"파업 중 일하면 징계한다"... 현대차 노조 내부 단속 강화!하루 4시간 부분파업 일반직 업무 수행도 제재 추가 파업 여부 11일 결정 현대자동차 노동조합이 임금 및 단체협약 협상 난항으로 부분파업을 이어가고 있다. 노조는 파업 시간에 업무를 수행한 일반직 조합원에게 징계를 내릴 수 있다고 예고했다. 해당 조합원이 속한 조직을 대상으로 추가 파업에 나서는 방안까지 거론되면서 내부 통제의 적절성을 둘러싼 논란도 커지고
"성과급만 1,500만원"... 한국지엠 임단협 최종 타결기본급 9만2천원 인상 찬성률 56.5% 기록 생산 정상화 기반 마련 한국지엠 노사가 마련한 2026년도 임금 및 단체협약 잠정합의안이 조합원 투표를 통과했다. 기본급은 9만2천원 오르며 타결 일시금과 경영성과급을 포함해 총 1,500만원이 지급된다. 두 달 동안 이어진 교섭이 마무리되면서 생산과 사업 운영도 안정될 전망이다. 조합원 56.5% 찬성으로 가
"진짜 돈 없나보네..." 라이업 절반으로 확 줄인다 선언한 '이 그룹'폭스바겐 대규모 구조조정 돌입 모델 절반까지 감축 추진 생산·옵션도 대폭 축소 폭스바겐그룹이 수익성 개선을 위해 대대적인 구조조정에 나선다. 판매 부진과 비용 절감 압박이 커지면서 브랜드별 모델 라인업을 최대 절반까지 줄이고 생산 규모와 옵션 구성도 대폭 축소하기로 했다. 라인업 절반 감축… 수익성 중심 재편 폭스바겐그룹은 즉시 시행되는 구조조정 계획을 발
"10명 중 4명이 연봉 1.7억" SK 하이닉스 급이라는 '이 회사' 직원 급여 공개!직원 40% 연봉 1억원 넘어 최고 임원은 34억원 수령 독일 평균의 두 배 수준 포르쉐가 주주총회에서 처음으로 직원 급여 구조를 공개했다. 공개된 자료에 따르면 직원 약 40%가 연간 10만유로(약 1억7천만원) 이상의 급여를 받고 있는 것으로 나타났다. 일반 직원부터 임원까지 독일 평균을 크게 웃도는 보수 체계를 갖춘 가운데, 최고 경영진의 연봉과 퇴직
"최대 10만명 해고 선언..." 노조 결사 반대 들어갔다!폭스바겐 초강수 검토 감원 최대 10만명 공장 폐쇄도 거론 독일 폭스바겐그룹이 최대 10만 명 감원과 독일 공장 추가 폐쇄를 포함한 초강도 구조조정을 검토하는 것으로 알려졌다. 중국 시장 부진과 전기차 경쟁력 약화가 겹치면서 그룹 차원의 생존 전략 마련에 속도를 내는 모습이다. 최대 10만 명 감원 시나리오 검토 독일 경제지 매니저마가친은 폭스바겐 경영진이
7·8·9월 총파업 예고… 현대차 노조, AI 로봇과 격돌!현대차 임단협 본격 돌입 AI·로봇 도입이 핵심 쟁점 성과급·고용 보장 놓고 충돌 완성차 업계가 본격적인 임금 및 단체협약 협상에 들어가면서 긴장감이 커지고 있다. 특히 현대자동차 노사는 울산공장에서 올해 임금협상 상견례를 열고 협상 절차에 돌입했다. 현대차 노조는 기본급 14만9600원 인상, 지난해 순이익의 30% 성과급 지급, AI 도입에 따른 고용
"이제 사람은 필요 없겠네" 사실상 로봇이 다 만든다는 요즘 자동차 공장용접·조립 전 공정 로봇이 대신 수행 트랙스, 3년 연속 수출 1위 기록 8800억 추가 투자로 생산력 확대 경남 창원에 위치한 한국GM 공장은 말 그대로 ‘사람이 보이지 않는 공장’에 가깝다. 약 4만8000㎡ 규모의 차체 공장에서는 무려 600대가 넘는 용접 로봇이 쉴 틈 없이 움직이며 차량을 완성한다. 차 한 대당 3650곳의 용접 포인트를 오차 없이
