"BMW가 3,600만 원" 1시리즈 폭풍 할인에 아반떼 차주들 술렁BMW 뉴 1시리즈 120 베이스 9월 최대 1,350만 원 할인 출고가 4,950만 원에서 실구매가 3,600만 원까지 폭락 엔트리급에서도 할인 전쟁이 시작됐다 BMW의 엔트리 해치백 뉴 1시리즈가 9월 들어 파격적인 할인에 돌입했다. 120 베이스 트림 기준 정상 출고가 4,950만 원이던 이 차량이, 최대 1,350만 원 할인을 받으면 3,600만 원
"400만 원 회수에 8년?!" 기아 EV3 기본형이 훨씬 이득인 이유기아 EV3, 스탠다드와 롱레인지 트림 간 가격차 420만 원 주행거리 격차는 151km 도심 출퇴근 위주 시 체감 효과는 제한적 충전비로 가격차 회수하려면 8년 이상 소요 "무조건 롱레인지가 이득 아닌가요?"라는 착각 전기차를 처음 구매하는 사람이라면 본능적으로 주행거리가 긴 모델에 끌리기 마련이다. 기아 컴팩트 전기 SUV EV3를 알아보는 예비 구매자
"3천이면 살만한데?" 토레스 EVX 계약 취소할까 급 고민되는 상황.가성비 중형 전기 SUV 시장서 토레스 EVX와 기아 EV5 정면 충돌 LFP 배터리로 보조금 축소 대비 두 차종 모두 3천만 원대 실구매가 형성 트렁크 적재 공간은 토레스 EVX 압승 소프트웨어는 EV5 우위 가성비 전기 SUV 시장에 새 도전자가 나타났다 그동안 3천만 원대 가성비 전기 SUV 시장에서 자리를 지켜온 KGM 토레스 EVX 앞에, 기아 준
"1억 6천이 그랜저 가격?" 아우디 A8 가격 실화냐 난리!수입 대형 플래그십 아우디 A8 3~4년 만에 중고 시세 60% 이상 폭락 1억 5천만~1억 8천만 원 모델이 4~5천만 원대까지 하락 에어 서스펜션 정비비 폭탄 우려와 감가 역설에 갈라진 여론 가격표만 보면 믿기지 않는 반전 독일 프리미엄 브랜드의 최상위 플래그십 세단, 아우디 A8의 중고 시세가 심상치 않다. 신차 당시 1억 5천만 원을 훌쩍 넘던 이
"셀토스 계약 취소!" 2200만원대 가성비 SUV 주목!르노 아르카나 1.6 GTe 엔트리, 가성비로 재조명 하이브리드보다 가솔린 엔트리 견적 문의 많아 하이브리드(E-Tech) 대비 600만 원 이상 저렴 하이브리드 열풍 속 오히려 눈에 띈 가솔린 소형 쿠페형 SUV 시장에서 르노코리아 아르카나가 의외의 지점에서 주목받고 있다. 하이브리드(E-Tech) 모델이 아니라, 오히려 순수 가솔린 1.6 GTe 엔트리
"마이바흐 절반 가격" 제네시스 GV90, 이 정도면 벤츠가 밀릴 수준콘셉트카 네오룬의 필러리스 코치도어, 양산 시험차에 실제 이식 가운데 기둥 없이 앞뒤 문이 마주 보고 열리는 파격 구조 1억 2천만 원대부터, 스페셜 에디션은 1억 8천만 원대 예상 콘셉트카가 진짜 도로 위로 나왔다 보통 콘셉트카에서만 볼 수 있던 파격적인 디자인 요소가 실제 양산 시험차에 그대로 이식되는 경우는 흔치 않다. 그런데 제네시스의 차세대 플래그
"3,500만 원부터"... 기아 첫 정통 픽업 타스만, 렉스턴 칸에 정면 도전기아 첫 정통 픽업트럭 '타스만' 엔트리 3,500만 원으로 출시 KGM 렉스턴 스포츠 칸과 픽업트럭 시장 정면 대결 화물차 규격 충족으로 개별소비세 면제, 연간 자동차세 2만 8,500원 기아가 처음으로 내놓은 정통 픽업 그동안 국내 정통 픽업트럭 시장은 KGM(구 쌍용) 렉스턴 스포츠 칸이 사실상 독점하다시피 해왔다. 기아가 브랜드 최초의 정통 픽업트럭
