닛산 Z, 2027년형으로 부분변경
레트로 디자인·수동 Nismo 추가
스포츠카 감성 유지하며 상품성 강화
2027 Z – 출처 : 닛산USA
닛산이 스포츠카 ‘Z’의 2027년형 모델을 공개하며 상품성 개선에 나섰다. 이번 모델은 일본 시장에 먼저 적용된 페이스리프트를 기반으로 미국 시장에도 동일한 변화를 반영한 것이 특징이다.
특히 최근 스포츠카 시장이 축소되는 상황에서도 닛산이 Z 라인업을 유지하고 개선했다는 점에서 의미가 크다.
업계에서는 이번 업데이트가 점점 희귀해지는 ‘합리적 가격 스포츠카’ 시장에서 중요한 역할을 할 것으로 보고 있다.
레트로 감성 강조한 디자인 변화
2027 Z – 출처 : 닛산USA
외관은 전면부를 중심으로 변화가 이뤄졌다. 새로운 범퍼와 함께 적용된 분할형 레트로 그릴은 과거 닷선(Datsun) 시절 Z 모델에서 영감을 받은 디자인이다.
또한 신규 컬러 ‘신카이 그린 펄 메탈릭’이 추가됐으며, 블랙 루프와 조합해 클래식한 감성을 강조했다. 전면 엠블럼도 기존 닛산 로고 대신 ‘Z’ 로고로 변경됐다.
디자인 변화는 단순 스타일 개선을 넘어 공기 흐름과 냉각 효율 향상까지 고려된 설계로 기능적인 개선도 함께 이뤄졌다.
퍼포먼스 개선…주행 감각 강화
2027 Z – 출처 : 닛산USA
중간 트림인 퍼포먼스 모델은 19인치 단조 휠과 함께 서스펜션이 개선됐다. 대구경 모노튜브 쇼크 업소버를 적용해 승차감과 핸들링 성능을 동시에 향상시켰다.
또한 연료 탱크 설계도 개선돼 급격한 코너링 상황에서도 안정적인 연료 공급이 가능해졌다.
이러한 변화는 일상 주행뿐 아니라 스포츠 주행 환경에서도 안정적인 퍼포먼스를 제공하기 위한 조치로 풀이된다.
니스모에 수동변속기 추가
운전 재미 강화
2027 Z 니스모 – 출처 : 닛산USA
기존에는 고성능 모델 니스모(Nismo)에 9단 자동변속기만 제공돼 팬들의 아쉬움을 남겼는데, 이번에 바로 피드백을 반영해 수동변속기가 추가됐다.
트윈터보 3.0리터 V6 엔진의 응답성을 개선하고, 보다 직접적인 주행 감각을 제공하는 것이 특징이다.
여기에 GT-R에서 가져온 브레이크 시스템을 적용해 제동 성능을 강화했으며, 일부 경량화를 통해 총 19파운드의 무게를 줄였다.
스티어링 시스템도 개선돼 내부 마찰을 약 20% 줄이며 보다 정교한 조향감을 구현했다.
죽어가는 스포츠카 시장의
한 줄기 희망
2027 Z 니스모 – 출처 : 닛산USA
닛산은 오는 뉴욕 오토쇼에서 2027년형 Z를 공개한 뒤, 올여름부터 본격 판매에 나설 계획이다.
가격은 아직 공개되지 않았지만, 기존 모델 기준 약 4만3000달러(약 6,400만원)부터 시작하는 수준이 유지될 것으로 예상된다.
업계에서는 토요타 수프라와 BMW Z4의 단종이 예정된 가운데, 닛산 Z가 향후 몇 년간 스포츠카 시장에서 중요한 대안으로 자리 잡을 가능성이 높다고 보고 있다.
댓글0