"여기도 노조가 문젠가" 사상 최악의 위기라는 '독일 국민차' 브랜드전기차 전략 실패 중국 시장 급락 구조 개혁 불가피 폭스바겐 그룹 내부에서 현재 사업 구조로는 지속이 불가능하다는 결론이 내려졌다. 경영진과 이사회는 기존 방식으로는 더 이상 경쟁력을 유지할 수 없다고 판단했지만, 구체적인 해법은 여전히 불투명한 상태다. 결국 방향은 정해졌지만 실행 전략은 없는 ‘위기 인식 단계’에 머물러 있다는 분석이다. 전기차·소프트웨
"성과급 3조원 내놔라!" 선 넘는 현대차 노조의 요구성과급 요구 경쟁 확산 현대차 30% 요구 파장 재계 부담 논란 확대 현대자동차 노동조합이 임금 협상에서 파격적인 성과급안을 제시했다. 지난해 순이익의 30%를 성과급으로 지급해달라는 요구다. 여기에 기본급 인상과 상여금 확대, 노동시간 단축 등 다양한 요구안도 포함됐다. 결과적으로, 역대 최고 수준의 보상 요구가 제시된 셈이다. 특히 협력업체 직원까지 성
"쉐보레 사길 잘했네!" 한국에 9,000억 투자한다 선언한 GMGM, 한국사업장에 6억달러 투자 소형 SUV 생산 핵심 거점 강화 철수설 잠재우고 글로벌 역할 확대 제너럴 모터스(GM)가 한국사업장에 대한 추가 투자를 발표하며 한국 생산 거점 강화 의지를 재확인했다. GM은 지난해 12월 발표한 3억달러 투자에 이어 추가로 3억달러를 투입해 총 6억달러(한화 약 9천억원) 규모의 투자를 진행한다. 이번 결정은 한국GM
"생산직은 진짜 큰일났네..." 자동차 공장 덮치는 '로봇 자동화' 물결자율주행 이어 휴머노이드까지 확대 국책 프로젝트 참여로 기술력 강화 제조 현장 ‘로봇 자동화’ 본격화 KG 모빌리티가 자율주행을 넘어 AI 휴머노이드 로봇 개발까지 영역을 확장하며 미래 기술 확보에 속도를 내고 있다. KGM은 최근 한국기계연구원, 한국전자통신연구원과 함께 AI 휴머노이드 기술 개발을 위한 MOU를 체결했다. 앞서 자율주행 AI 협력에 이어
"생산직 다 필요 없겠네!" 사람 대체할 휴머노이드 로봇 선보인 '르노'휴머노이드 350대, 르노 공장 투입 ‘칼빈-40’, 자율성보다 효율성에 초점 반복 노동 대체 시간 30% 단축 목표 르노가 공장 자동화 전략의 일환으로 휴머노이드 로봇 도입을 본격화한다. 프랑스 스타트업과 협력해 개발 중인 이 로봇은 오는 2027년까지 총 350대가 생산 시설에 배치될 예정이다. 이번 프로젝트의 핵심 목적은 생산 속도를 높이고 비용을 절
"직원 5만명 해고 선언!" 요즘 진짜 위기라는 '이 회사'폭스바겐 대규모 구조조정 2030년까지 5만 명 감원 실적 악화·중국 경쟁 영향 폭스바겐그룹이 실적 악화와 글로벌 자동차 시장 변화에 대응하기 위해 대규모 구조조정에 나선다. 폭스바겐은 2025년 실적 보고서를 통해 2030년까지 독일에서 약 5만 명의 인력을 감축할 계획이라고 밝혔다. 이번 구조조정은 그룹 전체에 걸쳐 진행되며 아우디, 포르쉐 등 주요 브
"노조 1인당 1,000만원 지급!" 벼랑 끝 한국 GM의 초강수직영 서비스센터 구조조정 3개 거점 기술센터 운영 직원 위로금 1000만원 지급 GM 코리아 노사가 전국 직영 서비스센터 구조조정에 합의했다. 기존 9곳의 직영 정비센터를 유지하지 않고, 대신 대전·전주·창원 3개 거점만 남기는 방식으로 운영 체계를 개편한다. 앞서 한국GM은 직영 센터 누적 적자가 커지자 지난 2월 15일부로 모든 직영 센터 운영 종료를