"225만 원 더 싸다" 액티언 HEV, 르노보다 650만원 저렴?KGM 쿠페형 SUV 액티언, 하이브리드 단일 트림 S8(3,695만 원) 출시 경쟁 모델 르노 그랑 콜레오스 E-Tech보다 최대 650만 원 저렴 도심 EV 주행 비중 최대 94%, 연비는 두 모델 거의 동급 쿠페형 SUV 시장의 새로운 가격 전쟁 쿠페형 도심 SUV 시장에서 조용히 자리 잡고 있던 KGM 액티언이 하이브리드 모델을 출시하며 본격적인 가
"아니, 너무 잘 빠졌는데?" 기아, 택배차 최상급 레벨 PV7 공개독일 하노버 IAA 트랜스포테이션 2026서 PV7 세계 최초 공개 전장 5,350mm, 스타리아보다 95mm 긴 역대급 실내 공간 96.2kWh 배터리로 1회 충전 460km 이상 주행 유럽 상용차 심장부에서 터진 소식 기아가 독일 하노버에서 열린 세계 최대 상용차 박람회 'IAA 트랜스포테이션 2026'에서 대형 전동화 PBV 'PV7'을 세계 최초로
"벤츠 E클 계약 취소!" 7290만원 렉서스 ES 풀체인지, 역대급 디자인 난리났다!8세대 완전변경 ES, 9월 14일 사전계약 돌입·10월 13일 출시 순수 가솔린(ES250) 단종, 하이브리드·순수 전기차로 재편 G80·벤츠 E클래스와 정면 경쟁하는 7,290만 원부터 시작 7년 만의 완전변경, 파워트레인부터 갈아엎었다 렉서스의 대표 준대형 세단 ES가 8세대 완전변경 모델로 돌아온다. 국내에서는 오늘(9월 14일)부터 사전계약이 시작
"1억이면 GV90 대신 '이 차' " 볼보 SUV, 이렇게 퍼줘도 되냐 난리!볼보 플래그십 전기 SUV EX90, 9월부터 보증 7년·14만km로 확대 GV90 대기 수요 흡수 노린 1억 1천만~1억 2천만 원대 포지셔닝 라이다 기본 탑재 레벨3 자율주행 하드웨어까지 보증 기간부터 파격적으로 승부수를 던졌다 볼보의 순수 전기 플래그십 SUV EX90이 국내 시장에서 눈에 띄는 승부수를 던졌다. 9월 공식 출고 차량부터 핵심 파워트레
"스타리아 유지비 반값" PV5, 3천만원대 역대급 가격 난리!기아 첫 목적기반모빌리티(PBV) 전기 밴 'PV5' 공식 가격 공개 보조금 반영 시 실구매가 3,000만 원대 후반 진입 스타리아 하이브리드 대비 연간 유류비·충전비 55% 절감 승합차 시장에 등장한 새로운 선택지 기아가 브랜드 최초의 목적 기반 모빌리티(PBV) 전기 밴 'PV5'의 공식 가격을 공개했다. 그동안 소형 상용 밴 시장은 내연기관 모델이 사
"팰리세이드 계약 취소!" 아이오닉 9, 추석 앞두고 650만 원 파격 할인현대 아이오닉 9 추석 특별조건 포함 최대 650만 원 할인 경쟁 모델 기아 EV9은 생산월 조건 최대 400만 원 수준 99.8kWh 대용량 배터리로 1회 충전 500km 이상 주행 추석 대목을 노린 현대차의 승부수 현대자동차가 추석 연휴를 앞두고 플래그십 전기 SUV 아이오닉 9의 특별 할인 조건을 내놨다. 대형 전기 SUV 시장에서 기아 EV9과 정면
"조선 갤로퍼의 원조가 돌아온다"... 2026 미쓰비시 파제로 부활 소식에 들썩인 오프로더들미쓰비시, 2026년 가을 파제로 부활 공식 선언 "드디어" vs "이제 와서?" 오프로드 팬들 사이 반응도 엇갈려 픽업트럭 '트라이톤' 플랫폼 기반 정통 프레임 바디 채택 "갤로퍼의 아버지"가 돌아온다 1991년 현대차가 라이선스를 들여와 '갤로퍼'로 재탄생시켰던 원조 모델, 미쓰비시 파제로가 돌아온다. 미쓰비시는 브랜드의 역사적 유산인 정통 SUV 파제
"2천 짜리 차도 못 받아요" 이러다 레이 다음 세대 나오겠네기아 레이(가솔린·EV) 계약 후 대기 8~10개월 9월 9일 공개된 납기표, 모닝보다 4배·쏘렌토보다 8배 이상 길어 "예상 밖" 반응 속 판매량은 오히려 쏘렌토보다 적은데도 대기는 더 길어 "10개월은 예상 밖"이라는 솔직한 반응 9월 9일 공개된 기아 신차 납기표에서 경형 박스카 레이가 가솔린과 전기(EV) 모델 모두 8~10개월 대기라는 수치를 기록
