"중국차 뜯어봤더니 깜짝..." 테슬라도 놀란 원가 절감 기술의 '비밀'모델3·모델Y 부품 75% 공유, 테슬라 원가 전략의 실체 중국 전기차서 배운 ‘부품 공용화’, 게임 체인저가 되다 현대차까지 뛰어든 모듈·캐스팅 경쟁, EV 판이 바뀐다 전기차 시장의 상징적 성공 사례로 꼽히는 테슬라의 모델3와 모델Y. 이 두 차량의 경쟁력 뒤에는 의외의 출발점이 있었다. 테슬라 엔지니어들이 경쟁력 분석을 위해 중국 전기차를 분해하던 과
"카니발은 너무 커서 불편해" 더 작고 귀여운 '카렌스'급 미니밴이 돌아왔다!시트로엥 엘로 콘셉트 데뷔 실용성 중심 미니밴 복귀 신호 양산 여부는 여전히 불투명 시트로엥은 엘로 콘셉트를 통해 최근 시장에서 잃어버린 미니밴 영역에 다시 도전하겠다는 의지를 드러냈다. 브랜드는 그동안 크로스오버 위주 라인업을 확대하며 기존 미니밴 소비자의 요구를 충족시키지 못했고 결과적으로 공간 효율과 편의성을 중시하는 고객층이 이탈했다. 엘로는 이러한
"우린 이제 로봇 기업이다" 선언한 현대차, 테슬라 따라 잡나?로봇 플랫폼 ‘모베드’, IREX 공개 독립 구동 휠·자세 제어로 극한 지형 2025년 상반기 판매, 배송·촬영 활용 현대차·기아가 일본 도쿄에서 열린 국제로봇전시회 IREX 2025에서 차세대 자율주행 로봇 플랫폼 ‘모베드’의 양산형 모델을 처음 공개했다. 2022년 CES에서 콘셉트로 소개된 후 3년 개발을 거친 결과물로, 실제 산업 현장에서 활용 가능
"현대 아슬란이 됐네" 벤츠, EQS 단종한다 선언!메르세데스-벤츠 CEO가 EQS의 단종을 발표하며 2030년에 출시될 S-클래스의 전동화 라인업 추가를 예고했다. EQS의 저조한 판매 실적과 함께 전기차 시장의 성장이 둔화되는 가운데, 벤츠의 전략 변화가 주목된다.
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