"이러니 노조가 반대하지!" 생산직 싹 다 잘리게 생긴 자동차 업계BMW, 첫 휴머노이드 로봇 파일럿 라이프치히 공장에 ‘AEON’ 투입 배터리·부품 생산까지 확대 계획 BMW 그룹이 생산 현장에 ‘피지컬 AI(Physical AI)’를 본격 도입하며 유럽 내 첫 휴머노이드 로봇 파일럿 프로젝트를 시작한다. 독일 라이프치히 공장에서 진행되는 이번 프로젝트는 휴머노이드 로봇을 실제 조립 공정에 투입해 성능을 검증하는 것이
"결국 노조가 졌다" 한국GM 직영 서비스센터 폐쇄 확정!법원 가처분 기각 결정 전국 직영센터 폐쇄 확정 정비체계 협력센터 이관 추진 인천지방법원 민사21부는 전국금속노동조합 한국GM지부가 제기한 ‘전직 등 금지 가처분’ 신청을 지난 13일 기각했다. 이에 따라 직영 정비센터 운영 종료와 인력 재배치 계획은 법적 제동 없이 추진될 수 있게 됐다. 노조는 직영 정비센터 폐쇄가 사실상 구조조정에 해당하며, 정비 인력
"로봇 투입 전 마지막 발악인가" 노란봉투법 앞두고 사상 최대 투쟁 예고!현대차·기아 노조 공동 전선 구축 정년 연장·주4.5일제 핵심 요구 노란봉투법 앞두고 춘투 가능성 현대차·기아 노조가 법정 정년 연장과 주4.5일제 도입을 목표로 공동 투쟁에 나선다. 개별 교섭을 이어오던 양사 노조가 연대 전선을 공식화한 것은 10여년 만으로, 구조적 사안에 대해 그룹 차원의 압박을 강화하겠다는 의도로 해석된다. 전국금속노동조합 차원에서도
"한국GM 철수 절대 없다?" 비정규직 100명 정규직 전환!한국GM, 100여 명 정규직 전환 철수설과 무관한 고용 안정 기조 국내 생산과 투자 지속 신호 한국GM이 비정규직 생산 근로자 100여 명을 정규직으로 재고용하며 고용 안정 기조를 분명히 했다. 재계에 따르면 한국GM은 이달 중 인천 부평 공장 입사를 목표로 비정규직 근로자 107명을 대상으로 생산직 발탁 채용을 진행하고 있다. 이번 채용 대상은 근로자
"파업 중 일하면 징계한다"... 현대차 노조 내부 단속 강화! 하루 4시간 부분파업 일반직 업무 수행도 제재 추가 파업 여부 11일 결정 현대자동차 노동조합이 임금 및 단체협약 협상 난항으로 부분파업을 이어가고 있다. 노조는 파업 시간에 업무를 수행한 일반직 조합원에게 징계를 내릴 수 있다고 예고했다. 해당 조합원이 속한 조직을 대상으로 추가 파업에 나서는 방안까지 거론되면서 내부 통제의 적절성을 둘러싼 논란도 커지고
"성과급만 1,500만원"... 한국지엠 임단협 최종 타결 기본급 9만2천원 인상 찬성률 56.5% 기록 생산 정상화 기반 마련 한국지엠 노사가 마련한 2026년도 임금 및 단체협약 잠정합의안이 조합원 투표를 통과했다. 기본급은 9만2천원 오르며 타결 일시금과 경영성과급을 포함해 총 1,500만원이 지급된다. 두 달 동안 이어진 교섭이 마무리되면서 생산과 사업 운영도 안정될 전망이다. 조합원 56.5% 찬성으로 가
