길어서 놀랐습니다.BYD, 일본 경차 전기차 시장 정조준 320km 주행거리 확보 가격 경쟁력으로 승부 일본 경차 시장 겨냥한 BYD의 새로운 승부수 BYD가 일본 경차 시장을 겨냥한 순수 전기차 '라코(Racco)'를 공개하며 시장 공략에 나섰다. 일본 경차 규격을 충족하면서 WLTC 기준 최대 320km 주행거리를 확보한 것이 가장 큰 특징이다. 또한 가격 경쟁력까지 확
"앞으로 급발진 없음" PV5·EV6 필수 '이것' 난리났다!PBV 라인업 확대 안전 사양 기본화 전기차 경쟁력 강화 PV5, EV6 연식변경 출시 의외로 큰 변화 있다? 기아가 PBV ‘PV5’의 신규 모델을 추가하고 연식변경 모델인 ‘The 2027 PV5’와 ‘The 2027 EV6’를 함께 출시했다. 이를 통해 PBV 시장 대응력을 높이는 동시에 전기차 상품성을 강화했다. 또한 안전성과 편의사양을 전반적으로
"KGM, 중국이랑 손 잡았네?" 렉스턴 후속작부터 시작KGM·체리 투자 확대 미래차 협력 강화 글로벌 공략 본격화 7,500만 달러 투자로 전략적 협력 확대 KG 모빌리티(KGM)가 체리자동차와 미래 기술 협력 및 글로벌 시장 확대를 위한 7,500만 달러 규모의 전략적 투자 계약을 체결했다. 이번 계약은 2024년 플랫폼 라이선스 계약과 2025년 중·대형 SUV 공동 개발 협약에 이은 후속 조치다. 따라서
"주식처럼, 전기차도 폭망?" 가격 오를 일만 남았다.전기차 세액공제 제외 논란 부품지원 만으로 부족하단 입장 중국 전기차 공세에 신차 경쟁력 약화 우려 전기차 세액공제 제외에 완성차업계 우려 확대 국내생산세액공제 적용 대상에서 전기차가 제외되면서 완성차업계의 우려가 커지고 있다. 업계는 전기차 시장이 빠르게 확대되는 시점에 완성차 지원이 빠질 경우 국내 생산 경쟁력이 약화될 수 있다고 보고 있다. 또한 중국
"캐스퍼 대안으로 딱이네" 2천만원대 전기차 '트윙고' 출시!보조금 적용 2천만원대 1회 충전 최대 263km 작은 차체에 1,100L 적재 르노가 도심형 전기차 트윙고 E-테크 일렉트릭을 유럽 시장에 선보였다. 신차는 작은 차체와 실용적인 실내 구성, 비교적 낮은 가격을 앞세운다. 국내에 출시된다면 현대차 캐스퍼 일렉트릭과 기아 레이 EV의 새로운 경쟁 모델로 주목받을 가능성이 있다. 보조금 적용하면 2천만원대 트
"1600만원 할인" 이런 SUV면 진짜 살만 한데?! 엘레트라·에메야 2027년식 출시한다 인기 옵션 기본화로 가격 낮춘다 최고 918마력 성능 그대로 유지한다 로터스 2027년식 엘레트라·에메야 국내 사전 계약 돌입 로터스자동차코리아가 엘레트라와 에메야 2027년식 모델의 국내 인증을 완료하고 본격적인 사전 계약에 들어간다. 고객 선호도가 높은 주요 옵션을 기본 사양으로 적용한 것이 핵심이다. 기존 2026
"의외로 괜찮은데" PV5, 앰뷸런스로 바뀌면 이런 모습 기아 PV5가 이동형 진료소로 변신한다 인도네시아 의료 접근성 높인다 아세안 스마트시티 사업 확대한다 PV5 카고 기반 이동형 의료 서비스 인도네시아서 실증 현대차그룹이 기아의 목적기반모빌리티인 PV5를 활용해 인도네시아에서 이동형 의료 서비스 실증사업에 나선다. 의료시설 접근이 불편한 지역에 차량이 직접 찾아가는 방식이다. 현대차그룹은 이번 사업을 통해
"깡통이랑 8백차이" 아반떼 옵션 차이 엄청 큽니다! 아반떼 풀옵션과 기본 모델 가격 차이 약 800만원 내외관 디자인 및 기능 차이 상당히 큰 편 안전/편의 고려해 상위 트림 선택 비중 높아 아반떼 외관 디자인 차이 디테일에서 큰 차이 과거 가성비의 대명사, 사회 초년생의 차로 군림했던 아반떼. 수많은 풀체인지를 거치며 인식이 크게 바뀌었다. 구매 연령의 경우 청년, 중장년 등 여러 연령대를 아우르게 되어,