"6년 타야 이득" 그랑 콜레오스 그냥 가솔린 사는게 정답?가솔린 3,495만 원 vs 하이브리드 3,920만 원, 초기 격차 425만 원 "어차피 몇 년 안 타는데" 계산기 두드려본 실구매자들의 결론 손익분기점 도달까지 6년 4개월, 단기 보유자에겐 가솔린이 유리 하이브리드 열풍 속 다시 계산기 두드리는 사람들 너도나도 하이브리드를 찾는 요즘, 르노코리아 그랑 콜레오스의 순수 2.0 가솔린 터보 모델이 오히려 재
"그랜저 값 벤츠" 1억 원 주고 샀는데.. 오너들 오열!파라시스 배터리 논란과 지하주차장 화재 이슈 여파로 중고 시세 급락 "성능은 그대론데" 화재 포비아가 만든 심리적 폭락 배터리 보증은 남아있어도 감가 방어는 이미 실패 화재 이슈 하나로 뒤바뀐 중고 시세 2023년식 벤츠 EQE 350+의 신차 출고가는 1억 원을 넘었다. 하지만 지금 중고차 시장에서는 이 차량을 그랜저 하이브리드 신차 가격 수준으로 만날
"G80 사려다 5시리즈 계약" 6600만원 BMW 메리트가 훨씬 좋다?제네시스 G80 준풀옵션 7,200만~7,800만 원 vs BMW 520i 프로모션가 6,600만~6,800만 원 "성능은 국산이 낫다" vs "그래도 하차감은 수입차" 팽팽한 대립 3년 후 잔존가치는 G80이 근소 우위 같은 예산, 완전히 다른 결론 7천만 원대 예산으로 세단을 알아보는 40대 가장들 사이에서 의견이 극명하게 갈린다. "G80 풀옵션 살
"투싼 풀체인지 경악!" 실물 반응에 결국 '이 별명'까지 나와버렸다!날렵한 디자인 버리고 싼타페 닮은 각진 박스형 실루엣 채택 "식상하다"는 혹평과 "완전히 새 체급"이라는 호평이 정면충돌 휠베이스 확장으로 구형 싼타페급 실내 공간 확보 "로보캅 좀 그만해" 터져나온 혹평 현대 준중형 SUV 차세대 투싼 완전변경(코드명 NX5)의 예상도가 공개되자, 반응은 예상보다 훨씬 뜨겁고 양극단으로 갈렸다. 한 자동차 매체는 실제 온
"풀옵션 4,200만" 신형 스포티지, 딜러들이 추천하는 3천만 원대 조스타맵 라이팅 페이스리프트 후 풀옵션 가격 4,200만 원대 진입 "이 돈이면 쏘렌토 본다"는 반응 속 엔트리 트림 재조명 드라이브 와이즈+내비만 더한 3,049만 원 조합이 실속 정답 견적 뽑아보고 놀란 사람들 기아 더 뉴 스포티지 페이스리프트의 최상위 트림에 옵션을 다 얹으면 4,150만~4,200만 원대까지 올라간다. 준중형 SUV치고는 부담스러운 금
"BMW가 3,600만 원" 1시리즈 폭풍 할인에 아반떼 차주들 술렁 BMW 뉴 1시리즈 120 베이스 9월 최대 1,350만 원 할인 출고가 4,950만 원에서 실구매가 3,600만 원까지 폭락 엔트리급에서도 할인 전쟁이 시작됐다 BMW의 엔트리 해치백 뉴 1시리즈가 9월 들어 파격적인 할인에 돌입했다. 120 베이스 트림 기준 정상 출고가 4,950만 원이던 이 차량이, 최대 1,350만 원 할인을 받으면 3,600만 원
"스타리아 유지비 반값" PV5, 3천만원대 역대급 가격 난리! 기아 첫 목적기반모빌리티(PBV) 전기 밴 'PV5' 공식 가격 공개 보조금 반영 시 실구매가 3,000만 원대 후반 진입 스타리아 하이브리드 대비 연간 유류비·충전비 55% 절감 승합차 시장에 등장한 새로운 선택지 기아가 브랜드 최초의 목적 기반 모빌리티(PBV) 전기 밴 'PV5'의 공식 가격을 공개했다. 그동안 소형 상용 밴 시장은 내연기관 모델이 사