"진짜 돈 없나보네..." 라이업 절반으로 확 줄인다 선언한 '이 그룹' 폭스바겐 대규모 구조조정 돌입 모델 절반까지 감축 추진 생산·옵션도 대폭 축소 폭스바겐그룹이 수익성 개선을 위해 대대적인 구조조정에 나선다. 판매 부진과 비용 절감 압박이 커지면서 브랜드별 모델 라인업을 최대 절반까지 줄이고 생산 규모와 옵션 구성도 대폭 축소하기로 했다. 라인업 절반 감축… 수익성 중심 재편 폭스바겐그룹은 즉시 시행되는 구조조정 계획을 발
"10명 중 4명이 연봉 1.7억" SK 하이닉스 급이라는 '이 회사' 직원 급여 공개! 직원 40% 연봉 1억원 넘어 최고 임원은 34억원 수령 독일 평균의 두 배 수준 포르쉐가 주주총회에서 처음으로 직원 급여 구조를 공개했다. 공개된 자료에 따르면 직원 약 40%가 연간 10만유로(약 1억7천만원) 이상의 급여를 받고 있는 것으로 나타났다. 일반 직원부터 임원까지 독일 평균을 크게 웃도는 보수 체계를 갖춘 가운데, 최고 경영진의 연봉과 퇴직
"최대 10만명 해고 선언..." 노조 결사 반대 들어갔다! 폭스바겐 초강수 검토 감원 최대 10만명 공장 폐쇄도 거론 독일 폭스바겐그룹이 최대 10만 명 감원과 독일 공장 추가 폐쇄를 포함한 초강도 구조조정을 검토하는 것으로 알려졌다. 중국 시장 부진과 전기차 경쟁력 약화가 겹치면서 그룹 차원의 생존 전략 마련에 속도를 내는 모습이다. 최대 10만 명 감원 시나리오 검토 독일 경제지 매니저마가친은 폭스바겐 경영진이
7·8·9월 총파업 예고… 현대차 노조, AI 로봇과 격돌! 현대차 임단협 본격 돌입 AI·로봇 도입이 핵심 쟁점 성과급·고용 보장 놓고 충돌 완성차 업계가 본격적인 임금 및 단체협약 협상에 들어가면서 긴장감이 커지고 있다. 특히 현대자동차 노사는 울산공장에서 올해 임금협상 상견례를 열고 협상 절차에 돌입했다. 현대차 노조는 기본급 14만9600원 인상, 지난해 순이익의 30% 성과급 지급, AI 도입에 따른 고용
"이제 사람은 필요 없겠네" 사실상 로봇이 다 만든다는 요즘 자동차 공장 용접·조립 전 공정 로봇이 대신 수행 트랙스, 3년 연속 수출 1위 기록 8800억 추가 투자로 생산력 확대 경남 창원에 위치한 한국GM 공장은 말 그대로 ‘사람이 보이지 않는 공장’에 가깝다. 약 4만8000㎡ 규모의 차체 공장에서는 무려 600대가 넘는 용접 로봇이 쉴 틈 없이 움직이며 차량을 완성한다. 차 한 대당 3650곳의 용접 포인트를 오차 없이
"여기도 노조가 문젠가" 사상 최악의 위기라는 '독일 국민차' 브랜드 전기차 전략 실패 중국 시장 급락 구조 개혁 불가피 폭스바겐 그룹 내부에서 현재 사업 구조로는 지속이 불가능하다는 결론이 내려졌다. 경영진과 이사회는 기존 방식으로는 더 이상 경쟁력을 유지할 수 없다고 판단했지만, 구체적인 해법은 여전히 불투명한 상태다. 결국 방향은 정해졌지만 실행 전략은 없는 ‘위기 인식 단계’에 머물러 있다는 분석이다. 전기차·소프트웨
"성과급 3조원 내놔라!" 선 넘는 현대차 노조의 요구 성과급 요구 경쟁 확산 현대차 30% 요구 파장 재계 부담 논란 확대 현대자동차 노동조합이 임금 협상에서 파격적인 성과급안을 제시했다. 지난해 순이익의 30%를 성과급으로 지급해달라는 요구다. 여기에 기본급 인상과 상여금 확대, 노동시간 단축 등 다양한 요구안도 포함됐다. 결과적으로, 역대 최고 수준의 보상 요구가 제시된 셈이다. 특히 협력업체 직원까지 성
