"이니셜 D에도 현대차 나오겠네" 국산 전기차, 이젠 일본 시장 죄다 차지한다!현대자동차가 일본 시장에 고성능 소형 전기 SUV 코나 일렉트릭 N라인을 출시했다. 1회 충전 시 주행 거리가 541km로 증가하며, 주행 성능과 편의 사양을 대폭 강화했다. 현대차는 이번 출시를 통해 일본 전기차 시장 공략을 본격화하고 있다.
"전기차, 아직 아니라니까" 유럽 선진국들, 갑자기 기름이 좋다 황당 발언얼마 전 유럽의 친환경정책이 뒷걸음질 치는 사태가 벌어졌다. 내연기관차 산업이 도태됨에 따라 위험해진 자국 자동차 산업을 보호가기 위해 일부 유럽국가들이 E-퓨얼을 내세워 내연기관차 부활을 꿈꾸고 있기 때문이다.
“우리도 하이브리드 개발” 전기차 밀다가 갑자기 급선회한 제네시스최근 언론 보도를 통해 제네시스가 후륜 하이브리드 신차를 개발한다는 소식이 전해졌다. 그동안 시도하지 않은 영역인 만큼 개발 역량과 연구기간, 기대 성능등에 대해 이목이 집중 됐다. 과연 어떤 이유로 새로운 도전을 이어나가는 것일까?
"LPG 신차 엄청 팔릴 듯" 정부, LPG 값 확 내린다!최근 정부는 LPG 연료비 절감을 위해 관세를 파격 인하한다는 소식을 전했다. 전기차, 하이브리드 외 LPG 차량 역시 급증하는 상황에 운전자들, 특히 소상공인들의 부담을 줄이겠다는 의도로 풀이된다.
"진심?" 전기차 질문 시달리는 GM, 결국 밝힌 계획 속 '이 차' 정체최근 GM이 한국 시장을 두고 밝힌 계획 하나가 화제다. 이들은 최근 국내에 친환경차 1종을 생산하겠다는 계획을 밝혔다. 다수의 관계자들은 실제 이행되면 꾸준히 거론되는 ‘철수설’을 잠재울 수 있을 것으로 기대했다. 과연 그렇게 될까? 함께 살펴보자.
"183만 이득" 싼타페·쏘렌토 살 때 무조건 보는 '이것'의 정체내연기관차 기름값 부담이 늘어가고 있다. 이때 자연스레 눈길이 가는 차가 있다. 바로 ‘하이브리드(HEV) 차’다. 그런데 같은 차량이라도 트림에 따라 어떤 건 혜택을 받고 어떤 건 못 받는 경우가 있다. 대체 왜 그런 걸까? 함께 살펴보자.
"당연히 비싸지" 현대차 중고차, 2백 비싸도 믿고 산다 난리!현대차는 제조사 인증을 바탕으로 한 차량 점검 및 매입 기준을 갖추고, 신차급 상태의 중고차를 제공함으로써 높은 신뢰도를 쌓았다. 하지만 비싼 중고차 가격에 대해 궁금해하는 소비자들이 많은 상황이다. 이에 대해 간단히 알아본 칼럼이다.
“현대차, 못 만드나?” 유독 한국에서 안 파는 '이 차' 어쩔 수 없는 이유 있다국내에서 PHEV의 인기가 감소하는 여러 요인을 분석하였다. 가격 경쟁력 부족, 구매 보조금 폐지, 충전 번거로움 등이 주요 원인으로, 소비자들은 비용 대비 가성비가 떨어지는 PHEV 대신 하이브리드나 전기차를 선호하는 경향이다.
"이니셜 D에도 현대차 나오겠네" 국산 전기차, 이젠 일본 시장 죄다 차지한다! 현대자동차가 일본 시장에 고성능 소형 전기 SUV 코나 일렉트릭 N라인을 출시했다. 1회 충전 시 주행 거리가 541km로 증가하며, 주행 성능과 편의 사양을 대폭 강화했다. 현대차는 이번 출시를 통해 일본 전기차 시장 공략을 본격화하고 있다.
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